Как стало известно, начавшаяся 6 января 2022 года операция по переброске контингента миротворческих сил ОДКБ в Казахстан стала оперативным дебютом для нового российского военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А, поступающего на вооружение Военно-транспортной авиации ВКС России. До настоящего времени о задействовании самолетов Ил-76МД-90А в реальных значительных военно-транспортных перевозках (включая переброски Воздушно-десантных войск) не было известно.
Новый военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А (регистрационный номер RF-78661, заводской номер 0206) из состава 235-го военно-транспортного авиационного полка 18-й военно-транспортной авиационной дивизии Военно-транспортной авиации ВКС России, задействованный для переброски в Казахстан из Иваново в составе контингента миротворческих сил ОДКБ подразделений 217-го гвардейского парашютно-десантного Ивановского полка 98-й гвардейской воздушно-десантной дивизии. Аэродром Ульяновск-Восточный, январь 2022 года (с) кадр из видео Министерства обороны Российской Федерации
Теперь Министерство обороны Российской Федерации 8 января распространило видеосюжет о задействовании самолета Ил-76МД-90А с регистрационным номером RF-78661 (заводской номер 0206) в переброске с аэродрома Иваново-Северный в Казахстан подразделений 217-го гвардейского парашютно-десантного Ивановского полка 98-й гвардейской воздушно-десантной дивизии. Это новейший борт ИЛ-76МД-90А, являющийся 12-м самолетом этого типа, построенным на АО «Авиастар-СП» в Ульяновске. Он совершил первый полет 10 июня 2021 года и был передан ВКС России 8 сентября 2021 года.
На другом видео можно заметить, что в составе группы самолетов Военно-транспортной авиации, прибывшей на аэродром Иваново-Северный для переброски Казахстан подразделений 217-го гвардейского парашютно-десантного полка, находятся три самолета Ил-76МД-90А.
Напомним, что строевые самолеты Ил-76МД-90А в составе ВКС России сейчас входят в состав сформированного в конце 2017 года 235-го военно-транспортного авиационного полка 18-й военно-транспортной авиационной дивизии Военно-транспортной авиации, базирующегося на заводской аэродром АО «Авиастар-СП» Ульяновск-Восточный. Передача самолетов Ил-76МД-90А новой постройки АО «Авиастар-СП» 235-му полку была начата в первой половине 2019 года и к настоящему времени в составе полка имеется семь самолетов Ил-76МД-90А, включая и борт RF-78661 (заводской номер 0206).
Три новых военно-транспортных самолета Ил-76МД-90А из состава 235-го военно-транспортного авиационного полка 18-й военно-транспортной авиационной дивизии Военно-транспортной авиации ВКС России, задействованных для переброски в Казахстан в составе контингента миротворческих сил ОДКБ подразделений 217-го гвардейского парашютно-десантного Ивановского полка 98-й гвардейской воздушно-десантной дивизии. Аэродром Иваново-Северный, январь 2022 года (с) кадр из видео Министерства обороны Российской Федерации (via paralay.iboards.ru )
Комментарии
клоп, зачем тебе 17 млн, списка не достаточно разве?
Сдрисни...
слабоватый из тебя антисоветчик, потренируйся ещё, возьми уроки у Чубайса например.
Рыжего то за что? В каком списке тогда Гайдар, Горбачев, Ельцин, Березовский, Ходор, Каспар и тд
Для справедливости - ПЕРВЫЙ экз. собрали в Мск.
Два. Второй пока на испытаниях. В процессе постройки ещё штук 6, часть по старинке строят, на стапелях в Авиастаре, часть на новой поточной линии сборки ПЛС-76, там же. До 2027 у Авиастара контракт на 42 штуки.
Два это, безусловно, успех
Не ёрничайте. Процесс идёт, а Казахстан уже показал, что этих самолётов нужно больше. Подпнут, быстрее начнут шевелиться.
У вас такая подпись была хорошая. Куда же она делась?
Он, походу, дважды лауреатом хочет стать. А потом полным кавалером.
Учитывая, в каком состоянии Авиастар выживал после развала СССР, это реально успех. Так что будьте поуважительнее пожалуйста, хорошо?
Так в завод госбабла влили довольно много. Там установлена поточная линия сборки ПЛС-76, на которых собирают Ил-76, выглядит процесс так:
Производительность - 18 самолётов в год, но пока планируют довести до 12.
У америкосов тоже госбабла полно, как у дурака фантиков, но что-то ни рентабельных технологий обогащения, ни производства ракетных двигателей нормально так и не получилось.
Красавчег. Сравнивать производительность завода в режиме всесоюзной кооперации на максимуме своих возможностей с производительностью завода, только-только запустившего производство. Интересно, это ты всех за идиотов тут держишь?
Только запустили это 10 лет назад?)
Первый экземпляр построен в декабре 2011 года, его первый полёт состоялся 22 сентября 2012 года
это пи...
Самые удачные годы 87-88гг - по 65 самолётов Ил-76.
Странная картинка. С 1983г. по 1989г. выпускалось по 60 и более самолетов. Количество в эксплуатации практически не изменялось.
не находите, что это текущая эксплуатация ЛА, оставшихся по годам выпуска?
Раскройте столь много мудрую фразу. Вот есть на картинке период 87-89г.г. в которых количество самолетов в эксплуатации по 41шт. при выпуске по 65 шт. Что это означает?
ниужто не понятно, что из выпусов 87-89гг, сумма=188экз. ныне в эксплуатации остались 41+41+41=123экз?
А от ранних-старше 1976г.в - вообще ни одного.
Т.е. на данный момент в эксплуатации в России 401 самолет?
Весь парк ЛА: РФ+етс... см. только крупные -
Про 70 шт. в год улыбнуло. Сколько ВСЕГО было таких самолетов в СССР?
Больше 900 шт произведено
И куда они все делись?
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BB-76
тут расписано подробно что где и куда
то один из самых массовых грузовых самолетов в истории широко использовался и используется по всему миру
массово экспортировался
Около половины списано, оставшиеся где-то 50/50 в России и за рубежом.
Внезапно потерял интерес, антисоветчик?
А к судьбе финнов с поляками еще сохранил?
957экз.
Потребность в них - огромная.
На сегодня список только самых крупных эксплуатантов -
957экз.
Потребность в них - огромная.
На сегодня список только самых крупных эксплуатантов -
Это тебе не гражданский автомобиль чтоб рекорды по продажам ставить и каждые три года пересаживаться на новый, так как уже "рестайлинг" появился.
СССР наклепал быстрыми темпами столько сколько нужно было. Служат самолеты десятками лет, обновляются и модернизируются. Наступила пора добавить новые.
Базилио, бесишь уже - давай уж про цены на газ - остальное у тебя не получается.
Назначенный ресурс устанавливается в 25лет, 4капа. По жизни бывает, что продляют и существенно на большее.
Например ЛА 1978г.в. до сих пор в эксплуатации =43года!
900 самолетов за 27 лет.
Но суть не в этом. Суть в том, что выпускали их в Ташкенте. И пришлось заново организовывать их производство уже в РФ. Первый самолет выпустили в воздух в 2012.
И там не только новые делают, основная нагрузка - модернизация имеющегося парка до современного уровня.
Снижение выпуска еще и из-за того, что идет кардинальная модернизация производства.
болезный?
Шикарные машины! Просто тащусь от них. Кстати и экипажи там - что надо!
А шильдики UN? Это мандат от ООН?
где такие шильдики?
Видео внимательно посмотрите.
На джете шпионском
Думаю не только Байконур взяли под охрану
Вы меня извините, но называть Бардак (БРДМ) бронетехникой приличному человеку должно быть невозможно. Оно же пробивается из всей вообще легкой стрелковки со всех ракурсов. По рассказам знающих людей это угробище легко жрет 70 литров на 100 км. Да, по паспорту вдвое меньше, но сколько лет тем движкам? Оно еще якобы и плавает. Не, с завода в 70-ом году оно, конечно, плавало. Но через полвека - даже не пытайтесь. И чо? Ах, там есть пулемет. Короче, пулемет лучше поставить на шахид-мобиль из кукурузера - это будет в пять раз лучше Бардака.
Ключевое подчеркнуто.
Т.е. и далее из вашего излагаемого - из серии ОБС и не соответствует действительности?
Вы ведь на нем не ездили, тем более под обстрелом не были...
Фото не соответствует или инфа. Это сроду не ОДКБ.
Ил-76 - образец стиля! Могучие красавцы!
ПРоизводство АН -124 надо восстанавливать. В РФ их совсем немного. АвиаСтар - последний авиазавод, открытый в СССР, и строился под выпуск Русланов.
Как жалко самарский Авиакор! Дерипаска, самка собаки...Ведь и университет Аэрокос у нас есть, традиции массового производства, заводской оснащенный аэродром..
Будет двигатель, восстановят.
По слухам, работа в этом направлении ведётся достаточно активно.
Но это будет уже не АН-124.
Где то тихо плачет Антонов(авиастроители с бу)
Они не сильно отстали тоже в прошлом году сделали 1 (один) самолет АН 178
Страницы