МОСКВА, 4 августа. /ТАСС/. Минэкономразвития и Минпромторг предложили механизм стимулирования спроса на электромобили в РФ. Так, покупателям локализованных электромобилей будет предоставляться скидка в размере 25% - при индикативной стоимости авто в 2,5 млн рублей размер скидки составит 625 тыс. рублей, сообщается на сайте Минэкономразвития.
"Министр экономического развития России Максим Решетников совместно с заместителем министра промышленности и торговли РФ Александром Морозовым договорились об условиях получения скидки на электромобили. Максимальный размер скидки для покупателей - 25% (то есть 625 тыс. рублей от индикативной стоимости автомобиля в 2,5 млн рублей). Скидка будет предоставляться на электромобили, локализованные в России", - говорится в сообщении.
Комментарии
Ездят в туалет и за хлебом? Куда на ней можно выехать зимой, постоять в пробке?
Море народа в Сибири и на ДВ эксплуатируют подержанные Лифы. Если есть свой дом и розетка на улице электричка много удобнее авто с ДВС. Уж в магазин съездить или на работу точно удобнее! Но это городской транспорт..
У нас в салоне лэкса пару-тройку лет стоял электромобиль, когда продали, отмечали наверное с месяц.. Это Сибирь. Тут как по мне электромобилем делать нефиг..
Какое-такое "море"?
Пару идиотов на город?
Подтверждаю, в Якутске, в самые морозы ездит точно знаю один, и с каждым годом лифов все больше становится.
Бот, где ты, а где Якутск.
Да не взлетит у нас электрокар за 2.5 лямов, денег на них у большинства нет. А у тех, у кого есть 2.5 ляма нет желания это покупать, ибо электромобиль за 2.5 ляма - уж больно скромен.
Они не ездят,они экономят киловатты в батарее. Это не езда а ерзанье...
Топить экологическими дровами будем, всё по зелёному феншую.
Колонии типа России ничего другого не остаётся делать.
Надо ПОМОЧЬ Илону нашему Маску из средств налогоплательщков....
Не наукой единой.....
Т.е модуль "Наука" подарили но как-то криво......
Надо денешкой компесировать.
Глупость какая ! Может лучше жильё субсидировать молодым семьям, а не мажоров кормить ?
А может с субсидиями покончить и создать условия, при которых люди смогут себе всё это позволить?
Да кто ж етим самым людям позволит себе позволять? Лишнее это.
Не умеете Вы управлять
вселенноймассами ! Налоги - злой полицейский, субсидии - добрый полицейский. Государство умеет в разные игры.Тогда и субсидии мажорам нужно оставить, люди на мажоров смотрят и следуют их мнению.
на планете нет второй Южной Америки, из которой можно тянуть все соки, чтобы наши граждане могли себе что-то "позволить". Даже нефтяных экспортёров неразбомбленных - и тех нету.
Тоже вариант.
Только у нас хоть завтра могут сказать, что уже могут - РОССТАТ нарисует красивую сказку, а тролли - энтузиасты подпоют.
Так Илону Маску и молодым семьям Америки и субсидируют.
А то в фонды накопили слишком много.
А может пойти другим путем?
1. Облегчить легализацию газового оборудования. Вообще денег не требует, а выхлоп на газе меньше бенза и соляры.
2. Грузовики переводить на природный газ. Выхлоп гораздо меньше. Слабее по мощности, да.
Если не хватает, то есть решение делать гибрид с электричкой.
Тоже не могу понять! Такой рынок нефтяники отдают! Купить завод ГБО и на ВАЗе сразу ставить по предзаказу.
Уже всё есть. https://www.lada.ru/cars/vesta/cng
Размечтались. ВАЗ ниссан с рено в сборочное производство превращают. Скоро там вообще ничего своего не останется.
Ты там когда последний раз был, бот?
Проснись, ты серешь.
Тупое охранительство помогает разного рода прохиндеям скрывать свои "шашечки"
Бот, слив защитан.
Не просто мудак, но еще и идиот впридачу. Дже не предпринял попытки минимально изучить вопрос.
Читай про их новую модульную платформу, с переходом на которую, они сворачивают весь модельный ряд собственно ВАЗа: гранту, приору, весту, даже ниву. После чего, попробуй включить остатки мозгов и врубиться, что это означает на практике.
Вы согласны ездить с "бомбой" в салоне? Шикарный авто..
Метан хорош как топливо для грузовиков и автобусов, а на легковушках нужно другое топливо! Хотя бы пропан.. 16 атмосфер, это не 250 атмосфер в баллоне!!
Какой бы баллон не был крутой никто не сможет гарантировать его надежности даже опрессовка.. Которую кстати нужно делать довольно часто. Т.е. либо снимать баллон и ездить то время пока его там тестируют на другом топливе, либо не ездить.. Шикарный авто..
Спасибо, лучше электричка..
Электромобили стоят как самолеты, не вариант.
Каталитическое окисление в метанол. А там - хоть бензин, хоть полимеры. Можно и чистоганом, но опасно, найдутся сволочи, по бутылкам разольют.
Тонна метанола нынче 200 долларов и, подозреваю, экономика вполне "бьется", иначе бы не делали. Бензина - 700.
ps: Бомба, говорите... Вы когда-нибудь видели, как горят литиевые аккумуляторы?
На подземной стоянке торгового центра, куда езжу регулярно, объявление: с газобалонным оборудованием въезд запрещён. Так что, спасибо, но лично мне - не надо.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Интересно хибриды под эту программу хоть попадают?
Если нет то редшайшая чубайсятчина :(
Она же уголовка обыкновенная.
Да, тоже про гибриды подумалось. Если попадают, то может и неплохая программа, так как гибриды - тема. Если только электровозки, то шляпа.
не попадут...
Если гибриды попадают, то Белазы скоро в России собирать будут. Вот где размах для гешефта
Как мне нравится, в данном контексте, слово "скидка"...
Я правильно понимаю, что теперь должен буду "меньше есть", чтобы скайшип, грин и им подобные могли утолить свой зеленый зуд?
ps: Кстати, еще один неочевидный момент. Когда мимо вас проносится работающий электроприбор, здоровья это вам не добавляет.
Если ЭЭ будет от ЗЯТЦ то можно, а если "из розетки" то нуегона.
Батареи нужны другие, не литиевые, инфраструктура зарядки не от столбов условных ...
Впрочем, в Минпроме так далеко и глубоко думать не могут.
>а если "из розетки" то нуегона.
А чем плохо из розетки на текущей генерации? Не кошерно что ли?
Электрокар в РФ возможен и необходим уже сейчас.
Бот, кислая у тебя методичка.
Никому никакая электро-говновозка в России не нужна ни сейчас, ни в будущем.
Иди вон лучше туши батарейки в Австралии.
Я тут недавно считал твердые выбросы от производства электричества в атмосферу для зарядки 10 кВт/ч Ниссан Лиф, которых теоретически должно хватить на 100 км пробега. И твердые выбросы от бензинового автомобиля соответствующего стандарту Евро-4 при 100 км пробега.
Всё электричество в Омске производится из экибастузского высокозольного угля на ТЭЦ, которые стоят в границах города. Для получения 1 кВт нужно сжечь 1,5 кг экибастузского угля. Зольность процентов 40 минимум, т.е. 100 км пробега "экологичного" автомобиля дает 6 кг золы, которая большей частью идёт в золоотвал, но и в атмосфере Омска треть твердых выбросов - это энергетика.
Автомобиль соответствующий Евро-4 выбрасывает не более 25 мг/км, т.е. 0,0025 кг твердых частиц.
У меня вопрос. Почему денег на перевод Омских ТЭЦ на газ нет, а на всякие прожекты есть?
Даже при дикой зольности экибастузского угля, 1.5 кг на 1 кВт*ч это перебор.
В реальности должно быть где-то до 0.45 кг.
Если не звездешь, то это деньги на ветер.
забудьте вы про электрички на текущих батарейках у нас... ну тупик же очевидный для нашей страны... это для европейцев с размерами их стран ещё куда не шло.
единственный вариант электричек у нас - на водородных элементах, но это судя по всему вообще не рассматривается пока... а тупо покупать у китайцев литиевые батарейки - ну и какое тут замещение и локализация???
скидку сделают - и тут же ценник на размер скидки задерут)))
Поставите доп. генератор водородный. Чем вас это не устраивает? В этом и прелесть электричек, что можно чем угодно запитать.
не взлетит , там пошлина и НДС больше съедают
У нас нет ни локализованных искричкомобилей ни искричкомобилей за 2,5 млн...
предлагаю скопом отправить всю эту шарашкину контору на строительство северного широтного хода, при чем работать им иссключительно в "поле" и ручками...
в кое веки согласен.
Страницы