Производство автомобилей в Великобритании падает ... четвёртый год подряд!

Аватар пользователя elka

   Ассоциация  автопроизводителей и трейдеров (The Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT)) – одна из крупнейших и наиболее влиятельных профсоюзных ассоциаций в Великобритании подвела итоги октябрьских показателей производства легковых и коммерческих автомобилей, а также двигателей. В соответствии с данными производство падает как краткосрочно, так и в течении более длительных периодов. Сразу надо отметить, что промышленность Великобритании находится в идеальных условиях – нулевые тарифы,  отсутствие квот, санкций и других ограничений доступа на самые платёжеспособные  рынки – США, стран Евросоюза, Японии, Канады , Южной Кореи.

В октябре произведено 110 179 автомобилей – на 18,2% меньше, чем в октябре 2019г. Производство для внутреннего рынка сократилось на 13,6%, на экспорт – на 19,1%. Поставки в США упали на 26,0%, а в ЕС – на 25,7%. На основных азиатских рынках дела обстояли лучше: экспорт в Японию и Китай вырос на 57,1% и 9,7% соответственно.

Сокращение производства за 10 месяцев 2020 года составило -33,8% к аналогичному периоду 2019г. – до 743 003 шт. не позволит достигнуть даже уровня в 1 млн автомобилей (абсолютный максимум 1972 года – почти 2 млн шт.)

Падение продолжается уже четвёртый год подряд и по вышедшим 1 декабря данным по регистрации новых автомобилей можно заметить следующие тенденции

  •  сокращение доли авто на дизеле (-55,1%) и бензине (-38,9%) и рост гибридных и электро- автомобилей (год к году)

  • преобладание немецких и американских машин на рынке ВБ


  Отрасль потеряет 55 млрд фунтов стерлингов  в течение 5 лет в случае прекращения торговых отношений между Великобританией и ЕС без сделки с 1 января 2021 года, а также боится оказаться за бортом ожидаемого ими полного перехода на электротранспорт. Nissan неоднократно предупреждал, что бизнес-модель его завода в Сандерленде (крупнейшего в Великобритании) разрушится, если будут введены тарифы ВТО, и решение PSA Group о производстве Vauxhall Astra в Элсмире, недалеко от Ливерпуля, также находится под вопросом. Автомобилестроители Великобритании призывают к срочному соглашению по Brexit. "Прежде всего, мы должны иметь соглашение с нулевыми тарифами, нулевыми квотами и правилами, которые будут полезны как существующим продуктам, так и следующему поколению автомобилей с нулевым выбросом, а также переходный период для запуска производства".

Авторство: 
Авторская работа / переводика

Комментарии

Аватар пользователя ПокаВсеСпали

Верной дорогой идут товагищи

Комментарий администрации:  
*** Отключен (розжиг, провокатор) ***
Аватар пользователя Кабан
Кабан(9 лет 3 месяца)

На втором месте Wauxhall Corsa? Так это же Опель. Так что в десятке одна британская машинка - МИНИ. Да и та немножко BMW.

Комментарий администрации:  
*** Современная Россия - червяк в навозе (с) ***
Аватар пользователя elka
elka(5 лет 3 недели)

Совершенно верно! И это в тепличных условиях!  Спасибо за комментарий! smile9.gif

Аватар пользователя sh0k
sh0k(2 года 7 месяцев)

А Опель уже ПежоСитроенГрупп.  )))

А вот Форда сборочный завод в Англии сто лет как... 

Аватар пользователя extrater
extrater(9 лет 2 месяца)

Ну а в России, например, 12-16 года падало 5 лет подряд. Бывают спады, бывают подъёмы.

Другое дело, если в Англии (Великобританией она, имхо, уже не является) это носит системный характер сокращения обрабатывающей промышленности в целом.

Аватар пользователя elka
elka(5 лет 3 недели)

Сразу надо отметить, что промышленность Великобритании находится в идеальных условиях – нулевые тарифы,  отсутствие квот, санкций и других ограничений доступа на самые платёжеспособные  рынки – США, стран Евросоюза, Японии, Канады , Южной Кореи.

Аватар пользователя Борода Берни
Борода Берни(3 года 2 месяца)

Пусть самокаты выпускают ) И детские машинки с педальным приводом )

Аватар пользователя elka
elka(5 лет 3 недели)

А они умеют?)

Аватар пользователя Борода Берни
Борода Берни(3 года 2 месяца)

Пусть учатся, работают над собой )

Аватар пользователя elka
elka(5 лет 3 недели)

Раньше многое умели, а сейчас бабушка совсем старая стала)

Аватар пользователя Борода Берни
Борода Берни(3 года 2 месяца)

Да, пороть их некому, а младших до кнута не допускают пока )

Аватар пользователя elka
elka(5 лет 3 недели)

Наказание назрело)

Аватар пользователя gruzzy
gruzzy(7 лет 5 месяцев)

Вы вот только что жёстко надругались на великовымипедиками.

Аватар пользователя Борода Берни
Борода Берни(3 года 2 месяца)

А их никто за язык не тянул великами самоназываться )

Аватар пользователя micro
micro(5 лет 1 месяц)

Нафига британии автопром? Пусть играют футбол и ладно

Аватар пользователя elka
elka(5 лет 3 недели)

Нафига британии автопром?

Согласен. Избыточное производство надо оптимизировать)

Аватар пользователя The Mole
The Mole(1 год 7 месяцев)

Никто не хочет производить автомобили с двигателями, использование которых запретят к 2035 году.

Аватар пользователя elka
elka(5 лет 3 недели)

Точно, надо прикрыть половину)

Аватар пользователя Тех Алекс
Тех Алекс(6 лет 5 месяцев)

Не шатайте остров, Ораклу больно! Это наступает зеленое будущее, прямо из сыра!smile3.gif

Аватар пользователя shprotas
shprotas(5 лет 9 месяцев)

Судя по топу машин - а  там в основном дешевые малолитражки, у автоваза есть все шансы пользоваться успехом.

Аватар пользователя 5-9
5-9(9 лет 3 дня)

Неужели у них в этой области хуже чем даже у нас?

Аватар пользователя elka
elka(5 лет 3 недели)

А что у вас конкретно хуже?

Аватар пользователя Extremalist
Extremalist(4 года 11 месяцев)

А там свой автопром-то вообще остался?

Насколько я помню последним был MG, но и эти давно сдулись.

В остальных - куда не ткни, либо континентальная Европа, либо Азия, причем без сиропа (как верно заметили выше).

Но интересно даже не это. Шаринг-экономика - на марше. В метро, быдло! И нефиг куда-либо дальше офиса ездить.