Пожарные США систематизируют свой опыт тушения загоревшихся электроавтомобилей.
Горят они дольше, потушить их тяжело, и даже после этого они имеют склонность снова самовозгореться.
Так, например, "честная" попытка тушения одного авто, загоревшегося прямо во время заправки напротив завода-изготовителя, обошлась в многочасовую борьбу с огнем и 170 тысяч литров воды.
Руководитель пожарных заявил, что когда увидит в следующий раз подобное изделие, "возможно, нам просто нужно дать им сгореть".
Его коллеги недоумевают - "посмотрите сколько средств вбухано во все эти электромобили и фабрики по производству батарей, странно что не нашлось средств по подготовке пожарных к встрече с этим".
То, что обЧество АШ с моей подачи обсуждало в январе 2018 года постепенно становится очевидным и шнм на Западе! Всего 5,5 лет прошло и они заметили что внедрение электромобилей создаёт проблемы и дополнительные расходы, которые продаваны "зелёный повестки" тихо и скромно "вешают" на государство и общество: "Приватизация прибылей, национализация убытков! "©:
Размышления об электромобилях и пожарной безопасности
16.6K 
17:03 - 29/Янв/18 
"Они не придуриваются, они тупые или коррупционные!"©
Комментарии
При пожаре нужно ограничить выделение газообразных продуктов.(Там кроме лития, есть ещё и хлорорганика, диоксины, фосфины)
Хм..... Будут тушить славным "методом полного контролируемого выгорания объекта до степени самозатухания процесса")))))
накрывать огнеупорным бетонным колпаком и пусть маринуется
каждой "тесле" - по саркофагу!
Можно и обычным стальным из жаростойкой стали. И с внутренней теплоизоляцией.
горячие газы с оксидами щелочных металлов будут выходить из под колпака, а колпак будет весело подпрыгивать, создавая праздничное настроение и низкочастотную вибрацию, возможно даже разрушая несущие конструкции и уплотняя дорожную одежду.
Этот колпак не будет подпрыгивать, так как будет иметь массу под тонну. Да, через щели внизу будет идти дым, а даже пламя, но вероятность распространения огня резко сократится, как и интенсивность горения пластика в салоне.
Так-то проблема шире автомобилей. Чем, скажем, тушить загоревшийся в квартире самокат или моноколесо с их мощными батареями?
Ничем. Викинуть из окна на газончик.
Для этого нужно иметь какую-нибудь палку или ухват, чтобы ухватить данный опасный объект.
Поэтому такую опасную технику лучше хранить на балконе, и никаких сгораемых предметов в 1,5 м от самоката быть не должно.
Кстати, тут проблема. У меня дома есть 2 мощных пауэр-банка. Надо каждому приобрести по специальной противопожарной кастрюле или утятнице.
И силиконовую рукавицу, потому что никаким ухватом это изделие толком не схватить.
Выкидывание тяжёлого самоката я ещё с горем пополам могу представить благодаря рулевой колонке (хотя и то вопрос). А вот моноколесо 20кг. подепил "ухватом" и такой понёс - это каким Терминатором надо быть?
Самокаты тушат методом телепортации в окно. Тут главное успеть - секунд 30-40 есть.
Там бежать нужно, так как один вдох продуктов горения может оказаться последним в жизни.
Думаю, что их хранить нужно в огнестойком мешке, а при выделении дыма из мешка - бежать из квартиры, плотно закрыв в квартиру дверь, чтоб дым не мог попасть на маршруты эвакуации людей.
Катапульта совмещённая с подушкой безопасности, накачиваемой фреоном.
Иногда всем выгодней дать сгореть до тла. А так придётся, потушенный авто, ещё и утилизировать, как опасный для экологии объект.
Чем выгодней деревянный дом в сравнении с каменным при пожаре? Не надо сносить остатки дома, строишь сразу новый.
Есть такое. Лет 10 назад у меня сгорел каркасник, фундамент - плита. Я просто позвал две команды: одна забрала весь металл (правда, прихватила и цветмет от заземления, ну да ладно), вторая - просто собрала и вывезла остатки мусора. Потом просто поверх старого фундамента построил новый, каменный домик.
Слышал, что для демонтажа старого дома зовут пожарных потренироваться в тушении. Иначе проект на снос делать, а так типо само сгорело.
Бывает, у нас так, якобы от пуха загорелось, сожгли три дома на станции (два старых многоквартирника были под снос, один частный заодно). Три часа не могли воду подключить для тушения, 20 машин приехало для тушения... Зато через пол-года уже построили новую ветку ЖД путей к строящемуся ТЛЦ..
у меня есть знакомый, компы ремонтировал когда-то.
увидев какие-то непонятности на компе (типа подвисаний, ошибок и прочее, лечащееся правкой реестра или заменой уставшего до смерти или забитого пылью вентилятора) он всегда сразу предлагал "перебить винду".
на вопрос "там же программы, настройки?" - ответ: "да чо там тех программ?!? - офис я поставлю, а игрушки на компакте у меня всегда с собой есть..."
на вопрос про автокады, корелы, фотошопы ответ был один "ой, фсё!"
ну то есть завелись в доме тараканы - сжечь дом вместе с тараканами, построить на его месте новый :)
а если тараканы завелись в голове?
Создать аккаунт на АШ.
Хороший метод, и применим в других областях. Например, в экономике.
А где же зеленые активисты? Почему не участвуют?
В конструкцию ввести катапульту (быстросъемность) батареи. А далее самосвал с песком или емкость с толстыми стенками без дна, хай там и догорает.
Сцуко, надо запатентовать было.
Накрыть медным тазом
Возить раскладывающуюся стальную коробку. Аля гараж ракушка. Накрыть им сверху и усё, само потухнет.
Смех смехом, но тут надо головой думать. Значит, нужна специальная химия (уверена, в России знают, какая) для тушения именно этих автомобилей на батарейках. Вот всегда говорила, что это опасное и тупиковое изобретение. Еще и горит! Да еще надо понять, что выделяет при этом... т.к. горит больно долго и можно догадаться примерно, почему. Литий и другие компоненты легко "впитывают" энергию и поддерживают окисление. Короче, наука вам в помощь... правда, с вашими вузами может не помочь.
-----
А вот про общий подход (просто дайте им сгореть) - это очень плохо. Это беспомощность и обреченность. Если у них так во всём, то даже не знаю. Но это справедливо, ибо за что боролись, на то и напоролись.
У нас как готовят пожарных к данной тенденции?
Будут перенимать опыт Янки?
Как они постоянно делают.
ссылка на использованный источник (WSJ) говорит -
404
Page Not Found
Обратитесь к провайдеру за разъяснением, проверил сам с другого провайдера, ссылка работает.
спасибо, действительно работает, но просит 2 евро за прочтение
На АШ писали, что в Германии/Австрии для тушения электромобилей применяли специальный залитый жидкостью (водой с примесями?) контейнер, в который погружали целиком горящий электроавтомобиль. Та еще радость надо полагать это все делать...
.
Литиевую батарею размещать в специальном отсеке с определенной огнестойкостью. При недопустимом нагреве автоматика отстреливает отсек и задействует систему пожаротушения, чтобы не произошло возгорание самого авто. Также нужно ввести ограничения на пребывание электрожоповозки в подземных паркингах и т.д.
куда (в каком направлении) отстреливает? и, самое главное, зачем?
чтобы расширить очаг возгорания?
Для них уже давно готов гимн.
We don't need no water
Let it mthfkr burn
Burn mthfkr
BURN
пусть берут что-то усиленное по типу гараж-ракушка и накрывают горельца..
кислород выгорает и все тухнет
Литиевым аккумуляторам не нужен кислород, в принципе.
Для тушения электромобилей нужно разработать новые пожарные машины и срочно выделить на это деньги из бюджета США. Потушить горящий аккумулятор легче всего прекращением доступа кислорода - накрыть его полностью, например. А вода здесь работает, как горящее масло на сковороде пытаться затушить водой. Может лишь усилить пожар. Литий - самый активный металл, кто помнит таблицу Менделеева, и с водой бурно реагирует. Поэтому нужна пожарная машина в виде большого грузовика, который будет засыпать горящий электромобиль песком "с горочкой".
там, выше, уже объяснили, что этой хрени для горения кислород не нужен
https://aftershock.news/?q=comment/15565890#comment-15565890
Какой бы способ тушения в конце концов не изобрели - нужно все расходы вешать на горе-владельцев этих жоповозок. Причём, именно на них, а не на производителей (если повесить на производителей, то они просто повысят цены). Глядишь, и желающих покупать такое поубавится.
Только вот в России решили наступить на те же грабли, по ТВ только и бубнят про то что надо субсидировать электромобили.
А потом начнётся:"На подземной парковке залило водой электровозку, выгорела вся многоэтажка"
Годный срач. Ахтунг - пахнет трольчатиной! Автор, нет ли в обсуждении упырей? Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за день.
В нашем мире все возможно, но вообще-то это глупость.
Я тридцать лет как с завода уволился. Хладон для огнетушителей в одном из цехов уже тогда выпускали. И не первый десяток лет по словам мужиков в том цехе работающих. Но он тогда шел на оборонку в основном. Говорили, что к подводникам в первую очередь. Рассказывали, что одной разбитой бутылки о загоревшийся движок легковушки оказалось достаточно, чтобы его затушить. Но, надеюсь сами понимаете, дело давнее, как там было на самом деле сейчас уже никто не скажет, хотя на мой взгляд вполне реально.
Почему такими огнетушителями не комплектуются автомобили - это уже другой вопрос.
https://stroy-zashita.ru/blog/hladonovyy-ognetushitel
ну и что тут такого?
ещё в прошлом тысячелетии корабли военно-морского флота США снабжались огнетушителями с четырёххлористым углеродом
Накрывать с помощью крана стальным толстостенным казаном. И пусть себе там горит.
Многослойный тент из- несгораемой ткани. И не один.
Страницы