Правительство Бангладеш ввело ограничения на заход 69 российских кораблей в свои морские воды в соответствии с санкциями США и ЕС. Это означает, что российские суда не смогут завозить импортные партии, останавливаться для дозаправки, бросать якорь в этом районе и даже использовать морские пути.
Правительство направило уведомления в соответствующие министерства, ведомства, порты, судоходные службы и международные организации о новых ограничениях.
В результате этих новых санкций Бангладеш будет трудно вести какую-либо торговлю с Россией.
Самый дорогой мегапроект Бангладеш — АЭС «Руппур» — строится при поддержке России. Значительная часть оборудования и материалов для этого проекта импортируется из России. Недавно партию материалов для проекта из России не допустили к морской границе Бангладеш из-за дипломатического давления со стороны США.
Корабль попытался пришвартоваться в индийском порту Халдия, чтобы доставить груз, но и там ему отказали. В конце концов он вернулся в Россию со своим грузом.
«По запросу Министерства иностранных дел 69 судам из России, на которые было наложено эмбарго США, запрещен заход в порты Бангладеш», — сказал капитан Саббир Махмуд, регистратор судов Бангладеш в Управлении торгового флота, со ссылкой на содержание уведомления.
Запрет распространяется на широкий спектр судов, включая нефтяные танкеры и грузовые суда, эксплуатируемые семью компаниями. Ограничения означают, что ни один импортный или экспедиторский агент не может ввозить товары из любой страны с использованием этих российских судов.
«Запрет на суда, плавающие под российским флагом, был введен совместно Соединенными Штатами и Европейским союзом», — сказал Азам Дж. Чоудхури, председатель Бангладешской ассоциации владельцев морских судов, или BOGSA. «Если какой-либо товар придет в Бангладеш на этих судах, то Бангладеш тоже добавится к запрету. Основная часть нашей международной торговли приходится на ЕС и США».
Санкции были введены из-за продолжающегося вторжения России в Украину.
«Поэтому мы считаем, что при общей оценке интересов бангладешского бизнеса ситуация в России не окажет существенного влияния на транспортировку товаров для мировой торговли».
В Бангладеш есть 197 судов, которые ходят в глубоком море, что составляет менее 10 процентов от общего объема международной торговли товарами страны.
По словам главы BOGSA, если предприятия Бангладеш будут в курсе ситуации, запрет не должен оказать существенного влияния на доставку или расходы.
Однако это может повлиять на некоторых агентов по импорту, которые имеют длительные рабочие отношения с этими российскими судами, отметил Азам.
Согласно данным Бангладеш Банка, Россия не входит в список 20 ведущих стран, с которыми Бангладеш торгует. Почти 87 процентов всего импорта приходится на эти страны.
Бангладеш в основном импортирует пшеницу и нефтепродукты из России и экспортирует в страну одежду.
ДОПОЛНЕНИЕ:
Посольство России в Бангладеш подтвердило запрет на заход 69 российских судов в порты страны.
"В январе 2023 года МИД Бангладеш передал в компетентные ведомства страны список из 69 российских кораблей, которым запрещен заход в национальные морские порты, в соответствии с односторонними санкциями США. Данный шаг не означает прекращения импорта товаров, так как под санкции попадают лишь конкретные суда", - сообщили РИА Новости в посольстве.
Там отметили, что посредством судоходства продолжают осуществляться поставки российской пшеницы в Бангладеш.
"В период с июля 2022 года по январь 2023 года было отгружено 920 тысяч тонн зерна", - отметили в посольстве.
Комментарии
Там куча субподрядчиков местных работает. С местной рабсилой.
Возможно. Контракты мы не знаем. Может местных оплачивает Бангладеш? А наши выполняют критически важные работы.
Местные субподрядчики что, атомный реактор делают или просто бетонную коробку заливают?
Какая доля стоимости в АЭС у сверх высокотехнологичного реактора и у простой бетонной конструкции?
Завтра инфу с мест попробую нарыть, чего там местные делают. Ясен пень, ни о каких высоких технологиях речи нет, соответственно, доля стоимости таких работ мала.
Ага, расскажите строителям космодрома Восточный. Даже бетонная коробка на подобных объектах стоит конских денег.
речь про относительные цифры, а не про абсолютные.
С конскими откатами ( и не только откатами , там немало ручейков и рек ) вырастает общая цена ,но никак не себестоимость .
Кто оплатит?
Бангладеш
Из нашего кредита?
Должник оплатит. Должник Бангладеш. Думаете они не заинтересованы в электричестве, которое будет вырабатывать АЭС? Заплатят никуда не денутся. Одеждой, бананами, чем там славится Бангладеш?
Трусами от версаче(швейка). Можно век будет Россию одевать.
Нет, деньгами будут отдавать. А что вы так беспокоитесь за валюту отдачи кредита?
А есть ли у них живые ликвидные деньги? С учётом того, что ими рулят с МВФ, есть мнение, что их платёжный баланс не очень-то хорош.
Ваши мнения могут быть любыми, ребе. Нафантазировать и высосать из пальца можно всё что угодно, глупо сдерживать себя, правда? ))
Блин, ваш бы оптимизм, да, таки, Б-гу в уши.
Бангладеш славится огромным количеством нищего населения.
Электричество классная штука. Населению нравится. Промышленности тоже. Так что расплатятся. С каждого по 1$, вот и отдали. Большое население это скорее плюс.
Просто не нужно считать себя добрым, если что-то делаешь для кого-то. Нужно всего лишь задавать себе вопрос: "Что это даёт мне?" И будь, что будет.
Он не мышей спасал, а нежно осиновым колом в сердечно паразитов приласкал.
"Нас просто водили за нос, обманывали. Не в первый раз с нами такое происходит и случается." (С)
Собсно Бангладеш в этой ситуации сам себя высек куда мощнее, чем в свое время Шри-Ланка с самолетом АФЛ. Посмотрим, как пойдет дело, потому что опять же в Шри-Ланке показательно отменили и извинялись весьма долго, а тут и подробностей около ноля. Может и тут какой шариатский независимый ни от кого, кроме Лондона, судья решил выпендриться, и дело ограничится только громким заголовком.
Ну, первоисточник новости говорит, что Бангладешу типа эта мера не критична (хотя за строящуюся АЭС и переживает).
https://bdnews24.com/bangladesh/k7y8tc3exk
Прочитал в этом первоисточнике:
Недавно партию материалов для проекта из России не допустили к морской границе Бангладеш из-за дипломатического давления со стороны США.
Корабль попытался пришвартоваться в индийском порту Халдия, чтобы доставить груз, но и там ему отказали. В конце концов он вернулся в Россию со своим грузом.
Что-то я не уловил, в чем конкретно некритичность. Одно судно с материалами для АЭС уже развернулось )
Вот в этом некритичность:
Ну да. А на каком месте Россия в списке стран, строящих или собирающихся строить АЭС в Бангладеш? Есть такой рейтинг?
Удалил. Уважаемый автор уже и без меня ответил.
Без обеспечения извинений направлением причастных в курорты Туруханского края (а лучше куда-нибудь за Полярный круг) с посуточной оплатой по таксе семизвёздочного отеля несчитово!
Таки кто-то любит есть кактусы...
Может начать разбирать АЭС? Ну ломать вообще не строить.
Тогда достаточно просто объявить, что всë необходимое для строительства может быть доставлено только на тех судах, которым запретили входить в тер. воды. Хотите стройку, отменяйте запрет.
Хорошая мысль!
И аналогично: всех причастных пешим этапом от порта Владивосток к курортам Южного берега (за Полярным кругом).
Так, глядишь, число желающих исполнять команды и поусохнет…
Но уже дороже...
Поступить, как уважаемые европейцы. Взять авансы, стройку заморозить. Аванс не возвращать. Сейчас так принято.
У кого взять? Они нищие. За свои строим. В кредит типа. Потом списывать будут. Первый раз что ли
Как я понял ,там первый этап , не много и построено ,так что заморозить стройку до решения проблемы нам не трудно . Росатом заказов имеет больше чем мощностей на их выполнение . А заменять нас невыгодно ,ну хотя бы в качестве и перспективе .
А у властей Бангладеш нет сайта, где они свои решения публикуют?
там такая босСота. у них вообще сайтов наверна нет.
хз зачем им АЭС.
там энергодефицитный регион. регулярно электричество вырубают даже в Грин Сити (поселок вахтовиков Росатома)
Пипец, а как там наши без электричества обходятся - там же почти круглый год температура +35 днём и ночью.
ну да, неприятно, там в телеге, в их группе регулярно крики "доколе?"
но сейчас зима, и ночью очень даже прохладно, так что многие обогреватели используют
они вроде раньше у нас зерна и нефти просили? ну и нечего с цыганами общаться
Нефть можно и не тормозить (там арабы ближе и могут заместить ) ,а вот зерно можно и попридержать ,ну и кстати ,а нефть подвозить они тоже запрещают ?
Надо конкретно смотреть. Может, там формальность чистая. Ледоколам, например, запретили заходить. В Бангладеш.
Достаточно прочитать текст, чтобы понять, что это не так.
Запрет распространяется на широкий спектр судов, включая нефтяные танкеры и грузовые суда, эксплуатируемые семью компаниями... Недавно партию материалов для проекта из России не допустили к морской границе Бангладеш из-за дипломатического давления со стороны США.
А что значит экспортный кредит ? Это когда за свой счет комуто ништяки подгоняешь ?
Ага.
Страницы