Пока Россия второй месяц подряд сообщает о росте индустриального производства со скоростью, превосходящей Китай (и, естественно, среднемировую), США пожинает плоды своей боротьбы с инфляцией, которая уже нанесла мощный удар по строительному сектору (ибо ипотечная кабала по карману все меньшему объему "счастливчиков"), а многие последствия еще впереди.
В частности, отчет по грузоперевозкам в США Q2 2023 U.S. Bank Freight Payment Index сообщает:
- сокращаются и объемы грузоперевозок, и финансовая выручка грузоперевозчиков;
- во втором квартале сокращение объемов грузов всех типов составило 9% по сравнению с тем же кварталом год назад, что является рекордом с ковидловых локдаунов;
- основная причина: слабый платежеспособный спрос населения, и проблемы у строителей и промышленного производства;
- сокращение объемов грузоперевозок в США идет не только с высокой скоростью, но и длительное время - пятый квартал подряд, то есть примерно со старта СВО;
Еще одно подтверждение того, что деиндустриализация Европы приведет реиндустриализации США - просто пропагандистская байка, не имеющая под собой ни физического, ни финансового обоснования.
Комментарии
Совсем скоро грузоперевозки резко пойдут вверх. Потребуется много транспорта бумажные доллары по стране развозить
Загонят (загоняют) по максимуму на электронные формы, это позволит в том числе мгновенно отключать от системы неугодных и неправильных.
Все там будем.
Не оценили вы тонкой сатиры... А электронный доллар ещё хуже. Им ни печь не растопить, ни подтереться ежли что...
.....угу...ни в зубах поковыряться....
ну реально как в девяностые ,
вроде и заводы были , делай не хочу ,
но никто ничего не делал ,
и потребление упало на тридцать процентов ,
пендостану обещают до половины
странно что сокращаются перевозки в стране где почти все покупают онлайн
покупать меньше стали что ли
Обвал строительства жилья => обвал заказов на мебель и товары для дома.
К примеру.
Тут есть и плюс, который Байден будет ставить себе в заслугу на предстоящих выборах. Впервые со времен финансового кризиса 2008 года, в США началось сокращение дефицита рабочей силы в строительстве. О причинах, конечно, сообщаться не будет.
Он лайн деньги можно перевести. А товар транспортные компании перевозят
а сколько процентов в грузопотоке эти онлайн заказы? одна машина накрывает 50-60 заказов и в результате даже с учетом мультипликативного эффекта доставка онлайн заказов это очень не большая доля от всего в целом
Апри офф-лайн покупках грузы не доставляются?
Так, фоточку в интОрнете показали, и вуаля?
Что-то давно не слышно о крушениях поездов в США, они там кончились?
По данным федеральных властей, в 2022 случилось 1164 крушений, а в 2021 - 1095. Но в 1979 под откос улетело 7482 составов, а в 1980 - 6442. То есть, прогресс в безопасности ж/д перевозок существенный. Ну и что, что за счёт сокращения этих самых перевозок? Есть же прогресс? Есть.
Отсюда. Вообще заметка интересная, вдруг найдётся кто-то, кому не лень перевести, камрадам будет интересно.
А я думаю, что если они и в 2021 больше тыщи составов под откос отправили, и в 2023 тоже, то с фига ли в 2023 будет меньше.
1-2 дня назад 2 поезда "устали", были фото.
Судя по сводкам
сфронтов, крушений поездов в сша, дело не только в платежеспособности.А есть цифры по видам грузов? Интересно, где именно провал в грузоперевозках.
В данном отчете этого нет, разбивка есть только в региональном разрезе.
Странно, почему тогда вещают о рекордно низкой безработице? У них же там нет такого ТК как у нас, выгнать по сокращению проще. Да и просто выгнать.
Например, потому, что в отчёт включают получающих пособия, но пособия дают не вечно и потом исключают из подсчёта, если правильно понял и помню.
У них очень прогрессивная методика подсчета безработных. Всем бы так и мир бы о безработице забыл, как о явлении.
С безработицей там просто мухлеж статистический. Если час работаешь где-то, уже не безработный, если за месяц работу не нашел, считаешься отказавшимся от поиска работы и выбываешь из категории безработных. Ловкость рук и никакого мошенничества :)))
я бы посоветовал отслеживать количество заказов на новые грузовые автомобили в сша. это опережающий показатель. как правило позволяет за год-полтора предсказать будущий экономический спад, пока у большинства еще "все хорошо"
В целом верное замечание.
Ну из «водил» так себе экономисты) они видят заказы СЕЙЧАС начинают покупать траки, а потом не знают что с ними делать
Тогда уж брать станки - они точно завязаны на ожидания активности и знают циклы роста и спада
Станки не на ожидания завязаны, а на долгосрочные заказы, слишком дорого ожиданиями рисковать.
Вот они поди там бегают, с криками шеф всё пропало)
Спрос на упаковку просел "до дна"
"....Cardboard box sales have reached lows not seen since the Great Recession – with Packaging Corp. of America..."
Да, В России буквально метафизически ощущается подъём. Сейчас попрёт!
Сарказм?
Обычно формулируют иначе. США заберёт по максимуму промпроизводство из Европы себе.
Но у США и у Европы дофига других проблем, и тупо переносом оттуда сюда кризис не преодолеть.
Ну да, а работать на тех производствах кто будет? Даже если верхнее руководящее звено перетащат, рабочий костяк тупыми нигерами не заменишь. Вон кто-то из электронных гигантов в Индии заморочился производство открыть... помыкались бедолаги и махнули рукой
И это одна из проблем. Ещё одна, не менее важная, в США нет столько энергии.
Да, они зачесались строить электростанции, но это несколько лет. А есть ли эти несколько лет? Ну и дальше по списку, нет согласия в элитах, убита судебная система, как одна из краеугольных скреп США, невозможно найти что-то общее между консерваторами и либералами.
Одни, условно, хотят кастрировать детей, а другие нет. Какая тут общая основа может быть?
Проблема с образованием, проблема с здравоохранением, проблема с инфраструктурой...
Кстати, да. С электростанциями чешись-не чешись, а скоро АЭС вываливаться начнут, как костяшки домино. По крайней мере, один новый энергоблок АЭС за 16 лет погоды не сделает. А электросети в каком состоянии, если там любая жара вырубает огромные районы? И уж точно там энергораспределительных сетей, даже уровня полуразрушенной украины нету.
А сырьё на чём возить, если вся железка от Канады до Мексики в руинах лежит? А сама добыча сырья...
Так-что паралич судебной системы и битвы остроконечников с тупоконечниками наверное не главные препятствия восстановлению промышленности. Мне это напоминает "Нэ зъим, так накусаю". Главное не себе промку поднять, а в Европе что можно развалить :)
а как же эффективный собственник? это все же принадлежит кому то? или хотите сказать нам все время врали по эффективного собственника
?
Собственник там несколько иной, а не эти нищеброды на местах у которых своих денег даже на чихнуть не хватит и он сказал в морг.
для реально эффективного управления нужно две вещи - мозги и обучение - если ни того не другого нет то труба 100%, если есть что то одно то труба 50/50, если есть и то и то - то в США ты занимаешься финансами.....
все просто так кроме денег? хехе
мы же про эффективное? А эффективное это с мозгами и знаниями.... а они не задерживаются там где нет много денег.....
так и пишу, капитализм - все просто так, кроме денег. хехе
Полагаю, что для эффективного управления в областях энергетики, транспорта, оборонки, обеспечения продовольствием и других стратегических направлениях, как минимум, контрольный пакет должен находиться у государства, ибо это входит в его непосредственные функции. А вот когда это обеспечено, тогда можно и частников пускать с их мозгами, обучением и прочими тараканами, чтобы жирок набрать
ага в идеале... но у них капитализм плавно перетекающий Корпоратократию....
Боюсь, что у них там сейчас всё перетекает в копрократию
(миллион тонн)
Не скажу, что рост и рост - но резкого падения явно не наблюдается.
https://rosstat.gov.ru/storage/mediabank/PerevGruz_06-2023.xlsx