Просто история: экскурсия в прошлое, по мотивам статьи «Ту-160М станет первым самолетом с ракетами обратного старта» https://aftershock.news/?q=node/1060114
***
Мало кто знает, что запуск ракет назад - вовсе не изобретение последнего времени - и эксперименты и массовое (относительно) применение обратного пуска ракет было освоено во время Великой Отечественной в советской бомбардировочной и штурмовой авиации. Таким способом конструкторы и специалисты по вооружению пытались защитить самолеты от атак сзади.
Пе-2... ничего не замечаете?
Нет, конечно, оборонительные пулеметы - это хорошо. Но недостаточно убедительно, ведь даже 12.7-мм УБТ слабоват против полного залпа Bf.109F или G. А вот летящая прямо в морду навстречу 82-мм ракета, с увесистой боеголовкой, которая норовит взорваться где-нибудь поблизости - у любого пилота атакующего истребителя вызовет здоровый рефлекс "нуегонафигстакимихохмами", и точно помешает прицельно стрелять. А дальше - как пойдет уже...
Установка РУБ-4
Наряду с простейшими способами установки РО-82 на хвосте - испытывались и более сложные варианты. Как, например, вот эта установка РУБ-4 на астроколпаке стрелка-радиста. Но, практика показала, что нечего выдумывать: аэродинамические силы так крутили установку, что о прицельной стрельбе не могло быть и речи. А уж под заметными углами и вовсе - стабильность стартующего хвостом вперед снаряда, да еще "проходящего через ноль" аэродинамической скорости оставляла желать много лучшего, которого взять было негде.
РУБ-2Л
Не лучше получилось и с попыткой спарить два РО-82 с нижним пулеметом в виде ракетно-управляемой батареи РУБ-2Л. Аэродинамическое сопротивление заряженной установки при скоростях больше 100 м/с было таким, что у стрелка не хватало сил для ее наведения. И во время пуска установку мотало так, что попасть куда-то было нереально. Опять же: пуск ракеты под каким-то заметным углом к потоку приводил к попытке хвостового оперения ракеты развернуть ее на поток носом - что редко совпадало с желаемым направлением полета. Поэтому, все эксперименты с поворотно-управляемыми установками заглохли.
Чем проще - тем лучше
Что интересно: наиболее живучим и успешным оказался вариант, при котором 2 или 4 РО-82 подвешивались на штатные места, под крылья - только задом наперед. Минимально мешая пилотированию самолета - они внезапно выбрасывали навстречу пристраивающимся мессерам двухракетные залпы. Сбить-то вряд ли, а вот сорвать атаку - самое милое дело.
Собственно, так же применялись и авиационные гранаты АГ-2, - но там свои нюансы были. И психологическое действие на супостата поменьше.
Комментарии
а как они умудрялись не терять высоту при прохождении через нулевую скорость относительно окружающего воздуха, когда аэродинамика на оперении отсутствует?
Интересная штука, видел я в 90-х игрушку, спрайтовую еще (то ли на компе, то ли на приставке "Денди", уже не помню). Там надо было "пилотировать" F-14 Tomcat, вроде. Эт неважно. В общем, был в игрушке этой "босс", реактивный стратегический бомбардировщик "Blackjack" (это Ту-160 по натовской классификации, внезапно), довольно похожий со стороны задницы на оригинал (четыре движка, высоко поднятое горизонтальное хвостовое оперение). Так вот, эксклюзивной фишкой этого "босса" была возможность отстреливаться от севшего ему на хвост истребителя ракетами "воздух-воздух" (которые летели назад).
Ну не верю я в подобные совпадения... Эта возможность либо уже была в машинах старых серий и о ней уже было достаточно известно "партнерам", либо... одно из двух =))) О мощной РЛС на Ту-160, не характерной для бомбардировщиков, известно уже давно.
О, я даже нашел. "Top Gun" от Konami (1987г.) Это, на минуточку, год начала эксплуатации "лебедя".
С 6:50 - "Blackjack is in reach!" =))))
Варианты пуска УР в заднюю полусферу разрабатывались ещё не только для Б-52...
Стараенькая задачка.
Еще, где-то по схожей технологии, были разработаны и применены неуправляемые ракеты с "воздушными минами" - британские системы UP. Забавное техническое решение, достойное отдельной статьи, весьма сомнительное по результативности. Есть версия, что именно возгорание и взрыв подобной установки явились началом катастрофы, закончившейся взрывом ЛК Hood в бою с "Бисмарком" в Датском проливе.
В Афгане на СУ 25 впервые применили обратный старт НУР по моджахедам. Эффект был сильный. До этого тапочники ховались в щелях во время обстрела, а потом из ДШК лупили в хвост.
Не слышал про такое и честно говоря очень сомнительно что это правда. Нурсу нужен для нормального старта определённый минимальный набегающий поток иначе там фигня выходит, ими вроде даже с зависшего вертолёта не стреляют, а уж отрицательный поток наверняка вообще бяда.
Герой СССР Руцкой про это рассказывает в передаче про живучесть Су-25 в передаче на ТК "Звезда" в передаче "Военная приёмка"
https://tvzvezda.ru/news/20207121741-yUfa5.html
Не нужен там никакой набегающий поток. Они в блоке Б8М1 находятся и из него стартуют. http://vympelmkb.com/production/production/bloki-neupravlyaemykh-raket-i-balochnye-derzhateli/blok-neupravlyaemykh-aviatsionnykh-raket-b8m1/
С зависших вертолетов Ка-52 и Ми-28 прекрасно лупят НАР-ми из блоков. Даже Ми-24 в "карусели".
Ну может Руцкой и рассказывает только если не ошибаюсь во время войны в Афганистане основной не управляемой ракетой была С-5. В пусковой блок она укладывается в транспортном состоянии со сложенными перьями стабилизатора, после пуска стабилизаторы раскладываются потоком набегающего воздуха и пружиной. Это уже С-8 стали делать с ракладкой перьев от воздействия газов маршевого двигателя.
С-8 ракета начала 70-х годов (госиспытания 1971 год, принята на вооружение в 1982 г.). Так что в середине 80-х её уже полно было в войсках. И потом, перья стабилизатора нужны только для кучности и точности на дальней стрельбе до 2000м. В варианте стрельбы назад на бреющем полете пофиг на кучность и точность.
Всё придумано давным давно.
Срочно, внесите сюда ВладиславаЛ, он расскажет, что такие ракеты делал в 1996 году, каждая по два кг. золотом. Но рептилойды его убили, дважды, что бы остановить развитие русского сектора Земли.
В принципе идея по сути здравая. Просто тогда не существовало нужных технологий. Буквально на днях появилась новость о том что Ту-160М обзаводится ракетами обратного старта и рлс в хвостовой части для их наведения и сопровождения. Правда на сколько я понял пуск будет осуществляться вперёд по ходу полёта, а затем будет разворот ракеты на 180 градусов и произойдёт передача сопровождения хвостовой рлс (примерно как в прикреплённом ролике про Джемса Бонда).
Таки да, я по мотивам этой статьи https://aftershock.news/?q=node/1060114 и выложил экскурс в историю.
Еще в 1990 на учебе знакомили с Су-27, у которого сии ракеты присутствовали, как и РЛС заднего обзору. Принцип, после схода ракеты с пилона, она переворачивается в обратном направлении, запуская двигатель и т.к. самолет уходит от нее вперед сразу берется на сопровождение РЛС заднего обзора.
Те Су уже тогда шли на распил для сдачи на цветмет.
Спасибо.
А первые две фотографии только я не вижу?
У меня всё видно. Можете на исходной статье посмотреть: https://strangernn.livejournal.com/745370.html
Спасибо, перешел на исходную статью.