Читать до конца обязательно. Закольцовка (и ключевой факт)- там.
Вчера сайт окатило ведром независимой аналитоты, с высоким содержанием Правды-Матки и дважды (четырежды? чтоб уж наверняка вбить в сознание...) повторенным заголовком:
Среди прочего читаем:
Это атака на наши силы ядерного сдерживания. И, стоит заметить, не баллистическими или крылатыми ракетами, а откровенно древним советским беспилотником от КБ Туполева (называются Ту-141 "Стриж" и Ту-143 "Рейс"), который в теории ну никак не мог прилететь из Украины. Тем не менее, прилетел. Пройдя через ПВО страны насквозь, как нож сквозь масло.
То есть, можно смело делать вывод, что наши звездоносные военачальники после атаки аэродромов Саки в Крыму, Веретье в Псковской области, Миллерово в Ростовской и Шайковки в Калужской областях никаких выводов не сделали.Тенденция, простите, была налицо, то, что российские самолеты будут гореть и дальше (а только в Саки было уничтожено 11 единиц), вопрос только в том, где это случится. Случилось в Энгельсе. На аэродроме стратегической авиации ВКС России. Где, судя по снимкам спутников Maxar, как на параде стояли российские стратегические бомбардировщики
Итак, Миллерово, Шайковки, Саки, Веретье. Российские самолеты горят, так. Тенденция налицо (видимо, последовательный прирост горения самолетов, ну не про снижение же или равномерное распределение автор митингует ...)
Далее раскладка по перечисленным случаям. Принципиальный момент: данные о количестве уничтоженной (либо лишь поврежденной) техники специально взял с англоязычной (ещё раз - англоязычной Википедии). Чтоб снять любые намёки на ангажированность в сторону сокрытия инфы. Википедию (а тем более её вариант для англоязычных читателей) можно заподозрить в чём угодно, кроме российской пропаганды- самоочевидно. Что уж там западники со спутников увидели и в Вике пропечатали. Итак:
1) 25 февраля, Миллерово, Ростовская область, украинцы заявляли о 2-х уничтоженных самолетах, подтверждён один Су-30СМ
2) 7 октября, Шайковки, Калужская область, атака беспилотника неудачная, ни одного самолета не повреждено и по официальным данным и по неофициальным (опубликованы спутниковые снимки в хорошем разрешении- техника стоит цела и невредима). В списке потерь авиации РФ в Вики вообще этого случая не указано. Сам факт попытки атаки и её неудачи я нашел в наших СМИ.
3) 9 августа, Саки, Крым, уничтожено 8 самолетов (5 Су-24 и 3 Су-30), повреждены 3 (2 Су-24 и 1 Су-30)
4) 31 октября, Веретье, Псковская область: уничтожено самолетов - 0, вертолетов- 0 (2 повреждены)
Сгоревшие (так и быть, поврежденные тоже учтём) самолеты 1-0-11-0.
За гениальный оборот "только в Саки уничтожено 11" (а уж если на круг посчитать...уууу...да чего тут говорить!"), считаю, публицистическую премию. И немедленно. Более восхитительного способа сказать "в Саки 11, а на остальных аэродромах за 10 месяцев - 1" просто нельзя было придумать.
Но именно ещё один ключевой факт о провале в Саки заставил меня взяться за эту заметку. Но его я оставлю на десерт. Дотерпите до конца.
Ну а теперь о тенденции, которая "налицо". Распределение числа самолетов, уничтоженных и поврежденных на аэродромах "старой" РФ по месяцам, штук:
"Тенденция", однако...Из двух дискретных величин, ага, с нулевыми уровнями ряда по несколько месяцев...Почему при более чем МИЛЛИОНЕ снарядов с дальностью в десятки км поставленных Украине одними только США и ТЫСЯЧАХ беспилотников-камикадзе и ударных беспилотников график выглядит так как он выглядит, при отсутствии повреждения техники по несколько месяцев - ответ очевиден. Автору:
ПВО ВКС, а силы ПВО и ПРО структурно входят в состав ВКС со всеми вытекающими отсюда последствиями, неспособны не то что отразить - обнаружить угрозу!
За 10 месяцев (с января по ноябрь) на десятках военных аэродромов и временных пунктах базирования состоялись ДВЕ атаки, закончившиеся уничтожением самолетов, потому что за 10 месяцев Украина, наверное, лишь дважды пыталась это сделать. Но это не точно. А в другие 200 с лишним дней она просто не хотела и не пыталась. Гы-ы. А жителям нескольких регионов РФ с совокупной непосредственной границей с Украиной протяженностью в две тысячи км (!!!), практически каждый день наблюдающим работу ПВО и следы от сбития в небе украинских снарядов и беспилотников разного типа - просто ежедневно МЕРЕЩИТСЯ.
что российские самолеты будут гореть и дальше (а только в Саки было уничтожено 11 единиц), вопрос только в том, где это случится. Случилось в Энгельсе. На аэродроме стратегической авиации ВКС России. Где, судя по снимкам спутников Maxar, как на параде стояли российские стратегические бомбардировщики
Далее автор публикует несколько спутниковых снимков аэродрома в Энгельсе сделанных до атаки. Но..
Не публикует спутниковых снимков сделанных после атаки. А ведь они есть. И уже обсмотрены и обжёваны. Вполне себе "кошерные" - западные. МО РФ ведь мы не доверяем. И разрешение хорошее. Целые самолеты от сгоревших не возможно не отличить... Эти американские снимки и на АШ печатали, прямо в ежедневном обзоре perehvat:
Американская компания Maxar выложила более качественные спутниковые изображения авиабазы "Энгельс" в Саратовской области, которая сегодня утром подверглась атаке со стороны БПЛА.Каких-либо разрушений даже на снимках высокого разрешения не обнаружено.
Почему в качестве подтверждения темы "российские самолёты будут гореть и дальше" автор взял случай в котором не горел ни один самолёт- Бог весть...При том, что мог бы написать об атаке в тот же день на аэродром в Рязани. Там тоже есть спутниковые снимки, там тоже нет уничтоженных самолетов, но есть хотя бы повреждённый:
Ещё мне понравилось у автора вот это, про боевые самолеты потерянные за время СВО от технических причин или ошибок пилотов :
Тем не менее, военные самолеты ВКС падают с завидной регулярностью
(далее перечисление)
Итого, печальная статистика: за 9 месяцев потеряно 10 самолетов и 24 человека
На периоде самого интенсивного в мировой истории последнего полувека применения боевой авиации потери самолетов по техническим причинам составили позорную 1 штуку в месяц. Одна потеря самолета по техническим причинам в месяц на более чем (вероятно- сильно более чем) 1000 боевых и тренировочных полетов. Аналитик комментирует эту ошарашивающую цифру :
В целом картина ясна и понятна.
Мне тоже. Идём дальше...Ещё вот это зацепило:
Мы имеем не только старые самолеты, которые начали жестко эксплуатировать в Сирии, откуда много не вернулось, но большая часть – именно по техническим небоевым причинам. Мы имеем еще и недоподготовленных летчиков. Об этом слышал сам неоднократно от сведущих людей.
Пошёл узнать а "много"- это сколько? Российская Википедия перечисляет все потери военных самолетов России в Сирии. Их .....8 (восемь) штук. Это менее 1% от состава ВКС. Это и собственно боевые потери и технические инциденты (на палубу авианосца не приземлился и пр). Но почему-то последний случай потери 2018-м годом датируется. Подумал, что это устаревшая информация. И пошёл вновь на англоязычную вражескую википедию. Уж они-то наших жалеть не будут. Там просто колоссальный совместный список потерь сирийских ВВС и российского ВКС. Но почти всё- именно сирийские (благо разными флажками помечено- удобно отделить). Так вот по данным английской Вики, действительно, с 2019 и далее боевые самолеты ВКС РФ в Сирии вообще не теряли. С 2019- фиксируются только потери беспилотников. То есть
... в Сирии, откуда много не вернулось
это про 8 (восемь) самолетов потерянных за 7 лет! Без комментариев.
Ну и, наконец, подходим к тому ради чего аналитик работает...В реальности весь его текст конечно ради одного (человека):
Куда вообще смотрел командующий ВКС? Один генерал у него заставляет летчиков песенки учить, второй устраивает на радость всему миру день открытых самолетов…
...
Суровикин - командующий ВКС. Вот в правом нижнем уголке дата и время, когда на сайте Минобороны был сделан скрин. Остальные вопросы не ко мне, а к министру обороны и главкому. И да, его с должности командующего ВКС никто не снимал!
Комментариев, как говорится, не имею. Лично мне понятно, что весь этот цирк с плотно стоящими самолетами, топливозаправщиками, боеприпасами начался не вчера. Но и командующим ВКС Суровикин был назначен аж в 2017 году...
Стратегическими силами России командуют некомпетентные господа.
Стратегические ядерные силы России никак не прикрыты.
Стратегические ядерные силы России можно долбануть копеечным беспилотником.
Стратегические ядерные силы России беспомощны перед чем угодно, от БПЛА до обычных диверсантов....
Не знаю, чем там так заняты господа генералы, знаю, чем заняты летчики. Конспектами и фотоотчетами. А техники покосом травы. Возможно, с ее покраской.
...
И вот такая пощечина господину генералу Армагеддону. Знаете, пять лет командовать ВКС и накомандовать такое – это как бы «понять и простить» сложновато.
...
В свое время я говорил, о том, что Суровикину придется очень непросто отвечать в случае чего: Сложный выбор для генерала Суровикина. Но видимо, отвечать придется несколько раньше, и не в качестве командующего СВО, а в качестве командующего ВКС. Потому что во-первых, "достижения" ВКС уже намекают на их недееспособность
...
Но, если честно - был шокирован беспомощностью наших ВКС
Что-то ещё надо объяснять? Ради персонального удара по кому затеяна была вся эта псевдооколоавиационная аналитота...
А вот теперь возвращаемся к тому, что я анонсировал в самом начале. Про 12 уничтоженных или поврежденных на аэродромах в РФ с февраля по ноябрь самолетах. Из которых в реальности 11 приходится на ОДИН случай в Саки. Приготовились?
Звучит барабанная дробь...Где-то готовятся сорвать погоны с Суровикина...Возвращаюсь к тому самому списку на англоязычной Википедии:
Провал в Саки - это авиация... ВМФ! Суровикин здесь, простите, каким боком приплетён? Более того, в августе Суровикин и командующим группировкой СВО не был. То есть не имел отношения к инциденту и в этом качестве.
ВКС, возглавляемые Суровикиным, за истекшие 10 месяцев самого интенсивного военного конфликта в Европе со времен ВМВ, с противником вооружаемым 30-ю странами Запада, потеряли (реально уничтоженными) от диверсий и обстрелов на аэродромах внутри РФ ОДИН самолёт. ОДИН! 10 месяцев назад. В Миллерово. На второй день СВО.
График уничтожения боевых самолетов ВКС на аэродромах внутри РФ, штук :
Как вы считаете, я не слишком мягко выражусь, если назову автора разбираемого материала продажной гнидой, занимающейся во время войны медийным киллерством и построенной на манипуляциях и умолчаниях заказухой?
На войне как на войне, потери были, есть и будут (если СВО завтра с утра не закончится), но желаю Суровикину победить и дослужиться до маршала. А ещё чтобы и дальше от ВКС у бандеровцев и власовцев подгорало (кое-что) и пылало, пылало и подгорало...
Комментарии
А там в пустыне самолетам что то грозило?
у Ирака была советская система ПВО, как и украины. И больше ничего общего.
Некий военный про систему ПВО Украины высказался так: "ПВО как волосы на интимном месте - прикрывает, но не защищает!"
я вижу, вы - специалист, жаль, не в ПВО.
Цинично, но факт. Поскольку всё, что сбито в воздухе (в отличие от подбитого на земле или на море) при подбитии не испаряется и всегда имеет шанс свалиться кому-нибудь на голову.
Вспомните о принципе наименьших.
Ну большой активности ВКС над 404 что о не замечал
Больше ракетоми, да и о вроде прекратили? А так по сто ракет в сутки и несколько месяцев, гдадчишь, и нема у чубатых не энергетики не экономики
Авиация при господстве в воздухе могла устроить тотальную охоту на поезда и фуры.
Мигом бы исчезли желающие на них работать. Мигом и Су
дело не в активности ВКС, а о панической боязни Суровикина. никто не может просчитать, как и чем ответит Суровикин на те мелкие гадости, которые выдает за перемогу укрорейх.
Да, вот тут будут против него качать, так как он на виду а работу его команды никто снаружи не видит (что правильно), и каждый просчет даже если он мелкий, или вообще выдуманный, или не его, будут выпячивать на публику. Там, в их кругах я думаю коллег которым "медальки хочется" хватает.
А вот западло бы было, если бы просчитать могли, а предотвратить нет. Сидишь, такой, знаешь "Сейчас прилетит, сейчас прилетит...". Бац! И тишина...
миллионы украинцев тоже. Без света и интернета сложно ролики посмотреть...Подозреваю что среди "более 100000 убитых и раненых украинских военных" (офиц данные главы Еврокомиссии) многие тоже кое-что в небе заметили но было поздно...
Ну а так в октябре Суровикин отчитался о 34 тысячах вылетов в зоне СВО с её начала. Да, это с вертолетами вместе.
А вы, простите, на границе на посту ВНОС сидите, пролеты считаете?
Или вам доложить забыли?
ВКС в хохляндии работают каждый день. А уж в феврале-марте там там вообще активность их зашкаливала.
От того что вы не знаете об этом - сей факт не отменяется.
автор статьи на topwar-е - некий роман скоморохов - известный всепропальщик(как минимум), заполонил собой некогда читаемый сайт. вокруг него сформировалась группа "кулацких подпевал" из ципсошников и местных малолетних интеллектуалов.
Там изначально гадюшник был.
Еще когда я лет пять назад пытался там дублировать свои статьи отсюда и из ЖЖ (чтоб их всякие скоромохи без моего ведома не таскали)... Но быстро свернул эту деятельность, поняв что за площадка.
пять это недавно)
а сейчас там просто туши свет.
прочитаешь парочку статей и понимаешь что ВСУ до Москвы осталось дневных пару переходов...
Что, всё так плохо, пора откапывать
пулемётсорокопятку? Блин, а я только машину помыл...Спасибо за разбор!
А вы заметили кардинальную разницу между саратовским аэропортом и рязанским?
в энгельсе самолеты стоят открыто, а в рязани габионы между самолетами (или сетками). И траншеи возле стоянки самолетов. И походу беспилотник прилетел в ограждение.
Я в бан отправил постера за тот пост - чО с ними рассусоливать... эхе-хе...
+1
Для начала анекдот:
Звонок в дверь, на пороге два молодых человека.
-- Перепишите на нас вашу квартиру.
--???
-- Простите, начнём с начала. Верите ли вы в Бога?
На топваре у многих коментов просматривается финальная фраза: "Вперёд, свергать Путина". В этой статье и у многих комментаторов "Свергать Суровикина", что подчёркивает правильность и эффективность его действий.
О, запахло "святыми 90-ми" ))) От бабок убогих на лестнице я наблатыкался отбиваться на счёт "раз". Ползёшь, такой, с работы, время 21+, замумуканный в нулину. И тут они, со своей галиматьёй. Ну я по началу был груб и агрессивен, предлагал их с лестницы спустить. Типа если ваш Бог вас так любит, то живыми из подъезда вылетите и не поломанными. Потом почитал про всех этих свидетелей Иеговы, начал давить аргументами. И вот, как-то иду по улице, время 6 утра, на встречу импозантный мужичок преклонного возраста в дорогом костюме и с дамой в стиле "я бы вдул". Они меня стопают, я думал может дорогу спросить. Ну у кого кроме меня если на улице больше нет никого? А они про свою канитель, заразы. Ну я им лекцию прочитал. И про их башню, и про их хозяев из пиндостана, и про то что я о них думаю. А завершил монолог предложением позвонить начальнику местной ФСБ. Телефон уже достал. Говорю - вам обеспечат достойный приём. Они как стартанули с места, я в армии так не бегал )))
По снимкам в Энгельсе - это все-таки как раз накануне атаки. Там и написано 3-4 декабря. Просто это запрещенный твиттер и, как я понимаю, проверить не так легко.
По именно 5 декабря есть более свежие снимки. Там забабах на бетонке и облитый пеной Ту-95. Выглядит целым -
руки-ногикрылья на месте, особых следов пожара не видно, но надо понимать, что фотка не с двух метров сделана. Есть версия, что его проливали, чтобы огонь не перекинулся.Благодарю за очередной тщательный разбор очередной лжи.
Статейка которую здесь разобрали тухловата. Я бы сказал очень тухлая.
У нашего ВКС есть проблемы, но они в другом.
Проблема в нехватке высокоточных поражающих средств типа планирующих авиабомб.
Чугуний есть, но при наличии неподавленного до конца ПВО есть ограничения по его применению.
Неподавленное ПВО есть следствие нехватки высокоточных средств поражения, средств разведки и постоянная подкачка средствами ПВО с Запада.
И насколько я понимаю основные проблемы это вражеское ПВО и потери от него.
Хорошо бы разобрать эту тему с графиками и цифрами. Если таковые есть данные.
Заранее спасибо.
есть. вчера чисто для себя из той же англоязычн версии Вики прикидывал
Если брать чисто по современным самолетам (су-30, 34, 35, 57 миги-35 ) и не считать всякие су-24, 25, 27 и даже более чем пригодные для модернизации миг-31 короче чисто по постсоветским моделям брать- за 10 месяцев потеряно всего порядка 1/10 наличного состава накопленного на начало СВО.
И это я говорю- БЕЗ прибавки того что за этот год произведено.
То есть даже без компенсации новым произ-вом сохранено порядка 90% флота.
хоть заново СВО начинай.....С произведенными в этом году- вообще ЗА 90% будет.
Если прибавить старые массовые (су-24, 25, 27 миг-31 и стратеги) то потеряно вообще меньше 10%.
жаль файл удалил- но может не поленюсь потом опять сделать
К сожалению или к счастью цифры потерь и производства не раскрываются
И все это есть лишь предположения.
Я оцениваю успех-неуспех по фактору территориального контроля.
Контроль растет хорошо,
Снижается не очень хорошо.
При всем уважении - не так все радужно. И далеко не о всех потерях мы знаем (и слава богу, а то кликуши бы уже все руки поломали... и себе и окружающим).
Особенно по тем же "рабочим лошадкам" Су-25, вытягивающим сейчас наряду с Аллигаторами всю тяжесть непосредственной поддержки сухопутных войск на передке.
Не от хорошей жизни пересели на "деревянные" грачи с СМов. Ну а новых - не сделаешь, производство Су-25 давно свернуто.
По хорошему бы в Улан-Уде производство наладить, исмпользуя задел, который был по Су-25Т, так и не пошедшему в серию. Но не знаю насколько там этот задел остался.
Даже если он есть - это все время. Большое время. А штурмовики заканчиваются. Су-24 есть кому заменить. А вот грача - не кем.
Так что есть проблемы. Увы
//Неподавленное ПВО есть следствие нехватки высокоточных средств поражения, средств разведки и постоянная подкачка средствами ПВО с Запада.// У противника эффективная (-почти) тактика использования ПВО: свои локаторы подсветки включают коротко, при этом светит масса ловушек для наших, противолокационных ракет. Отстрелялся - ушел. Высокоточные, антирадарные средства прилетают либо не туда, либо с опозданием. АВАКСЫ тоже помогают на подводках. ВладиславЛ прав. Нужны рои беспилотников. Неплохо могут сработать связки БПЛА с маткой (Су-57). Еще бы таблеток от ракет БУК и С-300, типа РЭБа.. Высокоточные средства, типа планирующих бомб с большими радиусами - это не столько про сами установки ПВО, сколько про наземные цели, когда удар наносится из-за пределов их ПВО.
Спутниковая группировка еще нужна, что бы всю поверхность, до каждого вражеского блиндажа-сортира просматривать, ну и подавление чужих спутников.
Лучшее ПВО - это наши танки на аэродроме противника. Нужны новые скоростные, высокозащëнные, мощные танки, со 152 мм пушками с ядерными снарядами.
А для этого нужны новые технологии литья крупных деталей (типа корпуса или башни танка) из титановых и вольфрамовых сплавов.
В ходе СВО мы впервые на практике (а не в теории) столкнулись с ПВО нового типа. Вместо классических достаточно больших РЛС на автомобильных платформах (как на всех наших комплексах, начиная с Панциря и заканчивая С-400/500), имеем дело с комбинированной системой: самолеты ДРЛО (АВАКСы), густая спутниковая сеть (разные по функционалу спутники), распределенная сеть многочисленных микроРЛС. И эта комбинированная система является системой контроля воздушного пространства и обнаружения целей на огромном пространстве. Это еще не система наведения, но будучи системой обнаружения достаточно быстро и точно определяет, что это за цель, и дальше по факту приближения цели к некому району, активизирует классические установки ПВО, которые используя предварительную информацию от системы обнаружения, наводят ракеты ПВО посредством своих локальных радаров наведения, включаемых в работу на крайне малый период.
По большому счету у нас еще нет средств для борьбы с такой новой системой ПВО (НИОКРы вероятно ведутся), а потому и непонятно, как можно применять классическую пилотируемую авиацию с очень дорогими самолетами/вертолетами, кроме как на своей территории (в т.ч. вдоль линии фронта с неглубоким ее пересечением).
Поэтому массово применяется беспилотные средства, начиная с Калибров и подобных крылатых и баллистических ракет, и заканчивая более мелкими БЛПА самолетно/вертолетной конструкции. Ключевое - это отсутствие пилотов, и радикально более низкая стоимость. Отсюда риск утраты такого средства от вражеской ПВО не критичен, а потому не останавливает применение таких средств.
Распределенная локация - это понятно. РЭБ-игры могут здесь помочь, но не радикально, имхо. Вангуются антиракеты, и на истребителях, и на бомберах. Особенно на бомберах, поскольку они не могут в маневр уклонения в принципе, разве что СУ-34. Итак, антиракета.. Предполагаемые ТТХ: Радиус до 10 км - достаточно. Головка - оптика + внешняя подводка, взрыватель - дистанционный, ВВ - 10 кг + шрапнель. Кассеты с антиракетами должны помещаться на стандартных пилонах и/или в бомболюках. На большой бомбер - 20-40шт, на истребитель - 4-8шт. В дополнение к антиракетам стандартный, защитный набор термо-ловушек, уголковых отражателей, какие-нибудь аэрозольные облака, прямая засветка оптических головок лазером, активных головок СВЧ и т.д.
Потенциально да, но ракеты ПВО (противоракеты) сами по себе достаточно быстрые, а потому антиракеты (противо-противоракеты) должны быть еще быстрее. Следовательно - это одна из возможных тем вероятно ведущихся НИОКР.
Если атака ракеты анти-ракетой происходит на встречных курсах, скорость не является критическим параметром, скорее важна маневренность анти-ракеты, точность подводки, момент срабатывания дистанционного взрывателя и ориентация конуса разлета облака поражающих элементов. Для поражения мелких ПЗРК анти-ракеты могут быть еще меньше, в пару-тройку раз. Здесь фишка еще и в том, что радиусы перехвата анти-ракет (-5/10км) будут много меньше , чем обычные боевые радиусы ракет ПВО (-50/100км), и головки наведения у них могут быть значительно проще, хотя бы по причине того, что ракета ПВО - заметная цель, даже на встречном курсе, и спрятать ракету, атакующую самолет, достаточно тяжело, особенно в ясную погоду, когда ее легко засекают и сопровождают оптические/тепловые сенсоры самолета. Это экономия веса, размера (и цены) для антиракет в разы. Подводкой анти-ракеты к ракете ПВО может заниматься либо штатная РСЛ самолета, либо специальная, маломощная, дополнительная РЛС для анти-ракет. Система может/должна быть автоматической.
Дуремары кормят Счетовода темами для статей. Щедро кормят. Но молодцы не они, а Счетовод. Такой вот дуализм, ага )
хе-хе)
Счетовод, спасибо за проделанную работу, многовато их таких нынче повылазило
Очень хорошо, спасибо)
Спасибо. разбор по цифрам
https://t.me/iron_wind/320
Вот корректный снимок из Энгельса..
По Миллерово было два выстрела: второй был 19.11.2022 г.
Как всегда - браво, Счетовод!
Автора наброса в бан годовой - пусть обсыхает.
https://vz.ru/news/2022/12/8/1190178.html
Всё. Точка.
Все, кто пишет негатив про ВКС и кто разносит эту грязь по интернетам - либо конченные добойопы, либо тупые хайпожоры, либо просто враги России. Включая и автора вчерашнего выброса дерьма, и всех, кто поучаствовал в разносе этой заразы на своих лапках.
Су-30 с системой "Хибины" укры таки заполучили, причём сбитый самолёт долго лежал на нашей (!) территории.
Так что шапкозакидатели могут получить по шапке, когда тому комплексу РЭБ противодействие придумают.
https://topcor.ru/28050-the-war-zone-v-ruki-ukraincev-popal-rossijskij-sekretnyj-kompleks-rjeb.html
Да, хрени действительно много напридумывали, с кривыми выводами, а ВКС работает отлично, и служба спасения отрабатывает тоже очень хорошо. А вот на земле косяки бывают, но тут как говорят знал бы где упаду соломку бы подстелили. Так что повышать и крепить конечно надо, но идеал сложнодостижим, не бывает его.
Граждане РФ, пытающиеся вбить клин между армией (государством) и народом во время войны, должны быть мобилизованы (как минимум).
Неграждане РФ, пытающиеся вбить клин между армией (государством) и народом во время войны, должны быть посылаемы нах.
Счетоводу уважуха, всепропальщикам сосать.
Спасибо. Раунд
Уважаемый мной Счетовод немного пере...ся. Всегда с удовольствием читаю его материалы, но! Оказывается, он может быть и гурманом-манипулятором. Как и большинство аборигенов (судя по комментариям к моей скромной записи) - здесь вижу, а здесь рыбу заворачивал.
Первая частьстатьи "ВКС России: падает и горит, горит и падает!" утверждает: "печальная статистика: за 9 месяцев потеряно 10 самолетов и 24 человека. По небоевым, то есть, техническим причинам. Причины разбирать тоже можно, но там нет ошибок летчиков..." https://topwar.ru/206238-prodolzhenie-padaet-i-gorit.html .
Давайте подумаем над скорбным списком самолетов.
Ил-76 – 1 ед.
Су-25 – 3 ед.
Су-24 – 1 ед.
Су-30 – 1 ед.
Су-34 – 2 ед.
МиГ-31 – 2 ед.
и: "В советских ВВС нормой было 180-220 часов в год для истребителя. В российских ВВС на протяжении долгих лет нормально было 10-20 часов в год. Сегодня в ВКС – 35-45 часов".
На эти факты господин Счетовод не отрефлексировал.
По поводу второй части: посмотрел спутниковые снимки пяти вражеских (ЮСАшных) аэродромов. Только на одном из них - не самом крупном авиация стояла под небом неприкрытая. На остальных - в ангарах. А, что там - в ангаре самолёт или стопка с квасом - кто его знает? (к сожалению, пока не разобрался как ставить картинки из компа - скиньте инструкцию, если не влом).
Не мне судить о профессионализме наших деятелей военных искусств, но... напрягает.
Страницы