MilitaryWatchMagazine March-19th-2024 В сентябре 2023 года российские государственные СМИ сообщили, что танковый завод "Омсктрансмаш" возобновит производство основного боевого танка Т-80, причем в сообщениях указывалось, что боевые возможности этого класса произвели сильное впечатление как на обслуживающий их персонал, так и на Министерство обороны в целом.
Чёрный орел (обьект 640) фото прототипа
Т-80 был, безусловно, самым дорогостоящим и боеспособным классом танков в Советской Армии, и, несмотря на то, что он был значительно дороже Т-72, он закупался в очень больших количествах, чтобы сформировать костяк парка с начала 1980-х годов. Однако значительно более высокие производственные и эксплуатационные затраты этого класса по сравнению с Т-72 привели к тому, что Министерство обороны России отдало предпочтение Т-72 после распада СССР, поскольку считалось, что Т-72 более экономичен и имеет лучшие экспортные перспективы. Это решение, принятое во время экономического кризиса 1990-х годов, столкнулось со значительным сопротивлением большей части армейского руководства из-за значительно превосходящих возможностей, которые сохранил Т-80. В результате производство этого класса танков прекратилось примерно в 1996 году, в то время как последняя версия Т-72, значительно усовершенствованный Т-72БУ, был переименован в Т-90.
К концу холодной войны существовало два предприятия по производству танков Т-80 и три по производству танков Т-72, причем последние также строились по лицензии в Польше, Чехословакии и Югославии. С конца 1980-х годов "Омсктрансмаш" осуществлял амбициозную программу по превращению Т-80 в танк следующего поколения, который концептуально был похож на Т-14, в настоящее время находящийся в серийном производстве на Уралвагонзаводе, с экипажем, размещенным в бронированной капсуле, и беспилотной башней. В условиях быстрого спада экономики постсоветской России танк был предложен иностранным заказчикам для финансирования под названием Black Eagle. Однако, поскольку Россия ввела эмбарго на многих из своих ведущих потенциальных клиентов, включая Ирак, Иран, Ливию и Северную Корею, финансирование так и не материализовалось.
Подобно тому, как следующее поколение Т-72 было названо Т-90, весьма вероятно, что в соответствии с преобладающими тенденциями в присвоении названий своим основным боевым танкам в России новый вариант Т-80 будет переименован. Обозначение Т-100 может быть предположительным и имело бы смысл в хронологическом порядке, а также учитывая очевидное предпочтение названиям, которые имеют драматический вес. В отличие от Т-90, который непосредственно сменил в производстве Т-72 и в течение короткого периода даже производился параллельно с ним, между производством последних советских Т-80 и новой серийной моделью будет примерно 30-летний разрыв. Это означает, что разница в возможностях, как ожидается, будет намного больше, чем между последними моделями T-72B и базовым ранним T-90. Однако остается неясным, в какой степени дизайн Т-80 будет модернизирован, и, в частности, будут ли включены элементы дизайна "Черного орла" и в какой степени. В самом крайнем случае для новой программы Т-80 могут быть профинансированы усилия по разработке танка следующего поколения на основе этого проекта, который может оказаться более перспективным, чем полностью новый проект Т-14, выпускаемый Уралвагонзаводом.
Примечание. "Основной целью разработки башни новой конструкции стала необходимость повышения защищенности экипажа. С этой целью параллельно с ростом толщины бронирования увеличивался угол наклона броневых листов, что делало машину способной противостоять бронебойным оперенным подкалиберным снарядам. Толщина брони модульного типа в лобовой проекции башни и корпуса составила 800 и 600 мм соответственно. Кроме того, «Черные орлы» оснащены комплексами динамической («Кактус») и активной («Дрозд-М») защиты.
Что касается вооружения, то в первоначальном варианте оно было представлено пушкой калибра 125 мм, спаренного с ней ПКТ (7,62 мм), пулемета «Корд» (12,7 мм), выполняющего функции дистанционной зенитной установки, и дымовых гранатометов. Позже, с целью повышения огневой мощи «Объекта 640» 125-мм орудие было заменено на 152-мм гладкоствольную пушку.
Корпус машины разделен на три изолированных вертикальными бронелистами герметичных отсека. Рабочие места экипажа расположены в корпусе ниже уровня башни, что положительно сказывается на параметрах защиты личного состава. О ходовых характеристиках 48-тонного «Черного орла»: силовая установка газотурбинного типа мощностью 1500 л. с. (1103 кВт) обеспечивает танку способность развивать на шоссейных дорогах скорость до 80 км/ч, а заправочные емкости — запас хода более чем в 500 километров. Еще один параметр, по которому наш танк явно превосходит образцы НАТО, — удельная мощность. Для «Черного орла» этот показатель составляет 30 л. с./т, западные машины довольствуются 20-ю, в лучшем случае 25-ю л. с. на тонну. К тому же они, как минимум, на 10 тонн тяжелее российского танка, что на мягких украинских черноземах и хлипких мостах означает сплошные логистические проблемы." https://svpressa.ru/war21/article/368234/
Архивные кадры испытания танка "Обьект 640" на танковом полигоне в 90-х годах:
Хроника разработки:
"1997 г. - на выставке военной техники в Омске показан подвижный макет танка "объект 640" "Черный орел" на шасси Т-80.
1999 г. - на выставке военной техники в Омске показан опытный танк "объект 640" "Черный орел" с оригинальным 7-катковым шасси.
2002 г. март - в администрации Омской области заявили, что государственного заказа на производство танков "объект 640" не будет как минимум до 2010 г.
2003 г. июнь - "объект 640" продемонстрировал свои боевые возможности на полигоне 242-го учебного центра ВДВ в рамках выставки "ВТТВ-Омск-2003".
2009 г. лето - в связи с банкротством ОЗТМ вероятность приятия "объекта 640" на вооружение и начало его серийного производства практически равна нулю.
2009 г. 12 сентября - временно исполняющий обязанности главы военно-научного комитета бронетанкового вооружения и автомобильной техники Главного автобронетанкового управления Минобороны РФ полковник Владимир Войтов заявил, что такой темы НИР никогда не было. Вероятно, имеется ввиду, что "объект 640" был разработан КБ ОЗТМ в инициативном порядке, а не по заказу ГАТБУ МО России." http://militaryrussia.ru/blog/topic-313.html
Комментарии
Да. Су-25 даже может взлететь на соляре. Правда, только один раз.
То же касается и всех прочих ГТД. Работа на нештатном топливе убивает мотор на ать-два. Поэтому все рассказки про "многотопливность"...
Когда и если припрёт - зальёшь и поедешь. Отчётливо понимая, что езды будет километров на сто (это я ещё с запасом взял). Потом движок и топливную систему в капремонт.
Можно пробовать бодяжить с бензином...
Когда вопрос стоит о жизни экипажа, то эти 100 км будут не лишними, даже ценой капремонта двигателя. Железо всегда можно произвести, а вот экипаж в наших условиях быстро нет. Основной смысл этого танка сохранение экипажа при хорошо отработанных двигателе, передаче, пушке и всех вспомагательных механизмов при приемлемой цене по сравнению с Т-14.
Я же и написал: многотопливность - только для экстремальных ситуаций. С пониманием, что ГТД на соляре будет убит очень быстро и качественно.
Просто у некоторых почему-то такое впечатление, что двигатель может весь свой ресурс ездить на чём попало и ему (двигателю) ничего от этого не будет.
У т-80 разве не соляра основное топливо?
Т-80 существует в двух модификациях: с газотурбинным ГТД-1000ТФ, основное топливо РТ (даже не ТС-1, что характерно, на РТ мало что летает, разве что МиГ-31 на северах) и с дизельным 6ТД, топливо дизельное.
Порой на топливо внимание на обращают. Вспомните "Алешу" прошлым летом. Там думали о соляре? И результат вроде как получился вполне...
Без топлива увы, танки ездить не смогут и превращаются в тыкву, на топливо надо обращать внимание.
Подскажите, пожалуйста, вы слово "порой" - заметили в тексте? Знаете что оно означает?
Неясно из текста, а где, собственно, подтверждение. "Бурлак" бы хоть реанимировать, какой там "орёл"
В идеале, хотя бы башню унифицировать. Совсем в идеале и ходовую.
Армата, в профиль выше, и тяжелее. Видимо посчитали, что не самый лучший танк. Ну и опыт явно появился, как западные танки горят, и по развитию беспилотников, тут на танкостроение надо обращять внимание, чтобы аналоги западного хлама не наделать.
В современной войне это вообще не принципиально, все знают кто и где.
Армата тяжелее всего на 10т, в то же время Удельное давление на грунт, кг/см² больше всего лишь на 20%, чем Т-90.
А где антикумулятивная сетка? Или как там её?
может по пути боло пойдут
Боло умел энергию от взрывов поглощать и запасать. Другие физические принципы, однако.
Путин сообщил, что РФ работает над оружием на новых физических принципах
https://tass.ru/politika/18722523
красиво всё это. орлы, турбины и т.д. но при опрокидывании танка экипажу ни из т72 , ни из т80, ни из т90 выбраться не возможно. до сих пор иногда в холодном поту просыпаюсь.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Мы входим, не..врываемся в эпоху дронов. Танки тоже должны переродиться.
По углам, по вертолету присобачить.
3 основных взаимно не совместимых по агрегатам танка это расточительство. В большинстве стран по 1 танку. Унификация рулит.
т80, с турбиной лучше всего показывает себя в Арктике, а в пустыне турбина быстро выйдет из строя от песка.
Если про сейчас то + т-62, т-55. Как с т-64 в ВС РФ не знаю, есть ли свои или трофейные.
Эту "унификацию" по пару сотен танков на страну прекрасно видно на Украине - при необходимости создать приличную группировку приходится собирать "винегрет" из разных танков по несколько десятков машин каждой модели. Доминирование семейства Т-72/90 на постсоветском пространстве с союзными странами даже более единым парком выглядит.
ну вот тут не сколько спорно....
у нас так-то три основных климатических зоны(умерено средлняя полоса, арктика и пустыня/горы средней высотности) для основных ТВД и три танка адаптированных под работу в таких зонах в полне логичны.....
В большинстве стран вообще танков либо нет, ли исчезающе мало.
В той же вЕЛИКОБРИТАНИИ РАБОЧИХ ТАНКОВ ЧУТЬ БОЛЬШЕ ПОЛСОТНИ.
Не, это в корне ошибочное суждение.
Рулит как раз специализация.
Посмотрите на тот же F-35, не рыба, ни мясо. Сплошное недоразумение. И так всегда. Унификация позволяет удешевлять издения за счет усреднения их показателей.
Уязвим для дронов как и все прочие.
если допилят Афганит, против прилетающих сверху, то нет.
А чем это Т-80 был настолько лучше Т-72?
Е-80 более резвый - отстрелялся и быстро покинул позицию. Эта особенность очень сильно в СВО проявилась.
В Мариуполе на 4 потерянных семьдесятьдвойки был один потерянный Т-80.
А по наличию какое соотношение было?
Со слова танкистов которые участвовали, цифры не скажу, но Т-80 было больше, так как работали морпехи.
Пока только в эскизном проекте.
Икона стиля, понимаешь.
А по стоимости выйдет дорогой даже для атомной войны ))
Всем привет. Из относительного свежего: проект 70-ти тонного танка из Неметчинны. Изначально назывался Löwe (лев), в октябре прошлого года переименовали в LXX.
Прямая ссылка на страницу дизайнера, разработчика концепта: www.perfecttool.de. Есть и пару видео с YouTub'a: https://youtu.be/uSp0-LzitQ4?feature=shared
Всё описание и тех данные, к сожалению, на немецком. Переводить всё долго... Основное: 140мм главный калибр, 30мм АП среднего калибра, 4 члена экипажа
(в обычной комплектации: координатор и водитель впереди, в корпусе; командир и наводчик в низу башни, справа и слева от пушки), дизель W16 с четырьмя турбинами и 2100 лс.
Ширина трака 680мм, диаметр катка 780мм. Высота по макушке башни 2750мм, по верху мун.-отсека - 2660мм (как по гориз. верху башни Т-14).
О, я похожего юнита придумывал для одной фракции
Наступательные системы, тут я не зацикливаюсь на танках в исполнении военной мысли 70х 80х (т.е. всё что сегодня на вооружении стоит включая армату) на мой дилетантский взгляд будут представлять собой стаю. Несколько или один пастух (максимально защищённая машина с экипажем и операторами дронов. А вокруг нее бегают маленькие беспилотные танки. С разным вооружением, в зависимости от задачи. Танк пастух может быть и очень дорогим, использующим самые современные и сложные решения (он всё таки людей в своём чреве несёт). Танки дроны, напротив максимально дешевы и технологичны, расходники, как стало модно нынче говорить. К мнению людей выше, о том, что армата концептуально устарела ещё на этапе разработки (она просто уже опоздала) присоединяюсь. Всё что делает её лучше т 90 это афганит и электронные приблуды можно и на 90тик поставить. Одно радует. Судя по заграничным концептам потенциальные противники так же топчутся на месте и просто пытаются старые танки облепить модным молодёжным обвесом. Касательно т 80. Из того что известно мне конечным пользователям в зоне сво очень импонирует динамика и хорошая задняя скорость реактивного танка. Много раз видел на видео как экипажи т 72 90 были вынуждены разворачиваться задом из за отсутствия нормального заднего хода. Выехал из укрытия, пальнул и дёрнул обратно - так танки используются сегодня в зоне сво. И тут нужен задний ход и хорошая динамика. Это не означает необходимость постановки на конвейер чёрного орла. Это глупости. Такой машины по существу то и не было. Просто макет башни с корпусом 80ки. Зачем сейчас этот анахронизм. Просто 80ка собранная заново со сварной башней, пушкой и аз от т90 прорыв.
Опять зоопарк
А где же это чудо техники? Или что то с нано технологиями не заладилось?
Не взлетит , судя по картинкам хотели механизированую укладку спрятать в нишу за башней . Ну так мы видим как абрамсы пылают , как то даже лучше чем леопарды. Смысла тратится на это не вижу .
На абрамсах и на леопардах пробивает бронешторку, при детонации боеприпасов, и всему экипажу сразу каюк.
А на этом танке нет вообще бронешторки, а просто склад боеприпасов за башней, который по исчерпании боеукладки в карусели загружают в карусель как обычно через верхние люки.
Годный срач. Ахтунг - пахнет трольчатиной! Автор, нет ли в обсуждении упырей? Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за день.
Т-14 а не т-114 просто потому что лень выделять новый регистр (т.е. разряд, 2-х или 3-х значное). Это же всё перибивать придется
Машина Смерти-2 (МС-2) надо этот танк назвать, подчеркнуть, так сказать, связь поколений, и заодно чтобы наши враги вспомнили силу русского оружия.
Армата - "всё", нужна замена для распила. + нужна "икона" для молитв..
Страницы