Попавшая под санкции ЕС российская авиакомпания "Добролет" подписал прямое соглашение с Boeing на поставку 16 самолетов Boeing 737-800, сообщил "Интерфаксу" представитель авиакомпании со ссылкой на ее гендиректора Андрея Калмыкова.
Поставка запланирована на 2017-2018 годы. Депозит был оплачен компанией в понедельник.
В начале этой недели стало известно, что "Добролет" приостановил полеты из-за введения санкций ЕС в отношении российских компаний по ситуации на Украине. Ряд европейских контрагентов сообщили об отказе выполнять свои обязательства перед российским авиаперевозчиком, аннулировав действие договоров лизинга, технического обслуживания и страхования воздушных судов, а также предоставления аэронавигационной информации.Подробнее читайте на http://www.oilru.com/news/420942/
Комментарии
Тут даже сказать нечего. Просто взять и расстрелять тех кто подписал этот договор. Ну почему нельзя отдать эти деньги Туполеву? Просто нет слов.
Оттдать то можно, а летать на чем? На Суперджеты очередь на годы вперёд :(. Другого вроде нет.
А разве Ту-204 не готовый проект? Хоть сейчас запускай. Дать денег Туполеву и работа будет и свои лайнеры.
Сколько их их выпускают в год?
А Вы думаете, что их выпуск ограничен только производственными возможностями, а не отсутствием заказов на них?
увы, они позапрошлый век. Лучше тогда старье капиталить, чем такое же новым заказывать.
мс-21 на 5500км и ил-96 на 12 000 км? - нет не слышал.
лучше покупать такое же старье 1967 года в новой обертке "некст генерасьон"...
С боингом это почти так, но сколько он прошел модернизаций ? Тем не менее айрбас технологичней, а еще более технологичен суперджет. Если ТУ 204 модернизировать, то в принципе и будет какой из вариаций 737, собственно с него он в свое время и копировался...
А Вы думаете, что их выпуск ограничен только производственными возможностями, а не отсутствием заказов на них?
И куда на нем летать? Пассажиропоток Москва-Владивосток и Москва-Пекин много самолетов не требует. А на ближних перевозках этот самолет не выгоден. Большой слишком.
215 пассажиров (это в самом вместительном варианте) и дальность на полной загрузке меньше 6000 км - это дальнемагистральный мегалайнер?
Или Вы не о Ту-204?
Есть 214, вроде как дальше.
Рабочей лошадкой всегда был Ту-134 - полезная нагрузка чуть больше 8 тонн. А у 204 - 18.
Вы точно со 154-м не путаете? Ту-204 - наследник 154-го, одного из самых массовых самолетов СССР.
В СССР может и был массовым. А я, пока в командировки ездил, по европейской части России в основном на 134 перемещался. А в Хабаровск как раз на 154... потом уже на боинги с айрбасами перешли (по мне так и зря перешли, туполевские самолеты удобнее были.).
Дельно. Но надо защититься от разворовывания через откаты.
Увы не готовый. Тем более СМ
Туполев скатился в сраное говно еще в девяностых. Сейчас они уже не осилят качественную сборку самолетов в разумные сроки.
Ну и отношение титанов оборонки к коммерческому заказчику соответствующее: "Юноша, прекратите его беспокоить - он занят обороной нашей страны"
Плюсую комрад! Рекомендую читать это "возрождателям" авиапрома каждый день.
Вот и ответ . Попытка умилостливить .
.
Как , как , что тут не ясно ? Пытаются перед США "искупить вину" надеятся на прощение и продолжения деятельности, и что получение "наказание" в виде санкций заваршено , урок усвоен и Добролет сделал правильные выводы . Короче осемитричные санкции пока что пшиком обвернулись и полным заднем ходом.
.
Купят и продолжат летать в Крым. Короче купируют возможность давления.
А нужно было закрыть авиакомпанию?
Ну до этого еще надо заказ дождаться, в 2017-2018 поставят самолеты .
А что до 2017 -18 делать ?
Я всё-же не понимаю, каков выход из создавшейся ситуации предлагаете Вы?
Боинги закупить ,что тут можно еще предложить . Надо было не гробить свои авиапром .
Мазохисты?
Или купленные за откаты идиоты?
Варианты?
Они серьёзно думают, что не попадут под санкции США?
Надеются конечно . Иначе не покупали бы Боинги , вдруг США смилостливится и не накажут мы же им рабочие места и заказами обеспечиваем , как никак ,исправляемся .
А вариант ответки по поставкам титана боингу в случае новых санкций из-за которых напрямую нарушается контракт - возможен?
Ну перекроют поставку титана, в случае новых санкций ,серьёзных , если поймут что вообще не договорится не как , а сейчас мне видится , такими шагами пытаются наладить отношения наверно .
Собственно, заморочка - с какого момента считать санкции серьёзными. А тут - конкретный контракт, при том - именно с боингом.
737 боинг это на внутрироссийские линии. Компания продолжает работать.
Не понимаю, почему бы Добролету не взять хоть в аренду у ГСС те суперджеты, на которых начинал Аэрофлот и потом поменял на полную комплектацию. Они же стоят без дела вроде бы.
Науке не известно. Тем более на подходе МС21. Нафига им эти боинги ?
Их уже мексиканцам отдали. У ГСС сейчас своих 6 штук, и их не отдают даже по заключённым контрактам. Самим нужны.
Вы что не понимаете,что весь этот спектакль с войной,санкциями только на обывателя расчитан.Роли давно расписаны и прописаны,а нам оставили только восторгаться по поводу той или иной многоходовки.
И чо гундеть. Выбрали лучший вариант по цене и всем остальным критериям. Это лоукостер, а не благотворитель. Хотите летать за дёшево? Ну так сидите и не звездите! Будут в готовности и достатке сопоставимые отечественные самолёты - будем на них летать.
США должны быть разрушены!
Честно не понятно :
а. почему нельзя обойтись CCЖ в свете снижения потока и региональных перевозок ?
б. Почему боинги а не аирбасы ?
Потому что законтрактовано по 2023. Предлагаете подождать?
Там много параметров. Стоимость самого самолёта, стоимость эксплуатации, условия кредитования покупки, сроки поставки и ещё куча всего. SSJ не подходит для лоукостера, в основном по вместимости (меньше 100 пасс.). Как-то так.
США должны быть разрушены!
им виднее конечно...
Боинг - до последнего будет отбиваться от санкций. Слишком зависит от России.
Поставка запланирована на 2017-2018 годы
Оптимисты блин.
+
Отож. Чё самое обидное, деньги утром, а стулья как нибудь потом. Может быть. Наверное. Если санкций не введут. Ну или ещё кака беда.
Страницы