Авторынок России: Крупнейшие города падают сильнее рынка

Продажи новых иномарок в топ-10 региональных центров по объему авторынка (без учета Москвы и Санкт-Петербурга) в январе-июле 2014 года составили 258,4 тысячи, отразив снижение на 9%. Статистика журнала «АвтоБизнесРевю» свидетельствует, что доля лидирующей десятки городов на рынке также уменьшилась – с 23,1% за аналогичный период прошлого года до 22,9%.

Единственный город-миллионер, в котором за отчетный период сохраняется позитивная динамика, – это Воронеж: по итогам семи месяцев продано 18,1 тысячи иномарок, что на 7% больше, чем годом ранее. При этом в июле воронежский рынок впервые показал негативную динамику: объем сократился на 18%, что связано со спадом спроса на семь марок из топ-10, в том числе на лидирующую Kia (-26%).

В остальных ведущих мегаполисах усиливается негативный тренд. В пяти городах – Екатеринбурге, Краснодаре, Перми, Самаре и Челябинске – продажи иномарок снижаются сильнее, чем по России в среднем. Наименьший спад наблюдается в Казани и Уфе. При этом по итогам июля в столице Татарстана зафиксирован рост продаж на 2%, однако он объясняется низким показателем реализации в июле 2013 года.

За исключением Казани, в июле все остальные города из топ-10 испытали существенный спад – на 20-30%. Наихудшая динамика отмечается в Екатеринбурге, Челябинске, Ростове-на-Дону и Перми, где рынок сократился на четверть и более. Напомним, что продажи новых иномарок в Москве за июль снизились на 24%, а в Санкт-Петербурге – на 20%.