Переход на электромобили может стоить федеральному правительству почти 50 миллиардов евро налоговых денег к 2030 году, несмотря на отмену бонуса на электромобили. Консультативная компания по менеджменту EY подсчитала это в исследовании, доступном SPIEGEL.
Большая часть этой суммы, около 36 миллиардов евро, может быть потеряна для налоговых органов, поскольку ожидаемый дефицит налоговых поступлений от налога на нефтепродукты не может быть компенсирован дополнительными доходами от налога на электроэнергию.
Федеральное правительство также поддерживает служебные автомобили с электродвигателями. Две трети электромобилей в Германии зарегистрированы на предприятия. Это также приводит к снижению налоговых поступлений. По оценкам EY, федеральное правительство может потерять около 11,8 млрд евро в период с 2024 по 2030 год из-за сокращения поступлений подоходного налога.
В своем сценарии консультанты предполагают, что к 2030 году на дорогах Германии будет около 13,2 миллиона автомобилей с исключительно аккумуляторным питанием и подключаемых гибридов. В настоящее время таких автомобилей насчитывается 2,3 миллиона.
«Почти два процента налоговых поступлений Федеративной Республики до сих пор были получены на заправочных станциях», — говорит Константин Галл, управляющий партнер EY. Продвижение электромобильности имеет смысл по соображениям защиты климата. «Однако последствия для налоговых поступлений будут болезненными».
Комментарии
Шольц как-то плохо работает, он должен пробить дыру на 500 млрд, а на 50 млрд.
Курочка по зернышку клюет, а весь двор в говне.
Вот интересно, почему зарубают технологию гибридов и проталкивают чисто электрички.
Ведь гибрид на сегодня, это более выгодный и крутой вариант.
Катался не так давно на тойоте форунер, гибридной - так впечатления огонь. Комфорт, мощь в купе, расход. И все довольны. Все обеспеченны работой.
Да. Согласен... Гибриды сейчас единственный разумный вариант.
Причём скорее незаряжаемые.
Гибриды реально экономят 10-25% топлива. Ценой не значительного усложнения и утяжеления конструкции.
Электропровозки при этом переносят расход ресурсов на электростанции и в страны добычи ресурсов.
Про усложнение еще можно и поспорить. У тойотовских гибридов трансмиссии довольно простые, плюс двигатели - тоже простые и надежные атмосферники. Плюс отсутствие стартеров и генераторов в классическом понимании.
Тоже верно.
У Хонды на крупных машинах ( CR-V, odyssey) {там где колеса крутит мощный электродвигатель), тоже конструкция скорее проще. Нет робота, нет автоматической коробки передач, нет вариатора.
Коробка переключения между прямым режимом двс и электродвигателем настолько примитивна, что там даже ломаться нечему.
Ну, не так уж и "простые"...
https://m.lenta.ru/news/2014/04/15/atkinsoncycle/?from=amp
Не, не это самое главное, важней всего применение планетарной передачи для ДВС вкупе с 2-мя электродвигателями:
Как работает удивительная коробка передач eCVT в гибридных машинах
Как устроена коробка Приуса?
Есть шанс, что горючего у них не будет совсем. Вообще, ни за какие бабки. Потому вот так
Это вполне возможно, но вот чего я не понимаю, это зачем в Германии атомную энергетику забанили.
Чтобы они больше газа в Газпроме брали.
Это был гениальный план, теперь они без газа и без АЭС.
Теперь они с газом но в три цены от газпромовского и под контролем пендостана.
Ну, что значит "с газом" - импортировать газа они стали существенно меньше, если верить Евростату. Оно и понятно, у ковбоев не забалуешь)
Вероятно, ожидается резкий уровень падения жизни, в разы. Возможно даже переход к халифату. А при таком АЭС опасная штука
Да там АЭС вокруг Германии что мух на навозе, поэтому в неких негативных гипотетических сценариях отказ от собственных им мало чем поможет, а вот ущерб отказом от АЭС они себе нанесли вполне конкретный и фактический.
Не, ну значит по приколу гансов опустили !
А если серьезно - для полного развала реальной промки надо года 3-4 про мариновать без энергоресурсов
А вы подумайте в другую сторону. Что было бы если бы взорвали не трубу на дне моря, а реактор в самой Германии?
У Германии нет своей политики. Они куклы. Но и куклы хотят жить. Вот они превентивно позакрывали у себя очень болевые точки воздействия, прикрывшись зеленой политикой.
Т.е. вы говорите о том, что от АЭС им приказали отказаться, припугнув тем, что если они от них сами по-хорошему не откажутся, то им их взорвут ко всем чертям по-плохому?) Ну, по факту подрыва Нордстрима такая гипотеза имеет право на существование)
Им не приказывали. Они сами дристанули и закрыли заранее. А хозяевам закрытие их АЭС тоже в струю.
Тут много факторов.
Первое (и главное) – это подрыв немецкой экономики путём принудительного (под чутким руководством сышыании) перевода с дешёвой стабильной и независимой атомной энергетики на любую другую, но зависимую, дорогую и не стабильную. Таким образом сышыанцы избавляются от мощного европейского промышленного конкурента, одновременно подсаживая его на зависимость от собственных поставок энергетических ресурсов, то есть двух зайцев за раз.
И второе – сышыанцы давно поняли, что рано или поздно Россия перестанет поставлять им за бесценок едрёное топливо для их АЭСок, а значит надо искать других поставщиков, так же избавляясь от конкурентов и в этой сфере – чем меньше покупателей на рынке, тем меньше возможностей у продавцов завышать цены на ураний. Вот сышыанцы и приказали немчуре закрыть свои АЭС. Поговаривают, что и епонцев из атомной энергетики выключили сышыанцы (фукусима 2011), всё с той же целью.
Ну и прицепом там ещё куча ништяков для сышыанцев.
Возможно потому, что им требуется форсировать переход с ДВС на электрички и осуществить такой переход в сжатые сроки.
Литий-полимерные и водородные технологии очень хорошо превращаются в дистанционные бомбы.
Подумаешь, какие-то 50 млрд. На украину больше тратят
для начала там не будет простых, бензиновых, а на счёт электро - это уж как пойдёт)))
Машин типа газель и камаз электро не наблюдается в товарных количествах. И рекламы как они на этом экономят тоже нет. А без такого транспорта не будет ни еды в соседнем лабазе, ни туалетной бумаги, что при отсутствии еды не так и важно.
Кстати отличный показатель! Пока не будет экономически рентабельной электрической фуры все эти электромобили - надувательство.
Возможно, в первой фазе планируется повесить основные затраты на развитие всей необходимой инфраструктуры на владельцев личного и общественного транспорта, а во второй перевод уже коммерческого грузового транспорта на электричество, когда первое обеспечит рентабельность второго)
О развитии инфраструктуры ничего не слышно, никаких реальных планов, пока только бюджет прикидывают. За чей счёт будет праздник никак не найдут. Хотели нас энергопакетами доить, но сами попали на дойку к пиндосам. Думали самые хитрые...
надо еще срочно на водород все перевести - котельные жилого сектора, автобусы, грузовики, поезда, сигвэи, тогда точно лярдов 500 еще сделает
Отличный план😁
То, что на электрики будут вводить налоги аналогичные акцизу на топливо это ежу было понятно. Вопрос как они будут это делать.
Вариантов собственно немного: временной налог, налог на залитый киловатт, налог на пробег.В любом случае, я жду аналога симкарты на машины.
Только интересно, как сильно будут удивлены бюргеры, когда на зарядку автомобиля с личной солнечной станции они будут платить налог
Налог на резину
будут брать подорожный из расчета пробега и веса машины, тоесть будет gps модуль. эта тема уже лет 10 как в европе обсуждается.
Могут ввести фиксированный налог, купил электричку – плати налог до тех пор, пока не продал, ездишь, не ездишь – плати.
Я думаю, налог на электрички их будет волновать лет 10, не более. Потом их будет волновать налог на ноги, потому что ценник на ляхтричество будет неподъёмный, да и ляхтричество будет по талонам... 2 раза в сутки – час утром, час вечером. Будут ходить пешком или ездить на велике и платить соответствующий налог.
Ну платят же церковный налог и налог на телевизор (даже те, у кого нет телевизора вовсе) и не жужжат.
Хы , у немцев мания величия .
Они уверены что управляют климатом всей планеты !
Вот как только не станет на немецких автобанах бензо_дизель_автомобилей , так сразу на Земле похолодает .
Речь идёт о налоговых поступлениях.
Придумают новый налог - делов-то.
И как вишенка на торте-с первого апреля в Германии отменяют "тормоз на цену электроэнергии" те электричество подорожает. Разница в цене между баком бензина и полной зарядкой батарей и до этого была минимальной-теперь же электрическая энергия превысит стоимость бака бензина, а если ещё посчитать стоимость на километр-вообще атас
Сделают налоги на автоэлектричество, делов-то
панельки сейчас по 150 евров идут - проще еще десяток на дом воткнуть и заряжаться от них.
Это сейчас они по 150. Когда на них повысится спрос... кратно... Они будут стоить 1 500 или 15 000.
Далеко не все имеют возможность поставить панельки в принципе, а те, у кого они есть, не всегда могут увеличить их количество.
От панелек ляхтричка будет заряжаться полгода.
Введут налог на панельки.
Введут фиксированный налог на ляхтрички.
Капиталисты всегда найдут способ, как ободрать пролетариев.
Вовсе нет. Они подешевели в десятки раз за 30 лет. А спрос вырос в десятки раз
Денька два, не полгода.
А вот это святое дело!