Это следует из проекта постановления правительства, опубликованного на портале правовых актов. В документе сказано, что речь идёт о запрете на ввоз автомобилей из «дружественных стран», мера должна перестать действовать 1 июня.
Как сообщили в пресс-службе министерства, с этой даты планируется начать постепенное возвращение к требованиям техрегламента. В ведомстве считают, что с июня нужно сделать обязательным выпуск на территории страны автомобилей по экологическому стандарту не ниже «Евро 2», с ноября машины должны оснащаться антиблокировочной системой тормозов ABS. Кроме того, с 1 июня на все ввозимые в страну машины должны снова устанавливать устройства вызова экстренных служб.
В мае прошлого года кабмин упростил требования к сертификации автомобилей, в том числе было разрешено выпускать машины всех экологических классов и не ставить на них систему ABS.
Комментарии
Нормальные это что? Лада Гранта?
Помимо гранты и АвтоВАЗа в мире ещё много чего производят. Да и АвтоВАЗ до последнего момента вполне стоил
Чего он стоил? Вы смеетесь?
Чего бы не посмеяться? Нормальный внешний вид, ассистенты, даже мультимедиа. Мотор правда древний, как у японского правого руля, и балка, но это нормально, бюджетный сегмент. Докучи не плохие ходовые качества, не плохая рулежка , и представляете, шумоизоляция есть. Так что за свои 500 - 600тр, хорошо под 800 в какой-то там комплектации, вполне годный был новый автомобиль. Был...
Да вы что? Мультимедиа! Ассистенты! Обалдеть. У меня вот во дворе строит Ниссан-Пресаж которому чут более 20 лет, представляете, там тоже самое. Уровень лучше весты.
И дальше все "неплохое", но ничего хорошего.
Да вы прикалываетесь.
Сравниваете машины из разных сегментов. Японец ваш если в своей нише сравнивать как всегда окажется дорогим и уступающим своим аналогам. Веста через 20 лет будет стоить сильно дешевле.
Ровно по цене металлолома.
Разве это плохо? Вот реально доступный автомобиль, в отличие от прульки. Сколько стоит например калина какого нибудь 2008го года? Раза в два дешевле более старой короллы , думаю, точно. Может в три
Да через двадцать лет от Весты один задний пластиковый правый фонарь останется
Как ездить будете. Так да, миф волшебный, главное верьте, что оно действительно так и покупайте дорогие японские авто
Этот "хлам и утиль" даст фору любой новой бричке, в т. ч. и автоовазовским китайцам.
Вранье.
Впрочем, с фанатами старых "японок" спорить бесполезно
Да конечно вранье. Вот только опять таки восточная часть (Дальний Восток и Сибирь) страны голосует рублем за японки подержанные. А это самый лучший соц опрос.
Ну то есть любая японская тачка ранее середины 80-х лучше любой новой брички - так? Где там Станиславский с его фразой?
Ты знаешь иногда мне кажется что весь мировой автопром в какой-то момент свернул не туда. Вспоминая машины середины/конца 80-х и начала 90-х их салоны велюровые не убиваемые, с "бабушкиными" вязаными подголовниками, понимаешь что современное авто полное говно.
И у меня есть стойкое убеждение что если начать производить те же Crown или Mark II конца 80-х щас, они бы расходились как горячие пирожки.
Ну вы ещё Жигули с москвичами предложите, ага ))
нет, не надо)))
Так зачем тоже самое с правым рулём предлагать? Смотришь машины, даже 10х годов, просто мрак. Не у них надо учится точно
Двигатели тачек 90-х - 10-х годов вполне отхаживают по 400 тыс км. И это главный показатель автомобиля, а не наличие китайских разноцветных свистоперделок...
Ничего они не отваживают. Но дальше ещё хуже стало, понятно дело. Но все же японским паровозам лучше предпочесть что то более современное
100%. Да это бот, ему ничего не докажешь. Даже реальность для него не показатель))
Дальний восток и Сибирь просто другого не видели. На фоне наших , подержанная японка бывает получше, сгласен
Точно бот. Всё мы видели. Чтобы где-то в мире появилась нормальная машина, её нужно привезти туда из Японии, без вариантов. Вывод, лучше везти её прямо из Японии, а не кругами.
Машина должна ездить долгие годы и тысячи км без проблем. А всякие лампочки и кнопочки на руле засуньте себе в кхм...
Сам бот, пишешь ерунду. Ну вот и ездите на древних машинах, которые стоят дороже современных. Ваш выбор. Но только когда альтернативу покажешь, как то забываете про свой правый руль. У вас просто фанатизм. Из Японии много чего не получится привезти, потому что не научились. Максимум вывозят бюджетный сегмент, и то дорого
Конечно же даст, с этим даже не спорю. Но откуда следует, что любой кузарка имеет право ездить на иномарке?;))
У ваших любой личный транспорт хлам и утиль.
Мы, русские, самая жадная нация в мире. Впрочем это и так понятно, когда смотришь на карту
. Сначала статья, что маржа меньше ляма не интересует автодиллеров, теперь эта. Ну а стартап, как в Индии, о народной марке за штукарь баксов у нас невозможен в принципе.
Вы, самые глупые, если пытаетесь объяснить всё жадностью. А Запад обосновывает ТАКИЕ ЖЕ решения экологизмом и политической повесткой. В итоге и там и тут разные обоснования приводят к одинаковым последствиям. Странностей не замечаете?
Все люди смертны, но причины смерти у них - разные.
Но если смертность лидеров (или топ-менеджеов нефтегаза и банкинга) начинает превышать обычную, разве это не повод задуматься о конечном выгодоприобретателе?
Если люди будут разбиваться в старых автомобилях - может, тоже стоит задуматься об отношении к этому?
Не ездить вовсе? Как нам молчаливо предлагают. Хотя дело не в старых авто, а в их скорости, то есть - в прокладке между рулём и сиденьем.
Не только в скорости, но и организации процесса. Скажем, в России существенно выросло количество автомобилей в сравнении с позднесоветским периодом, а вот смертность на дорогах смогли зафиксировать и местами даже снизить.
Дерьмо надо называть дерьмом.
НЯП, дерьмо, в вашем случае - абсракция?
дел
Это капитализм называеться
В Индии социализм? В Китае?
В Индии хотя бы ценники на всех товарах прописаны и под госконтролем. Наверное, Индия ближе к социализму, чем РФ сейчас.
И лекарства только из натурального сырья. Что тоже немало для массы населения.
Они большие.
У нас рынок относительно их маленькии и легко взять под контроль.
Плюс законодательство не позволяет авто делать в каждом сарае, что ограничивает конкуренцию.
Добавим сюда автогигант с возможностью лоббирования...
То есть...
В других странах просто нет таких возможности какие есть в России.
Если бы были. То делали бы тоже самое.
Капитализм - это денег заработать. А не "цвети мои край родной"
Жадность. Все знают, что в гробу карманов нет. АН нет
Жадность само собои.
Речь о том что так везде.
Ну да. Все 5 пальцев норовят в рот. Но у нас все 20. Пора, пора им 21-й засунуть...
Да везде 20 стремяться. Просто не везде они пролезают.
Почему Африки, братьев грузинов, хохлов, армян кормили за счёт русского Ваньки? Почему наши олигархи свою звериную алчность тут напоказ не стыдяться демонстрировать, максимизируя свою прибыль, не желая тратиться на меценатство, благотворительнось? Почему им (олигархам,чиновникам,высоким чинам) не стыдно,к примеру, нарушив законы огородить от местных общий по закону лес для себя единолично? Только не надо мне о единицах исключений. Почему русский чиновник в основном только хочет отобрать и редко дать? И какая разница по отношению к иностранцам, тут мы великодушные, щедрые и добрые. даже по поведению аллигаторов на западе. Там они хорошие новые граждане. Почему наш генерал-карьерист влегкую может послать кого-то в лобовую на укреп ради звездочек?
Потому, что лично вы, когда разбогатеете будете делать точно также. Как миллионы сограждан, которые ставят говнозаборы из профнастила на своих участках, как миллионы других срущих на всех, объезжая пробку по обочине и т.д. и т.п.
Нефиг на зеркало пенять.
Как тут, самые умные - а я должен иметь право ездить на прульном говне и пофиг, что своя промышленность должна развиваться, пофиг. Главное хотелки.
Я не писал, что я лучше. Я написал, что мы жадные. Мы не уважаем своих сограждан, ради себя любимого готовы сожрать кого угодно, ущемить как угодно. Поэтому у нас будут законы о запрете ввоза, для своих граждан мы будем оплачивать не повышение качества производимого товара, а лоббистов. Качество товара будем повышать только по нужде. Спасение в РФ в том, что тнп производила мелочь, которая вынуждена конкурировать и недостаточно богата оплатить лоббирование. Или расстрелы. Иначе автопром у нас будет говно. Любое тнп с монополией или монопольной конкуренцией будет говно. И будет масса законов, которые так или иначе вынуждают покупать это говно.
На западе обыватель видит, что элиты грабят чужих, но делятся со своими, обывателем в том числе. Поэтому у обывателя в наличии бытовой патриотизм и он воспитает предпринимателя, который будет уважать окружающих, пускай даже на сопричастности дележа награбленного. Даже в трудную годину стерпит небольшой грабеж своих ради перспективы. Утрируя. У нас элиты грабят своих ради чужих. Поэтому обыватель патриотичен даже если вопреки, а не благодаря поведению элит.
П. С что-то я духом пал. Знаю, мы победим. Знаю, будем великими, судьба у нас такая. Но всё меньше верю, что от этого народу Русскому лучше сильно станет. У нас государство ради империи или еще чего великого. Не для людей.
Угу, тридцать лет развивали, и пошлины и запреты...и откровенные поборы с автовладельцев...И, мля сопли радости от очередного "нашего" автосборочного говнопроизводства...
Ну и чего, зашибись развили? Процветает родная автомобильная промышленность? Имеет ли страна свой "народный" автомобиль?
а так, да,ты молодец... да и я не спорю, промышленность должна развиваться...пускай делает авто, пусть не японского качества, но хотя бы не хуже унылой французской повозки типа Ларгус, за вменяемые деньги, и я её с удовольствием поддержу своим рублем!, а пока, я вижу желание залезть в мой тощий карман, хрен она от меня рубля лишнего получит..буду правдами и неправдами обходить препоны и ездить на нормальных авто, сберегая жисть и здоровье себе, своей семье и своим согражданам!
Тот случай, когда с вами соглашусь
Страницы