«Так, как было, уже не будет»: Спецпредставитель Путина заявил об ограниченных запасах техники в России

Аватар пользователя БТР666

Спецпредставитель президента по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов заявил, что запасов дорожной, авиационной и другой транспортной техники России хватит на три-четыре года.

«Три-четыре года мы еще на старых запасах проживем: дорожной техники, авиационной техники, других средств транспортного машиностроения. Но уже сейчас надо думать, что будет через три-четыре года», – заявил Иванов.

«Надо свыкнуться с мыслью, что назад пути нет. Так, как было, уже не будет. Все будет по-другому. Это должно отражаться на транспортной отрасли, конечно, в первую очередь», – добавил Иванов.

Ранее вице-премьер Марат Хуснуллин пожаловался на проблемы с дорожно-строительной техникой. «Еще год-два, может три, проедем, а дальше надо думать, что делать с техникой, на которой мы сегодня работаем», – сказал Хуснуллин.

Авторство: 
Копия чужих материалов

Комментарии

Аватар пользователя Темнов
Темнов(5 месяцев 3 недели)

Ладно болты на самолёты(с) тут обсуждалось, но ремкомплекты на дорожную и строительную никак нельзя освоить? Там 3нм процессов нет.

Комментарий администрации:  
*** отключен (говно-наброско) ***
Аватар пользователя griver
griver(6 лет 4 месяца)

Господи, у нас даже выпуск жигулей сильно упал.

А вы про строительную технику говорите.

Аватар пользователя Темнов
Темнов(5 месяцев 3 недели)

А все потому что ушли от корней! Стали новомодные штучки ставить! Шаха, зубило катались без импорта!

Комментарий администрации:  
*** отключен (говно-наброско) ***
Аватар пользователя boris-ronin
boris-ronin(2 года 7 месяцев)

Т.е фиатики и опелики

Аватар пользователя global_avantur
global_avantur(2 года 5 месяцев)

потому что соображать надо быстрее.

Вряд ли выпуск Жигулей 6-7-ой модели сейчас очень труден. А на "классике" многие бы сейчас поехали.

 

Плюс почему-то не разрабатывают максимально небольшую и дешёвую машину. Да хотя бы даже двухместную. Максимально практичную.

В СССР покупали Жигули-Москвич-Ниву, Волгу. Но и Запорожец, и Луаз. А ещё и Ока была.

Спектр разных машин и на любой кошелёк.

Аватар пользователя Патриот ГА1

Слушайте, ну чего сразу 7ка? есть прекрасная чепырка, Калина, Гранта.

Если хотя бы белую краску освоят, то мы спасены.

Аватар пользователя N277_Sensey
N277_Sensey(4 месяца 4 недели)

хрен с ним с цветом, лишь бы кузова нормально начали цинковать.

Аватар пользователя Мольберт Кронштейн

Веста ещо.

Аватар пользователя global_avantur
global_avantur(2 года 5 месяцев)

Веста, Гранта - это уже иной ценовой сегмент.

Я же пишу про максимально дешёвую машину.

Аватар пользователя Olsol
Olsol(4 года 3 месяца)

Яркая и оригинальная Ока-2 была разработана полностью, не запустили (вместо нее запустили невнятную Калину). На шасси классики - была разработка дешевого универсала ВАЗ-2151

https://www.autonews.ru/news/5fc9eade9a794752ea91e1df

 

Аватар пользователя iura139
iura139(3 года 6 месяцев)

А почему-бы не упасть,заводы по производству комплектухи то позакрыли, рено-ниссан они не нужны ,свое с европы или Китая привозили. Перестали вот и .... Видели глазки что творили,теперь жрите ....

Аватар пользователя griver
griver(6 лет 4 месяца)

Наш рынок слишком мал, что бы более менее современные автомобили производились по полному циклу.

Аватар пользователя kaiter
kaiter(1 год 8 месяцев)

У нас не "рынок мал", а управленческая элита деградировала. 

Хотели бы Народу и Стране реально сделать хорошо, не скулили бы а делали.

Аватар пользователя griver
griver(6 лет 4 месяца)

Господи в других странах тоже не полный цикл производства.

Хватит нести чушь.

Германия тоже пользуется комплектующими из других стран.

Аватар пользователя Skygoo
Skygoo(7 лет 11 месяцев)

Германию не санкционируют.

Аватар пользователя griver
griver(6 лет 4 месяца)

Ну и я про то.

Аватар пользователя Podvoh
Podvoh(7 лет 1 месяц)

Позвольте поправить - Германия не претендует на субъектность.

Аватар пользователя kaiter
kaiter(1 год 8 месяцев)

У Германии, после ВМВ нет претензий на суверенитет. Это не страна, а просто сборочный цех с особыми полномочиями. И сырьевых ресурсов необходимых для полного цикла у них нет ( но это уже глубоко второстепенно)

Мы Уже влезли в непримиримую конфронтацию с лагерем, который ранее подсадил нас на свою промку, и ныть что что то пошло не так, "а даже у них не получилось!" и тп - это сейчас проблем не решит. А решать их всё равно придётся и достаточно эффективно, если жить хотим конечно.

Аватар пользователя griver
griver(6 лет 4 месяца)

Если уйдем в автаркию, то будем ездить на ваз 2110.

Аватар пользователя iura139
iura139(3 года 6 месяцев)

Ну дак поделом тогда, не можешь для себя любимого создать стоящее что-то,незачем рот раскрывать на чужое . 

Аватар пользователя griver
griver(6 лет 4 месяца)

Да не возможно без рынка сбыта строить современные автомобили.

Аватар пользователя iura139
iura139(3 года 6 месяцев)

У папуасов просто нет желания,есть возможность бусы получить , за ресурсы. Зачем напрягаться то ?

Аватар пользователя kaiter
kaiter(1 год 8 месяцев)

Во первых что значит "современные"?

Пусть будут удобными, износостойкими, проходимыми и экономными, с необходимым комплектом прибамбасов. Гламурные пепелацы в топку.

Во вторых это в Нынешней "либерально- монетарной" модели хозяйствования " невозможно". Поменяем модель и невозможное станет осуществимым.

Сделайте спец распределение машин народным и частным хозяйствам под обязательства производства СХ продукции, житьё - бытьё- хозяйствование  и размножение на данной местности...вариантов кучу можно придумать рабочих, было бы желание.

А так то, с современными тенденциями, в "западных, развитых" странах, через некоторое время не всякий жигулёнку или ниву нашу бушную сможет себе позволить.

 

Аватар пользователя griver
griver(6 лет 4 месяца)

Сделайте спец распределение машин народным

Уже проходили, не вышел каменный цветок. 

Аватар пользователя iura139
iura139(3 года 6 месяцев)

Все работало, проблема только в элитке страны ,да и в самом народе,чисто психологические .  Каждый бизнесмен в стране знает, народ предпочтет импорт   прежде всего,тому что оный произведет  в РФ. Вторичность в этом мире забита в головы напрочь, отсюда за джинсы и жвачку,а если про тачку,то вообще родину продаст. Ничего не изменилось с тех пор.

Аватар пользователя iura139
iura139(3 года 6 месяцев)

Жить то мы хотим,но и болото желает вернуться к прежним временам,так-что жить будет весьма затруднительно. С другой стороны бизнесу РФ такой шанс выпал,практически конкуренты сами сдали рынок России им в руки. Вопрос только в одном, захотят смочь этот рынок потянуть  ? 

Аватар пользователя iura139
iura139(3 года 6 месяцев)

Вот и попробуй сейчас купить комплектующие  в Германии,на немецкие авто. Это понятно,что легче купить, чем произвести . Все сделали,что-бы продавать ресурсы и покупать иголки.

Аватар пользователя Edmond
Edmond(1 месяц 2 недели)

Не надо полный цикл. Не надо! Нужно хотя бы один узел спроектировать и создать. Но такой, какому бы в мире аналогов не было. Например колодки тормозные с ресурсом 100 тыс км. Или рейку рулевую или сцепление, но такого качества, что бы все автопроизводители мира в кровь бились за установку на свои модели эти узлы. 

Аватар пользователя griver
griver(6 лет 4 месяца)

Они бы бились что бы их не пустить, как же зарабатывать на долговечных деталях!

Аватар пользователя Добренький
Добренький(8 лет 10 месяцев)

На­при­мер ко­лод­ки тор­моз­ные с ре­сур­сом 100 тыс км.

Они и ходят по 80 тыс+. Вы с чем сравниваете?

Аватар пользователя Anisiya
Anisiya(7 лет 6 месяцев)

 Видели глазки что творили,теперь жрите ....

Это вы про что? 

Аватар пользователя iura139
iura139(3 года 6 месяцев)

Про то,когда на автовазе практически не осталось российского автопрома.  Вот наступил час расплаты за такую политику государства.Ну что автоваз помогли хранцузы и японцы ? Ушли и разбитое корыто в наличии.

Аватар пользователя Anisiya
Anisiya(7 лет 6 месяцев)

А "жрите" - это кто? 

Аватар пользователя iura139
iura139(3 года 6 месяцев)

Это мы, всем народом страны.

Аватар пользователя Anisiya
Anisiya(7 лет 6 месяцев)

То есть, и вы тоже, верно? 

Аватар пользователя iura139
iura139(3 года 6 месяцев)

Да,я часть этого народа.

Аватар пользователя OldRussian
OldRussian(5 лет 6 месяцев)

У нас, по моему, даже пр-ва подшипников своего нет. Получаем их от сохранившего эту  отрасль у себя  "селюка, колхозника" Лукашенко.

Аватар пользователя ЛеонЗА
ЛеонЗА(9 лет 6 месяцев)

Гуглится. Не факт, что список идеальный, но вопрос под контролем.

Аватар пользователя OldRussian
OldRussian(5 лет 6 месяцев)

Действительно гуглится. навскидку первое из списка

ООО «Молочный продукт» из Оренбурга по итогам аукциона стало покупателем имущества ОАО «Самарский подшипниковый завод». Компания заплатила за сделку 281 млн руб. Информация размещена на сайте Единого федерального реестра сведений о банкротстве (ЕФРСБ).

По информации ресурса, ООО «Молочный продукт» приобрело одним лотом административное и производственное здания предприятия площадью 6,4 и 23,5 тыс. кв. м, два земельных участка (более двух и 28,8 тыс. кв. м) с техникой и оборудованием,

Аватар пользователя OldRussian
OldRussian(5 лет 6 месяцев)

гуглится, с-ка, гуглится:

Импортозамещение в России в 2022 году находится в пределах 30%. Это значит, что все товары, продукты, а также услуги, производимые в стране, составляют всего 30%, остальное приходится закупать за рубежом.

Источник: https://f.partnerkin.com/blog/allinfo/kakih_proizvodstv_ne_hvataet

Суд в Самаре полностью восстановил все тайные схемы и старательно запутанные цепочки сделок с офшорами и фирмами-однодневками, с помощью которых владельцы планомерно уничтожали гордость российской промышленности — «Самарский подшипниковый завод».

Предприятие, на котором трудилось более 2,3 тыс. людей, разорили, по мнению суда, его бенефициары — Александр Швидак и Вадим Егиазаров. Они способствовали выводу из него в общей сложности более 2,3 млрд рублей.

«Самарское обозрение» впервые публикует все «секретные операции», «выпотрошившие» гигантский завод.

Аватар пользователя OldRussian
OldRussian(5 лет 6 месяцев)

гуглится, паскуда. гуглится

В субботу акционеры ОАО "Двадцатый курский подшипниковый завод" (АПЗ-20) решили ликвидировать предприятие, чтобы не платить по долгам. Имущество АПЗ-20 пойдет с молотка, а вырученные средства достанутся кредиторам. В ходе ликвидации кредиторы могут получить куда меньше, чем завод им должен, а его миноритарные акционеры — так и вовсе ничего.

Аватар пользователя ЛеонЗА
ЛеонЗА(9 лет 6 месяцев)

Вы эмоции приглушите и дальше погуглите. Из того же списка с третьей по пятую позицию: http://34pz.ru/ http://6гпз.рф/ https://10-gpz.ru/ . Есть ещё "Европейская подшипниковая корпорация", которая объединила бывшие ГПЗ 1, 3, 4, 15 и катает массу типоразмеров до 2,5 м. в диаметре, включая ассортимент для авиации.

Аватар пользователя OldRussian
OldRussian(5 лет 6 месяцев)

о-е, глушим. Из списка рабочие с 3-й позиции по пятую. На остальные позиции, приглушив эмоции, просто не обращать внимания 

Аватар пользователя Сударь
Сударь(6 лет 3 месяца)

Еще год-два, может три, проедем, а дальше надо думать, что делать с техникой, на которой мы сегодня работаем», – сказал Хуснуллин.

Лада-копейка и по сей день ездит (у тех, кто прямые руки имеет). 

Аватар пользователя griver
griver(6 лет 4 месяца)

Это если в гараж ее ставить, а то сгниет как не ухаживай.

Аватар пользователя Nepal
Nepal(8 лет 2 месяца)

Еще год-два, может три, проедем, а дальше надо думать

Тут другое, почему надо ждать три года, а потом начинать думать? Думать надо вчера.

Аватар пользователя monk
monk(10 лет 6 месяцев)

Похоже, что это очень тяжело.

Аватар пользователя Nepal
Nepal(8 лет 2 месяца)

/

Аватар пользователя Anisiya
Anisiya(7 лет 6 месяцев)

Ну и спецпредставитель. Предлагает думать начать через 3 года 

Аватар пользователя N277_Sensey
N277_Sensey(4 месяца 4 недели)

у братана моего старшего от деда досталась-сохранилась, "фиатовская" ещё :) Позавчера ко мне в другой город на ней с семейством приезжал. Алая, хром - пол-улицы на неё оглядывается когда чистенькая едет )

Страницы