"Агентство по чрезвычайным ситуациям округа Кларк просит жителей в радиусе 1000 футов от крушения поезда на станции Огайо 41, недалеко от бизнес-парка Прайм Огайо, укрыться на месте из соображений чрезмерной осторожности", - сообщили власти округа в Facebook.
В сообщении продолжалось: "Мы просим всех жителей, нуждающихся в поездке в Огайо 41, найти альтернативные маршруты. На месте происшествия находятся местные и государственные чиновники, в том числе пожарно-спасательное подразделение Спрингфилда и полицейское управление Спрингфилда."
Дорожный патруль штата Огайо сообщил, что 20 вагонов 212-вагонного грузового поезда Norfolk Southern сошли с рельсов во время движения на юг в Спрингфилде.
В ближайшее время ожидается, что бригады Norfolk Southern проведут работы по очистке.
Субботнее крушение поезда произошло через месяц после крушения поезда в Восточной Палестине.
Я так понимаю, ради экономии такой "зерг-раш" из 212 вагонов и кучи локомотивов. Инфраструктуру убивают намеренно - завтра хоть потоп ?
А самоходный дед больше озабочен своими интересами на Руине, чем в некогда родных штатах.
Огайо, поезд,страшный скрежет,
Бессмысленный и тусклый путь.
Сколь не пили инфраструктур бюджет
Всё будет так - в исходе жуть.
Умрёшь — начнёшь опять сначала
И повторится всё, пиндос:
Россия твой вагон качала,
Огайо, поезд под откос.
Комментарии
Видимо гнилая инфраструктура. Совсем гнилая. Как их пердизент.
Как вариант, у тележек износ большой! Там хоть новые рельсы глади, всё равно рано или поздно сойдёт! Да и сами вагоны по дизайну какой-то примитив напоминают 20 века!
Я вот одного не могу понять. Как пиндосня имея внутри себя гниль, забивает на всё и лезет всех жизни учить?
так потому и лезет! распространять гниль по всему миру..
Работает закон больших бабок.
Для того,что бы получать прибыль от той же жд в нее нужно много вложить и окупаться она будет десятками лет. Там под 600 частных компаний владеют жд. Кому нужно вкладывать ярды в новые проекты на десятки лет, если бабло зарабатывается на рынке гораздо быстрее. Да и те кто владеют баблом вероятно понимают накапливающиеся проблемы в самих сша , когда политики говорят о выходе штата и отделении , весьма опасно вкладывать в проекты с непонятным будущем. Проще дождаться пипеца и на этой волне правительство выделит и бабла и людей на стройку от безвыходности. Короче все по классике , приватизируй прибыли национализируй убытки.
А и в жизни так. Самые гнилые всегда нагло лезут всех учить жить.
Это разная пиндосня. Ту пиндосню манипулятивно используют. Впрочем, и мы - не лучше них.
Закулиса ставила целью (одной из промежуточных) снижение качества образования. Путь этот не быстрый и до поры до времени он маскировался собственным остаточно образованным населением и иммиграцией. Теперь же, количество качественных изменений переходит в новое качество. Техногенные аварии растут по причине необразованности населения и снижения критических требований к нему при приеме на работу . Мы видим это как "пробитие дна".
Они насчёт себя не имеют критического мышления. Им же всю жизнь забивали в голову, что "США - самые лучшие!".
В прошлый раз тележки вроде ни причём были
На видео скорость состава маленькая, поэтому как вариант виноваты сами вагоны. Трамваи легко сходят с рельс, если ходовая не к черту! А скорость у него маленькая!
Вы невнимательно смотрели - там в самом начале из под рельса выскакивает плита на переезде и все вагоны начинают там подплясывать.
Пути сильно изношены. Шпалы на американских дорогах в подавляющем количестве деревянные. По мере старения превращаются в волокнистую лапшу, рельс уходит вбок, и поезда сходят с рельсов.
Смотрел недавно передачу о ремонтной службе на железной дороге. Не в США, а в Канаде, но это "один хрен". Там диагностической машиной (это не то, что подумали люди, знакомые с российской железнодорожной технологией, а просто джип с инженером, оборудованный рельсовыми колёсами) обнаружен увод пути. Выезжает бригада менять шпалы. На то, что они вытащили из-под рельсов, без слёз не взглянешь.
Выжигать будут или впитывать?
Жителей - выжигать, химикаты - впитывать. Ну а чё...
Распиливать и отвлекать.
Это там, где Симпсоны живут)) А, вообще, развалили жд транспорт в своё время - вот результат.
Любители сериала выясняли где этот Спрингфилд, и, в общем, осталось 2 шатата. А Спрингфилд из Огайо не подходит тк семейка выезжала в этот штат на отпуск. Как бы глупо упоминать выезд в свой собственный штат, и считается что Огайо исключен из возможных вариантов местонахождения.
Неужели не очевидно, что это вымышленный обобщённый город. Как раньше в литературе что-то происходило в городе Н-ск.
Давайте не будем про Н-ск в нем и так одна хрень происходит.) Сейчас дороги со снегом очередные сходят.
Не знал, спасибо!)
Вот криворукие трансгендеры Симпсонов не угробили? Как послать запрос ?
Ну, как я читал, что в Штатах ж/д не имеет такого значения, как в России.
Основные перевозки производятся по автострадам.
Я про это и писал, что развалили. У Гоблина (Пучкова) есть видео на канале, где человек рассказывает как это происходило: как концерны автомобильные в течение 40 лет выкупали жд компании, банкротили их и закрывали. Там обычный сговор был. Остались пару компаний на обеспечении государства - грузовые в основном. Пассажирские - это скорее как туристические направления
Стишок зачетный!
В кино подобный поезд таки останавливают. Но надо признать, снято неплохо - наверное, последний стоящий голливудский фильм на производственную тему, пусть и своими штампами.
https://www.kinopoisk.ru/film/195460/
Не, не последний. Ещё с Томом Хэнксом был, как он конвой через Атлантику вёл а вокруг подводные лодки фашистские.
Слышал, но не видел.
В общем, такого щас мало снимают
В США по тысяче поездов сходят с рельс в год. Инфраструктура в труху, а они вместо инженеров готовят специалистов по мифическим гендерам...
Возможно, свой актив под названием "США" тамошний дипстейт уже списал. Ну, переберутся в Австралию. Или в Бразилию. Или ещё куда.
именно! правда, deepstate -- он не тамошний, он всемирный.
А как же Атлант и плечи ? Трансгендеры не поднимут омерику.
Атлант пожал плечами.
Возможно, что никого поднимать просто не планируется.
https://aftershock.news/?q=node/207053
"Атлант расправил клочья", довольно давно придумано кстати.
У ЛГБТ про плечи ничего не говорится. Будут поднимать Америку чем-то другим.
Ну в России тоже дефицит фрезеровщиков и сварщиков но готовят визажистов, йуриздов и дезигнеров
Одно не радует/радует (нужное подчеркнуть), что они идут путем позднего СССР.
Только вот население из не грезит медведем и балалайкой, как нрещило джинсами и маком население полного СССР
Каким-таким маком? Опийный мак?
Очередь у макдональдса в Мск забыли? Или молоды что бы помнить?
Москва? McDonald's? Только по телевизору.
Я думаю, что за мак? Макинтош(комп)?
Путём тем-же, но состояние другое и прогулка будет иной.
А вы думаете, это случайно, что ли? Всё по одним лекалам рушат!
Дык все империи рано или поздно рушатся.
Там всё уже разворовано. От Штатов осталась одна оболочка.
Не сравнить с тем народным хозяйством пост-СССР, которое кинулись приватизировать и так далее.
Далеко не каждый хотел становиться хозяином того или иного предприятия.
Многие говорили - да нахрена мне эта головная боль? Думая, что их права "рабочего человека" никто не тронет.
Просто поменяется хозяин, и "сделает всем красиво". Как на "цивилизованном Западе".
Ага!
За жд пути и инфраструктуру отвечают, строят и платят жд транспортные компании.
А за скоростные трассы отвечает, строит и платит государство. А транспортные авто компании пользуются за символические деньги.
Как долго продержатся жд компании при такой конкуренции?
Когда мы дождемся аналогичных новостей с зап Украины о поездах с вооружением?
Никогда.Там строили советские специалисты,лет 20-30 ещё можно эксплуатировать без напряга.
Я б так не сказал. Наблюдал один товарняк в 21 году на переезде где-то в районе Волновахи или около. Он шел км 25-35 в час. Длинный такой. Когда переезжали стало понятно почему - рельсы дикой волной лежат как старые старые трамвайные пути, по ним быстрее просто не проедешь.
В любом регионе найдутся и сейчас "старые "пути.Нагрузка небольшая,требования пониже и сейчас везде реконструкция ведется с оглядкой на окупаемость.Новые же пути с запасом проектируют.Там чем ближе к западной границе тем лучше дороги как и при СССР,и позже делали.Эти пути нам пригодятся))).
никогда! если вы не сидите на потоке инфы от ГРУ РФ....
никто в паблик такую инфу не пустит, даже РФ и то придерживают....
Страницы