Импортозамещение. Март 2024

Предыдущий обзор.

*****

   Самые жесткие санкции в истории были направлены на деградацию нашей экономики с последующим уничтожением России. Однако, вопреки ожиданиям Запада, наше любимое Богоспасаемое Престол-Отечество не только выстояло под ударами санкционной истерии, но и развивает сегодня промышленность темпами, выше китайских. Значимый вклад в эти процессы внесло и вносит импортозамещение, которому и посвящен обзор. 

   Сегодня я выделил следующие новости...

*****

А. Беспилотная авиация. 

1. Пропеллеры для русского “Мавика”. 

   Отечественные пропеллеры для FPV-дронов начали выпускать в Новосибирске, мощности производства позволяют производить до 4 млн экземпляров изделия ежегодно. Об этом сообщил исполнительный директор конструкторского бюро «Спектр» Андрей Братеньков.  

 «Мы запустили производство пропеллеров для FPV-дронов в Новосибирске. Основная проблема заключалась в том, что раньше людям, фактически приходилось везти „свежий воздух“ из Китая. Поскольку пропеллеры не прессуются, они габаритные и занимают достаточно много места, импортировать их из Китая было очень накладно. Был проведён анализ пластика, подобран материал, который в больших объёмах есть в наличии в России. В настоящее время мы благополучно на термопласт-автомате выпускаем отечественные пропеллеры», — заявил Братеньков.

2. Двигатели для беспилотников. 

   Концерн «Радиоэлектронные технологии» Госкорпорации Ростех запустил производство современных бесколлекторных электродвигателей. Подобные типы силовых установок используются в авиационных беспилотниках, в промышленности и машиностроении. В перспективе планируется выпускать более 1 млн изделий в год. 

   «В настоящее время У-УППО освоило производство четырех модификаций бесколлекторных электродвигателей. Сейчас разработанная конструкторская и технологическая документация для мелкосерийного производства перерабатывается под массовое производство. В планах — освоить выпуск еще десяти модификаций изделий, а также целую линейку коллекторных двигателей. Массовый выпуск изделий позволит обеспечить импортонезависимость и технологический суверенитет России», — отметил генеральный директор У-УППО Владимир Лучников. 

Б. Дальнейшее углубление локализации в автопроме. 

1. НПЦ «Пружина» нарастил производственные мощности. 

   НПЦ «Пружина» увеличил производственную мощность до 1,4 млн автомобильных пружин в год и произвел миллионную пружину для отечественного автопрома. В 2024-2025 гг. запланирован выпуск пружин более чем для 300 моделей современных автомобилей. Это позволит обеспечивать вторичный рынок легковых иномарок качественными пружинами повышенной надежности и долговечности для замены продукции ушедших с рынка европейских производителей. 

   Импортозамещающее производство автомобильных пружин методом холодной навивки из высокопрочной пружинной проволоки было запущено на НПЦ «Пружина» в 2020 году. Проект был реализован в том числе за счет средств Фонда развития промышленности в размере 62,3 млн рублей. 

   За это время НПЦ «Пружина» существенно увеличил объем поставок пружин для конвейера АО «АВТОВАЗ», став основным поставщиком пружин для автомобилей LADA Vesta и LADA Granta. 

2. Бензобаки для АВТОВАЗа начали делать из российского композита. 

   В Тольятти поставщик бензобаков для АВТОВАЗа провел импортозамещение продукции. Фирма «ДИПО» до сих пор закупала иностранный полиэтилен низкого давления высокой плотности (HDPE), теперь использует материал производства российского холдинга «Сибур».  

 Одновременно заменен клеевой слой (адгезив) — его новым поставщиком стал «ОКАПОЛ» (Дзержинск).  

 Полностью отечественные бензобаки с недавних пор серийно производят для Lada Granta. 

В. Электроника. 

1. «Микрон» благодаря займу ФРП запустил линии по сборке микросхем и выпуску чип-модулей. 

   Крупнейший российский производитель микроэлектроники «Микрон» (входит в ГК «Элемент») запустил на своей площадке в особой экономической зоне «Технополис Москва» линию сборки микросхем в пластиковые корпуса, а также дополнительную линию по выпуску чип-модулей для банковских карт, электронных документов и сим-карт.  

 Общие инвестиции в развитие производства составили 1,35 млрд рублей. Из них 1,08 млрд рублей в виде льготного займа предоставил федеральный Фонд развития промышленности (ФРП) на приобретение 61 единицы высокотехнологичного оборудования. В качестве обеспечения предоставлено поручительство ВЭБ.РФ.  

  «Завод „Микрон“ запустил первую сборочную линию по выпуску новой для себя продукции — микросхем в пластиковом корпусе. Производство налажено в формате полного цикла: от изготовления кристаллов интегральных схем до корпусирования. Благодаря этому российские производители электроники получат стабильные поставки чипов, не зависящие от импорта, и смогут повысить локализацию своих изделий. 

2. Нижегородская компания «Новакард» сообщила о начале продаж сим-карт, оснащенных отечественной операционной системой. Об этом сообщили в пресс-службе организации, подчеркнув, что новая операционная система, названная Simart Mi, была разработана полностью в России и включена в единый реестр отечественных программ.  

   Simart Mi поддерживает как международные, так и отечественные алгоритмы аутентификации абонентов, что важно для обеспечения кибербезопасности. Оператор мобильной связи МТС стал первым покупателем сим-карт с российской ОС.  

   «До недавнего времени все сим-карты, которые выпускались для России, были основаны на иностранных компонентах и технологиях», — отмечается в сообщении «Новакард». 

Г. Двигателестроение. 

1. В Челябинске запущено производство турбокомпрессоров для железнодорожной и строительной техники. 

   Челябинское СКБ «Турбина» (входит в состав холдинга АО «НПО «Высокоточные комплексы» ГК «Ростех») запустило серийное производство турбокомпрессоров для дизельных двигателей, локомотивов, малых судов и спецтехники. Уже выпущено 15 первых изделий линейки ТКР201. Они будут использоваться в составе двигателя 6ДМ-185Т для маневровых локомотивов ТЭМ14М. Раньше такие дизели комплектовались швейцарскими компрессорами, теперь их заменят аналоги южноуральского производства. Средства на реализацию проекта предприятие получило от ФРП РФ и ФРП Челябинской области по совместной программе «Проекты развития».

2. KMZ в 2024 году запустил производство подшипников для дизельных двигателей. 

   Холдинг KMZ (Кингисеппский машзавод) приступил в 2024 году к производству биметаллических подшипников для дизельных двигателей большой мощности, которые ранее производила австрийская компания MIBA, сообщил РИА Новости управляющий директор холдинга Михаил Даниленко.Ушедшие с российского рынка австрийские поставщики MIBA ранее обеспечивали данными деталями в России практически все мощные дизели и газотурбинные установки для автопрома и предприятий ВПК. В Росатоме, в частности, данные подшипники использовались на автоматизированных дизель-генераторах аварийного обеспечения главного реактора АЭС.

Д. будущее уже рядом. 

«Россети» открыли Интеллектуальную лабораторию цифровых сетей в Санкт-Петербурге. 

   Новый исследовательский центр не имеет аналогов в России. Он будет заниматься разработкой, испытанием и сертификацией оборудования, созданием прорывных решений в области энергетики. Инвестиции в проект превысили 3 млрд рублей.  

    «Лаборатория позволяет проводить сложнейшие исследования: тестировать цифровые системы, оценивать влияние электромагнитного излучения и солнечной радиации, изучать новые технологии передачи энергии. Кроме того, здесь можно испытывать оборудование в экстремальных режимах, например, для освоения Арктики. Достижение технологического суверенитета — это не только импортозамещение, но и разработка прорывных технологий. Проект в первую очередь ориентирован на решение этой задачи», — отметил Генеральный директор ПАО «Россети» Андрей Рюмин.  

    Специально для лаборатории создан самый мощный в России (35 тыс. узлов) комплекс моделирования энергосистем в режиме реального времени, который по своим показателям превосходит многие зарубежные аналоги. 

***** 

   В сегодняшнем обзоре: 

   Взрывозащитные панели и завод по производству функциональных белков и пищевых волокон, производство холодильно-морозильной техники и турбокомпрессоры для дизельных двигателей, локомотивов, малых судов и спецтехники, бензобаки для АВТОВАЗа и Интеллектуальная лаборатория цифровых сетей в Санкт-Петербурге, пропеллеры для FPV-дронов и самолетный адресный ответчик СО-2020, оффшорные краны «С 750» и линия сборки микросхем, производство биметаллических подшипников для дизельных двигателей большой мощности и трубопроводные системы из нержавеющей стали, центробежные насосные агрегаты и качественные пружины повышенной надежности и долговечности, производство таблеток для посудомоечных машин и сим-карты, оснащенных отечественной операционной системой, производство импортозамещающих крепежных изделий и проволоки и контрольно-измерительные приборы, и многое другое... 

Всего с июня 2015 года, по данным сайта «Сделано у нас» и иных ресурсов, в России реализованы более 2016 проектов импортозамещения!