"Добролет" купит у Boeing 16 самолетов

Аватар пользователя GreenWood

Попавшая под санкции ЕС российская авиакомпания "Добролет" подписал прямое соглашение с Boeing на поставку 16 самолетов Boeing 737-800, сообщил "Интерфаксу" представитель авиакомпании со ссылкой на ее гендиректора Андрея Калмыкова.
 
Поставка запланирована на 2017-2018 годы. Депозит был оплачен компанией в понедельник.
 
В начале этой недели стало известно, что "Добролет" приостановил полеты из-за введения санкций ЕС в отношении российских компаний по ситуации на Украине. Ряд европейских контрагентов сообщили об отказе выполнять свои обязательства перед российским авиаперевозчиком, аннулировав действие договоров лизинга, технического обслуживания и страхования воздушных судов, а также предоставления аэронавигационной информации.
Подробнее читайте на http://www.oilru.com/news/420942/

http://www.interfax.ru/

Комментарии

Аватар пользователя pewrick
pewrick(9 лет 1 неделя)

мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус

Аватар пользователя Алый
Алый(7 лет 2 месяца)

Огласите список возможных самолетов с ценами и расход горючки.И все успокоятся.

Аватар пользователя hvv
hvv(8 лет 11 месяцев)

ну и как эта покупка спасет об отказе в аэронавигационном обслуживании, в страховом обслуживании и в обучении, которые наложили на Добролет?

Аватар пользователя Rojo
Rojo(6 лет 8 месяцев)

Ну для точности следовало бы наверное все интервью, а не часть его дать.

http://www.gazeta.ru/business/2014/08/06/6163105.shtml

— Взятые в лизинг Boeing 737 стали «камнем преткновения» для компании. Многие сейчас обсуждают, почему авиакомпания выбрала именно эти машины вместо российских SSJ-100. Почему авиакомпания приняла решение взять именно B737?

— Целью создания «Добролета» было обеспечить доступность перелетов между крупными городами с большими пассажиропотоками. Выбирали из двух типов среднемагистральных самолетов — В737 и А320, которые используют ведущие мировые лоукост-компании. Сравнив все условия, остановили выбор на «Боинге». Первые самолеты берем в лизинг, а с 2017 года пойдут поставки уже напрямую с завода в Сиэтле: вчера мы подписали соглашение на поставку 16 новых самолетов в 2017–2018 годах и оплатили депозит.

SSJ-100 — хороший самолет, но он предназначен для региональных перевозок с небольшими пассажиропотоками, поэтому для нашей лоукост-модели он не подходит.

_____________________

А вот ту-204см, действительно очень бы подошел на замену боингу, но скорее всего мощности не позволяют в таких колчествах его производить, да и одним внутренним рынком сыт не будешь. 

Будем ждать МС-21.

Аватар пользователя Kawa
Kawa(6 лет 10 месяцев)

Мда

Сертификация МС-21 ожидается в 2017 г., первые поставки — 2018 г. Первые прототипы этой машины должны быть собраны в 2015 г.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (розжиг, срач) ***
Аватар пользователя невежда
невежда(8 лет 7 месяцев)

На самом деле критиковать все горазды, и я тоже )) Тут еще какой косяк. ССЖ был изначально расчитан на 75 человек, но за то время пока он проектировался и создавался оак, горючка прилично выросла, по этому в серию пошел 100 местный. Сейчас бы его срзу бы проектировали бы наверно на все 150. Но это имхо.

Что касается ТУ204см, то да, он бы подошел, но там надо для начала порядок в кб навести и разогнать людей с "советским" мылением

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя Ермек
Ермек(8 лет 6 месяцев)

Аватар пользователя GreenWood
GreenWood(7 лет 1 месяц)

мне эта новость показалась хорошей, я почувствовал, что все санкции скоро сойдут на нет и видимо руководство компании это понимает ...или подсказали ....или нынешние санкции на деле фигня

Аватар пользователя greygr
greygr(8 лет 11 месяцев)

всё не просто так. и не просто так это именно боенг...

Аватар пользователя Cat-Advocate
Cat-Advocate(7 лет 1 неделя)

Скорей всего накануне гиперка наши вложили резаную во что-то реальное, пусть и на 2017-2018г.г. Предоплата сделана - обзательство по поставке возникло. Если вдруг вся фин.система пиндосии накрывается медным тазом, то обязательство по изготовленимю не аннулируется автоматом и действует,  остаётся предмет (привязка) для сотрудничества... власть условно завтра может и поменяться, а долг в виде конкретных самолётов можно стребовать.

Боинг нам будет должен, а не мы ему.  Это ж совсем другое дело!

Аватар пользователя Dowmont
Dowmont(8 лет 3 месяца)

У Обамы рука не поднимется наложить санкции на контракты Боинга (гыы - он сам на Боинге летает)

Страницы