В середине ноября уже обсуждали с вами эту тему. Тогда Государственная Дума приняла в первом чтении законопроект об отмене обязательного техосмотра. Многих беспокоил вопрос: не придётся ли платить штрафы за езду без диагностической карты в соответствии с КоАП? Договорились решить эту проблему — соответствующее поручение было дано Комитету по транспорту.
Законопроект был доработан в интересах автовладельцев. Чтобы не возникало разночтений. Штрафовать тех, кто использует транспорт в личных целях и не имеет диагностической карты, — не должны.
Техосмотр остается обязательным для такси, автобусов и грузовиков — в области коммерческих, пассажирских перевозок это вопрос безопасности наших граждан.
Все положительные заключения по законопроекту получены. В понедельник рассмотрим его на Совете Думы. Во вторник — во втором чтении. В среду, 22 декабря, — в третьем.
Нам важно принять закон об отмене обязательного техосмотра уже до конца этого года, чтобы в 2022 году новые нормы могли работать. Это решение коснётся около 50 миллионов транспортных средств, а значит, сделает жизнь проще для их владельцев.
Комментарии
Вопрос в том, не будет ли отсутствие карты ТО причиной отказа страховой компанией в выплате при наступлении страхового случая.
Будет, если причиной дтп станет техническая неисправность. Придется доказывать, что она возникла неожиданно, водитель не эксплуатировал неисправное авто с нарушением правил. Получат регрессный иск, и это придется крепко доказывать.
Недоказуемо. Допустим отказали тормоза и образовался поджопник. Если оформление по европротоколу, то там вообще ничего не пишется про источник ситуации. Если вызывали сотрудников ДПС, то им говорить об этом совсем необязательно. Достаточно сказать, что например отвлёкся или чих напал. Им в принципе тоже особо пофиг - выпишут адм. протокол за нарушение ПДД о соблюдении безопасной дистанции и всё.
Регрессы более менее работают только при пьянке.
Ещё вопрос, как будут отслеживать таксистов. Многие (в основном граждане ближнего зарубежья), работают в такси на личных авто без соответствующих логотипах на машинах. Их как будут контролировать?
а как их сейчас контролируют? они просто покупают ТО. хуже не будет
Сейчас они находятся , как бы в общей массе автовладельцев по тех. осмотрам. А после принятия этого закона, они переходят в другой разряд.
Штрафовать будут до вступления закона(об отмене) в силу. Просто потому что слова не имеют никакой юридической силы.
Наивняк.
Уже озвучено - выделение категорий транспорта по "экологическим требованиям".
Тоесть дтп и случайная неисправность - это забота страховщиков(вполне возможно введение ценовой категории по предоставлению ТО)
И естественно доступ на категории дорог по экологическому тестированию, то-есть опять техосмотр, но в другой категории.
Причем транспорт получит сертификат максимум в своей категории.(осталось догадаться о сроках этого сертификата)
И останется "классика" исключительно в сельской местности с грунтовыми дорогами, наперегонки с тракторами и и кроссовыми мотоциклами. А по городу - каршеринг электровозок.