География?

Геостратегические, геоэкономические непонятки возникают по ходу развития мировых процессов.

Санитарная зона на Украине, о чём речь? Санитарная, серая, буфер... Есть государственная граница в России, закреплённая Конституцией, гарантированная Гарантом. Есть угроза прилёта с территории бУ разных нехорошестей, несущих прямую угрозу жизни, здоровью, экономике гражданам нашей страны. Значит, линия боевого соприкосновения с шумерами должна быть отодвинута на расстояние, с которого ничего плохого на территорию нашей страны прилететь не может физически, т.е. от 100 до 500 (а может быть дальше) километров. А значит, между государственной границей России и линией боевого соприкосновения образуется серая зона, юридически принадлежащая бУ, но фактически под контролем нашей армии. И эта зона, юридически принадлежащая бУ - явление временное, до момента пока или не угомонятся шумеры в своей проплаченной их спонсорами буйности или пока оставшееся население в этой серой зоне не проведёт референдум о присоединении к России. А присоединившись, линию боевого соприкосновения придётся двигать на Запад соответственно рьяности безумных шумеров, опять на километров ндцать. Логично?

Или другая непонятка - Китай усиленно хочет и строит, где может, "Великие Шёлковые Пути" из Китая в Европу, в основном, южнее Российских границ, аж ндцать маршрутов. Замечательно. Но возникает вопрос, а зачем они в Европу эти пути строят, если платёжеспособность европейских потребителей падает день ото дня. И Европа с их зелёной повесткой, с деиндустриализацией, с дурдомом между своими странами (фермеры разные, перекрывающие разные пути, мигранты (надо почаще белым аборигенам Европы жечь Кораны и взрывать Мечети (слабоумие и отвага, но сдаётся, что все эти акции спланированы и оплачены из одного центра - спецслужбы США и Мелкобритании и, стоящие за ними определённые кланы западных финансистов) стремительно движется в хаос и нищету. Понятно, что Китай по дороге, развивая инфраструктуру логистики своих товаров создаёт условия для усиления спроса на свои товары по пути следования маршрутов. И здесь вопрос, Китай чего-то знает про Европу - типа та не крякнет, или Пути в Европу, которая крякнет, только повод что бы освоить территории по пути в Европу?

Геоэкономическая стратегия предполагает контроль за путями логистики перемещения товаров, но Запад, во главе с теми же из одного центра усиленно хреначит эти самые пути, пока у конкурентов. Они что, искренне надеются, что их пути останутся неприкосновенными, они не верят в принцип "око за око"? На что они надеются? То, что Россия пока "слабо" играет в эту игру, так это вопрос целесообразности (нашей) и времени. Как только будет принято решение России сыграть с ними в эту игру, дык, морские пути много проще, дешевле заблокировать (ну как англичане состряпали сомалийских пиратов, а французы с ними же - нигерийских пиратов), чем сухопутные, тем паче, что даже Хуситы позволили себе роскошь "создать" гиперзвук. 

Или, Ывропейцы не хотят признавать выборы президента в России на территориях бывших бУ, а они не понимают, что выбирают не территории, а граждане России, у кого паспорта. Тогда они должны не признавать выборы президента России ни в какой стране мира, считая эти страны, где прошли выборы оккупированными или что? А мы можем не признавать любые выборы на нашей территории лидеров западных стран? Они о чём?

И подобных постмодерновых феноменов в мире растёт, как снежный ком. Дурдом в мире нарастает. Выход один, или два, - всех в дурдом (что сложно) или стеклить что ли? Они чего добиваются?