Ну и где это Ваше потепление?

Ставки на климат подводят не только партнеров, но и нас - не смотря на типа жару в EU гораздо интереснее, что то, что Арктика не особо от льда освобождается - за последние три года - наоборот площадь льда увеличивается - вот график

 

 

Что мы тут видим - 2022 идет по 2018 ому... самый "плохой" был 2020ый , но в 2021 уже больше.

В принципе может и к лучшему... все равно СМП пока не особо едет, да и Сибирь еще не совсем готова к тому чтобы оттаяла вечная мерзлота.

А планы были:

Правда с севморпутем кроме того, что не особо там по плану идет не только с потеплением - сейчас еще геополитота подмешивается и можно акценты сместить на Каспий и например Корею.

Кстати о ней  старый снимок от гуглоидов как выглядит "граница".

Эх народ затейник у нас - этож пришло кому то в голову из силикатного(sic!) кирпича выложить эти башеньки в чистом поле практически )))

Свежие новости по теме

Сейчас цифры приема северокорейских студентов в дальневосточные вузы небольшие. Обучаются гости в Хабаровске и Владивостоке. Обсуждали на встрече и проект автомобильного моста из России в КНДР. Об этом проекте начали активно говорить еще в 2018 году, а уже в 2019 году его обсуждали на встрече президент России Владимир Путин и лидер КНДР Ким Чен Ын.

Еще одной темой встречи стало возобновление сотрудничества в сфере рыболовства. В Приморье давно говорят о проблеме нелегального рыболовства северокорейцев. Ранее глава региона Олег Кожемяко сообщил, что пограничники не справляются с "флотилией" браконьерских лодок.  Проблему перестали обсуждать с 2020 года, но не из-за того, что она решилась. Из-за коронавируса КНДР закрыла границу.

https://rg.ru/2022/06/19/otkryli-dvizhenie.html

и

По словам Алексея Чекункова, Россия заинтересована в продолжении совместной работы по проекту Хасан-Раджин и в возобновлении грузовых перевозок через порт Раджин. Проект Хасан-Раджин включает модернизированный участок железной дороги (54 км) и мультимодальный перегрузочный терминал раджинского порта.

К слову, Чекунков провел рабочую встречу с Чрезвычайным и Полномочным Послом КНДР в РФ Син Хон Чхолом на ПМЭФ. В частности, они обсуждали проект автомобильного моста из России в КНДР. Об этом проекте начали активно говорить еще в 2018 году, а уже в 2019-м его обсуждали на встрече президент России Владимир Путин и лидер КНДР Ким Чен Ын.

"Нужно актуализировать финансовую модель этого моста с учетом прогнозных грузопотоков, чтобы понимать, какие товары по этому мосту могут пойти. В целом транспортный коридор, который между Россией и Северной Кореей существует, сегодня не функционирует. Мы несем убытки", - сказал Чекунков.
Глава Минвостока Чекунков: Нужно актуализировать финансовую модель автомобильного моста из России в КНДР

https://rg.ru/2022/06/24/reg-dfo/rf-i-kndr-vozobnoviat-prervannoe-pandemiej-zheleznodorozhnoe-soobshchenie.html

 

Если серьезно, изменение климата (в т.ч. политического) , если оно действительно будет, конкретно перекроит карту не только логистики - тот, кто заранее угадает в какую сторону качнется маятник конечно сорвет джек-пот.

Проблему "выбора" обычно решают вкладыванием по всем направлениям, но выигрыш в этом случае не максимальный.

У России, как субъекта, таких направлений кстати наверно больше всего на планете, больше пожалуй только у морских пиратов, которые к тому же с своих островов на сушу полезли последнее время.