Поскольку тема "авто" постоянно вылезает в сообществе, решил также отметиться. Ну ясно, по мере того как камарады сталкиваются с проблемой покупки нового авто, тема выплывает, плюс проблемы с обслуживанием и запчастями имеющихся авто. Тему старательно разгоняют по всем утюгам. Ну а как, зря штоль амеры нагибали и прокачивали всю эту историю - "лишим русских машин и зчастей и они строем пойдут кремль сносить"- хаха. Особо мне понравился репортаж на РБК, где некий, довольно молодой чел лет 30, показывал свою бмв в гараже и расстраивался прилюдно, что уж год как стоит авто, потому как он не может позволить себе рычаги купить за 100 тысяч, а неоригинал ему религия не позволяет, при этом пока его личная тачила отстаивается в ожидании дешевого оригинала, он катается на каршеринге - откуда такие гомункулусы берутся это отдельный вопрос.
Итак, пришла пора менять авто. Кто-то уже столкнулся, кто-то думает, кто-то уже начинает переживать. Поделюсь своим опытом.
Планово планировал махнуть в 20ом - но ковид, в 21ом - физии автопродаванов, сочетающие нахальство и чувство превосходства, заставили перенести замену авто на 22й. В 22ом случилась сво. Во второй половине года в салонах было шаром покати, но решил не отступать. Махнул свою октавию на гранту лифтбек, как временный вариант. Прошло полгода и 15 тысяч пробега. Докладываю - автомобиль вполне устраивает, сиденья удобные, эусилитель, эзеркала, кондишин присутствует. Машинка ездиет и ездиет хорошо, на трассе тоже вполне хороша. По работе катаюсь, детей вожу, на дачу езжу. Мотор экономичен, авто денег не тянет и думаю тянуть не будет еще тысяч 150-200. О замене на что-то другое уже не думаю. И спасибо государству и автовазу, за все-провсе, 650тыр. Поскольку очередей в салонах ВАЗа не наблюдается, значит и проблем с автотранспортом нет. Или я ошибаюсь?
Итак, наша Россия является среднеразвитой автомобильной державой и ей останется, транспортные потребности экономики и граждан успешно на данный момент решает.
Кому надо возить грузы и людей - КАМАЗ, ГАЗ. Кому передвигаться - ВАЗ,УАЗ.
Понятно, кто-то привык к прулям, к европейцам, кто-то к японцам, а кто-то к корейцам с американцами - но как было уже не будет. И это понятно было уже в 21ом незабвенном году. Так что привыкаем к вазам и китайцам, а остальное возможно, для 90% автолюбителей будет и не по карману. Например мне, октавия за 2,5 млн рублей, просто не нужна.
Комментарии
Поддержу (и не только пивом :)). В 20 взял Весту-кросс с полным фаршем. Ареал обитания - от "до работы" за 20 мин до Екатеринбург - Магнитогорск за сутки туда - обратно....Пока только плановые техобслуживания и две лампочки поменял. И спинка сильно радуется, по сравнению с предыдущей хендайкой, особенно когда 10-12 часов за рулем сидишь....
Лада рулит...
спасибо за правду
да
Напишу о себе. В 2014 году мне стало обидно за санкции. Итак, ничего не покупать в недружественных странах. В 2020 - три года назад купила HAVAL и очень довольна. За 3 года отказал датчик на 1 колесе - без проблем заменили по гарантии.
И еще - раньше хотела мерседес (до 2014), а теперь хочу электрического китайца. Нужно же мечтать о новой машине!
да,именно. я свои личные санкции тоже объявил еще в 14ом году
Ларгус 2013, поменял передние диски тормозные один раз, ремень с роликами один раз, колодки-масла-фильтра по регламенту, пробег 201000, двигатель к7м, больше ничего не делал.
Мне кажется надёжность любого автомобиля обусловлена прокладкой между рулём и сидением, а цена владения складывается локализацией выпускаемой техники.
А почему про Приору забыли-то? Неужели никто горя не хлебнул? Или не пытался найти там богоизвестный бортовой компьютер? Не верю. Хотя да машинка, как и всё промежуточное получилась своеобразная. 1. Максимальная скорость >180 км/ч, пуля прям, правда жрёт при такой скорости >13 литров сотка, да и страшно аж жуть, но молодость, молодость... 2. Комфорт, ну так себе за 1000 км перегона спина затекала, да и на коротких расстояниях тоже утомляла, кресла наверное пора менять 9 лет просидел уже. 3. Бортовой компьютер был найден, но кроме показанмй напряжения сети точной температуры двигателя и времени, больше не использовался. Жаль что отсутствовал тетрис, очень аутентично смотрелась бы игра на ч/б жк дисплее. Эргономика вполне ок, есть нюансы, но не сказать, что критично. Ах да рычажок включения света в салоне хлипкий сломался быстро, но мне как-то без надобности езжу так и не парюсь. Кондей был в комплектации, работает хорошо. 3. Ремонтопригодность почти как у АК-47, меняется всё и довольно быстро правда в условиях СТО, гараж с ямой для упорных мазохистов, но если приспичит то можно. 4. Надёжность подвески, если не летать по ямам и не рвать в грязюках (тем более она для грязей конструктивно не предназначена), то бест офф зе бест, осечек не давала. Вроде хрустит внутренняя граната, но 150 тыс. с завода прошла, уже своё отслужила, да и долго не могли понять, что за хрень, звук очень странный, год я с этим хрустом проездил, на управляемость не влияло никак. Не заменил не потому, жлоб, а потому, что че за нах никто внятно объяснить не мог, что за странные щелчки при страгивании, даже яндекс. До сих пор диагноз предположительный, во вторник вскрытие подвески, оно покажет. 5. Коррозионная стойкость кузова, увы и ах полностью зависит от климата и наличия соли на дорогах. В Питере моя машинка уже бы сгнила. Но на Ставрополье ещё 10 лет ездить можно. Паучки уже есть 8 лет авто в эксплуатации, но до кризиса ещё года 3 как минимум, а если всё зачистить, антикорить, то можно даже статус "ретро" получить. Климат. 6. Конструктивная рукожопость. Чуть-чуть, но имеется помимо косяков со светильноком, там есть плохо закрываемый верхникий карман якобы для очков. Ремень генератора длиннее ровно на 3мм чем надо из-за чего растягивается за 10 тыс, а не за 30,благо иномарочные подходят. Сыромятый металл, в частности сам уже оторвал болт крепления трапеции дворников, придётся поизвращатся. А так пока всё.
Лада приора универсал 152 тыс. пробег, куплена в салоне в конце 2014 года за символические в нынешнее время 250 тыс. В трейд ин сдана в хлам убитая десятка отца (отсюда и скидка).
спасибо за обстоятельный пост!
"бортовой компютер"-три раза ха, рассмешили, блин с утра. Маркетинг, он такой маркетинг.
развлекаться на яме - для мазохистов, согласен
возит и ладно, другой вопрос что 10ка на мой взгляд неудачная машина у ваза вышла. рисовали ее частично с ауди80, известная история, немцы привезли продувать ее в аэротрубу, наших пустили туда под большим секретом. говорят, что директивно урезали машину на 5см, возможно отсюда все нескладухи с компоновкой и прочим
Страницы