Доброе утро, всем привет!
Про рецессию
С Штатах последнее время идет перманентная борьба с ромашкой - любит, не любит будет, не будет. Вроде кончилась инфляция (на самом деле нет), всё вжух и ништяк, а вроде и нет. Короче, многие конторы исследуют исследования и отчитываются отчетами, в которых приводят разные интересные графики, на которых, если проводить исторические аналогии, рецессия вроде как быть таки должна.
Производственные индексы всех региональных федрезервов сокращаются. Начиная с 70-х годов, подобное лишь дважды не приводило к рецессии. А 7 раз приводило. Будем наблюдать.
Все больше штатов сообщают о снижении экономической активности. И такое обычно приводило к рецессии.
Всякие банковские модели также семафорят.
Одна из крупнейших финансовых компаний в США Charles Schwab выпустила большое исследования с разными картинками.
Мне понравилась вот эта. Сравнивают доходности 10-летних и 3-месячных трежерей. Ну и у них там произошла инверсия. Доходность коротких стала больше доходности длинных. А как видно по графику, подобная ситуация в прошлом всегда приводила к последующей рецессии.
Еще один индекс, намекающий на нехорошее.
Индекс рынка жилья (HMI) Национальной ассоциации домостроителей (NAHB) оценивает относительный уровень текущих и будущих продаж домов на одну семью. Данные собраны из опроса около 900 строителей жилья.
Обычно, как показывает история, он предвосхищает трудности в области безработицы.
Дает ли он 100% результат? Нет. Но уж очень много интересных факторов сходятся в одном месте
******************************
ЕВРОПА
Денежная масса в Еврозоне - М1 (наличка + депозиты) - резко валится. По октябрю составила 3,8%
Если мы присовокупим сюда деловую активность, то увидим, что снижение М1 приводит к снижению деловой активности. Так что ждем падения...
********************
ГЕРМАНИЯ
Инфляция в Германии внезапно сократила темпы своего роста.
Индекс потребительских цен в ноября 2022 показал прирост +10,0% к тому же месяцу год назад. Напомню, в октябре было 10,4%
Гармонизированный же индекс составляет +11,3%.
Основные разгонные факторы - цены на энергию и еду (38,4% и 21,0%)
**********************************
Кстати, как вы знаете, Европа избавилась от страшной тоталитарной зависимости от российский углеводородов, именно поэтому в Европе опять зависимость. Снова.
Россия по-прежнему остается крупнейшим поставщиком дизельного топлива в Европу.
За первые 24 дня ноября Евросоюз и ГРЕЙТ Британ получили почти половину своего импорта дизельного топлива из России водным транспортом.
В среднем танкеры доставляли по 1,34 миллиона баррелей дизельного топлива в день. 600 тысяч из которых приходились на русские поставки.
Значительная часть всех нефтепродуктов России, транспортируемых по морю, поступает в район Амстердам-Роттердам-Антверпен, центр торговли нефтью на северо-западе Европы.
*****************************************
И сразу же про НЕФТЬ
ОПЕК+ изменяет характер встречи 4 декабря. Вместо очной она станет виртуальной. Т.е. пройдет онлайн.
Но это не меняет важности мероприятия. Поговаривают, что возможно еще одно сокращение добычи. Ибо 80$ - это ни в какие ворота.
Надо 100!
***********************
Кстати, тут США вроде как решили, что диктор больше не диктатор и решил забрать маленько нефти у Венесуэлы
Вот такой график добычи нефти в этой самой Венесуэле. Если разогнать её до лучших времен и отобрать всё, то можно отыграть ОПЕКовское урезание.
*******************************************
Наш любимый БАНК
Пошла жара по Credit Suisse Group. То пусто, пусто... а теперь густо.
Давно-давно писал я про CDS на Credit Suisse Group.
Что такое CDS? Это Credit Default Swap. Ну по рабоче-крестьянскому - это страховка от #всёпропало. Страховка от неисполнения обязательств. От дефолта.
Т.е. чем дороже эта штучка, тем ближе скорый #всёпропало.
И вот эти бумажки на наш любимый швейцарский банк затуземунили за 400 базисных пункта. Ситуация, замечу, гораздо хуже, чем 2008 году.
Короче, беспокоятся люди. А как не беспокоится, когда оттуда 88 ярдов вывели...
****************************
"ПОРА ВАЛИТЬ?"
InterNations предложило новый за 2022 год список лучших и худших городов и стран для экспатов.
Так что, кто намерился, читайте, изучайте полный доклад. По каждой стране подробности всякие и рейтинги.
Валенсия на первом месте. Удивило. Как и Мехико.
Худший город - Йоханнесбург. А вот это ни разу не удивило.
Россия умудрилась в 17 место.
*******************************************
В Китае нехорошо со статистикой. Ну это и неудивительно...
Собственно, индекс деловой активности в производственном секторе упал до значения 48. Падение второй месяц подряд.
А вот индекс деловой активности в непроизводственном секторе падает уже пятый месяц подряд - 46,7.
Ну и, понятно, композитный индекс также уехал.
Ковидий, будь он неладен
В Китае опять сокращение авиаперевозок. После выхода на допандемийный уровень на внутренних авиаперевозках снова снижение - до уровня 35% от значений 2019 года.
Раньше в Китае совершалось около 14 000 рейсов в день. В понедельник это число упало примерно до 2800.
"Большая тройка" (три крупнейших авиаперевозчика Китая) несут серьезные убытки. С начала 2020 года потеряли в общей сложности порядка 21 млрд.$.
Не видать нам Хайнаня в ближайшее время...
Повесточку китайского Ковида очень сильно начали разгонять западные СМИ. Тот же Блумберг весь в Китае с проблесками Украины. Дескать протесты, честные китайцы страдают от режима. Всё как обычно
*************************************
Это всё к сегодняшнему утру. В течении дня графики кидаю на канал - MarketScreen - приглашаю
Комментарии
Табличка "Best places for Expat" - очень странная. Есть подозрение что рейтинги подкрученные. В Эстонии к примеру найти работу очень сложно и климат отвратительный, но она на высоком месте. В Турции найти работу тоже сложно, но при этом климат вразы лучше и снять хорошее жильё проще, а она на последних местах. Выбрал именно эти страны, потому как немного представляю, что там и там происходит.
Оооооочень странная таблица.
Я тоже знаю эти две страны, сравнение Турции с Эстонией, пожалуй, реально в пользу Эстонии. Конечно, кроме климата, вот тут 100% наоборот :), но, думаю, климат не учитывался. В Эстонии знания английского достаточно для решения любых (вообще любых) бытовых проблем. А это для экспата чуть ли не главное.
Работу в Эстонии найти куда проще, банально потому, что она пока богаче. Даже африканские студенты находят (вопрос, за какие деньги приходится работать, конечно :)). В Турции ниша дешёвых и грязных работ полностью выбрана местными. Плюс, тот же ИТ в Эстонии очень развит (для страны с населением как у одного большого города), множество мелких и не очень контор и конторок.
Я это говорю с уверенностью потому, что наша контора постоянно нанимает в Таллин (в том числе) со всего мира. И ни у кого из релоцированных, включая русских, проблем не возникало. Ну или это проблемы, которые сложно учесть в рейтинге (например, с местными у экспатов общение очень ограничено - национальная специфика эстонцев). В остальном для приезжих из России, с Украины, ЮАР, Бангладеш, Финляндии, Казахстана, Индии, Беларуссии, Пакистана, Нигерии (это кого вспомнил из встреченых в офисе) - всё без проблем. Контора, кстати, периодически устраивает опросы на эту тему.
Жизнь (русскоязычного) знакомого в Турции была довольно сложной, пока он не переехал. Именно вот на бытовом уровне. Не надо путать туризм с эмиграцией (особенно, с работой на местных, особенно - в места за пределами туристических зон).
...
Короче, Турцию я бы рассматривал, если фрилансер или просто работник на удалёнке. Тогда жить в каком-нить туристическом городе можно более чем нормально (при нормальной зарплате). Тем более, русскому.
Если работать на местную контору, то тут уже всё наоборот (кроме климата!).
Ну, это, конечно, пока... к чему все нынешние пертуберации приведут - ещё неясно. В смысле, - ясно, но не до конца. :)
Вряд-ли будут калибровать. Скорее экономически душить.
Если глобализация будет течь в текущем ключе, то у России не будет сил на прибалтов.
Если будет разделение на кластеры, то калибровка не потребуется. Убеждать Литву будут очень-очень скромно и бюджетно.
Мне 40+. Нормально.
Ну, де-факто они же работают. Значит, общаются как-то с клиентами, в том числе - с пожилыми. В конце-то концов, там общения минимум.
Русского тоже (почти) достаточно. Но, скажем так: сейчас он уступает уже английскому. Потому что английским (как-то) владеют почти все в обслуживании, включая эстов. Русским владеют уже далеко не все.
Поколение 40+ массово не знает английского. Вы скорее исключение.
Ну де-факто работают, а вот общаются на языке жестов. Ну знают 2 фразы - привет, и спасибо. Дальше уже езжай по навигатору, язык знать не нужно. Но на этом все. Тут даже английский не нужен.
Русский язык не уступает английскому в Прибалтике. Он просто выдавливается. В обслуге заняты в основном 20-30 летние, они в школе 12 лет его учили (как и я). Но их можно по пальцам посчитать. Да русский язык из Прибалтики выдавят сомнений нет, но для этого еще понадобится 10-20 лет, когда поколение сменится, но к этому времени от Прибалтики уже ничего не останется. Вымрет и разъедется. Я это по своей стране наблюдаю.
У нас латыши сами визжат, что в Риге работу найти не могут. Потому что их не хотят брать без знаний русского языка. потому что Рига - русский город. Они проигрывают конкуренцию русским на рынке труда. Невидимая рука рынка мать ее...
Да, говорил именно с точки зрения ИТ-шника, который работает удалённо.
Картинки 2-4 убеждают, что в США действительно рецессия.
Насчет Токио как плохого места для экспатов потому что hard to navigate поржал, там действительно нет дублирования транспортных указателей на англ, а, к примеру, метро принадлежит разным собственникам и цена проезда зависит от станции назначения.
Благодарю. Информативно. Отдельное спасибо за комментарии сопровождающие графики.
Если ценник реально 40$ за баррель, как было указано тут, то это ж бешеная выручка 24 миллиона /сутки, 720/месяц.
И это я еще цену перевозки не вычел (напомню - за нефть около 12$/баррель просят из Усть-Луги в Амстердам-Роттердам).
А ведь дизельное топливо - кровь войны моторов.
С другой стороны, надо понять какую долю это составляет от суммарного (производство+импорт) входного объема. Если, совокупно с топливом, которое производят в ЕС, но на "российских" заводах, хотя бы 25% - остановка поставок существенно осложнит им жизнь.
UPD вроде ссылку на статью дал, а превью - из комментария
"Кто на ком стоял?" (с)
Может это снижение деловой активности приводит к тому, что потребность в наличке (М1) снижается и на это реагирует банковская система?