"Быстрее, выше, сильнее и вместе" – скорректированный олимпийский девиз прекрасно описывает текущую ситуацию на европейском рынке электроэнергии. Спотовые цены на сутки вперед на европейской бирже электроэнергии EPEX SPOT достигли рекордных трехзначных значений и составляют ~130 евро/МВт*ч.
EPEX SPOT формирует цены на рынках электроэнергии на сутки вперед в Австрии, Бельгии, Дании, Финляндии, Франции, Германии,Люксембурге, Великобритании, Нидерландах, Норвегии, Польше, Швеции и Швейцарии.
Великобритания установила рекордный максимум в 225 фунтов стерлингов/МВт*ч, вдвое больше, чем у соседей по ЕС, с вечерним пиком (19-30 – 20-00) выше 620.
В ФРГ цены пробили среднегодовой максимум 2008 года, как и во Франции.
Ещё выше цены в Испании ~140 евро/МВт*ч из-за проблем с поставками алжирского газа. Уже в августе среднегодовые цены на эл/энергию превышали прошлогодние в 2.5 раза, но в сентябре этот разрыв будет ещё больше.
Комментарии
Думаю, даже больше. у неё батарея 95 киловаттчаса вроде, хватает на 300 км.
По моему опыту Теслы С
Когда машина просто стоит, энергия тратится. Уж не знаю, что там машина с ней делает, но 30 км в день обычно теряется.
Оптимальное потребление энергии на скорости не более 80 км, потом начинает сильно расти. Если ехать 110 км в час потребление повышается на 25%. Зимой потребление тоже очень сильно растёт, примерно на 30% больше при продолжительной поездке часа на три. При коротких поездках на холодной машине потребление раза в полтора выше, пока не прогрееется батарея (минут 40-50).
Суммируя - летом при спокойной езде можно укладываться в 160 ваттчасов на км, но если реально в течение года сложить, будет больше 300 ваттчасов на км. И чем больше машина стоит, тем выше у неё потребление на км.
Батарею она греет, чтобы деградации как у первых Лифов в 3% в год не было:)
Летом тоже энергия уходит, хоть и медленнее. А зимой то да - греет. Самое странное происходит, когда остаётся пробега 20%, примерно 80 км, на следующий день даже летом можно легко обнаружить, что можно проехать только 20 км.
Летом охлаждает:)
Оптимальная температура лития 25-30 градусов.
Затраты на кондиционирование сильно ниже, так как дельта температуры в разы меньше, даже с учетом тепловых насосов.
При 70 р. за кВт*ч получается около 20 р. на километр Тесла жрёт. Моя Хонда на 92 бензине - 3, максимум 4 рубля. Даже Крузак рублей 12, не больше.
Надо конечно не 70 брать, а среднюю цену за год. Сколько это будет, рублей 30? Тогда чуть выгоднее Крузака)
Это любая другая, например Ауди или Ягуар... Тесла дешевле заряжается.
Вот это для меня новость:
Каждые 10 дней надо заряжать машину независимо от того ездил ты или нет? Вот это общество сверх-сверх-потребления растет....
А если не заряжать - она разрядится в 0? В какой момент Тесла выключается? Капец это неудобно... Всё равно, что бензин бы испарялся....
В Норвегии не очень жарко, ночью большую часть года Тесла батарею греет, так что да, она будет разряжаться, грея батарею, потом перестанет это делать, когда заряда почти не останется, думаю где-то между 10 и 20 процентами. Самая жесть это минусовая температура - если машина часа два постояла на холоде, теряется скачком процентов 10 заряда. У меня уже было, что приехал на встречу, час посидели, и от 40 км осталось 3 км. Потом уже до дома не смог доехать, благо в километре был какой-то отель, где можно было час постоять, зарядиться на дорогу до дома (платно). У тех, у кого батарея небольшая, вообще постоянные проблемы рассчитать, чтобы хватило заряда. Фактически это машина для поездки до магазина и назад получается (если батарея 40 кВтч).
Тесла при нуле не выключается, у меня было, что с нулём пару километров проехал. До полной остановки дело не доходило пока. Но это всё вынуждает улучшать планирование. Если вдруг надо зимой на неделю слетать, а машину в аэропорту оставить, надо выделить на пару часов больше времени, чтобы до вылета приехать на зарядку около аэропорта и оставить машину с 50% заряда (это если не очень холодно). Если сильно холодно, лучше на неделю даже полную не оставлять.
В холоде ёмкость аккумулятора падает+уменьшается способность отдавать большие токи - быстрее деградирует, ещё хуже становится.
Я тут как-то решил подрубиться в вопросе а каков же климат там где живет достаточно много норгов... Взял к Берген и прихерел - в нем средняя температура на уровне Россоши - ... А россошь находится на 10 градусов южнее(1000 км)... предположу конечно что в Осло смльца холоднее - но тем не менее,
Я тут как-то решил подрубиться в вопросе а каков же климат там где живет достаточно много норгов... Взял к Берген и прихерел - в нем средняя температура на уровне Россоши - ... А россошь находится на 10 градусов южнее(1000 км)... предположу конечно что в Осло смльца холоднее - но тем не менее,
Энергия уходит - это физика, - саморазряд аккумуляторов. И чем потрёпаней акки, тем энергичней будет убегать заряд.
А газовые электростанции зачем остановили и насколько... Типа мы зеленые и поставим их на консервацию?
Да тут все как с ума посходили... еще два года назад на норвежской конференции по расходометрии каждый второй докладчик вставлял Грету Тумберг или в текст доклада, либо вообще фотки в презентацию. И все начали петь песню про уменьшение выбросов СО2 в нефтегазовой отрасли, очень большая часть докладов была про измерение водорода, а Statoil переименовался, потому что не захотели больше иметь oil в своем названии.
Может они и вправду радеют за будущее планеты, как нация. Но уж очень как-то в ущерб самим себе.
Электростанций на газе в Норвегии весьма немного, в пределах нескольких процентов, да ещё на собственном газе с месторождений Северного моря, цена импортного газа в данном случае абсолютно по барабану.
э/э с юга Норвегии со свистом улетает через кабели в Германию где дают больше за кВтч.
На континенте это порядка 10 евров, ну вдвое (сетевики же) 20 евро.
20 евро за 400 км
Бензин во Франции 1.6, в Германии, 1.9
400 км -> 30 литров -> 50 евро.
Причем бензин ночью стоит ровно столько же, а вот электричество подешевле.
Арифметику в школе прогуливали ?
Где Вы такие цены на бензин в Германии нашли?
Найдите другие.
Каждый день вижу другие цены: от 1,50 до 1,66 в зависимости от сети заправок, дня недели и времени суток. Это цены в городе. На автобанах повыше на 5-10 центов, но 1,90 - это Вы загнули!
А в моих расчетах сколько ?
Инфляция, сэр (мэм)...
А чего вдруг так подскочило-то? Жары особой вроде в европах нет, до холодов тоже еще далеко.
Вы будете смеяться - ликстричество кончилось. Кина не будет.
В частности в Прибалтике закрываются эстонские сланцы (АЭС закрыли давно), уголь предан анафеме, а газ для ТЭС нонеча дорог, не укупишь. Мудрая политика Брюсселя приносит свои плоды. Цены на кВт/час летят в космос.
Лучше и не скажешь)
Спот - это карашо.
Цена на газ подскочила.
А эти дураки (или вредители из Еврокомиссии) сп-2 ограничили своими стандартами и ещё объявили на дополнительный налог на углероды.
Вообще странно как то. По сути, по делам если судить, надстройка на европейскими странами в виде ЕС уничтожает экономику этих самых стран.
Да, пожалуй, самое лучшее объяснение.
Цены на все энергоресурсы выросли
На нефть что то не шибко...
Смотря с какого момента смотреть. С -минус 37$ до плюс 73$ – нормально!)
-37, и даже просто отрицательных цен, никогда не было если уж по правде. Во всяком случае их не стоит брать в расчёт.
А мощная повышательная динамика на газ длится последние месяцы - а нефть на это не реагирует. Этому нужно объяснение. Понятно, что рынок нефти и газа не связаны, но тем не менее. Именно в связи со стабильностью цен на нефть возникает мысль, что сверхвысокие цены на газ - временной явление и стоит ждать существенной корректировки. Хотя и дефицит газа в европе и азии сейчас - тоже объективная реальность...
все рынки энергоносителей связаны (не слушайте Марцинкевича), и даже уголь т урвн привядорожают когда энергоносители дорожают...... на рынке нефти есть опек который при должной дисциплине может стаблизировать цены... Сейчас цена на газ дошла до партетеа (энергетическогот цены на нефть) - никогда такого не было, и если отбросить налоги на углекислоту (а они не везде), то становится выгодным сжигать мазут вместо газа - напрмервр в ЮВА
То есть газ был недооценён? Тогда другое дело.
Облачность до 8 сентября.
Промышленность Европе не нужна
Понимаю, что играю роль КО, но все таки: а жизнь вообще Европе нужна? Или там сплошные эльфы остались, которые считают, что проживут в дубравах на деревьях?
Паразиты, сэр!)
Хотят сидеть на чужой шее
так это и было задумано же.
Они не дураки и не вредители, а просто исполнители, которые выполняют решения, озвученные еще Римским клубом по сокращению населения планеты. Причем правильно начинают с наиболее развитых стран, когда Европа и США скукожатся до уровня выживания, они не будут кормить Африку, надзирать за политикой в Латинской Америке и Азии, Китаю некому будет продавать свои товары, и во всем мире начнутся процессы естественной регуляции численности населения - войны, эпидемии, голод. Все логично, если бы я планировал всепланетный геноцид, я бы тоже начала с уничтожения энергетики.
Это пять.
Энергия создала современную цивилизацию и взрывной рост населения , ее отсутствие так же быстро вернет все назад. Причем больнее всего достанется по водимому ЕС. Ну очень уж сильно его в зелень толкают. Жрут много, своих ресурсов нет, климат не самый теплый. Этот процесс бы кратно ускорился ,откажись мир от бесконечно печатаемых денег в оплату за ресурсы и товары, но тут и пиндосам настанет труба. Мне вот интересно, куда потом будут девать электроповозки, когда электричество вырастет в пару раз еще, или новая Грета скажет, что их производство не экологично.
Самокаты, сэр!)
Облачность)
До 8 сентября
Жары нет. Холодов нет. Газа нет. Угля нет. Атома нет. Электричество берется из розетки, где начало заканчиваться.
Грета к такому повороту событий была не готова)
Она же сказала, что познала секс. Будет теперь греться трением. И другим рекомендовать. Для этого завезли негров и арабов. Они согреют.
Как быстро растут чужие дети – караул!)
Воды нет. Растительности нет. Населена роботами
Населена долбоебами. Роботов не будем обижать.
Согласен, но сверну для подстраховки
А как ВВП вырастет... м-м-м... это песня...
Страницы