Поскольку тема "авто" постоянно вылезает в сообществе, решил также отметиться. Ну ясно, по мере того как камарады сталкиваются с проблемой покупки нового авто, тема выплывает, плюс проблемы с обслуживанием и запчастями имеющихся авто. Тему старательно разгоняют по всем утюгам. Ну а как, зря штоль амеры нагибали и прокачивали всю эту историю - "лишим русских машин и зчастей и они строем пойдут кремль сносить"- хаха. Особо мне понравился репортаж на РБК, где некий, довольно молодой чел лет 30, показывал свою бмв в гараже и расстраивался прилюдно, что уж год как стоит авто, потому как он не может позволить себе рычаги купить за 100 тысяч, а неоригинал ему религия не позволяет, при этом пока его личная тачила отстаивается в ожидании дешевого оригинала, он катается на каршеринге - откуда такие гомункулусы берутся это отдельный вопрос.
Итак, пришла пора менять авто. Кто-то уже столкнулся, кто-то думает, кто-то уже начинает переживать. Поделюсь своим опытом.
Планово планировал махнуть в 20ом - но ковид, в 21ом - физии автопродаванов, сочетающие нахальство и чувство превосходства, заставили перенести замену авто на 22й. В 22ом случилась сво. Во второй половине года в салонах было шаром покати, но решил не отступать. Махнул свою октавию на гранту лифтбек, как временный вариант. Прошло полгода и 15 тысяч пробега. Докладываю - автомобиль вполне устраивает, сиденья удобные, эусилитель, эзеркала, кондишин присутствует. Машинка ездиет и ездиет хорошо, на трассе тоже вполне хороша. По работе катаюсь, детей вожу, на дачу езжу. Мотор экономичен, авто денег не тянет и думаю тянуть не будет еще тысяч 150-200. О замене на что-то другое уже не думаю. И спасибо государству и автовазу, за все-провсе, 650тыр. Поскольку очередей в салонах ВАЗа не наблюдается, значит и проблем с автотранспортом нет. Или я ошибаюсь?
Итак, наша Россия является среднеразвитой автомобильной державой и ей останется, транспортные потребности экономики и граждан успешно на данный момент решает.
Кому надо возить грузы и людей - КАМАЗ, ГАЗ. Кому передвигаться - ВАЗ,УАЗ.
Понятно, кто-то привык к прулям, к европейцам, кто-то к японцам, а кто-то к корейцам с американцами - но как было уже не будет. И это понятно было уже в 21ом незабвенном году. Так что привыкаем к вазам и китайцам, а остальное возможно, для 90% автолюбителей будет и не по карману. Например мне, октавия за 2,5 млн рублей, просто не нужна.
Комментарии
Это мем из к/ф "Закатать в асфальт" с Мэлом Гибсоном. Там негр Дрищ так 2 раза говорил, его поправляли, а он отвечал "ну ты же меня понял".
Кстати, в конце концов этот Дрищ и получил всё награбленное золото.
Ему Мэл Гибсон говорил что "ты мне кажешься глупее чем есть", а Дрищ отвечал что это очень выгодно, когда от тебя не ожидают подвоха.
Фильм очень страшно правдивый, в стиле Мэла Гибсона. Поэтому он просто ужасный, в смысле наводит ужас.
Так что если всё это учесть и человек хочет казаться глупее чем он есть, то не бросаться надо на него с указанием как правописать, а задуматься кто он и что он, и зачем так делает. Иначе можно попасть в просак.
> пожелание камазу, газу, уазу и автовазу уважать автолюбителей, себя и свой продукт и всяких жуликов бракоделов и прочую нечисть распинать мгновенно.
А это - и прочая нечесть распятая с руками торчащими из жопы, не знающая как и с какой стороны подступиться к чудо-конструктору "Доделай сам, недорого" - глаз не режет)
Да, я тоже ранее полагал, что вряд ли буду когда-либо ездить на отечественном автопроме (отверточные варианты не в счет, такой вариант у меня был), но стадию отрицания я уже прошёл. Сейчас стадия торга - что должно быть у отечественного автомобиля, чтобы я его купил.
ну мне лично в нашем переменчивом климате (спб) не хватает лобовухи с обогревом, жалею что не подождал. а жене все нравится и еслиб была машинка с автоматом села бы немедленно
Кондей замечательно сушит стекло.
тут другое. климат такой, что погода прыгает через 0, ну и с утра отдираешь стекло непредсказуемо от толстого слоя льда.
Мне вот в отечественных легковушках не хватает одной принципиальной вещи - шестиступенчатой МКПП. Именно шестиступенчатой, без неё как-то всё не то. Сейчас езжу на пятнадцатилетнем "Пассате". Мне не всё нравится в этой машине, но коробка - то, что доктор прописал. Ничего другого не хочу.
блажь, прошу прощения. не испытывал проблем со скоростями, все в тютельку
Когда надо ехать пару часов на скорости не меньше 150, шестая скорость очень нужна становится.
Мсье, а почему имено шесть, а не восемь? И почему 150 а не 200?
На F1 вообще вроде давно уже десять. И 300.
Я тоже не думал что так обернется. Отъездил 16 лет на крузере сотка, в 22 году встал вопрос что дальше? После изучения темы и с точки зрения практичности(комфорт/эксплуатационныерасходы) выбрал весту св в стандартной комплектации с вазовским двигателем 1,6. Цена покупки 1277тр. Да дороговато, а какие варианты? Самостоятельно установил кнопки на руль, андроид 10дюймов, камеру назад и нормальные туманки двухрежимные. Активировал круиз контроль. Сейчас 16т км пробега. Претензия к шумности особенно на шипах, и подвыванию коробки в райне 2000 оборотов. Ну и не внежорожник конечно. А так всё есть, даже больше чем было в крузаке. Расходы околонулевые.
А чего, просвет в 190мм, плюс ЕСП, многим, типа джипам, дадут фору. Подвывание - болезнь, но у меня к 15 тысячам прошло. Помнится по молодости встрять на 8ке было сложно, в крайнем случае - выходили раскачивали легкую задницу и перекидывали на полметра-метр, ну это так - ностальгия. А помнится также,встряли на весенней стерне в поездке на рыбалку -5 рыл в машине было - ну друг на ниве сдал назад и вытащил, даже высаживаться толстым не пришлось
Размер имеет значение! А из него и безопасность прямо вытекает.
Так что менять лендкрузер можно было на UAZ Patriot.
Уже давненько в Калине заменил масло в коробке на качественое плюс долил добавку к нано алмазами. Коробка работать стала тише, а когда нано алмазы добавляю в топливо, то реальный расход падает до 4-4,2л. - на трассе.
Наноалмазы это вообще самая крутая вещь! Даже на водке так хорошо подлодка не ходила!
До СВО российские автомобили (Гранта, Логан и тд) были лучшими среди новых в бюджетном сегменте.
Хочу что-нибудь гражданское, типа «Тигра», чтоб по дороге и в лес если что. На меньшее не согласен. Гранта не подходит, мелковата и жутко тесная. Соболь и УАЗ не нравятся совсем. Но поскольку всегда подходил к выбору авто и женщин из соображений, чтоб не страшно было оставить навсегда, то проблем особых не вижу. И 5, и 10, и 15 лет спокойно отъезжу на том, что имею. Починить смогу, запчасти достану, комфортом и эмоциями устраивает.
Ваш вариант из 10%. уверен, возможность и способ подобрать авто для себя у Вас был есть и будет. Россия же не остров, в конце концов
Так я и говорю, что вариантов есть. Но по моим запросам, я уже имею вполне оптимальные варианты, и желание меняться на что-то меньшее не возникает. Но ежели допилят тигру...
Нива же! У мну Нива 1989 г.в.. Переделана вся конечно, но - зверь машина! Хоть в лес, хоть по дрова.
Ни-ни! Низашо. Места нет вообще, у мну семья, да еще поклажу. Семь мест, не мене. И двигун желательно 200+, атмосферник литров 5-7 бензиновый. Шевинива есть на работе, упаси...
Я с Вами согласен, я вообще все сидюшки повыкидывал, таперича у меня места!!! - а так, не было бы ваапче. Своё оставил.
Моя калужская октаха 1,6 2009, ни кому не отдам
Поддержу моя 1,6 2013 прелесть не авто.
октавия - отличная машина. моя была простая, на ручке и никаких проблем я не испытывал - плыла как корабль. но к сожалению, не вечна. Да и ничто не вечно под луной. Жизнь.
У нас в деревне, где я провожу лето, сами местные имеют как правило 2 авто на семью. При этом одно авто новое - для поездок в город (20 км до него) и одну рабочую лошадку. В качестве старой лошадки чего только нет : и старые Жигуленки (есть и 4-я модель), есть старые иномарки, есть даже старая Волга (на ходу). В качестве новой машины почти у всех - Рено Логан, синей расцветки штук 5 и красной 3 штуки. Такое впечатление, что деревенские взяли одну партию на всё село.
все так и есть, правду говорите..!народ у нас простой! - ну это моя личная присказка
У самого, Лада Гранта в кузове седан, приобретена в конце 2020 года за 650 тыс. До этого было множество машин, как отечественного, так и иностранного производства. Одна была даже - Американского производства, описание которой стоит отдельного разговора. Но именно в тот момент, денег на руках было только на отечественное авто, в кредит, даже небольшой залезать не хотелось, вот и решился на данную покупку. О чем, кстати по происшествии времени - ни капельки не жалею. Что по эксплуатации, что по обслуживанию - устраивает на все 100%; Честно говоря - я даже и не ожидал подобного результата. Для тех, кому необходим результат какой - то "презентабельности" - это не вариант. А тому, кому необходимо просто ездить и не задумываться о предстоящем ремонте, и в уме подыскивать запчасти и деньги - это по мне, на нынешний момент - самый идеальный результат, как по цене, так и по качеству исполнения, ну и удобству в эксплуатации.
Прошествии
Что поделать - ошибка в написании, без очков, на телефоне, автоисправление криво сработало (Еплл - мать ети). Но , общий смысл понятен - и это наверное самое главное.
думаю Ваш опыт ценен и все правда.Спасибо!
Был бы искренне рад, если бы мой опыт принес кому пользу..
Конечно, и спасибо Вам! Даже на примере моего скромного поста видно как атакуют
отечественное машиностроение. Правда за нами! Мой дед тачал самолеты в казани, стоя на ящике, и ради его памяти я продолжу говорить-наше машиностроение - НАШЕ и оно качественное
Полностью согласен. Что же поделать, если народ всегда требуют Правды, но она редко приходится им по вкусу. Поэтому, затронув подобную тему - нужно быт готовым к тому, что будут набрасываться целые своры "правдоискателей". Удачи в Ваших начинаниях.
Многие готовы заплатить больше, чем за "просто ездить". И платят, количество китайских авто на улицах растет несмотря на совершенно неадекватные цены на них.
Не все машины, на которых ездил, могу похвалить. Например, гольф 7 - полная шляпа. Был новый, то есть еа111 мне не доставлял, и почти в максимале, однако не нравился даже таким. Одно из главных моих автомобильных разочарований. Гольф 8 тем более не купил бы, хотя сама концепция такого авто мне нравится, езжу на машине, которая ему основной конкурент в Европе.
Автору-👍.
На чем я тока не ездил, легче назвать бренды, на которых не ездил, не новые ,да, но и новые попадалися😎. Имхо из моего опыту- машина не роскошь, а средство передвижения. Да. Упс, это до меня сказали🤗.
Итоги- веста кросс св( 40 500км пробег) соболь 4 вд. Доволен🤓. Первая - без проблем( жена щас юзает)), вторая для души,медленно( ну 90 км едет)) но зато- везде едет😛.
Уже писал в других ветках - пересел в 2020 (как предвидел) с Тахо на Уаз через Haval H6. Всем доволен. Регулярно сталкиваюсь на шиномонтажках и парковках с Крузаками, БМВ и т. п. - как их удивляет (завидуют!) стоимости запчастей и обслуживания Патриота....
По пиндосам проблема... Свой встал и хрен знает где что купить.
А вот по БМВ есть всё и дешевле чем на гранту...)))
по американцам тоже слышал-проблема. про бмв, дешевле чем на гранту-не верю
В ближнем и дальнем зарубежье цена на новое авто очень вкусная. Но, маленький нюанс - год очереди. Почему у нас так не сделали? Неужели себестоимость + 1% сейчас рекомендованный ценник? Нет, тупо задрали цены.
В России цена на бензин, солярку и газ тоже очень вкусная. А в Европе в разы больше.
Так что ваши объяснения что в Европе тупо задирают цены - никуда не годится. Детский сад!
Акцизный товар - это другое.
Наконец-то до вас стало доходить, что в США, ЕС, России, Китае, Индии очень сильно разные принципы налогообложения и таможенных пошлин и акцизов.
Так что ваше утверждение как было хомячковым детским садом так и осталось.
Окташку сменили Гранту? Ну, ничего-ничего. Крепитесь. Не унывайте. Может, жизнь и наладится.
крепиться необходимо еувропейцам, за их цену их товар никто не возьмет, вернее так - мало кто может взять их товар и просвета нет. К их, не нашему, сожалению - так что крепитесь товарищ, откуда бы вы не писали
Вон, чуть выше человек с Тахо на Пэтриота пересел... и крепится!
Кста, когда по русски, кирилицей будет название удбяновскогочуда
Ездил когда то на зАпоре 17 лет. Могу и сейчас, но лучше бы на хорошей. И да, сиденья на Грнте неудобные!
на моей удобные. уж поверьте. после немца, сильно сомневался. с моей больной спиной практика показала-удобные!
кста, из спортивного интереса- на каком таком запоре вы ездили 17 лет? когда начали и когда закончили? и какова модель? если короче-я вам не верю
Пять лет на 966 сильно б/у, потом 12 на 68М. А на счёт веры - это к попам, не ко мне.
Страницы