6 августа 1837 года родился Николай Михайлович Баранов. Изобретатель винтовки образца 1869 года

Этот день в истории:

Вскоре после Крымской войны русское командование спешно занялось оснащением войск нарезным стрелковым оружием. В короткий срок было изготовлено огромное количество дульнозарядных винтовок образца 1856 года.

Однако разразившаяся в США гражданская война выявила необходимость срочной замены их на казнозарядные системы. Самым дешёвым способом такой замены стала бы переделка имеющихся на складах винтовок из дульнозарядных в казнозарядные. 

Подобными переделками занимались и Австрия (винтовка Венцеля), и Франция (Винтовка Шаспо), и нам тоже было бы грех не воспользоваться такой возможностью. Предвидя крупные барыши, в Россию ринулись промышленники и изобретатели со всех концов промышленно развитого мира, и отдать приоритет кому-то из них было бы довольно сложно, если бы военным министром не был Дмитрий Алексеевич Милютин. Он-то уж точно знал, кто заплатит какой куртаж (по-нынешнему –  откат) за внедрение той или иной системы. Вероятнее всего, именно Сильвестр Крнка пообещал наибольший процент, поскольку именно винтовка Крнка и была принята на вооружение.

Однако мало кто знает, что параллельно этой системе военному ведомству был представлен и отечественный проект. Автором этого проекта был никому тогда неизвестный флотский лейтенант Николай Михайлович Баранов.

 

Николай Михайлович Баранов – создатель первой русской казнозарядной винтовки, будущий генерал-лейтенант и петербургский градоначальник.

 

Русская 6-линейная дульнозарядная винтовка образца 1856 года, послужившая основой для переделки в винтовку Баранова: Калибр – 15,24 мм. Длина 1340 мм. Длина ствола 939 мм. Масса без штыка 4,4 кг. Масса порохового заряда – 4,78 г. Масса пули – 35,19 г. Начальная скорость пули – 348,6 м/с.

 

 

В казенной части ствола винтовки Баранова разделывался патронник, навинчивалась ствольная коробка, в которой на шарнире крепился затвор, откидывавшийся вверх и вперёд. Замок имел курок обыкновенного устройства. С помощью шарнирной шпильки курок был соединен со стержнем, который входил в особый канал, проделанный как в казеннике, так и в затворе. Этот стержень при спущенном курке входил в соприкосновение с ударником, который при этом подавался вперед сжимая пружину и разбивая капсюль патрона. Таким образом в момент спуска курка и производства выстрела затвор был надёжно сцеплен со ствольной коробкой и не мог быть отброшен вверх. На шарнирный болт с обеих сторон надеты два крючкообразных экстрактора. При откидывании затвора вверх, площадка затвора била по выступающим рёбрам экстракторов, а их загнутые крючки выталкивали стреляную гильзу из патронника. Для заряжания и производства выстрела следовало взвести курок. При этом стержень выходил из канала затвора и последний мог быть откинут; открыть затвор, вращая его за рукоятку вверх и прилагая некоторое усилие, для того чтобы защёлка вышла из выемки в коробке. Затем следовало вложить патрон в патронник и закрыть затвор. При закрывании затвора патрон продвигался в ствол, и можно было производить выстрел.

 

Николай Карлович Краббе – управляющий морским министерством в 1860-76 гг..

 

Несмотря на то, что винтовка Баранова успешно прошла испытания, Милютин отдал предпочтение винтовке Крнка. Ею были вооружены пехотные роты – четыре из пяти, имевшихся тогда в батальоне. Пятые же роты – стрелковые – вооружались винтовками Бердана №1. Причиной непринятия винтовки русского изобретателя официально было объявлено то, что винтовку Баранова было неудобно заряжать при вертикальном положении ствола – открытый затвор под своей тяжестью падал обратно. Однако в чём состояла необходимость заряжания при вертикальном положении ствола, в милютинском министерстве не объяснили. Кроме того, Берданке №1 похожая конструкция затвора ничуть не помешала быть принятой на вооружение.

Однако на счастье изобретателя военное и морское ведомства руководились в те времена разными министрами, и винтовка Баранова  была принята на вооружение Русского Императорского Флота. Командование флота  по достоинству оценило преимущества винтовки Баранова в точности, дальнобойности и скорострельности, а морской министр адмирал Николай Карлович Краббе принял личное участие в судьбе винтовки, договорившись об её производстве на Путиловском заводе. Формально винтовки системы Баранова были заменены в 1870 году винтовками системы Бердана, однако фактически они продолжали использоваться вплоть до Русско-Турецкой войны.

 

 

До русско-турецкой войны Баранов служил в гражданском пароходстве и с началом боевых действий предложил вооружить и использовать быстроходные коммерческие суда для нападений на морские коммуникации противника. Инициатива была наказана исполнением, и Баранову поручили переоборудовать пароход «Веста», обучить его экипаж и вступить в командование новоявленным боевым кораблём. 11 июля 1877 года в сорока милях от Кюстенджи «Веста» встретилась с турецким броненосцем «Фехти-Буленд». Неприятель начал погоню за Вестой, все время ведя артиллерийский огонь, но после пятичасового боя прекратил преследование.

 

Бой парохода «Веста» с турецким броненосцем «Фехти-Буленд»

 

Николай Михайлович Баранов в последние годы жизни.

 

В декабре 1877 года Баранов, командуя вновь принятым пароходом «Россия», совершил удачный набег к Пендераклии, где взял в приз турецкий пароход «Мерсина» с десантом в 800 турок и доставил его в Севастополь. За это дело Баранов был произведен в капитаны 1-го ранга.

Однако вслед за этим разразился скандал: лейтенант Зиновий Рожественский – будущий герой Цусимского поражения – опубликовал статью, в которой описал бой как «постыдное бегство» и обвинил Баранова в преувеличении заслуг «Весты». Несмотря на то, что обвинения Рождественского не подтвердились в суде, Баранов был уволен с флота, но был принят на службу в пешую артиллерию.

В 1880 году по ходатайству Лорис-Меликова Николай Михайлович переведен в полицию в звании полковника и отправлен за границу для организации надзора за русскими революционерами. В начале 1881 года Баранов был назначен исполняющим должность губернатора Ковенской губернии.

После убийства императора Александра II Баранов занял пост петербургского градоначальника, а затем был губернатором в Архангельской и Нижегородской губерниях.

Умер Баранов 30 июля 1901 года. В память о нём один из эскадренных миноносцев Черноморского императорского флота носил имя «Капитан-лейтенант Баранов».