Итак прямо сейчас в нашей транспортной отрасли:
- дефицит шин. сложно купить обычные грузовые шины размеров 10 или 11, тоже в легковике. Поставщики жалуются - заводы не отпускают. Якобы идет на экспорт.
- дефицит топлива. ДТ подорожало в опте с 45 до 51 рубля. Но его трудно купить в ЦФО при объемах суточного потребления 20т и более. Ссылаются на технические причины, но злые языки говорят о прокачке на экспорт
- дороговизна металла и запчастей. Перевозимый профлист стоит 1600р.шт за двухметрой окрашеный с8. Года полтора назад 470
- Нет провоза удобрений. Злопыхатели утверждают- идет на экспорт. Цена взлетела в два раза. Но и по этой цене купить почти нереально. Сейчас пора внесения удобрения на подкормку озимых. Передать словами эмоции сельхозников сложно.
- невозможно купить автотранспорт. Особенно легковой. Ничего нет.
всё выше- личные наблюдения. Ссылок не будет.
Ковид совершенно не при чем. Страна оказалась не готова к экспорту инфляции и открытости границ. Можно сколь угодно делить правительство на либералов и силовиков, на государственников и глобалистов, смысл один- олигархия диктует свои законы, против которых у министров ничего нет. Никаких действенных рабочих схем.
Металлоолигархи опробовали схему. Всё получилось. Остальные пошли проторенным путем.
PS.Пенсионеров, имеющих связь с реальностью только через интернет, информирую- новые методички получены, панические настроения разведены, либералам продался за 30 сребреников...
Комментарии
https://kazan.pulscen.ru/price/100701-profnastil-proflist/f:28_s8
где там 1600 за лист?
Да, неинформативная подача, даже регион не указан.
Не формат для Пульса
да у вас прямо актуальные цены! 455,40 за лист. В октябре 2021 года. Так и есть. продолжайте наблюдение...
за квадрат
нифига! Ознакомьтесь со своими ссылками. У вас цены позапрошлого года. калькулятор в помощь
это называется резонанс.
С одной стороны искусственный низкий курс рубля стимулирующий вывезти из страны все и вся. На это наложился резкий рост цен на ресурсы на мировых рынках, тут уже не наши постарались.
Ну а население... Закрыть, чтобы не разбежалось.
Куаркоды. И ни куда ты милок, не денешься с подводной лодки (С)
Беги. Кому ты где уперся? Особенно в данное время.
расскажи это хедхантерам. а лучше набери "кадровый голод" в гугле.
Да ехай-ехай.
Тенденция повышения выгодности экспорта имеется. Это означает, что Путину придётся согласиться на повышение курса рубля.
Возможно и не согласится. Все зависит от скорости печатания бакса
Зачем че то продавать за обесценивающиеся бумажки?
Никто и никогда не готов к коллапсу товарного производства. А это именно он. :))))
Расслабитесь и получайте удовольствие. Жизнь скоро станет веселее и динамичней. :)))) Это еще даже не инфляция и не дефицит. Все только начинается. :))))
Так для справки, цена кокса пробила 1000 долларов. Так что пристегните ремни. И покупайте профлист по 1600 р. шт, в действительности это просто "даром". :))))
Я прямо в самом начале подорожания газа высказывал робкую мысль, мол не приведет ли это к внутреннему дефициту или как минимум взлету цен. Меня зашикали, и вообще мол рынки не связаны, экспортеры под контролем и все такое.
Мля. Вы же по законам рынка живете. Рынок диктует продавать там где дороже.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
В моменты обострения (кризиса) ситуация становиться более прозрачной. олигархия как система, характеризуется тем, што на всех более-менее значимых должностях в аппарате, находятся её ставленники, никак по-другому. В тучные годы можно играть в социальные государства, в тощие - пробуют, но получается плохо...
Купили в конце той недели грузовые колеса китайские 8 шт R22, 5 по 21000 р
а были по 10000 кажется. Но с колесами другая фича. Их ввозили как запчасть. Штрихкодирование и ЕГАИС убили эту китайскую хитрость
Товарищ запоздал со своей статье на месяц-два.
На машины очередь и наценки только на отдельные марки и комплектации/модификации. И машины подвезли и дистрибьюторы дилерам сильно по рукам дали, настолько что несколько «обнулились».
С удобрениями также - договорились по ценнику, оставить весенние+10%, склады забиты, но розница и мелкий опт решили хапануть, также дали по рукам и сильно. Если есть проблемы можно сразу идти в РСХБ - там выведут куда, как и что. Кстати экспорт удобрений упёрся в логистический потолок - вагоны и перегрузочные мощности портов, наращенные мощности забили склады.
И металлопрокат и пиломатериал подешевели, не как раньше, но где-то посередине. И это где-то справедливо, особенно для леса, требования возросли и со стороны гос-ва и со стороны потребителя, а цена сильно отставала от инфляции в последнее десятилетие.
Качество пилмата только лучше не стало. Скорее наоборот.
да. Сдали назад по металлу. но немного. 5-10%. с ноября идут слухи с НЛМК опять подъем. +5-7%.
по авто вот ни на день не опоздал. Ситуация как есть. Может кому то и подвезли. не встретил таких. Заказы выполняются на 5%
Думаю, что это слухи, чтобы лохов развести, а то уже понабрали один раз на пике, потом сидели, как Кощеи со златом
Национально ориентированный капитал пошаливает?
Цены на морковь победил - и на всё остальное победит. Но это не точно.
ТС, больше читай статьи Инженер2010 - увидишь как у них там всё плохо, начнёшь радоваться и улыбаться.
Страницы