Военный корабль США "Джеральд Р. Форд" - самый большой военный корабль в мире, а также новейшая гордость ВМС США.
Авианосец базируется на военно-морской базе в Норфолке, штат Вирджиния. 2 мая он приступил к своей первой полноценной миссии, сообщает Navy Times. В путешествии через Атлантику его сопровождают эсминцы USS Ramage, USS McFaul и USS Thomas Hudner.
Курс проложен в Норвежское и Северное моря, а также в Европу и Африку, о чем упоминалось ранее. Но теперь стало точно известно, куда именно направляется корабль: в Осло. В четверг корабль, использующий два атомных реактора, пройдет по Осло-фьорду.
Визит в Осло состоится через полгода после того, как норвежские премьер-министр Йонас Гар Стёре и министр обороны Бьерн Арильд Грам посетили этот корабль.
– Здесь мы увидели кое-что из того, что обеспечивает безопасность Норвегии, - сказал тогда Стёре.
Авиносец ВМС США "Джеральд Р. Форд" - первый корабль этого класса. Всего, согласно плану, в этом классе будет еще 9 кораблей.
Строительство началось в 2005 году. В 2017 году он был передан ВМС США и с тех пор дооснащался технологическими новинками, такими как электромагнитные катапульты, которые помогают самолетам взлетать. Но это привело к тому, что завершение строительства сильно затянулось.
Корабль приводится в движение двумя ядерными реакторами, которые вращают четыре гребных винта.
Длина корабля составляет 333 метра, а высота - 78 метров. Он весит более 100 000 тонн и развивает максимальную скорость более 30 узлов.
Это первый полноценный круиз корабля после "тест-драйва" прошлой осенью. Тот факт, что норвежский Осло является первым пунктом назначения, имеет значение, говорит старший преподаватель Военно-морской академии Норвегии Ульриксен:
- Это знак солидарности НАТО и часть сдерживания России, и это демонстрирует американскую мощь в Северной Атлантике. С российской точки зрения, это довольно угрожающе. Вероятно, для них это будет немного изматывающе.
"Джеральд Р. Форд" входит в состав 2-го флота США, который отвечает за Восточное побережье США и северную часть Атлантического океана. Помимо прочего, он может перевозить более 70 боевых самолетов. Это намного больше, чем весь запланированный парк норвежских истребителей F-35 в количестве 52 единиц.
Корабль также оснащен по последнему слову техники. Однако, по данным Business Insider, проблемы с запуском технологий привели к многолетним задержкам. Корабль также обошелся намного дороже, чем планировалось.
Редкий шанс
Не каждый день в Норвегию прибывает настоящий американский авианосец. USS Harry Truman участвовал в учениях НАТО Trident Juncture у берегов Норвегии в 2018 году. По словам Ульриксена, до этого в Норвегии не было подобных судов с начала 1990-х годов. Таким образом, визит "Джеральда Р. Форда" является редкой возможностью для американцев получить опыт работы в норвежских водах.
- Если корабль должен быть в состоянии усилить Норвегию или действовать здесь во время войны, то он должен предварительно посетить эти места.
Ульриксен подчеркивает, что команда авианосца должна знать как о климате, так и о других проблемах, которые здесь существуют.
За последние годы Осло посетило несколько авианосцев. Флагман британских ВМС HMS Queen Elizabeth совершил сюда путешествие в ноябре прошлого года.
Комментарии
У них принципы другие. Одиночный авианосец - легкая цель. Потому всегда идёт АУГ (авианосная ударная группа). В АУГ дофига кораблей разного назначения. ПВО и ПРО в том числе.
Как-то так.
Что там по Посейдонам в АУГ？
Сколько диванных военов-то возбудилось.
ну пришел-и пришел.
Кто куда "пришёл" и кто такие "воены"?
Если за танк дают 10 млн, сколько же дадут за это корыто?)
Святого Георгия 1-й степени, или сразу Кавалера.
Один придет или целым вымпелом? Надеюсь, команда айсберга не подведет.
Кстати хорошее название ракеты для морских целей -"Айсберг".
"Зеленский заявил, что украинские мины из Черного моря унесет в Норвегию" Потом скажет: "Я же предупреждал".
Наподобие опыта "Хельге Ингстад"?
Мне сразу "Тирпиц" напомнило )
Подстава: - выдвинули мишень, хрен промажешь, а затем какую-нить провокацию, вроде инцидента в Тонкинском заливе. Непонятно только, с какой целью.
На фото самый большой военный корабль в мире и маяк с Хосе, собутыльником, ящиком пива и канарейкой.
Испанцы: ... говорит А-853, пожалуйста, поверните на 15 градусов на юг, во избежание столкновения с нами. Вы движетесь прямо на нас, расстояние 25 морских миль.
Американцы: ... советуем вам повернуть на 15 градусов на север, чтобы избежать столкновения с нами.
Испанцы: Ответ отрицательный. Повторяем, поверните на 15 градусов на юг во избежание столкновения.
Американцы (другой голос): С вами говорит капитан корабля Соединенных Штатов Америки. Поверните на 15 градусов на север во избежание столкновения.
Испанцы: Мы не считаем ваше предложение ни возможным, ни адекватным, советуем вам повернуть на 15 градусов на юг, чтобы не врезаться в нас.
Американцы (на повышенных тонах): С ВАМИ ГОВОРИТ КАПИТАН РИЧАРД ДЖЕЙМС ХОВАРД, КОМАНДУЮЩИЙ АВИАНОСЦЕМ USS LINCOLN, ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ, ВТОРЫМ ПО ВЕЛИЧИЕ ВОЕННЫМ КОРАБЛЕМ АМЕРИКАНСКОГО ФЛОТА. НАС СОПРОВОЖДАЮТ 2 КРЕЙСЕРА, 6 ИСТРЕБИТЕЛЕЙ, 4 ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ И МНОГОЧИСЛЕННЫЕ КОРАБЛИ ПОДДЕРЖКИ. Я ВАМ НЕ СОВЕТУЮ - Я ПРИКАЗЫВАЮ ИЗМЕНИТЬ ВАШ КУРС НА 15 ГРАДУСОВ НА СЕВЕР. В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ МЫ БУДЕМ ВЫНУЖДЕНЫ ПРИНЯТЬ НЕОБХОДИМЫЕ МЕРЫ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ НАШЕГО КОРАБЛЯ. НЕМЕДЛЕННО УБИРАЙТЕСЬ С НАШЕГО КУРСА!!!!
Испанцы: С вами говорит Хуан Мануэль Салас Алкантара. Нас двое человек. Нас сопровождают пёс, ужин, 2 бутылки пива и канарейка, которая сейчас спит. Нас поддерживает радиостанция «Канал 106 - Экстремальные Ситуации На Море». Мы не собираемся никуда сворачивать, учитывая, что мы находимся на суше и являемся маяком А-853 на мысе Финистерре Галисийского побережья Испании. Мы не имеем ни малейшего понятия о том, какое место по величине мы занимаем среди испанских маяков. Можете принять все ё...ные меры, какие вы считаете необходимыми и сделать все что угодно для обеспечения безопасности вашего ё...го корабля, который разобьется вдребезги об эти ё...ные скалы. Поэтому еще раз настоятельно рекомендуем вам сделать наиболее осмысленную вещь: изменить ваш курс на 15 градусов на юг во избежания столкновения.
Американцы: OК, принято, спасибо. Конец связи»
переходят в режим радиомолчания. Зачем это было делать именно в это время и в этом месте, теперь кроме экипажа "Хельге Ингстада" навряд ли кто расскажет точно. Впотьмах находящиеся на мостике фрегата начинают путаться и принимают огни танкера "Sola TS" за огни одного из терминалов порта. А в это время этот "терминал" движется пересекая им курс со скоростью в 7 узлов
https://dzen.ru/a/YQrdydYwySipRt6W
Видимо пришла пора централизованно разбавить скандинавскую популяцию чернокожими детишками )) А так - приплыл, постоял, в дудку подудел и через недельку уплыл, базироваться в Норвегии не останется. Сдерживать Россию опять станет некому, весь штаб королевского военно-морского флота Норвегии ночами будет плакать в подушку, а днём бегать на пристань и смотреть в подзорную трубу, не плывёт ли ещё какой авианосец для сдерживания. Романтика ))
Авианосец тогда авианосец, когда движется. Либо он идет в заданный район, либо производит пуски самолетов. И то и другое - на максимальной скорости и максимальном износе силовых установок. Стоящий авианосец - нонсенс, бессмыслица. Тем более во фьёрде, куда он войти и выйти только на 4-х минимум буксирах.
Поехали новые катапульты испытывать в Северном море. Паровые там замерзали
хм... это ж большая мишень? или я что-то не понимаю? папуасов гонять и арабов сойдет, но... как-то очень смелые они? или мозгов совсем нет?
Ему бы там поосторожней... Много там подводных камней, в норвежских фьордах. Некоторые большие корабли там так и остались, на камнях-то... "Тирпиц", например...
третий авианосец со времён создания Земли заходит к норгам. Это для них праздник. Когда начнётся настоящая заруба, авианосцев на всех шавок не хватит.
Хватит и танкера, как с норвежской лоханкой
можно начать и с "Форда"...
Чем больше шкаф, тем громче падает.
вырисовывается историческая параллель с походом 2-ой эскадры флота Тихого океана Российского императорского флота.
сразу появляется вопрос: В США грядёт Революция?
Тык недавно же исследовали эффект снижения плотности воды из-за разложения газгидратов на дне примерно в тех же краях. Расчетам геофизиков придется поработать)
Этот плавучий чемодан хорош только папуасов в колониях пугать,удар парой гиперзвуковых ракет отправит его на дно гарантировано,вместе со всеми летаками.Пиндосовская военная мысль застыла в 20-м веке,но все в мире меняется,у китайцев есть отличные ракеты как раз для авианосцев
Изучать климат Норвегии следует исключительно летом. А то электромагнитные катапульты и Фу-35 во время зимних штормов могут немного сбоить. Пусть и не паровые теперь.
Да и персонал может догадаться что климат за Полярным кругом нефига не побережье Флориды. Хотя Гольфстрим до Северного полюса греет - не то что в какой-то Норвегии :) Это вам не по СМП круглогодично ходить...
Таки шо, пора садиться за стол переговоров? Ибо сказано:
1. "Это знак солидарности НАТО и часть сдерживания России, и это демонстрирует американскую мощь в Северной Атлантике. С российской точки зрения, это довольно угрожающе. Вероятно, для них это будет немного изматывающе."
2. "Всего, согласно плану, в этом классе будет еще 9 кораблей."
И ваще, 333 метра, это как 666, только в два раза меньше.
Ой, там очень сложные условия судоходства. Фиорды, узости, скалы... Пробоину на борту, квадратов этак в сто, получить - раз плюнуть.
А, я помню авианосец "Джеральд Р. Форд". Это он был снят с дежурства в Персидском заливе, когда на нем заклинило вакуумную систему промывки гальюнов. Смогли отремонтировать только дома. Если такое вновь произойдет, то представляю себе чистоту вод возле Осло! Бедные норвежцы... Они не представляют себе... Кстати, для справки, численность экипажа около 5 тыс. человек.
Не верю, что американцы не потопят один из своих чудо-вафлей во фьордах Норвегии. Для этого там масса возможностей, а американцы не тупые, просто на утоплении судна можно сделать хороший гешефт в политическом и экономическом плане. Такую возможность грех упустить. Верю в янки.
макфол стал эсминцем, опа!
забавно будет, если внезапно он утонет...
примерно как северные потоки взорвались таинственным образом - так и этот может...
Страницы