Было странно, почему теперь сети не платят за возврат энергии в сеть теми, у кого дома стоят солнечные панели.
Следующая новость раскроет эту тайну.
Электросеть Нидерландов достигла своей максимальной мощности для подачи электроэнергии крупным потребителям в еще большем количестве мест, объявил сетевой оператор Liander.
Это означает, что она не может больше присоединять новых клиентов - предприятия, школы и больницы. Новые “заторы” возникли в электросетях Амстердама, Флеволанда, Гелдерланда и Норд-Холланда.
Компании и учреждения, которые хотят расширить число клиентов или подключить новые здания, не могут этого сделать, заявил представитель Liander.
Для решения этой проблемы необходимо укрепить и расширить электросеть. Но это произойдет не так быстро, как хотелось бы.
По словам Лиандер, эта ситуация также будет все больше влиять на потребителей. “Они уже замечают, что, например, они уже не могут вернуть в сеть электричество от их солнечных панелей”, - сказал пресс-секретарь компани .
Он отметил, что Лиандер также борется с нехваткой таких материалов, как микросхемы, кабели, провода и счетчики. “В конце концов, от этого пострадают все. Сеть начинает дребезжать и трястись все больше и больше”, - сказал пресс-секретарь.
В качестве примера того, где возникают проблемы, он сказал, что сейчас люди массово покупают солнечные панели. “Но кабель в вашем районе слишком тонкий. Он не может справиться со всем этим. В результате вы не можете вернуть электроэнергию и не можете заработать деньги. Также может случиться так, что, например, у вас дома начнут мигать лампы или вы не сможете зарядить свой автомобиль.”
По словам Лиандера, в Нидерландах когда-то была очень хорошая система, с которой почти никогда не возникало никаких проблем. “Но теперь, с нестабильностью солнечной и ветровой энергии, это становится совсем другой историей. Вся система должна быть пересмотрена”.
Тот факт, что люди хотят строить большие солнечные парки в Нидерландах там, где цена на землю низкая, также не помогает, добавил сетевой оператор. “Инфраструктура создана не для этого. Теперь мы должны перейти на 25-ю скорость, чтобы все отрегулировать, но мы просто не можем работать в том темпе, которого все от нас хотят ”.
Комментарии
Ага, из за этого сечения кабеля не хватает?
Так и сказала бы - не занимались капитальными вложениями в инфраструктуру, дома строили, а новые сети не прокладывали. Дорого, да и не нужно - панельки на каждой крыше, ведь. А потребление каждого дома серьезно выросло за счет бытовой техники и электромобилей.
Больше треша - больше электромобилей.
Количество подключаемых электромобилей малой грузоподъемности на дорогах Нидерландов с 2011 по 2021.
Работа агентов Петрова, Баширова и И.Маска в Нидерландах наконец-то принесла плоды.
Истинно говорю, скоро за Теслу будут бить, может быть даже ногами.
Это ж сколько уголька бедняги сожгут для выработки такого количества энергии?
А нам зеленые говорили, что солнечная энергия почти бесплатна, достаточно только оплатить панельки ) А оно вон оно как...
К тому же и от традиционной энергетики никто не отказывается (потому что страшно ). А это значит, что должно быть по сути ДВЕ параллельные системы. С двойной оплатой их существования.
А также надо посчитать сколько меди и прочих трат понадобиться для создания новой электрической сети - способной заряжать армию электромобилей при ликвидации армии ДВС.
Причем цены на медь не будут спокойно смотреть на это все.
Ничего европейцы сдюжат, где-то ужмутся, где то поменьше помоются и чуток побольше повоняют, где-то померзнут.
ТРИ системы: панельки, ветряки и стандартная генерация.
ЗЫ Ибо зачастую если очень ясная погода, то ветра практически нет, а если есть много ветра, то это обычно циклон с пасмурной и дождливой погодой.
Ну вот, тоненькие провода виноваты оказывается!
Жиденькие, жиденькие,)
Ну да, жидковатые!
А нет ли здесь антисемитизьму?
Есть! А кто владельцы тех энергетических контор?!
Есть, Европой и штатами они и управляют,)))
Мда, жидовствующие нонче пошли тоже жидковаты, не то шо раньше...
Я бы больше сказал, всю дорогу нам внушали про «самых умных», по факту беспросветная тупость и поклонение баблу весь их предел, особенно на западе!
В медленной мной читаемой книге итальянского экономиста Джованни Арриги "Долгий двадцатый век" приводились неоднократные примеры, как приходящие к власти ростовщики и банкиры рушили того или иного гегемона - Геную, Голландию, мелкобританию, теперь вот похоже что США. Книга вышла в 1994-м - уже тогда это стало заметным.
Типичный буржуинский учёный.
Со всеми прилагающимися бонусами, от забвения традиционного Знания (известного ещё буржуинским технарям во второй половине прошлаго века), подбором/верификацией свидетельств и общими… пробелами в образовании.
Полезность примерно как у заинтересованных обличителей антисемитизьма.
Не тоненькие, а оптимизированные, кто же знал, когда строили сети, что потомки с катушек съедут?
элегантность эргономики
Считаю надо увеличить субсидии на электромобили. Ну чисто чтобы люди могли свалить оттуда в случае чего, бгг
А как они хотели электро машинки заряжать?
Эл-во же из розетки? Из розетки! В чем проблема? А вообще инфантилизм европейцев поражает конечно, и эти люди считали и до сих пор считают нас недоразвитыми?
ночью, пока
никто не видитспрос низкий и есть "лишние" мощности :-)днём, если есть вдруг есть лишние мощности :-)
а главное, всё работало! но, как и капитализм, достигло своих "пределов роста" ;-)
ночью есть одна проблема - солнце не светит...
а по ночам за зелень классика отдувается :)
Я всегда удивлялся смелости заявлений про скорую эру электромобилей. Если их вечером все одновременно заряжаться поставить, какой же мощности магистральные провода в городах нужны.
А так все пушисто, да.))
Овец же объяснял, что не вечером, а "в определенные часы". Все просто
Ничего странного тут нет. Это было очевидно сразу, как придумали такую схему много лет тому назад. Энергетики об этом предупреждали еще тогда. Как работала экономика энергетики до этого. "Сетевые предприятия" покупали электроэнергию по оптовом рынке, по оптовым ценам, продавали населению по розничным. На разницу существовали, обслуживали собственно сети, ремонтировали их (в том числе после аварий), развивали (строили новые линии, подстанции и т.п.). Потом сетям сказали:"покупайте лишнюю электроэнергию от солнечных панелей на крышах, по той цене, по которой продаете (т.е. по розничной)". Когда таких продавцов было мало - это ни на что не влияло, а когда стало много, выяснилось, что у сетевых предприятий не стало достаточно денег на обслуживание и развитие сетей (маржи то нет). Американцы столкнулись с этим еще несколько лет назад. Некоторые энергокомпании попытались покупать такую электроэнергию не по розничным, а по оптовым ценам, но оказалось, что населению ее тогда вообще не выгодно продавать по понятным причинам.
А надо-то всего лишь днём спать, когда твои панельки заряжают электроповозку, а вечером и ночью работать, шляться по магазинам, кафе и развлекухам, когда она заряжена. И никаких перегрузов, всем счастье...
Согласно логике, крупных потребителей стало больше. Это возможно, если вводятся в строй новые производственные мощности (что мало вероятно) , или ЭЭ в Голландии дешевле и туда сваливают иностранные предприятия. Как понял это оказалось неожиданностью. Неожиданностью будет и резкое повышение цен на ЭЭ...
Сеть-то невеликая, к тому же, потребление циклично. Любые смарт гриды - развод для лохов. Солнечные панели, как и вертяки, денег стоят. Юзер их радостно
тратитинвестирует в расчете на доходы от продажи энергии, Проблема только в том, что он продает энергию, когда она никому не нужна. А у компании, видите-ли, проводья не той системы...Страницы