Без­опас­ность по­ле­тов

     В 7 часов утра про­шли в от­ря­де ме­ди­цин­ский кон­троль, под­пи­са­ли раз­ре­ше­ние на вылет и штур­ман­ский жур­нал. И при­хва­тив еще один эки­паж, на Са­ши­ном Моск­ви­че по­еха­ли в гид­ро­порт, на Мос­ков­скую улицу. Всю до­ро­гу Саша бур­чал. Уже чет­вер­тый день ле­та­ем без ку­ре­ва. Он обыч­но курил си­га­ре­ты с ин­тер­ва­лом между ними одна ми­ну­та. Ку­рить во время по­ле­та не раз­ре­ша­лось, хотя са­мо­лет был обо­ру­до­ван пе­пель­ни­ца­ми. Но если нет про­ве­ря­ю­щих на борту, то мно­гие  пи­ло­ты на­ру­ша­ли - ку­ри­ли. Ле­та­ли по во­семь – де­сять часов в день, как же ку­риль­щи­ку ра­бо­тать. По­это­му я был так про­ку­рен, что до­воль­но часто ре­бя­та под­на­чи­ва­ли.

- Ва­ле­ра, есть си­га­ре­та? - Нет

- За­ку­рить не най­дет­ся? – Нет

- Можно мы рядом по­сто­им, хоть по­ню­ха­ем? - Ню­хай­те

А тут мы 4-й день возим пер­во­го за­ме­сти­те­ля Ми­ни­стра здра­во­охра­не­ния СССР. Не по­ку­рить. ВГ (Вы­со­кий гость) не опоз­дал – при­вез­ли на ми­ни­стер­ском ЗИМе. Вы­ле­те­ли в 8-40, по плану, до Кеми 2,5 часа лету, до Со­лов­ков еще 20 минут

   При­мер­но пол­две­на­дца­то­го под­ле­та­ем к ар­хи­пе­ла­гу.

- Будем са­дить­ся на озеро - го­во­рит Саша

- По­че­му на озеро?

- Нет при­ли­вов и от­ли­вов – пе­ре­пад уров­ня воды до 1,5 мет­ров, в раз­ные пе­ри­о­ды вре­ме­ни. Это море.

- В 1970 году Ки­рья­нов повез груп­пу му­зей­ных ра­бот­ни­ков из Моск­вы.  Сели в море, за­ру­ли­ли в бухту, ки­ну­ли якорь и все уши в мо­на­стырь. По­смот­ре­ли, по­гу­ля­ли при­хо­дят к вы­ле­ту – стоит в грязи , как сви­нья в жиже. Ко­ман­дир от­пра­вил вто­ро­го пи­ло­та на про­ме­ры. Одно дело на лодке из­ме­рять глу­би­ну, дру­гое пеш­ком, как пар­ти­зан по бо­ло­ту. По­ты­кал ше­стом, везде гуща, пе­ре­ма­зал­ся по пояс. Ки­рья­нов решил - можно сдер­нуть на воду, мет­ров 20 до воды – там глу­би­на около метра, го­дит­ся для ру­ле­ния. Нашел бук­сир, до­го­во­рил­ся с ка­пи­та­ном, за­ве­ли канат и по­ти­хонь­ку по­та­щи­ли. Хо­ро­шо шло, легко мет­ров де­сять, а потом пра­вый по­пла­вок начал под­ни­мать­ся, вто­рой пилот, сто­я­щий на по­плав­ке за­кри­чал, ко­ман­дир дер­нул за рычаг бук­сир­ных зам­ков – от­це­пить трос, но было позд­но, пра­вый по­пла­вок рас­по­ро­ли, под гря­зью  на­хо­дил­ся гра­нит­ный  ка­мень. Три от­се­ка рас­по­рол, а на одном во­об­ще два листа об­шив­ки днища  снял. При­шлось пять  дней там си­деть –  пока по­пла­вок не при­вез­ли на Ми-8. Два борта из Ар­хан­гель­ска ба­зи­ро­ва­лись в Пет­ро­за­вод­ске, ра­бо­та­ли в Кон­до­по­ге на мон­та­же обо­ру­до­ва­ния. А не было бы МИ-8, при­шлось бы везти по­ез­дом до Кеми и даль­ше па­ро­хо­дом. Си­де­ли бы пол­ме­ся­ца.  Мо­раль – сел на мель сиди и не дер­гай­ся, жди при­лив!                                                                        .........вот это ме­стеч­ко!

Перед по­сад­кой я вышел к ВГ  и ска­зал – Будем де­лать два за­хо­да во­круг мо­на­сты­ря – можно сде­лать хо­ро­шее фото. День был сол­неч­ный, ви­ди­мость от­лич­ная. На вы­со­те сто мет­ров про­хо­дим над озе­ром, за­се­ка­ем се­кун­до­мер в на­прав­ле­нии по­сад­ки про­тив ветра, для опре­де­ле­ния раз­ме­ров ак­ва­то­рии, ну и бо­ко­вым зре­ни­ем на мо­на­стырь – кра­си­во! На­ме­ча­ем место сто­ян­ки и вы­сад­ки. Вы­пол­ня­ем стан­дарт­ный раз­во­рот для за­ме­ра ди­стан­ции в об­рат­ном на­прав­ле­нии (с по­пут­ным вет­ром) и тут я краем глаза за­ме­чаю ка­по­ни­ры с ис­тре­би­те­ля­ми.

– Саша, мы влип­ли! Здесь аэро­дром !

- Да ты что? Ах черт, мне же Ки­рья­нов го­во­рил про аэро­дром. Вы­ле­те­ло из го­ло­вы.

     Семь бед – один ответ, все равно са­дим­ся. Про­шли об­рат­ным кур­сом над озе­ром за­сек­ли ди­стан­цию – 750 мет­ров. Вто­рой заход вы­пол­ня­ем по­ни­же. Смот­рим вод­ную по­верх­ность – топ­ля­ков и кам­ней на ак­ва­то­рии нет, можно за­хо­дить на по­сад­ку. Левым раз­во­ро­том, во­круг мо­на­сты­ря. До­ло­жи­ли в Кемь, -  за­хо­дим на по­сад­ку на Со­лов­ках, по­лу­чи­ли под­твер­жде­ние. Рулим  к месту сто­ян­ки - смот­рим - мужик в форме аэро­фло­та по бе­ре­гу бе­га­ет, ру­ка­ми машет, что то орет. Шев­ро­нов на ру­ка­ве боль­ше чем у ком­эс­ки. Я вы­хо­жу из ка­би­ны – мне же ста­вить са­мо­лет на якорь, а  ВГ спра­ши­ва­ет

- Что слу­чи­лось? -

- У нас непри­ят­но­сти и ви­но­ват я. Мы вчера с вами при­ле­те­ли в 23 часа и я не по­ехал в отряд – ав­то­бу­сы ходят через сорок минут. Я был уве­рен, что Со­лов­ки в нашем сбор­ни­ке, в Ка­рель­ском. А ока­за­лось,эта тер­ри­то­рия Ар­хан­гель­ско­го управ­ле­ния и дан­ных по этому аэро­дро­му нет. Я не взял нуж­ный ре­гла­мент и нас те­перь на­ка­жут.

Вышел на по­пла­вок, бро­сил якорь. Саша вы­клю­чил дви­га­тель и стал слы­шен от­бор­ный мат.

-  твою мать! Ка­ко­го …на­ру­ши­ли схему за­хо­да! Пи…Я вас вы….. без­опас­нось по­ле­тов. Те­перь вам пи…ми­ни­мум ли­ше­ние та­ло­нов. Ит.д.

Я вы­гру­жаю лодку, по­мо­гаю устро­ить­ся ВГ. Саша тоже са­дит­ся. Че­ты­ре греб­ка и мы у бе­ре­га. Чин с шев­ро­на­ми лезет прямо в лодку.

- Отой­ди­те, лодка не вы­дер­жит – го­во­рю я

- Я тебе дам отой­ди! Ле­ту­ны, Едрит ….их мать!

ВГ вы­хо­дит, вста­ет между нами и им и го­во­рит – Пре­кра­ти­те орать.

- А это еще кто пасть от­кры­ва­ет?

- Вот мои до­ку­мен­ты, озна­комь­тесь –

- Не нужны мне ваши до­ку­мен­ты, отой­ди­те в сто­ро­ну. Я ру­ко­во­ди­тель по­ле­тов на этом аэро­дро­ме.

- И все-​таки, озна­комь­тесь с до­ку­мен­та­ми, или у вас будут про­бле­мы! – Тот нехо­тя взял ко­роч­ки и сразу из­ме­нил­ся в лице

- Вы по­ни­ма­е­те – со­вер­шен­но дру­гим тоном за­го­во­ри РП – мы два раза уго­ня­ли Ил-14 на вто­рой круг. Он за­хо­дит на по­сад­ку, а ваши ле­ту­ны по­пе­рек по­са­доч­но­го курса.

- Да мы над цен­тром по­ло­сы, ему и не ме­ша­ли – го­во­рит Саша, за­ку­ри­вая си­га­ре­ту тря­су­щи­ми­ся ру­ка­ми.

- Е… над цен­тром! – Из­ви­ни­те – об­ра­ща­ясь к Пас­са­жи­ру -  Вам мало не по­ка­жет­ся!– это уже нам.

     Тут подъ­ез­жа­ет чер­ная волга – обя­за­тель­ный ат­ри­бут вла­сти. Встре­ча­ю­щие – пред­ста­ви­те­ли мест­ной вла­сти. Один из них го­во­рит – Се­ме­ныч, ты что орешь? – об­ра­ща­ясь к ру­ко­во­ди­те­лю по­ле­тов. Вто­рой, тем вре­ме­нем жмет руку ВГ, впол­го­ло­са с ним раз­го­ва­ри­вая.

- Да вот сели, по­ни­ма­ешь, без связи, на­ру­ши­ли схему за­хо­да. Во­пи­ю­щее на­ру­ше­ние без­опас­но­сти по­ле­тов.

Вто­рой – Се­ме­ныч, кон­чай базар! Не нуди. Связь была, вот мы и при­е­ха­ли. И со­гла­суй с ко­ман­ди­ром ИЛ-14, что бы не бол­тал. Рейс Ли­тер­ный! Потом зай­дешь ко мне.

    Разо­шлись. Волга уеха­ла, при­хва­тив и Сашу. А я остал­ся в са­мо­ле­те, как все­гда и ко­ро­тал время с кни­гой – охра­нял. При­мер­но пол вось­мо­го они вер­ну­лись.

- Саша, что видел? Где гулял?

- Ин­те­рес­но­го много, но все в ужас­ном со­сто­я­нии. Толь­ко вот в лавке По­треб­со­ю­за чай купил – по­ка­зы­ва­ет мне пачку.

- А мне что не купил? Ин­дий­ский, 3-й сорт - это ж надо!

- Да не по­ду­мал.

- Я сбе­гаю? – Да уже за­кры­то. – Не по­вез­ло.

    На об­рат­ном пути Саша был мра­чен, я тоже мол­чал – без­услов­но, я ви­но­ват, но в авиа­ции так за­ве­де­но  - ко­ман­дир от­ве­ча­ет за весь эки­паж.  По­лу­чать на­го­няй  от  ко­ман­ди­ра от­ря­да  лиш­ний раз не резон, а это было чре­ва­то изъ­я­ти­ем та­ло­на на­ру­ше­ний №1. На про­шлой неде­ле Саша ти­хонь­ко крал­ся, вдоль за­бо­ра аэро­пор­та, нес ка­ни­стру от­стоя (бен­зин, сли­тый с са­мо­ле­тов при за­прав­ке) от АТБ к своей ма­шине. Ну что бы не све­тить­ся у штаба от­ря­да.  И когда он про­хо­дил мимо штур­ман­ской, где на крыль­це сто­я­ли и ку­ри­ли пи­ло­ты, от­ту­да вы­хо­дит Скач­ков – ко­ман­дир объ­еди­нен­но­го авиа­от­ря­да.

- Что Саша? Бен­зин­чик тя­нешь?

- Что вы, Ни­ко­лай Ива­но­вич, она пу­стая – Без ви­ди­мых уси­лий Саша под­ни­ма­ет ее на уро­вень го­ло­вы и де­ла­ет несколь­ко вра­ща­тель­ных дви­же­ний во­круг ее оси.

- Ну-ну. По ак­ку­рат­ней. –

-  До сви­да­ния Ни­ко­лай Ива­но­вич – опус­кая ка­ни­стру, Михно идет даль­ше к своей ма­шине.

- До сви­да­ния.

     Мы потом пы­та­лись по­вто­рить этот прием с пол­ной 20-​литровой ка­ни­строй. Удель­ный вес бен­зи­на – 0,75. Т.е ка­ни­стра ве­си­ла  16 кг. Но толь­ко пять пи­ло­тов  смог­ли  вы­пол­нить этот трюк.  А Михно не спортс­мен, рост 165 см, талия 56 раз­ме­ра. Вот что страх на­ка­за­нья с че­ло­ве­ком де­ла­ет!

     При­бы­ли в Пет­ро­за­водск опять позд­но, уже все са­мо­ле­ты сто­я­ли на боч­ках. Я опять не отвез до­ку­мен­ты в отряд. А что везти, если на­ка­жут, то за все сразу, а тор­чать ночью, ждать ав­то­бус – уволь­те. Из хо­ро­ше­го – наша эпо­пея с ВГ за­кон­чи­лась. Утром Саша на­пи­сал ра­порт о про­ис­ше­ствии и подал зам­ком­эс­ке Бе­ля­е­ву. Тот убрал бу­ма­гу в стол, и ска­зал – По­до­ждем, не дер­гай­ся, если до­ло­жат, по­лу­чишь вы­го­вор за упу­ще­ние.

   На сле­ду­ю­щий день мы сто­я­ли в са­ни­тар­ном де­жур­стве. За­явок на вылет не было и я играл в до­ми­но с дру­ги­ми эки­па­жа­ми. Михно  нерв­но ходил с кием во­круг би­льярд­но­го стола и смо­лил одну за дру­гой, от­ры­вал­ся за преды­ду­щие дни. Вдруг на тер­ри­то­рию за­ез­жа­ет вче­раш­ний Зим. Вы­хо­дит во­ди­тель и спра­ши­ва­ет

- Где эки­паж Михно?

- Я – от­ве­ча­ет Саша и ме­ня­ет­ся в лице.

- Вам по­сыл­ка от зам­ми­ни­стра

- ???

Дает ему свер­ток, Саша раз­во­ра­чи­ва­ет – Ар­мян­ский ко­ньяк! 10 звезд! Му­жи­ки одоб­ри­тель­но оска­ли­лись – Это не вам – го­во­рит Саша – Мне нервы успо­ка­и­вать!

А мне дает ко­роб­ку – от­кры­ваю 10 пачек ин­дий­ско­го чая! Со сло­ном. 3-й сорт, мой самый лю­би­мый! При­ят­но вни­ма­ние. Вдвойне при­ят­но, что для нас это про­ис­ше­ствие обо­шлось без по­след­ствий.