ZeroHedge: Новый инцидент с контейнеровозом и мостом

Аватар пользователя Mike1975

Сообщается, что массивный контейнеровоз потерял мощность в Верхнем Нью-Йоркском заливе - прямо перед мостом Верраццано-Нарроуз, соединяющим районы Стейтен-Айленд и Бруклин в Нью-Йорке.

По словам капитана Джона Конрада, генерального директора gCaptain, капитан нью-йоркского буксира сообщил ему, что 354-метровый контейнеровоз APL QINGDAO "потерял мощность при проходе через гавань Нью-Йорка".

"У него было 3 буксира сопровождения, но потребовалось ещё 3, чтобы взять его под контроль. Они восстановили мощность и поставили на якорь возле моста Верраццано", - сообщил Конраду капитан буксира.

Конрад выяснил, что судно зарегистрировано на Мальте и принадлежит и эксплуатируется крупной французской судоходной компанией.

В дополнение к отчёту Конрада, данные отслеживания АИС судна показывают, что оно бросило якорь поздно вечером в пятницу - как раз перед подвесным мостом длиной в 13 700 футов. По состоянию на утро воскресенья навигационный статус судна - "на якоре".

Инцидент произошел почти через две недели после того, как контейнеровоз потерял мощность и обрушил мост Фрэнсиса Скотта Ки длиной 1,6 мили в Балтиморе, штат Мэриленд, парализовав порт Балтимор.

Источник: Bloomberg

"Хотя Верраццано имеет некоторые общие характеристики с мостом Ки, есть и важные отличия", - недавно описывала статья в Wall Street Journal, добавив:

"Во-первых, его массивные вертикальные опоры расположены гораздо ближе к суше, чем опоры моста Ки - на расстоянии 1000 футов от навигационного канала гавани, что значительно снижает вероятность столкновения с заблудившимся судном. Башни также окружены скалистыми островами, которые вынудили бы любое судно, направляющееся к опорам, сесть на мель, прежде чем врезаться в опору. В дополнительных проектах по обеспечению безопасности дополнительно усилена защита, даже добавлена система датчиков воздушного зазора, которая определяет вертикальные зазоры между мостом и проходящими под ним крупными судами."

Обрушение моста в Балтиморе вызвало дискуссии в корпоративных СМИ об уязвимой инфраструктуре Америки. В правительстве высокопоставленные чиновники, вероятно, обеспокоены тем, что террористы наносят ущерб стране в результате серии инфраструктурных атак. Возможно, пришло время правительству США проверять все иностранные экипажи коммерческих судов, заходящих в воды Америки...

Авторство: 
Авторская работа / переводика
Комментарий автора: 

Идёт охота на волков мосты, идёт охота...

Все мосты строились во времена, когда деревья были большими суда были существенно меньше. Контейнеровоз, снёсший мост Ки, раза в четыре больше тогдашних - он размером с небоскрёб, с чудовищным водоизмещением. С такой массой предохранятся от столкновения какими-то бонами и защитами бесполезно - будучи неуправляемым, такое судно снесёт всё на своём пути.

Ирония ещё и в том, что в водители фур, в экипажи судов активно нанимают таджиков индусов, у которых низкая квалификация и своеобразное отношение к безопасности и жизни.

По словам блогера-дальнобоя Алекса Брежнева, в Штатах существенно выросла аварийность траков именно из-за бестолковых индусов-водятлов. Что уж говорить о речном движении.

У вас несчастные случаи на воде были ? Будут !

Комментарии

Аватар пользователя Столь
Столь(1 год 11 месяцев)

Жаль, теперь придется ракету потратить.

Аватар пользователя Слепой и Пью
Слепой и Пью(3 года 4 месяца)

Сдается мне, что один лишь вид пиндосовских мостов резко отбивает у кораблей всякую охотку куда либо плыть...smile37.gif

Только по конвоем... smile4.gif

Аватар пользователя Sibirsky Partizan

Страницы