"США, лето-2022. Репортёры "The Washington Post" решили отправиться в долгожданное путешествие. Наша первая остановка - ближайшая заправочная станция. Но тут мы увидели свежий ценник на бензин: это настоящий ШОК!
Даже несмотря на то, что цены снизились в преддверии Дня Независимости, американцы теперь вынуждены платить от 4 до 7 долларов за галлон. Заправка половины бака Toyota Camry, одного из самых популярных седанов в мире - стоит около 40 долларов.
В Соединённых Штатах и многих других странах цены на бензин резко выросли по мере ослабления ограничений на пандемию и увеличения спроса на топливо. Нехватка рабочей силы, закрытые нефтеперерабатывающие заводы и война на Украине ограничили поставки, что привело к ещё большему росту цен.
Если вы сядете за руль Camry 2010-го года выпуска - модельный год, который мы используем, исходя из среднего возраста автомобилей на дорогах США, - вы проедете около 32 миль, в расчёте на 1 галлон бензина.
А это значит, что в США за 40 долларов вы сможете проехать примерно 247 миль по шоссе, (т.е. в переводе на "человеческую систему измерений" - 397 км. - R.B.)
Но как далеко вы смогли бы проехать на 40 долларов (в эквиваленте местной валюты) в других странах мира?
В то время как траты на заправках в США в июне достигли рекордных значений, они всё же были ниже, чем в других странах с крупнейшей экономикой, включая Францию, Канаду, Китай и Великобританию, но выше, чем в других ведущих нефтедобывающих странах - таких, как Россия и Саудовская Аравия.
Итак, как далеко вы уедете, купив бензин на 40 долларов в странах, признанных крупнейшими экономиками мира?
Количество топлива, которое можно купить на ваши деньги, зависит от многих переменных, включая налоги, государственную помощь, затраты на переработку, распределение и маркетинг.
Нефть является товаром, которым торгуют во всем мире, и ей нелегко найти замену”,
- сказал Джефф Бэррон, экономист нефтяной промышленности в Управлении энергетической информации США. Он также добавил, что "вторжение России на Украину стало очень разрушительным" для мирового рынка.
Репортёры The Washington Post поговорили с людьми по всему миру, чтобы узнать, как высокие цены на топливо влияют на их жизнь и что правительства делают - если они вообще что-то делают - чтобы смягчить последствия.
1. Франция:
Стоимость бензина сегодня: $ 8,11/галлон
Сколько стоил бензин прошлым летом: $ 7,01/галлон
Дальность пути за $40 ≈ 254 км
Средний годовой доход: $ 33 724
Действия правительства: с 1 апреля Франция предлагает автомобилистам скидку на топливо, но она составляет всего около 10 процентов от общей стоимости или даже меньше. Также они возмещают автозаправочным станциям потерянный доход. По оценкам, это обошлось правительству более чем в 2 миллиарда долларов.
2. ЮАР:
Стоимость бензина сегодня: $ 5,61/галлон
Сколько стоил бензин прошлым летом: $ 4,55/галлон
Дальность пути за $40 ≈ 367 км
Средний годовой доход: $4,862
Действия правительства: поскольку цены в Южной Африке выросли в июне, правительство временно снизило налоги на топливо. Многие водители говорят, что, по их мнению, требуется дополнительная помощь.
3. Колумбия:
Стоимость бензина сегодня: $ 2,17/галлон
Сколько стоил бензин прошлым летом: $ 2,31/ галлон
Дальность пути за $40 ≈ 948 км
Средний годовой доход: $ 5 246
Действия правительства: цены на бензин в Колумбии являются одними из самых низких в Латинской Америке из-за государственных субсидий. Но поскольку накопившийся долг топливного фонда сейчас составляет 3 миллиарда долларов, правительство предупредило, что вскоре начнёт повышать цены.
4. Южная Корея:
Стоимость бензина сегодня: $ 6,33/галлон
Сколько стоил бензин прошлым летом: $ 5,29/галлон
Дальность пути за $40 ≈ 325 км
Средний годовой доход: $ 25 752
Действия правительства: цены являются самыми высокими за последние десять лет и продолжают расти, несмотря на то, что правительство Южной Кореи дважды снижало налог на топливо.
5. ОАЭ:
Стоимость бензина сегодня: $ 4,15/галлон
Сколько стоил бензин прошлым летом: $ 2,34/галлон
Дальность пути за $40 ≈ 496 км
Средний годовой доход: $ 39 306
Действия правительства: правительство не предприняло никаких шагов для снижения стремительно растущих цен. В мае министр энергетики ОАЭ Suhail Al-Mazrouei объяснил повышение цен более высокой рентабельностью переработки нефти.
За последние несколько месяцев стоимость топлива удвоилась - и это первый резкий рост с тех пор, как ОАЭ отменили субсидирование и регулирование цен на топливо в 2015-м году.
6. Германия:
Стоимость бензина сегодня: $7,46/галлон
Сколько стоил бензин прошлым летом: $ 6,81/галлон
Дальность пути за $40 ≈ 277 км
Средний годовой доход: $ 39 093
Действия правительства: правительство уменьшило налоги на газ, при этом снизив цены, которые были одними из самых высоких в Европе. Однако даже с учётом этих мер люди по-прежнему платят более 7 долларов за галлон.
Чтобы помочь потребителям, также была снижена стоимость проезда в общественном транспорте. Примерно за 10 долларов люди могут путешествовать в любую точку страны на региональных поездах или автобусах.
7. Индия:
Стоимость бензина сегодня: $4,99/галлон Сколько стоил бензин прошлым летом: $ 5,08/галлон
Дальность пути за $40 ≈ 414 км
Средний годовой доход: $ 1 822
Действия правительства: резкий рост цен этой весной вынудил правительство снизить налоги на топливо и договориться об импорте нефти со скидкой из России, что стабилизировало затраты. Индия подверглась серьёзной критике за поддержку таким образом президента России Владимира Путина, но официальные лица утверждают, что интересы собственной страны они ставят на первое место".
8. Россия
По России отдельного сравнения и специального расчёта The Washington Post не выдаёт (только примерную "дальность пробега" в общей табличке), но можно рассчитать данные своими силами. Итак:
Стоимость бензина на 27.06.2022 (дату, принятую для всех расчётов), во вражеской валюте: $ 3,64/галлон = $ 0,962/литр
Курс доллара на 27.06.2022 = 53,3234 руб./дол.
Цены на бензин на заправках Роснефти, по состоянию на 27.06.2022:
АИ-92 - 47,04 р.; АИ-95 - 51,67 р./литр
Сколько бензина мы можем залить на 40 баксов?
На $ 40 = 2133 р., мы можем заправить машинку на 45,38 л. (АИ-92), или 41,28 л. (АИ-95)
Расход топлива для седана Toyota Camry 2011 (8-е поколение, наиболее близкая по году к использованной WP расчётной модели) = 7.8 - 8.3 л/100 км
Итого получаем:
Дальность пути за $40 ≈ от 497 до 529 км
Средний годовой доход: $ 12 173
Таким образом, из всех этих сравнений и расчётов можно сделать вывод: на данный момент времени российский водитель, заправившись на 40 баксов (в рублёвом эквиваленте, естественно) проедет примерно столько же, сколько и арабский шейх из Эмиратов, но намного дальше, чем большинство его коллег из т.н. "развитых демократических стран".
Ещё гораздо дальше нас по трассе смогут на ту же сумму в $40 (в эквиваленте национальной валюты) укатить иранцы, сирийцы, нигерийцы, туркмены с казахами, колумбийцы, азербайджанцы и - как это не покажется странным - граждане нефтеносной страны Белоруссия...
*******
Примечания:
1. Данные о стоимости бензина взяты с сайта GlobalPetrolPrices.com (раздел "Gasoline prices"), по состоянию на 27 июня сего года.
2. Данные о транспортных средствах - из Управления энергетики, энергоэффективности и возобновляемых источников энергии Министерства энергетики США.
3. Данные о ВВП и доходах граждан разных стран получены от Всемирного Банка.
4. По данным S&P Global Mobility, средний возраст автомобилей на дорогах США составляет 12,2 года, поэтому мы основали наши расчёты на модели Toyota Camry 2010-го года выпуска.
*******
Репортёры "The Washington Post": Alexa Juliana Ard, Ruby Mellen, Steven Rich и Júlia Ledur
Перевод: Rhett Butler для АфтерШок
Все фото взяты из открытых источников
Зачёркнутый текст = включению режима "ирония/сарказм"
Безусловно, на Toyota Camry, тем более 2010-года выпуска, ездит далеко не каждый ашевец. В то же время любой камрад-автовладелец может, помня "прожорливость" своего любимого "Лорен-Дитриха", примерно прикинуть/подсчитать, как далеко он/она сможет укатить на принятые в статье "расчётные" 40 долларов в этом всемирном автопробеге 
Автомобиль - пока ещё средство передвижения, однако ежели так и дальше пойдёт, то "железный конь" весьма быстро превратится в шибко большую роскошь - как на Диком Западе, так и в прочих "цивилизованных демократических" странах.
Хотя, в нынешних условиях "ресурсного голодания" и ожирения населения кое-кому будет полезно перейти на флайборды самокаты и пешие прогулки на свежем воздухе...
Комментарии
Ещё интересна методология расчёта средней зарплаты. С учётом того, что "безработных" в США официально 4-7% - а официально работающего ("экономически активного" = платящего налоги?) населения менее 60%...
Понятно, есть пенсионеры, дети, домохозяйки, жители гетто...
Самозанятые, частично занятые на % от минималки - и всё вроде не безработные...
Это да, в зависимости от методологии цифры могут отличаться в разы. Для Германии грубо — средняя заработная плата на полную ставку 4000 евро, средний заработок для всех работающих -- 3000 евро, на руки в среднем получается 2100 евро.
Разумеется, в пропагандистских целях обычно берут первое число.
А в России 62%. Что, большая разница?
Да, по этому параметру Россия чуток опережает Германию — там в районе 1050 литров за среднюю зарплату на руки. С другой стороны, из средней зарплаты следует вычесть средние же аренду и комуналку, что опять-таки играет на руку среднему россиянину. С третьей стороны, комуналку и аренду нужно пересчитать на опять же средние квадратные метры, которых в России пока меньше.
Дом в деревне. Сто двадцать квадратов. Живу один. Есть туалет, душевая комната, сауна , газ и прочее.
В основном сижу на веранде, зимой у камина. Из ста двадцати квадратов в реале под реальную жизнь используется максимум тридцать. Во второй половине дома был лет пять назад, запасную водительскую дверь от Т4 заносил, купленную по случаю за тыщщу рублей..
Мой сосед построил дом в два этажа. Шесть на восемь.. На втором этаже он не был лет шесть - а ещё есть почти третий этаж под крышей.
Дело не в том , что в германии или в штатах площади больше - а в том, что человеку при нормальном понимании жизни десять трусов на одну жопу не одеть, в три машины не сесть , и сто пар кроссовок - которые так любят покупать ниггеры фелферисты не нужны. Никому и никогда.
И ваши огромные немецкие квартиры и дома так же пусты и убоги, как пусты и убоги построенные в шестидесятые годы дома в Японии - в которых никто не живет, зато японцы умеют построить жизнь втроем на пяти квадратах на Ропонгах в Токио - они живут посменно .
Так что , конечно же в Германии в теории на лицо площади больше - а по факту наверняка в Мюнхенах жизнь как в Токио - три смены на одной койке на пяти квадратах.. Имха, понятно - старого гастарбайтера - который сейчас сидит в Китае на двадцати квадратах .. Аппартамент.
Да вы, батенька, вместе с соседом - по заветам Ильича и убеждениям местных "марксистов" - выходите просто буржуи, некоторые из них с удовольствием вас раскулачили бы)😄
Наверное, ещё и воду, электричество, газ и бензин не экономите? Тогда никак не впишетесь в суровые рамки 5-го зелёного энергоуклада имени приснопамятной Гретты Туборг...
Крупская ЕМНИП писала, что на семью нужно по 1 комнате на каждого ее члена + общая + ЕМНИП кабинет отца семейства. Иначе, говорит, жизни нет ) По поводу кабинета я ее категорически поддерживаю.
А мастерская?! Далека была Крупская от народа...
Ее мужик все больше по говорильне да по письмам, как и она. Ограниченное семейство, что говорить.
У легендарного Преображенского, вон, операционная и смотровая были в квартирке, а эти только пером щелкать, тьфу.
Зато у товарища Крупского наверняка библиотека была в квартирке, заранее распорядился) А Филипп Филиппыч только добивался расширения на 8-ю комнату, для-ради неё (результат неизвестен). Наверное, общее собрание певунов калабуховского дома всё-таки оттяпало у профессора пару комнат, сразу после того, как в сортире трубы лопнули 😄
А подпол, а гараж? Где, спрашивается, семья Крупских свой снегомобиль знаменитый храрила? Гараж - это суть мужской хвилософии жизни, без него ни отдохнуть нормально, ни посидеть, погуторить с пацанами)
Или мастерская и гараж - это 2 в одном?
У меня гаража с детства не было, даже представить себе не могу его необходимость. И Крупская не могла )
Это вы про городские условия, там гараж и мастерская два в одном. Даже три, если считать ещё и клуб по интересам. Последствия урбанизации, приходится ужиматься.
А я житель сельский, гараж для машин и велосипедов, а мастерская -- для души. А для друзей я лучше гриль раскочегарю или баньку (в зависимости от времени года).
Привольно ж вам, вольготно живётся! Не то что нам, городским) Можно сказать, почти в раю живёте, всё у вас есть, что необходимо для спокойной и без-нервной жизни.
Только вот много времени, наверное, приходится тратить на выращивание (а впоследствии сбор и консервацию) различных плодов со своего личного приусадебного участка, да и на поддержание дома в приличном состоянии обычно много сил и времени уходит...
За всё надо платить. И как говорили древние - спасибо,господь = что взял деньгами. А так то - глаза боятся - руки делают.
Это да, зато скучать некогда, всё время хочется это улучшить, там подремонтировать, здесь что-то поменять... Фронт работ и план действий всегда обеспечены, а на диване полежать и пива (или там коньячку) немного махнуть - это всегда успеется, после трудов праведных приятно расслабиться
Нет, не экономлю . У меня лампочка освещает улицу за мой счет, а я в Китае.
У меня старый автобус Т 4, евро три по паспорту, и к нему накуплено две бочки керосина на зиму ( понятно, не на заправке , а у прапорщика вертолетчика) - стоят . И соляра в канистрах от Камазов на Глонассе - тоже литров четыреста.
И вообще - это всё не от хорошей жизни. Когда то я не смог накопить на квартиру - потому что они дорожали быстрее , чем я успевал зарабатывать - и тогда я сел и подумал - а зачем мне вообще нужен город - если есть интернет и я завишу от имейла, а не от города. Вот тогда то я купил дом в деревне , у хорошего человека, дом старый , лет сто ему. Но место хорошее.
Поэтому теперь я в национальном парке Угра, где по сентябрям собираются на дорогих джипах толстые мущщины в кольчугах постоять на Угре.. Бухать у них получается лучше , чем стоять , но вреда от них никакого. Давно я там уже не был - карантин в Китае и проблемы. Но сосед присматривает. Он тоже возрастной. А деревня оживает. Люди появляются, скупают брошенные дома..
Замечательно, "вкусно" описали вы свой деревенский жит-быт, спасибо
На Угре - это не там, где "пояс Богородицы", за Малоярославцем, Медынью и Юхновом? Красивые места, жаль, что я там только раз был и проездом, основательно не получилось осмотреть красоты Угры...
При месячном доходе $4590 (примерно $55000 в год) подоходный налог возьмут по ставке 22%, если одинокий, а если это доход на семью - то по ставке 12% (смотрите тщательнее по Вашей первой ссылке; по Вашей второй ссылке указана максимальная (35%) ставка на тот момент; сейчас максимальная ставка - 37%)
Потому что есть еще медицина и образование. И даже туда порой приходится ездить. :)
И ещё есть обязательные по факту пожертвования в разные фонды - иначе соседи в субурбии или кондо будут давить косяка .. Общественность - пресловутое - отключим газ - оно везде имеет место быть. За рукопожатность надо платить, платить, платить. Жертвовать на котиков, собачек , церковь и прочее - мой приятель из Майами на это вынужден тратить процентов десять годового дохода - иначе это не работает .. Если не прав, опровергните..
Много чего есть. Помимо расходов на "инициативы ощественности" есть и вполне обязательные (де-юре) платежи, например, на содержание ифраструктуры комьюнити - сумма зависит от уровня благополучия (комфортабельности) района проживания.
Безусловно. Тут Вы правы . Там тоже цифры непростые , и людям - если они ошибочно купили или арендовали не по доходам - могут любезно предложить переехать в другое , подходящее им по доходам место. Во многих правилах комьюнити это записано в контракт. Опровергните , если я ошибаюсь..
Все верно. Более того, как правило, вам даже не позволят приобрести/арендовать такую недвижимость, если Ваш официальный (подтвержденный) доход ниже некой планки, установленной для данного комьюнити.
А кто устанавливает такую планку? Общее собрание жильцов, некий "совет директоров", или это в каких-то местных / county законных актах заранее рассчитано и прописано?
Вы наверное хотели спросить - по чьей инициативе установлена? За давностию лет на этот вопрос ответить не представляется возможным. Могу лишь предположить, что когда-то были пролоббированы местные мужи-законодатели. Но то, что такая планка прописана - это факт. Но допускаю, что в каком-нибудь местном "Кобылозаводске" никаких планок нет вообще. :)
Ну да, поскольку в США прецедентное право, видимо, когда-то в "доисторические" времена сей вопрос был решён "отцами коммьюнити" и записан в скрижали)
А вот когда прежде небывалое случается, местные "кобылозаводские" власти могут и в тупик зайти. Временно, конечно 😅
Да, появляются и новые ограничения. Например, доходят слухи (речь об Остине в Техасе), что появился запрет физическим лицам на приобретение новых земельных участков под застройку в радиусе полутора часов езды от города, если вы уже владеете недвижимостью внутри этой зоны (т.е. по сути - запрет местным на такого рода инвестиции).
Я не жил в штатах никогда. Но тема как в Гонгонге, Сингапуре, Токио, Фукуоке , Саппоро. В Японии есть ещё нюанс по поводу собачек котиков - во многих комьюнити запрещены животные. Это связано с тем, что санитарные службы города тоже хотят денег, но не все готовы делать взносы.. Возможно. что в штатах в комьюнити животные тоже оговариваются. Нельзя, завел -пшел вон..
Нет, по собственным наблюдениям, очень многие американцы любят и держат собачек и кошек. И умиляются, их увидев (но и малышей человеческих тоже любят). Даже имеется своего рода "инфраструктура": вдоль мест для прогулок (тротуаров) установлены стойки с мешочками, можно оторвать мешочек и собрать какашки согласно пиктограмме-инструкции, размещенной на стойке. :) Ограничения есть в некоторых отелях и общественных местах, но есть и такие, где это разрешено.
Емнип приобрести дадут, а вот жить не дадут, если условия не исполняются, и сдать в аренду не дадут.
Одноэтажная америка. Автомобилей больше, пробег то же выше. Цена бензина гораздо большее влияние оказывает потому и ноют.
А это их выбор. Пусть переселяются в многоэтажки в городе, как мы живем.
Я сразу, только глянув на график, понял, что цена топлива на Западе должна быть как минимум в 2 раза выше, чем сейчас и это будет более-менее нормально. Но лучше в 3+. И это будет справедливо. Ваш комментарий подтвердил мой вывод.
Безусловно, справедливо - лично я поддерживаю
Однако пока некоторые узкоглазые "мыслители" уже грозят "прищемить хвост России" своими новейшими экстраординарными придумками:
А ещё эти табаки, будучи выпнутыми из сахалинских нефтепроектов, кричат, что никуда не уйдут... 🤨
Предлагаю им просто совместным указом повысить теплотворную способность и густоту нефти в 2 раза, попутно, чтобы 2 раза не вставать, могут в этом же указе назначить выход урожая с гектара и заодно, раз уж такое дело, установить повсевместно солнечную ветреную погоду для панелей и ветряков.
Какие у вас, камрад, исключительно логичные и рациональные предложения в загашнике имеются, даже немножко завидно)
Однако в фэнтези-мирах "1984", к которым на Западе и в Япониях с Австралиями кто неспешно, а кто и ускоренно дрейфует, думаю, всё возможно, в том числе и
диваннаяразработка рацпредложений, близких к вашим. Подождём-посмотрим, насколько гениальными фукуямыслями нас в обозримом будущем порадуютбританскиепост-модернистские учоные 😉Не надо ничего выдумывать, - всё уже выдумано до нас. Надо брать и сравнивать стандартный показатель, - подушевое потребление первичной энергии в т.у.т.
Эти данные не так легко и найти, и они часто искажённые
И одновременно надо учитывать климатическую нагруженность страны. А вот с этим вообще швах...
Он отражает всё, и зарплату, и физическую доступность и логистику, и энерговооруденность экономики...
В среднем россиянин потребляет вдвое меньше европейца и втрое меньше пиндоса. Как соотношение изменяется в последний время, - не знаю.
Так что рано местным поцреоптам трубить о победе.
Есть ППС. Тоесть для России 40$ надо делить на 2,5.
В данном конкретном случае - не надо ничего делить. Сравнение по ППС - это другая тема и, безусловно, другие результаты по итогу.
Так средний доход же указан..
.
В таких расчетах среднегодовая величина всегда не учитывает "дедушку Мороза" и "прогреться-постоять"...
Исключительно км...а это слегка не честно...
В России я уеду за 40$ на тысячу километров (700 миль). На автобусе.
😁👍
Это вы экономно придумали, теперь осталось только автобусные цены в отношении к пройденной дистанции по разным странам найти и сравнить.
А на велосипеде можно ещё дальше уехать, и доллАры заодно сэкономить. Ну, или на вкусную еду по дороге потратить, чтобы упадок сил на полпути не настиг)
711 километров проезжаю на автобусе за 40$. Каждое утро на работу. На метане, экологически чистый.
Да ладно, шутите небось) Это сколько часов надо ехать, чтобы с утра 700 км отмахать и на работу успеть, да ещё и на автобусе? 😄
Прошу прощения у ТС, но эти расчёты явно манипулятивные. Тем более, что указан доход в конкретной стране. Наверное, нужно было бы делать расчёт не от 40 долларов, а от количества бензина на одну зарплату в конкретной стране. На нем и ехать.
Наверное, надо было (кому?). Но американцы сделали вот такой расчёт, доехав до заправки и залив полбака в имеющуюся на руках Toyota Camry. И затем посчитали аналогичные расходы в других разных странах.
Автор (ТС то бишь) произвёл точно такой же расчёт в отношении России, в результате получилось такое, возможно, не совсем научное сравнение. Что не так?
Это не расчеты а хрень. Сравнивать нужно на сколько можно уехать на медианный располагаемый доход.
Страницы