"Пишу тебе мама из горящего танка…"

Аватар пользователя Bugel852

Сегодня "рупор Гебельса" неполживая  немецкая международная телерадиокомпания Deutsche Welle (Немецкая волна, DW), основанная в 1929 году, выдала сенсационную новость о том, что 30 июня 2021 г. российская атомная подлодка «Орел», принимавшая участие в главном военно-морском параде в честь 325-летия флота России, потеряла ход у берегов Дании.

https://www.dw.com/ru/rossijskaja-atomnaja-podlodka-poterjala-hod-u-beregov-danii/a-58763464

При этом она ссылается на пост в Фейсбуке 3-й эскадры Королевских военно-морских Дании от 3 августа 2021 г.  

Из материалов DW следует, что патрульное судно «Диана»  (водоизмещением целых 246 тонн) наблюдало за прохождением датскими проливами отрядом кораблей Северного флота. В определенный момент им показалось, что один из кораблей отряда - атомная подводная лодка «Орел» проекта 949А, водоизмещением 14 700 тонн (надводное) - в 60 раз больше датчанина, 23 900 тонн (подводное) - в 100 раз больше , потеряла ход. Датский патрульный корабль тут же предложил свои услуги по её «спасению». Но русские почему-то отказались от услуг «могучего «спасателя». Через какое-то время лодка продолжила движение, а в дальнейшем погрузилась под воду.

Такое вот страшное происшествие «случилось» с огромной атомной подводной лодкой в водах мирной Балтики.

Если же оставить неполживые вопли и заглянуть в первоисточник – пост на фейсбуке,

https://www.facebook.com/3eskadre/posts/811347353078649?__tn__=-R

то он очень напоминает анекдот про парня, который отслужив 1 год в армии на кухне, пишет письмо домой, опалив края листа зажигалкой:

"Здравствуй, мама, пишу тебе из горящего танка, извини за неровный почерк, так как пишу на спине убитого товарища, и раскаленная сталь танковой башни капает за шиворот... "

Автор поста, по моему мнению, не профессиональный моряк, а скорее журналист, постарался очень красочно описать «героические будни» экипажа датского корабля, поэтому и придумал «сказку» про потерявшую» ход АПЛ, т.к. приложенные к посту фотографии начисто опровергают эту версию.

Потерявшее ход судно или корабль в считанные минуты волнами и ветром разворачивается лагом к волне. Но на фотографиях, приложенной к посту, видна АПЛ, идущая малым ходом. Судя по фотографии в проливе Каттегат этот день был сильный ветер, оценочно, более 20 метров в секунду и небольшой размер волн на фото объясняется тесными размерами акватории, ограниченной близкими берегами. Сильного буруна перед носом АПЛ нет, но и «теневой зоны», закрытой от волн судном, лежащим в дрейфе, тоже нет.

Объяснение может быть одно: на кораблях Северного флота, участвовавших в параде, продолжается боевая подготовка. Поэтому после прохождения узости Большого Бельта в стороне от основного потока судов, идущих из Балтики, проводились учения по взятию на буксир "корабля, потерявшего ход".

Главным действующим лицом был спасатель Северного флота «Алтай»,

а АПЛ изображала «потерявший ход корабль». Но изображала по-взрослому – баковую команду выгнали на верхнюю палубы, хоть они и пытались укрыться от ветра за рубкой.

Месяц назад эта же АПЛ привела в восторг жителя Дании монтажника Мадса Кристенсена, работающего на мосту через пролив Большой Бельт.

Он уже не раз видел проходившие мимо моста подводные лодки, однако таких огромных никогда. "Я поразился, насколько она большая. [...] Это было что-то с чем-то. Она была просто гигантская!", – отметил житель Дании.

Я сам в первый раз увидел АПЛ этого проекта еще в весной 1988, когда нами отрабатывалась проводка АПЛ за тралами: два морских тральщика 5-й бригады тральщиков на полигоне боевой подготовки в Мотовском заливе с контактными тралами «выводили» подводную лодку из прибрежной акватории. Поэтому эмоции датчанина мне понятны.

Пережить такое «Дойче велле» не могла, поэтому и опубликовала свой пасквиль о «происшествии».

А вскоре после этого «происшествия», по информации Датских ВМС, «аварийная» подводная лодка, вместо того, чтобы на буксире тащиться в завод для ремонта, погрузилась под воду и продолжила свой путь уже вне видимости «экспертов» натовских флотов.

Пожелаем экипажу «Орла» успешного выполнения задач, которые им были поставлены командованием, и радостных встреч на берегу по возвращении в базу.

 

Авторство: 
Авторская работа / переводика
Комментарий автора: 

P.s. С «Немецкой волной» был случай в 80-м, когда в предверии Олимпиады они выдали перл со ссылкой на какого-то перебежчика и придурка Резуна, что Минская трасса специально построена для колесных танков, которые скоро по ней пойдут завоевывать Европу.

От такого бреда охренели даже на Радио «Свободы» и запретили пользоваться DW, как достоверным источником.

 

Комментарии

Аватар пользователя irodriges
irodriges(4 года 1 месяц)

Алтай маловат для субмарины будет.

Аватар пользователя Sheriff Tupper
Sheriff Tupper(4 года 6 месяцев)

Норм, буксиры всегда намного меньше кораблей, что они буксируют.

Аватар пользователя Куркуль
Куркуль(10 лет 1 месяц)

Буксиры и толкачи всегда намного менее буксируемых/толкаемых — всё дело в виде движителя этого трудяги.

Аватар пользователя Bugel852
Bugel852(7 лет 6 месяцев)

У буксиров (и тральщиков) обычно больше диаметр винтов и меньше обороты. Поэтому он не может развить высокую скорость хода, но тянуть будет лучше, чем эсминец с более мощными машинами.

Аватар пользователя Александр Мичуринский

Можно проводить перепись неполживцев.

Заголовки с ленты новостей:

 

Атомная подводная лодка Северного флота «Орел» потеряла ход в проливе Каттегат и начала дрейфовать в датских территориальных водах в сторону острова Сейере. Экипажу удалось произвести аварийный ремонт, однако...

 

Российский атомный подводный крейсер «Орёл» временно потерял ход

 

 Датские моряки сообщили о потерявшей ход российской...

rbc.ru›politics/05/08/2021/…

 

СМИ: Российская атомная субмарина теряла ход...

svoboda.org›a/31394499.html

Аватар пользователя pocetitel
pocetitel(3 года 8 месяцев)

Я думаю это неполное перечисление сливных бачков просторов нета?

Аватар пользователя Александр Мичуринский

Да. Только "TOP OF THE TOP". Но, как говорится, интернет помнит всё. И нет никаких принципиальных проблем отслеживать графы распространения информации и ранжировать те или иные бачки по соответствующим критериям.

Аватар пользователя ValRus
ValRus(9 лет 4 месяца)

А inosmi Вы в неполживцы запихнули от незнания сути ресурса?

Аватар пользователя Александр Мичуринский

Специально же, для особо одаренных подчеркнул

чтобы было видно, кого я посчитал неполживцем, процитированным inosmi.ru

Аватар пользователя Langeo
Langeo(9 лет 2 месяца)

После беременного хипстера, вставшая АПЛ это как то мелковато.

Аватар пользователя Вадов
Вадов(6 лет 4 месяца)

 АПЛ изображала «потерявший ход корабль»

никто, в здравом уме и трезвой памяти, не будет "изображать" или проводить учения при прохождении балтийских проливов...согласно законов корабль должен идти  безостановочно (ПЛ должна проходить в надводном положении)....вполне возможно возникли проблемы, которые были решены и лодка "потопала"  дальше по плану перехода.... 

Аватар пользователя Куркуль
Куркуль(10 лет 1 месяц)

Ога, а спецназ, стреляющие друг в друга на учениях — полные дебилы... С себя начни.

Аватар пользователя Малый Евген
Малый Евген(10 лет 4 месяца)

Такое вот страшное происшествие «случилось» с огромной атомной подводной лодкой в водах мирной Балтики.

Огромный - это 941 проект.  48 тысяч тонн в погруженном состоянии.

Не знаю, заходили такие в Балтику.

А данам огромной показалась, тому що сами клопы какие-то.

 

Аватар пользователя Ярик FantomI
Ярик FantomI(8 лет 8 месяцев)

Ни разу на АШ не видел фото огромной АПЛ, которую видел на Мурманском причале в 1983г во время службы. Так там рубка не меньше 4-5 этажей и длина палубы перед ней больше футбольного поля.. smile35.gif

Аватар пользователя SKonst
SKonst(12 лет 3 недели)

Так это проект 941. Выкладывали, и неоднократно.

Аватар пользователя Ярик FantomI
Ярик FantomI(8 лет 8 месяцев)

Спасибо. Хотя у той, в 83г кажись не было этого "наплыва" перед рубкой. Простор несколько скрадывает её размеры, вблизи, в более ограниченном пространстве она кажется нереально огромной...))

Аватар пользователя SKonst
SKonst(12 лет 3 недели)

Да нет, эта она и есть. Дело в том, что СССР тогда не умел делать компактные ракеты морского базирования, и этих монстров пришлось городить под имеющиеся. Отсюда и они такие нереально большие. Вот здесь он в сравнении с совеременными Бореем.

https://aftershock.news/?q=node/202531&full

Аватар пользователя Bugel852
Bugel852(7 лет 6 месяцев)

Дело не в ракетах, 941 проект должен был проламывать лед, поэтому и возил с собой более 20 тыс. тонн "лишней" воды. Перед 955 проектом такой идиотской задачи никто не ставил.

Аватар пользователя Андрей777
Андрей777(7 лет 7 месяцев)

непохожа там рубка ближе к носу

Скрытый комментарий SKonst (без обсуждения)
Аватар пользователя SKonst
SKonst(12 лет 3 недели)

Есессно, это же разные проекты. Вот они рядышком. Справа та самая Акула проект 941, слева - Батон проекта 949, однотипный с тем, о котором речь в статье.

Pr. 941 Akula (NATO Typhoon) | Russian submarine, Submarine, Largest  submarine

Аватар пользователя Bugel852
Bugel852(7 лет 6 месяцев)

Мы с той стояли рядом у причала в губе Нерпичьей. У неё высота корпуса 16 метров и ещё высота рубки 9. Всего получается 5-этажный дом. Но зато может проламывать 3-х метровый лед.

Аватар пользователя Unteroffizier
Unteroffizier(3 года 1 месяц)

Год-два назад гоняли в Питер на парад, если мне мой склероз не изменяет.

Аватар пользователя перелётная флора

Четыре года назад гоняли, той же дорогой, причем с Петром Великим.

https://www.youtube.com/watch?v=4sjanQsSovQ

Пусть привыкают.

Аватар пользователя выхухоль
выхухоль(9 лет 2 месяца)

Гонцов за воткой посылали, праздник всё же. Затарились и на дно

Аватар пользователя Harsky
Harsky(12 лет 2 недели)

Ой, да будет вам!
У них было. Но за хорошей закуской послать надо было, не пайком же закусывать...

Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Аватар пользователя Владислав 1965
Владислав 1965(6 лет 10 месяцев)

Почему сразу потеряла ход?

Гребцам тоже передохнуть надо...

Комментарий администрации:  
*** отключен (невменяемое общение) ***
Аватар пользователя Куркуль
Куркуль(10 лет 1 месяц)

smile3.gif

Аватар пользователя rover
rover(5 лет 1 месяц)

Гребцам тоже передохнуть надо...

 Да будет вам, 21 век на дворе! Уже давно перешли на ножной привод колёс

Аватар пользователя Владислав 1965
Владислав 1965(6 лет 10 месяцев)

Хотите сказать, что у боцмана ласты слетели?

Комментарий администрации:  
*** отключен (невменяемое общение) ***
Аватар пользователя PeterR
PeterR(9 лет 5 месяцев)

DW- известный вентилятор набросов.Пипл хавает...

Аватар пользователя 3vs
3vs(4 года 7 месяцев)

Тут на сайте конспирологов иная трактовка событий, интересно услышать мнение профи подводного флота,

брешет паренёк али как?:

К-266 «Орёл» у Сехеро: мистика чуть не случившейся катастрофы.

August 4, 2021BIGONE

 Post Views: 2,643

 

Как сообщает сегодня thedrive.com, 30 июля 2021-го года, подводный крейсер  К-266 «Орёл» во  время перехода через море Каттегат потерял ход из-за каких-то проблем, что вызвало в Дании настоящий спасательный ажиотаж. Так, к терпящей бедствие лодке подошел датский патрульный корабль  HDMS Diana  и стал предлагать помощь,  но отважные моряки замуровали себя в отсеках и не отзывались, пока на связь не вышла команда  эсминца  «Вице-адмирал Кулаков», который бороздил моря неподалеку:

e2b8dc1cfa8a.jpg

d25b15ae8a8a.jpg

0bd5a05715ca.jpg

Обычно, кода что-то не имеющее аналогов выходит в дальний поход, адмиралы придают эскадре для усиления пару буксиров, но тут буксиры ушли куда-то по неотложным делам и моряки чинили валы и моторы своими силами. Простояв какое-то время без движения лодка все-таки завелась и пошла дальше пугать лежащих на дне викингов Каттегата. 

Что стало причиной поломки военная тайна, но Википедия пишет про К-266 «Орёл» следующее:

Корабль заложен 19 января 1989 года на Севмаше под заводским номером 650. При закладке оба вала, которые вращали гребные винты, состояли из отдельных частей, скрепленных болтами и соединительными муфтами. На остальных кораблях эти детали были цельнолитыми, но на «Орле» их выполнили полыми и засыпали внутрь кварцевый песок. По расчётам конструкторов, такие валы не должны были уступать по прочности литым, но при этом меньше шуметь, а также быть легче, дешевле и проще в изготовлении.

Для полых валов требовались облегчённые винты, однако их разработку не успели закончить до распада СССР. В итоге в 1992 году подлодку «Орёл» спустили на воду с новыми линиями валов и старыми винтами. После передачи субмарины в ВМФ валы в местах крепления сильно искривились и начали тереться о стенки с характерным звуком. Это, в свою очередь, демаскировало подлодку.

По словам источника в Министерстве обороны, согласно проекту, подводные лодки этого типа должны были действовать скрытно, уклоняясь от гидролокаторов противника, а АПЛ «Орёл» гремела своими валами на все Баренцево море. С увеличением скорости звук усиливался до такой степени, что заглушал акустикам всю фоновую обстановку вокруг. У американцев и англичан субмарина получила кличку «ревущая корова Баренцева моря».

Таким образом, когда пропагандисты РФ говорят, что их оружие не имеет в мире аналогов – они определенно имеют в виду трубы с песком, играющие роль вращающих винты валов, от звука работы которых киты сходят с ума и выбрасываются на берег. Поэтому первое, о чем можно подумать – поломалась та самая труба, но тогда возникает вопрос: а как её починили? Водолазы нырнули за древним парусником и использовали вместо вала поднятую со дна грот-мачту? Или приладили вместо вала ядерную ракету?

Еще одна версия происшествия – чисто мистического характера, моряки такие любят,  поскольку все почти люди суеверные.  Так, точным местом аварии стал датский остров Сехеро. Если поставить возле этого острова  подводную лодку, авианосец или еще-что то, то можно будет сказать: «Орёл» у Сехеро. Это утверждение предполагает, что на борту тоже усехеро или близко к этому. Может быть даже усехеро-хирошима, поскольку крейсер старый и атомный.

В общем, история какая-то непонятная, точнее череда каких-то непонятных историй: сначала не имеющий аналогов космический модуль чуть не угробил МКС, потом не имеющий аналогов Су-35 чуть не угробил пилота, теперь не имеющий аналогов РПКСН чуть не угробил Данию, а вместе с ней и всю остальную Европу. Таким образом Российская Федерация показала свое господство в космосе, в море и в воздухе. Следующим номером будет показ господства на суше, так что следим за развитием событий. 

Источник:

https://thebigtheone.com/к-266-орёл-у-сехеро-мистика-чуть-не-случ/

Комментарий администрации:  
*** Отключен (систематическая дешевая оранжевая пропаганда) ***
Аватар пользователя Скиталец
Скиталец(8 лет 5 месяцев)

Единственно, что перепутал этот блоХЕР, валы не засыпались кварцевым песком, а заливались красной ртутью http://monitor.espec.ws/section14/topic43029p80.html#1140973 (см. прикрепленный файл).

Аватар пользователя kuguar
kuguar(7 лет 4 месяца)

Зачем красную руть на такое переводить, она для создания атомных бомб предназначена, как вещество практически на 100% отражающее нейтроны.

Там обычным жидким вакуумом заливают. Но поскольку он сверхтекучий, периодически требуется доливка. Видать у подлодки автоматическая система отказала, и доливали по старинке - ведрами. Для чего и пришлось остановится.

 

Аватар пользователя Скиталец
Скиталец(8 лет 5 месяцев)

Красная ртуть не только отражает 100% нейтронов, но и накапливает всю энергию в округе, тоже практически 100%. А потом отдаёт эту энергию гребным винтам. Супертехнологии, разработка ещё времён КГБ.

Аватар пользователя SavE
SavE(9 лет 7 месяцев)

Брешет.

Аватар пользователя Unteroffizier
Unteroffizier(3 года 1 месяц)

Ээээ... А давно "батон" стал РПКСНом?

Аватар пользователя 3vs
3vs(4 года 7 месяцев)

Товарищ, видимо, не совсем внимательно прочитал википедию, там обозначено:

Тип корабля ПЛАРК
Комментарий администрации:  
*** Отключен (систематическая дешевая оранжевая пропаганда) ***
Аватар пользователя Unteroffizier
Unteroffizier(3 года 1 месяц)

Именно.

В свете этого, я так и не смог себе представить картину маслом:

"Батон" угробливающий Данию со всей Европой" 

Аватар пользователя 3vs
3vs(4 года 7 месяцев)

Видимо, хозяин конспирологического сайта - боец невидимого фронта, мешает правду с вымыслом...

У меня создаётся о нём полное впечатление, что это "креативный" украинец, живущий в США.

 

Комментарий администрации:  
*** Отключен (систематическая дешевая оранжевая пропаганда) ***
Аватар пользователя gridd
gridd(7 лет 10 месяцев)

их выполнили полыми и засыпали внутрь кварцевый песок. 

В теории да, а на практике такие валы усрешься балансировать. Ненаучная фантастика. Отказать. 

Аватар пользователя 3vs
3vs(4 года 7 месяцев)

Паренёк, не договаривает правду, а ежели почитать приводимую им же википедию, то выясняется, что:

История[править | править код]

15 января 1990 года лодку включили в список кораблей флота. В 1991—1993 годах лодка носила имя «Северодвинск». Спущена на воду 22 мая 1992 года, 3 июня была переклассифицирована в атомный подводный крейсер, 30 декабря того же года вошла в строй. 5 февраля 1993 года вошла в состав Северного флота с базированием на Западную Лицу. 6 апреля 1993 года переименована в «Орёл» в честь одноимённого города. С тех пор часть экипажа АПЛ обязательно являются уроженцами Орловской области. Администрация города Орла поддерживает дружеские связи с моряками. На вымпеле крейсера изображен герб Орловской области.

В 2000 году перед погружением на затонувшую АПЛ «Курск» водолазы посетили «Орёл» для ознакомления с конструкцией. В 2001 году находился в губе Окольная, где обеспечивал следственные мероприятия прокуратуры по расследованию гибели «Курска».

В 2003 году во время ремонта на «Звёздочке» на «Орёл» были установлены цельнолитые валы, снятые с поднятого «Курска».

Источник:

https://ru.wikipedia.org/wiki/К-266_«Орёл»

 

Комментарий администрации:  
*** Отключен (систематическая дешевая оранжевая пропаганда) ***
Аватар пользователя domovoy
domovoy(9 лет 4 месяца)

Очередной баклан, коих полно в этих ваших интырнэтах.

А вообще в Датских проливах я не помню времени, когда не задувало. В начале 2000-х работал на пароме на линии Ханстхольм - Эгерзунд. Однажды мы просто не могли отвалиться от причала в Дании из за сильного прижимного ветра. Свой двигатель и подруль - 0 эффекта. Пришлось гнать из Копенгагена два буксира и тогда дело пошло. 

Аватар пользователя юрчён
юрчён(11 лет 5 месяцев)

Вам известно такое творчество, как написания выдумок в интернете ? некоторые специально пишут с акцентом на то, чтобы здравый человек сразу понял что это просто выдумка, но слабые умом во всё верят.

Вот это как раз оно самое, но частенько подобное оплачивают под заказ, для создания гнетущей атмосферы в инфополе над объектом, на которую направленна целенаправленная пропаганда.

 

Аватар пользователя Скиталец
Скиталец(8 лет 5 месяцев)

Как-то я опровергал подобный вбрс http://monitor.espec.ws/section10/topic245715p100.html#1890691. Ничего с тех пор не поменялось.

Аватар пользователя Олежа
Олежа(9 лет 4 месяца)

водоизмещением 14 700 тонн (надводное) - в 60 раз больше датчанина, 23 900 тонн (подводное) - в 100 раз больше

Подождите про 100 раз. Давайте сначала выясним подводное водоизмещение датчанина.

Аватар пользователя Скиталец
Скиталец(8 лет 5 месяцев)

Предлагаете датчанина затопить?

Аватар пользователя ValRus
ValRus(9 лет 4 месяца)

Так точно! У нас же аналитический ресурс. А так получается голословное утверждение. Неудобно-с.

Аватар пользователя ZIL.ok.130
ZIL.ok.130(6 лет 10 месяцев)

Нннюууу -- теперь то норги точно будут знать что они искать у себя пiд хвостом будут ближайшие пять лет.

smile19.gif

Аватар пользователя Stan Miller
Stan Miller(3 года 6 месяцев)

От такого бреда охренели даже на Радио «Свободы» и запретили пользоваться DW как достоверным источником.

smile9.gifsmile3.gif