Так вот все больше сообщений про новый(старый) тип электролизеров так называемые AEM ( Anion Exchange Membrane ) - с "Анионообменной мембраной", основная фишка которых в дешевизне (возможно поэтому грантоеды не особо жалуют) ибо не требуют платины.
Продвигает "канадская" компания -
https://www.cipherneutron.com/
Ципфер Нейтрон.
У них там есть сравнение технологий
тех. характеристики
Что интересно в команде есть ученые - выходцы из России ( Кубань, Воронеж )
Вообщем кому надо все прочитают, но на что обратил внимание - денежек на стартапец занесли недавно ( https://www.businesswire.com/news/home/20240123419703/en/Cipher-Neutrons-Research-Division-Receives-Funding-from-Molymet-to-Accelerate-the-Development-of-Rhenium-Based-AEM-Electrolysers ) рениевые короли из Молимета - которые держат 75% рыночка Рения и 35% молибдена на третьей планете.
Читал в свое время про них в контексте "лопаток" для турбин и прч. , чтобы примерно понимать как все устроено на нашем шарике... хм.
Ох не спроста это все... ( ну и влетят конечно все кто в PEM электролизеры вложился, а таких уже не мало впрочем так всегда с "технологиями" поэтому многие и не торопятся, чтобы не получилось как с солнечными панелями).
Текущие расклады
2022 год
Планов громадье заявлено - особенно в энергокластере вокруг ветряков в северном море... но... если технологии поедут их придется все переверстать.
P.S.
Водород это про дешевое электричество, которого много - так то есть уже полный набор технологических решений на нем для транспорта от дешевых двигателей внутреннего сгорания на нем (в т.ч. реально копеечных однотактных!) , до уже реализованных проектов авиации и подвижного состава, паромов и прч, сталелитейку переводят местами ( Шведы 7 ярдов вкидывают в завод - https://www.pv-magazine.com/2024/01/23/the-hydrogen-stream-h2-green-steel-gets-7-billion-for-production-in-sweden/ ) , сельхозку удобрения и т.д. ну тут много писал по вопросу - движение есть.
P.S.
Дополню инф. по Российскому варианту - https://www.tvel.ru/press-center/news/?ELEMENT_ID=9179&arrNewsFilter_idBlock=1&sphrase_id=37143
Комментарии
"Звездные войны" на новый лад... И смотрим - кто клюнет и проглотит наживку.. Как по мне.. )))
Волнуюсь я за водные ресурсы ...
Точно, потом хохлы не смогут выкопать море.. Воды не будет.
Вольфрам подойдёт. – Пробовал его растворить: соляная, азотная, серная – никак; получилось только в смеси щавелевой кислоты и перекиси водорода...
Позвольте полюбопытствовать а зачем было
топить связку железных ломов в ртутирастворять вольфрам? Интересно просто.Что бы потом осадить гальваническим методом на чем-то, чему нужна большая пробивающая способность...
Спасибо за ответ, а то реально любопытство замучило.
Расплавить селитру, нагреть до красна вольфрам или молибден и опустить в расплав. В результате - вольфрамат или, соответственно, молибдат катиона селитры.
Дальше с ним можно делать, что угодно. ОВР в кислой среде переведет интересующий металл в низшую степень окисления.
На первый взгляд способ с кислотами выглядит менее затратным...
Страшно смешивать щавелку (восстановитель) и перекись (окислитель).
Можно даже кипятить, малыми порциями прибавляя разбавленную перекись...
Ради вольфрамовой сини.
а попробйте его анодом в растворе хоть уксусной, хоть лимонки. Раствориться )))
Или всё же на аноде начнёт выделяться кислород??
Не или, а И.
В процессе электролиза на разрушающемся аноде выделяется кислород. По другому вода разлагаться отказывается )))
Водород как энергоноситель это же бред. Химически активен. Сжижается при температуре около абсолютного нуля, очень взрывоопасен.
Зато по школьному учебнику химии при взаимодействии с кислородом вода получается.. )) "Зеленые" это крепко в башку вбили.. )))
А потому что эко-петухи дальше химии 6 класса не обучались, предпочитали петь и танцевать.
Тогда как обычные люди, закончившие хотя бы 9 классов знают, что при температурах горения свыше 1300грС оксиды азота начинают образовываться массово, а при температурах свыше 1500грС оксидов азота образуется столько, что все эти евро-5 идут на один половой орган а другим накрываются.
С какой температурой горит водород в двигателях? тайна великая сие есть, однако зная температуру горения водорода на воздухе в 3000грС....
Был такой мужик, Фенимором звали. Не Купером.
Так вот он установил, что из-за наличия СН-радикалов в углеводородном топливе, NOx-оксиды начинают образовываться уже при 1000 К, что существенно ниже чем 1300 грС. И как вот жить теперь с ДВСом на бензине и дизеле...
А ещё говорят, что он закончил несколько больше чем 9 классов...
Все на ГАЗ!!!
+просачивается через многие материалы
+невысокий вес моля (при одном и том же числе Авогадро)
Плотность энергии решает. Но при условии что он первично идёт
Предполагается, что он будет в связанном виде, скорей всего. На поверхностях материалов.
Что-то я больше верю в то, что будут метан или пропан гнать из электроэнергии.
Типа как в статейках описано https://peretok.ru/articles/innovations/7438/
КПД конечно похуже, чем у водорода, зато никаких проблем с тнаспортировкой, хранением и подходит для двигателей внутреннего сгорания обычных.
А в чем проблема с платиной? До 20 века был сорный металл добытчики серебра от нее плевались, убрать ювелирку цены снизятся
От ювелирки цена на платину не зависит никак. Там смешные крошечные объемы.
Данные по объему клеймения и опробования ювелирных изделий в 1 полугодии 2023 г.:
- Объем золотых изделий отечественного производства составил более 14,4 млн шт.
- Объем российских изделий из платины – 8,1 тыс. шт.
Если взять средний вес изделия 5 граммов, то это всего 40 кг.
При том что Россия добывает около 20 тонн платины в год, и еще прилично возвращается металла из вторичной переработки (в первую очередь катализаторы).
Там чудовищные обьемы необходимы если реализовывать планы по индустриальным электролизерам на текущих технологиях
Не переживайте
Патент RU207737U1
угу, написал же Кубань...
Проще из деревяшек спирт гнать + синтетический бенз.
Дерева в РФ много и оно возобновляется.
говорят на донбассе стратегические запасы угля. Который можно так же перегонять в синт. бенз....
Деревяшка - долго. А вот конопля быстро, много и много для чего полезно.
Нет, не наркоман. Да, есть технические сорта конопли практически не содержащие психоактивного вещества.
В отличие от конопли деревяшка есть отходы лесопилок. + Ивняком поля заросли + лиственные породы после рубки хвойных. Этого добра столько что хоть опой ешь.
В отличии от опилок, разбросанных по просторам Родины объёмами 0.5 - 5 тонн и, соответственно, встающих в неслабую копейку за массовую беспорядочную транспортировку, культурно собранная с конкретного поля конопля в конкретном объёме даёт возможность нормально планировать деятельность.
Вроде бы наоборот - некоторые сорта конопли содержат заметный объем психоактивных веществ, большинство же в настолько ничтожной дозе что и стог сдолби - не торкнет.
Опять дирижабли на водороде? Какие плюсы водородной энергетики? Сжигание в воздухе - азотная кислота. Сжигание в кислороде - высокая температура.
Качественно или количественно?..
и качественно и количественно. Самые такие ядреные оксиды в больших количествах. На ТЭЦ можно хотя бы улавливать и делать азотку, а на авто как?
Если речь про NOx, то японцы танцуют вокруг проблем с ним и водородом давно...
от промки
https://power.mhi.com/news/231130.html
до 100кВт ников
https://www.mdpi.com/2071-1050/14/20/13305
или вот
https://ammoniaenergy.org/wp-content/uploads/2019/08/20191112.1408-NH3FuelConf_Okafor1.pdf
Топливные элементы и электропривод.
На авто нормально работают топливные элементы (ни с одним другим веществом нормальных ТЭ нет). Но проблема с заправкой и дорогим баллоном. За счет баллонов машины дороже схожих электромобилей более чем вдвое (без субсидирования). Одна заправка в Норвегии уже жахнула эффектно.
Сжигание в ТЭ - отсутствие всего описанного, и при этом высокий КПД (т.к. не тепловая машина по Карно).
Хранить только геморройно. Но можно и в виде метана, если сильно надо. Тут с хранением гораздо проще, но и ТЭ сложнее (высокотемпературные, и ТТХ хужее чем у чисто водородных).
ТЭ на метане и на остальных углеродсодержащих веществах имеют вид экспериментальных с крошечным ресурсом, рабочая зона отравляется углеродом.
Это уже давно не совсем так,
см. например тут:
https://cyberleninka.ru/article/n/vysokotemperaturnye-tverdooksidnye-toplivnye-elementy-i-konversiya-metana/viewer
на почитать.
Это все еще так, иначе метановые ТЭ мгновенно вытеснили бы очень много генераторов с ДВС даже вне транспорта.
Статья аж двадцатилетней давности, после нее провалились и проекты с метаном, и проекты с метанолом.
Плюньте.
Выход по току для водорода - 60%.
60% затраченной на электролиз энергии можно получить обратно в виде электричества? Это очень эффективная система хранения.
а еще нам рассказывают что КПД 40% - это ужасно неэффективно
Маленький, очень маленький нюанс: платина - катализатор. Благодаря этому, износ электрода падает в разы, если не на порядки. Дальше считайте сами.
Подозреваю, что используемый сплав, позволяет уменьшить износ электрода и на этом построен весь лоходрон.
И чего ж она в электролизе водного раствора щёлочи катализирует?
И каким образом?Страницы