Очередной удар по Boeing: United Airlines приостанавливает эксплуатацию 24-х Boeing 777

Аватар пользователя Mike1975

United Airlines приостанавливает эксплуатацию всех своих самолётов Boeing 777, находящихся в настоящее время в эксплуатации, которые работают на двигателях Pratt & Whitney серии 4000 после того, как Федеральное авиационное управление (FAA) призвало к усиленным проверкам.

Авиакомпания объявила в воскресенье, что немедленно убирает самолеты "по соображениям чрезмерной осторожности." Эти 24 самолета входят в состав оставшихся 52-х 777-й серии самолетов Объединенного флота (имеется в виду серия 777-200 - Mike1975). Остальные 28 остаются на хранении.

Этот шаг является добровольным и временным, сказали в компании, и должен нарушить обязательства только в отношении "небольшого количества заказов"

Это заявление было сделано после того, как FAA издало экстренный приказ, в котором говорилось, что оно будет усиливать проверки самолетов Boeing 777, оснащенных определенными двигателями Pratt & Whitney PW4000.

"Мы рассмотрели все доступные данные по безопасности полетов после вчерашнего инцидента",

- сказал администратор FAA Стив Диксон, имея в виду рейс United Airlines, который был вынужден вернуться в Международный аэропорт Денвера в субботу после того, как вскоре после взлета у него отказал и загорелся двигатель, что привело к падению обломков в большом Денвере.

"Основываясь на первоначальной информации, мы пришли к выводу, что интервал проверок должен быть снижен для полых лопастей вентилятора, которые являются уникальными для этой модели двигателя, используемого исключительно на самолетах Boeing 777", - сказал Диксон.

Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) сообщил в воскресенье, что первоначальная экспертиза двигателя Pratt & Whitney PW4077 от рейса 328 United Airlines показала, что две лопасти вентилятора были сломаны, а остальные лопасти имели повреждения "на концах и передних кромках."

Это предварительные выводы, и их не следует считать окончательными доказательствами того, что в субботу пошло не так, но они все же значимы.

Следователи полагают, что лопасть вентилятора в двигателе Boeing 777, который испытал катастрофический отказ двигателя в субботу, оторвалась и вытащила другую лопасть, сообщил CNN источник, знакомый с ситуацией.

В воскресенье вечером Boeing рекомендовал приостановить все свои самолеты 777, которые имеют двигатели Pratt & Whitney серии 4000.

"В то время как расследование NTSB продолжается, мы рекомендуем приостановить эксплуатацию 69 находящихся в эксплуатации и 59 находящихся на хранении 777-х, работающих на двигателях Pratt & Whitney 4000-112, до тех пор, пока FAA не определит соответствующий протокол инспекции",-говорится в заявлении Boeing.

Согласно последним данным реестра, авиакомпании, которые работают с самолётами, оснащёнными данными двигателями, находятся в Соединенных Штатах, Японии и Южной Корее. United Airlines - единственный американский оператор с таким типом двигателя в своем автопарке.

Министерство транспорта Японии заявило, что оно приказало внутренним авиакомпаниям страны прекратить эксплуатацию самолетов Boeing 777, оснащенных двигателями Pratt & Whitney PW4000.

"Boeing поддерживает вчерашнее решение бюро гражданской авиации Японии, а также сегодняшнее решение FAA о приостановке эксплуатации самолетов 777, работающих на двигателях Pratt & Whitney 4000-112. Мы работаем с этими регуляторами, поскольку они принимают меры, пока эти самолеты находятся на земле, и дальнейшие проверки проводятся Pratt & Whitney", - говорится в заявлении компании в воскресенье.

NTSB сообщило, что "ответственный за это событие следователь вместе со специалистом по силовым установкам" отправился из Вашингтона в Денвер в воскресенье утром, чтобы помочь местным следователям NTSB.

Агентство заявило, что изучит "двигатель, самолет, а также фотографии и видеозаписи, сделанные пассажирами рейса 328 United Airlines". NTSB также проверит полетные данные и бортовые самописцы.

Авторство: 
Авторская работа / переводика
Комментарий автора: 

Boeing 777-200 выпускался первым в серии с 1995 года и не является флагманом компании, на остальных моделях, в основном, используются двигатели General Electric. Всего передано 88 самолётов - маловато, видимо, что-то случилось.

Комментарии

Аватар пользователя Влад-Днепр
Влад-Днепр(8 лет 11 месяцев)

Вообще то, они уже сами приостановили:

Boeing рекомендовала всем авиалиниям приостановить полеты на самолетах серии 777

Компания также выразила полную поддержку решения авиарегуляторов Японии и США, которые уже постановили приостановить полеты этих самолетов

Компания Boeing направила рекомендацию всем авиалиниям приостановить полеты своих самолетов серии 777 с двигателями Pratt & Whitney PW 4000 после инцидента с аналогичным авиалайнером американской компании United Airlines. Об этом в воскресенье сообщила пресс-служба компании.

"Boeing активно следит за последними событиями, связанными с рейсом 328 компании United Airlines. На время проведения расследования Национального совета по безопасности на транспорте США (NTSB) мы рекомендовали приостановить работы с 69 выполняющими полеты и 59 находящимися на хранении 777 с двигателями Pratt & Whitney PW 4000, пока Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) не определит подходящий протокол проверки", - говорится в сообщении на сайте Boeing.

Компания также выразила полную поддержку решения авиарегуляторов Японии и США, которые уже постановили приостановить полеты этих самолетов.

Аватар пользователя Botus
Botus(2 года 11 месяцев)

Может MAX так продвигают?

Комментарий администрации:  
*** отключен (Осторожно! Кидается калом) ***
Аватар пользователя KrisMacLeod
KrisMacLeod(1 год 9 месяцев)

Википедию почитай сначала что ли

Комментарий администрации:  
*** Отключен (инфомусор) ***
Аватар пользователя Botus
Botus(2 года 11 месяцев)

Какую тему? О разведении кроликов? Ты свои понтовые замечания делай более содержательными.

Самолет Boeing 777-200 был произведен 26 лет назад

Дальность полёта с макс. полезной нагрузкой 6020 км

 

Макс 

Дальность полёта с полной загрузкой

7130 км

 

 

 

Про кроликов читать?

Комментарий администрации:  
*** отключен (Осторожно! Кидается калом) ***
Аватар пользователя Tcheluskin
Tcheluskin(10 лет 10 месяцев)

Читать про пассажировместимость.

Аватар пользователя Testudo
Testudo(3 года 7 месяцев)

Разные ниши. Ситуация кстати удивительна, 777 лучший пассажирский самолет в истории.

Аватар пользователя Botus
Botus(2 года 11 месяцев)

Да. Только межконтинетальные не очень нужны. До Европы и 737МАКС долетит. А их новых настроили. Но, я признаю, так сходу, теория заговора. Потому как валить своё детище без причин явного смысла нет.

Комментарий администрации:  
*** отключен (Осторожно! Кидается калом) ***
Аватар пользователя Асгард
Асгард(7 лет 12 месяцев)

Ситуация кстати удивительна, 777 лучший пассажирский самолет в истории

Вот и я удивился, странно все это.  737 МАХ даже после катастрофы не хотели останавливать эксплуатацию, а тут, странно. 

Комментарий администрации:  
*** Уличен в дешевых набросах и розжиге - https://aftershock.news/?q=comment/7723668#comment-7723668 ***
Аватар пользователя DMatrix
DMatrix(6 лет 10 месяцев)

Это и раздражает креаклов там, наверху.

У нас тоже сначала ломали все самое лучшее.

777 - это символ, вот его и топят.

Аватар пользователя KrisMacLeod
KrisMacLeod(1 год 9 месяцев)

90% 777-ых летают на других двигателях. Скорее всего речь идёт о самолётах производства до 2000-го года.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (инфомусор) ***
Аватар пользователя Testudo
Testudo(3 года 7 месяцев)

Символ не символ. Их сейчас по миру летает хрен выговоришь, если только старые приземлят еще ладно а если все?? Это же проблема будет уже не боинга. 

Аватар пользователя Читающий
Читающий(3 года 11 месяцев)

Может дело в определенных двигателях?

В воскресенье вечером Boeing рекомендовал приостановить все свои самолеты 777, которые имеют двигатели Pratt & Whitney серии 4000.

 

Аватар пользователя Mike1975
Mike1975(4 года 4 дня)

777-серия очень разных моделей. И неудачных всё больше. Плюс криворукость на сборке ввиду жадности управления и логичной деградации.

Аватар пользователя Tcheluskin
Tcheluskin(10 лет 10 месяцев)

777 лучший пассажирский самолет в истории

Это, может быть, про 777-300ER или -200LR, но не про 1-ю модель -200. К тому же United Airlines была стартовым заказчиком, т. е. у неё вообще самые первые машины.

Аватар пользователя Mike1975
Mike1975(4 года 4 дня)

Сомнительный способ продвижения новых самолётов. Авиакомпании сейчас терпят убытки, на новые самолёты денег нет, даже на лизинг.

Аватар пользователя Botus
Botus(2 года 11 месяцев)

Боингу надо продавать, а кто окажет помощь авиакомпаниям пусть они сами решают. Вот в Германии Люфтганзу вытягивают за счёт госсредств. как я помню.

Комментарий администрации:  
*** отключен (Осторожно! Кидается калом) ***
Аватар пользователя Mike1975
Mike1975(4 года 4 дня)

Ещё триллиончик, миссис Йеллен, в топку капитализма !

Аватар пользователя KrisMacLeod
KrisMacLeod(1 год 9 месяцев)

У нас не "капитализм"?

Комментарий администрации:  
*** Отключен (инфомусор) ***
Аватар пользователя Mike1975
Mike1975(4 года 4 дня)

У нас госкапитализм с человеческим лицом социальным уклоном.

Аватар пользователя Okname
Okname(6 лет 6 месяцев)

А них негров линчуют.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в дешевых манипуляциях ***
Аватар пользователя feodor89
feodor89(4 года 9 месяцев)

У них скоро негры будут линчевать

Аватар пользователя carcass1996
carcass1996(7 лет 7 месяцев)

Подробнее о денверском инциденте

https://www.bbc.com/russian/news-56143547

 

Аватар пользователя DMatrix
DMatrix(6 лет 10 месяцев)

Аналогичный случай произошел в этот же день в Нидерландах: вскоре после взлета загорелся двигатель пассажирского Boeing 747-400, следовавшего в Нью-Йорк, некоторые фрагменты упали на землю.

Самолет совершил вынужденную посадку в бельгийском городе Льеж. В результате инцидента пострадала одна женщина.

Но это происшествие почему-то не раскручивают, вцепились в 777.

Аватар пользователя Testudo
Testudo(3 года 7 месяцев)

747 почти не летают уже, раскручивать не чего а 777 еще можно обновлять и выпускать десятилетиями. Это тот случай когда все звезды сошлись и получился даже не удачный а по истине легендарный самолет.

Аватар пользователя Arioch
Arioch(2 года 2 месяца)

Ну а что самолёт нельзя ремоторизовать? Сколько раз 737-му движки меняли, если по движкам смотреть вообще не поверишь, что самолёты одной серии

Аватар пользователя DMatrix
DMatrix(6 лет 10 месяцев)

Похоже, на нем ставят крест из идейных соображений.

"Слишком большой".

Аватар пользователя Arioch
Arioch(2 года 2 месяца)

 New engines offered on the 747-400 included the Pratt & Whitney PW4056, the General Electric CF6-80C2B1F, and the Rolls-Royce RB211-524G/H.

https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_747-400#747-400F

 

Интересно какие там были движки, в новостях не пишут.

Аватар пользователя DMatrix
DMatrix(6 лет 10 месяцев)

Я уже тоже попробовал, было, узнать. Но не знаю, где смотреть.

Аватар пользователя Watcher
Watcher(4 года 1 месяц)

Стоит отметить, что пожар и даже потеря двигателя не привела к катастрофе и человеческим жертвам. Вроде на земле тоже никого не зашибло. Следовательно, в целом, самолет спроектирован грамотно и надежно. 

А то, что у авиаконструкторов в крови заложено все облечать (полые лопасти), то это тоже так. Больше пассажиров, меньше расход топлива, больше прибыль. 

Комментарий администрации:  
*** Уличен в дешевой политоте - https://aftershock.news/?q=comment/13285502#comment-13285502 ***
Аватар пользователя Александр Мичуринский

В своё время Боинг называли "ремнём с подтяжками". Настолько всё было там дублировано в целях надежности. Но это было в те времена, когда рулили грамотные инженеры. Сейчас власть перешла к "эффективным менеджерам".

Аватар пользователя KrisMacLeod
KrisMacLeod(1 год 9 месяцев)

В России остаётся только мечтать иметь подобный самолёт.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (инфомусор) ***
Аватар пользователя Mike1975
Mike1975(4 года 4 дня)

Будет, обязательно будет.

Аватар пользователя SaloOAKy
SaloOAKy(7 лет 6 месяцев)

Во вторых мы не мечтаем, во вторых мы имели раньше ИЛы Тушки и Аны не менее надежные. А сейчас будем иметь Ил и МС скоро. 

Аватар пользователя KrisMacLeod
KrisMacLeod(1 год 9 месяцев)

Не спеши, приведи статистику летных часов и взлетов/посадок на один hull-loss accident по типам вс, тогда поговорим, иначе ля-ля обычное.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (инфомусор) ***
Аватар пользователя NotGreta
NotGreta(2 года 8 месяцев)

Если с точки зрения надежности, то у нас есть такие самолеты. Вспомним недавнюю похожую аварию с Ан-124 в Новосибирске. Там еще хуже ситуация была.

Аватар пользователя KrisMacLeod
KrisMacLeod(1 год 9 месяцев)

Надёжность самолёта в первую очередь в том, чтобы таких инцидентов в принципе не возникало, а не в том, чтобы чудом его посадить, неважно  американским ли летчиком на Гудзон или российским на аэродром в тайге.

ЗЫ Естественно 100% надёжность невозможна, но к ней нужно стремится, соблюдая баланс безопасности и экономики. И в мировой авиации это удается, за 50 летать стало безопаснее на порядок, чтобы там не говорили старперы дрочащие на штурманов и бортинжнеров в кабине, четыре двигателя, советскую школу проектирования с черчением тушью и прочую ересь.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (инфомусор) ***
Аватар пользователя NotGreta
NotGreta(2 года 8 месяцев)

Вероятно, Вы никогда не проектировали. Ни в Советское время, ни сейчас. Проектировщики тушью не чертили. Никогда. Рисовали эскизы от руки, карандашами. Затем их передавали техникам-чертежникам. Они уже, в соответствии с правилами ЕСКД, перерисовывали их тушью. Потом был нормо-контроль и чертежи уходили на ксерокопирование. Синьки делали. Ну не было тогда компьютеров. Так делали и у нас и у них.

Сейчас все по другому. И у нас и у них.

И, пожалуйста, не надо пренебрежительно отзываться о Советской школе.

Аватар пользователя KrisMacLeod
KrisMacLeod(1 год 9 месяцев)

Детка, я проектирую уже 20 лет. Но мне на полном серьёзе всякие старперы рассказывали, что тушью то оно лучше.

И, пожалуйста, не надо пренебрежительно отзываться о Советской школе

Я буду отзываться о конкретных людях, и среди инженеров, так же как и среди других профессий, 80% ни  рыба ни мясо, 20% просто качественно делают свою работу и 1-2% могут сотворить что-то новое, хоть и даже самое незначительное. И такая же ситуация во всех инженерных "школах" ;)

Комментарий администрации:  
*** Отключен (инфомусор) ***
Аватар пользователя NotGreta
NotGreta(2 года 8 месяцев)

Ну, прежде чем хамить незнакомым людям, может стоит в профиль заглянуть.

Аватар пользователя Okname
Okname(6 лет 6 месяцев)

 

Аватар пользователя KrisMacLeod

KrisMacLeodru.svg11:20

В России остаётся только мечтать иметь подобный самолёт.

Ну вот и прорезался, клон паршивый.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в дешевых манипуляциях ***
Аватар пользователя KrisMacLeod
KrisMacLeod(1 год 9 месяцев)

Ты кто?

Комментарий администрации:  
*** Отключен (инфомусор) ***
Аватар пользователя ИЮЛь Майский
ИЮЛь Майский(6 лет 9 месяцев)

Вроде на земле тоже никого не зашибло. Следовательно, в целом, самолет спроектирован грамотно и надежно. 

То есть, 777-й даже свои обломки разбрасывает аккуратно?)))

А то, что у авиаконструкторов в крови заложено все облечать (полые лопасти), то это тоже так. Больше пассажиров, меньше расход топлива, больше прибыль.

Больше прибыль -это как раз заложено в крови у "эффективных менеджеров". Нормальные конструкторы сопротивляются им до последнего. А если всё-таки выкрутили руки, то обходятся наименее опасным вариантом облеГчения.

 

Аватар пользователя выхухоль
выхухоль(7 лет 9 месяцев)

Смотрел док фильм про Прайт и Уитни. Как раз там показывали технологию производства этих лопаток. Англичане гордились уникальной технологией, позволяющей получать двигатели с самыми высокими ТТХ, на тот момент. Технология сложная и во что она превратилась сегодня никто не скажет.  При эксплуатации, лопатки - расходный материал. Сколько раз и когда их меняли на старых двигателях, не известно 

Аватар пользователя выхухоль
выхухоль(7 лет 9 месяцев)

Что произойдёт, если испорченную, изношенную деталь заменить на  бракованную?

Аватар пользователя Алекsандр
Алекsандр(2 года 7 месяцев)

полые лопасти

Для турбины вроде делают, для охлаждения отбираемым воздухом от компрессора. 

Аватар пользователя Хозе.
Хозе.(3 года 6 месяцев)

Вылез косяк в двигателе который чудом не привёл к катастрофе, полёты остановили чтобы во всём разобраться и всё проверить. В чём сенсация? Вроде все так делают.

Аватар пользователя Александр Мичуринский

Чудом это Штирлиц зацепился, когда с балкона падал.

 

Все подобные ситуации должны просчитываться на этапе проектирования и испытаний.

Аватар пользователя Хозе.
Хозе.(3 года 6 месяцев)

Мдя... То есть нет такого больше ни где? Одни американцы тупые.

Аватар пользователя Александр Мичуринский

Я этого не говорил.

Процесс проектирования, кроме того, что самолет должен летать, включает тщательный анализ, что происходит при тех или иных аварийных ситуациях. Как разлетаются лопатки двигателя при попадании в него птиц, как самолет летит на одном двигателе, как распространяется тот или иной пожар. Раньше было больше натурных испытаний. Сейчас больше просчитывают варианты на суперкомпьютерах. Насколько адекватны эти расчёты - отдельный разговор.

Аватар пользователя Хозе.
Хозе.(3 года 6 месяцев)

Так претензии к кому? К разработчикам двигателя? К разработчикам самолёта? К разработчикам программного обеспечения для расчёта прочности? Не нужно было останавливать полёты после разрушения лопаток? Самолёт начали производить в середине 90х и судя по всему разрушенный двигатель это начало серии, то есть отлетал уже как минимум 20 лет. Поясните свою мысль, что не так.

Страницы