Концепция поменялась: СПГ отныне считается более грязным топливом, чем мазут

Аватар пользователя damadilumax

(Source: Courtesy Jens Schott Knudsen under CC BY-NC 2.0)

Новое исследование утверждает, что СПГ, долгое время рассматривавшийся как "менее грязная" альтернатива, на самом деле (тм) даёт больше выбросов, чем традиционное морское топливо.

В новом исследовании Международного совета по экологически чистому транспорту (ICCT) делается вывод о том, что использование в качестве судового топлива на международных маршрутах сжиженного природного газа (СПГ) - предположительно более чистой альтернативы традиционному тяжелому мазуту и дистиллятам - на самом деле может привести к большему количеству выбросов парниковых газов (ПГ), чем считалось ранее. 

"СПГ не обеспечивает сокращение выбросов, требуемое стратегией Международной морской организации (ММО) по парниковым газам. [...] Его использование может фактически ухудшить климатические последствия судоходства. Учитывая это, справедливо поставить под сомнение продолжение инвестиций в инфраструктуру СПГ на судах и на суше, поскольку это может затруднить переход на низкоуглеродные и безуглеродные виды топлива в будущем”, - говорится в докладе.

Сжиженный природный газ становится все более популярным, поскольку он соответствует строгим стандартам ММО по выбросам серы, которые недавно вступили в силу, и потому что он дешевле, чем судовой газойль или даже мазут. 

Ряд мировых судоходных компаний, таких как Maersk и CMA CGM, начали кампании по внедрению или, по крайней мере, изучению вопроса о переходе на СПГ. Он стал очень популярным среди операторов круизных судов, особенно тех, которые работают в Арктике, включая норвежский Hurtigruten. В настоящее время в эксплуатации находится или строится 756 судов, использующих СПГ в качестве топлива – эта цифра удвоилась по сравнению с 2011 годом. 

В новом докладе рассматриваются выбросы различных видов морского топлива на протяжении всего "жизненного цикла" и делается вывод о том, что СПГ может увеличить воздействие судоходства на климат по сравнению с морским газойлем (MGO) на 20-летнем периоде. 

Растущее давление на судоходный сектор

Мировая судоходная отрасль находится под давлением, вынуждающим ее активизировать усилия по сокращению выбросов. На долю этого сектора приходится около 3% мировых выбросов - больше, чем генерируют такие крупные экономики, как Германия и Южная Корея, – но если ничего не предпринимать, то к 2050 году эта доля вырастет до 17%. 

Важность включения не только CO2

Природный газ и его жидкая форма - СПГ - уже давно приветствуются как более чистая альтернатива не только для морского, но и местного и регионального общественного транспорта.

"Этот новаторский новый анализ есть климатическое осуждение СПГ как морского топлива. Для сектора, который уже является одним из крупнейших эмитентов глобальных выбросов парниковых газов; этот отчет показывает, что перевод судов на СПГ - это хуже, чем ничего не делать”, - сказала Кендра Ульрих, старший экспедитор компании Stand.earth, экологической организации, которая заказала исследование.

Часть проблемы, сказала Ульрих, заключается в том, что ММО не включает все парниковые газы (ПГ) в свою стратегию сокращения выбросов, а фокусируется главным образом на CO2.

Эксперты подчеркивают, что важно учитывать выбросы от того или иного вида топлива на протяжении всего жизненного цикла. Это особенно актуально для СПГ, который состоит в основном из метана - ПГ, во много раз более мощного, чем CO2. 

"Для полной ясности: СПГ - это прежде всего метан, а метан - это мощный газ, разрушающий климат”, - объясняет Ульрих. - "Если принимать во внимание все выбросы, СПГ-топливо не может быть решением для сокращения их объема, как это часто подается". 

Доктор Элизабет Линдстад, главный научный сотрудник "SINTEF Ocean, Maritime Transport" - одной из крупнейших независимых исследовательских организаций Европы, - высказывает схожие опасения и подтверждает важность принятия мер, направленных на сокращение морской транспортной отраслью всего спектра выбросов парниковых газов, а не только CO2. 

Важно учитывать выбросы "на пути из скважины в баки”, выбросы в процессе производства, переработки и доставки топлива.

”Если мы не включим все ПГ и сосредоточимся только на CO2, мы можем получить большое количество судов, формально удовлетворяющих всем требованиям, но сокращение ПГ при этом будет только на бумаге", - заключает Линдстад.

Тип двигателя имеет значение

Важным элементом при расчете полного следа выбросов СПГ является “метановое скольжение". Это метан, который не используется в качестве топлива при сгорании в двигателе, а непереработанным выходит в атмосферу. 

В ходе исследования было установлено, что количество выбросов, особенно метана, существенно различается в зависимости от типа двигателя. Инжекторные двигатели низкого давления выделяют большее количество несгоревшего метана по сравнению с двигателями высокого давления. Двухтопливные двигатели низкого давления (LPDF), которые могут сжигать как природный газ, так и традиционное топливо, являются худшими нарушителями, выделяющими на 70% больше ПГ при использовании СПГ по сравнению с морским газойлем.

Двигатели LPDF являются самым популярным типом двигателей для сжигания СПГ, на них приходится не менее 300 судов из общего числа 765, и они особенно популярны среди круизных судов. 

Важным фактором, особенно для круизных судов и судоходства в арктических водах, является то, что "метановое скольжение" изменяется в зависимости от нагрузки двигателя. Когда нагрузка на двигатель ниже, в атмосферу выбрасывается больше несгоревшего метана. Поскольку скорость хода в Арктике и в рамках прибрежных круизов традиционно низка, СПГ особенно непригоден для судов этого типа.

Авторство: 
Авторская работа / переводика

Комментарии

Аватар пользователя BERES
BERES(9 лет 11 месяцев)

Ну и что? Ставьте двигатели высокого давления, и на автотранспорт тоже. Перешли же с парового двигателя на ДВС, а с ДВС надо тупо перейти на оптимальный газовый. А уж про тихий ход в Арктике - вообще бред - оптимизируйте суда именно на тихий ход. Экономика не пострадает, а короткий СМП с лихвой скомпенсирует продолжительность плавания..

Комментарий администрации:  
*** Бывший зам Петрика - https://aftershock.news/?q=comment/7701763#comment-7701763 ***
Аватар пользователя Изоцианатыч
Изоцианатыч(5 лет 10 месяцев)

Только экологически чистые галеры!

Аватар пользователя Shonuk
Shonuk(6 лет 1 месяц)

Что то мне подсказывает, что галеры тоже,того... не очень экологичны, только парус! 

Аватар пользователя Изоцианатыч
Изоцианатыч(5 лет 10 месяцев)

Ну что за люди! Тут хочешь работой нормальной всех зелёных обеспечить, а они сразу парус.

Да не согласен я. Ц.

Аватар пользователя ВладиславЛ
ВладиславЛ(3 года 1 месяц)

ШВЕДЫ ПРИЕХАЛИ!!!

Вперёд к более экологичному будущему а заодно вместо собственно шведов возить на драккарах  секс-меньшинства и бешенцев.

Судя по флагу зелёные фашисты работающие на бриттов геями и были всегда:


Сожно вспомнить толератные методы спецслужб Франции на их счёт.

Мазут весьма грязен, ГОРАЗДО более вреден для природы чем СПГ. Если газогидраты активизируются то все выбросы Человечества ничто как и собственно не люди тут только живут основные выбрасыватели метана из биосистем - насекомые, в частности термиты.

Аватар пользователя Karia69
Karia69(6 лет 4 месяца)

А пердёж гребцов? Выделяется тот же метан.

Аватар пользователя Изоцианатыч
Изоцианатыч(5 лет 10 месяцев)

Газ = сырьё. На переработку. 

Аватар пользователя wrnews
wrnews(7 лет 5 месяцев)

Это биометан, а он кошерный.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (оскорбления Президента) ***
Аватар пользователя ВладиславЛ
ВладиславЛ(3 года 1 месяц)

Коенчно, когда устройство закажут в КНР а продавать лишь будут чужие разработки как с солнечными прудами, разработанными в СССР.

https://alexander-belov.com/startap-iz-izrailya-2018-homebiogas-2-0-pere...

Аватар пользователя Изоцианатыч
Изоцианатыч(5 лет 10 месяцев)

Курение на борту запретят.

Аватар пользователя Евгеньевна
Евгеньевна(5 лет 2 месяца)

А не надо их бобовыми кормить.

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(6 лет 7 месяцев)

Точно! И так как мы за равноправие - то этих уродливых теток тоже приковать к галерной скамье! devil

Аватар пользователя Изоцианатыч
Изоцианатыч(5 лет 10 месяцев)

Только на вёслах можно окрепнуть в зелёной вере! Каждый зелёный после трёх лет гребли имеет право сойти на берег.

Скрытый комментарий SKonst (c обсуждением)
Аватар пользователя SKonst
SKonst(9 лет 8 месяцев)

Кендра Ульрих, старший экспедитор компании Stand.earth, экологической организации, которая заказала исследование.

Ключевой момент выделен болдом.)) Все ждали какого-то другого результата? laugh​​​​​​

Сразу вспоминается дизельгейт 2012 года, в разгар которого никому ранее неизвестный фонд по борьбе с раком вылез с исследованием, согласно которому дизельные выхлопы были объявлены жуть какими канцерогенными. 

Аватар пользователя Pavel_777
Pavel_777(4 года 7 месяцев)

Тема века "Арктика". Как в прошлый период "большой игры" по горам Тянь-Шаня и Памира лазали различные этнографы, краеведы, лощадей изучали, гербарии собирали, а в качестве сведений привозили геодезические карты в "географические общества". Так и сегодня под видом экологов изучаются морские течения, погодная и ледовая обстановка в Арктике. Манит всех то что находится в недрах земли, на морских и прибрежных шельфах. Порваная в клочья Грета если об этом узнает, вой подымет вселенский. laugh

Аватар пользователя Провинциал.
Провинциал.(2 года 7 месяцев)

Чушь а не статья. У газовой турбины более высокий КПД, значит судно  будет тратить меньше топлива что бы пройти одинаковый путь. 

Аватар пользователя mmx
mmx(6 лет 2 месяца)

Видимо судовладельцы и кораблестроители всего мира идиоты, ведь они вместо турбин ставят гигантские дизеля размером с трехэтажный дом.

Аватар пользователя МГ
МГ(6 лет 8 месяцев)

это связано с развитием портовой инфраструктуры. ну поставят газовые турбины и.. где заправляться будут? дизель в портах есть! под газ надо создавать "заправки"

Аватар пользователя mmx
mmx(6 лет 2 месяца)

Газовая турбина может работать на любых нефтепродуктах, в том числе и на мазуте. Вот первое что нагуглилось: https://manbw.ru/analitycs/siemens-SGT-500.html

 

Аватар пользователя МГ
МГ(6 лет 8 месяцев)

спасибо. а как с ресурсом? мазут его не сократит?

Аватар пользователя mmx
mmx(6 лет 2 месяца)

Да черт его знает, я эксперт диванный smiley Но думаю ресурс у турбин на любом топливе будет совершенно никакущий по сравнению с гигантскими тихоходными дизелями. Потому их и используют везде, кроме военных кораблей.

Аватар пользователя Kosyan
Kosyan(6 лет 6 месяцев)

Насколько более высокий? 

В статье речь не о эффективности двигателя, а метане, который считается более парниковым газом, чем СО2, и который попадает в атмосферу с выхолопом (неполное сгорание, которое у любого ДВС). И о том, что есть потри в атмосферу этого метана на цепочке от добычи до потребления. От себя могу добавить, что при сжижении газа, надо около его четверти сжечь на работу всех установок участвующих в процессе. 

Смущает только то, с то в статье цифр нет. 

Аватар пользователя XuMuK
XuMuK(6 лет 8 месяцев)

Нашел закономерность: в последнее больше всего о природе заботятся девианты либо сексуального, либо психического поведения...

И я с каждым днем осознаю как мне повезло, что у меня в России не так. и этих девиантов пока гоняют ссаными тряпками. А Гейропа допрыгается, и поделом...

Аватар пользователя XuMuK
XuMuK(6 лет 8 месяцев)

ЕМНИП, планктон мировго океана выделяет на порядок больше метана и СО2 в атмосферу. Почему эти девианты не требуют залить весь океан гербицидами к хренам собачьим?! К чему полумеры? Вот тогда заживем!

Аватар пользователя damadilumax
damadilumax(9 лет 10 месяцев)

человек думает: проклятые люди, а ведь могли бы сейчас смотреть, как мишка ловит рыбу на нересте и умиляться. Потому что из-под стеклянного колпака цивилизации, как, например, в случае шведской девочки Греты, Природа именно так и выглядит. Всегда в 4к, всегда с отличной акустикой, всегда с идеального ракурса, всегда с понятной человеку драматургией. Храбрая мама защищает детёныша. Самцы борются за доминирование. Беззащитные щенки прячутся от внешней опасности.

Сиди, наяривай на это часами, пока паззл в голове не склеится в удобный мировоззренческий монолит.

И вот всё это благолепие на раз ломается вирусами и эпидемиями, дорогие друзья. Потому что вирус – это тоже вполне себе живой организм, он тоже реплицируется, тоже производит потомство, хоть и не может жить самостоятельно, не паразитируя на носителе. Вирус – это полноценная часть природы.

Только уже настоящей природы. Которая, вообще-то, людей тысячелетиями убивала. Засухами, наводнениями, ураганами, извержениями, заморозками, лавинами и цунами. Когтями, клыками, клювами и ядом.

И самым мощным своим оружием – микроорганизмами.

https://vk.com/@orda_mordora-obnimi-koronavirus

Аватар пользователя Andvigor
Andvigor(2 года 9 месяцев)

Как всегда в таких случаях первым возникает древнеримский вопрос: Is fecit cui prodest?

Кому выгодно?

Аватар пользователя eagleowl73
eagleowl73(6 лет 1 месяц)

Вообще-то CO2 выделяют все живые организмы при дыхании. А всё зелёное(трава, водоросли) его потребляет в процессе фотосинтеза. Так что чего пидоры так на CO2 возбудились, я вообще не понимаю. Если уж так хочется избавиться от уг, пусть идут и убиваются. 

А для двигателей он линейно (простым умножением на коэффициент) связан с работой этого двигателя. Так что чем больше топчешь педальку "газ", тем больше CO2

Аватар пользователя XuMuK
XuMuK(6 лет 8 месяцев)

Все зеленое потребляет CO2 в процессе фотосинтеза на свету и выделяет CO2 в процессе дыхания в темноте.

 

Аватар пользователя kuguar
kuguar(4 года 11 месяцев)

Кроме растений с CAM-фотосинтезом, типа алоэ, ананасов, кактусов, толстянки и т.д

В этом случае растения ночью вырабатывают кислород и поглощают углекислый газ, а днём поглощают кислород и выделяют углекислый газ.

https://ru.wikipedia.org/wiki/CAM-%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%81%D0%B8%D...

Аватар пользователя XuMuK
XuMuK(6 лет 8 месяцев)

Растения типа алоэ, ананасов, кактусов и толстянки, конечно, могут стать частью планктона мирового океана, например, после сильного цунами. Но они пробудут в этом качестве сильно ограниченное время, поэтому их влиянием на статистику, я думаю, можно пренебречь... )

Аватар пользователя alex_k314
alex_k314(6 лет 6 месяцев)

Да, тупо деньги делят. Если этот бред сивой кобылы не проплатила нефтянка, моему удивлению не будет предела.

ps: Планктон (та его часть, которая "фито") вырабатывает не метан, а кислород, беря на себя, по разным оценкам, от 75 до 90 процентов утилизации атмосферного CO2. Одна из наиболее вероятных причин роста концентрации последнего - загаживание океанов мусором. Дополнительный минус - истощение океанских биоресурсов, поскольку фитопланктон это начальное звено пищевой цепи.

pps: Что касается зеленой кампании в целом, то очень похоже, что это просто рейдерская атака на углеводородную энергетику, которая (как прекрасно понимают все здравомыслящие люди) уже в ближайшие годы сильно вырастет в цене. Другой интересный момент заключается в том, что, скажем, Штаты, вопреки разговорам, делают все, чтобы наоборот парниковый эффект максимизировать. Если верны предположения, что, на самом деле, мы находимся в преддверии малого ледникового периода, это обретает смысл, поскольку понижение среднегодовой всего на пару градусов обернется для них настоящей катастрофой, их экономика и инфраструктура к подобным потрясениям не подготовлены от слова "совсем".

 

Аватар пользователя Arkebuz
Arkebuz(3 года 2 недели)

Это женщина???

Не смешите меня!

Аватар пользователя Евгеньевна
Евгеньевна(5 лет 2 месяца)

Но вроде все же женщина. Ну мужиковатая маненько.

Уж какая уродилась.

 

Аватар пользователя выхухоль
выхухоль(6 лет 10 месяцев)

Это Дольф Лундгрен в гриме зелёного борца в новом блокбастере " Потепление"

Аватар пользователя Фактократ
Фактократ(4 года 11 месяцев)

Зелёный синдикат заказал научный движ в качестве будущей  теоретической платформы для мирового зелёного рэкета??  В зелёный общак будут платить все, от оплаты освободят только тех , кто сможет оказать физически неприемлемый ущерб самому зелёному  синдикату.

Аватар пользователя Satos
Satos(4 года 7 месяцев)

Международного совета по экологически чистому транспорту (ICCT)

"Фольксваген" может выдыхать, суда он не строит....

Аватар пользователя мужиккакойто

Баба на втором фото явно только что с трёхдневной оргии, сопровождавшейся употреблением тяжёлых.

Моё лицо после прочтения этого опуса было примерно таким же... Не, ну как же их вставило - такое написать!

Аватар пользователя Деревянный ШтативЪ

Культуристка что ли...

Комментарий администрации:  
*** Отключен (маты с отягчающими, уличен в клевете и низкопробных методах дискуссии) ***
Аватар пользователя мужиккакойто

Видать с гормонами там полная вакханалия. Да и глазики чего-то между собой не дружат. Беда короче.

Аватар пользователя Беломор
Беломор(2 года 2 недели)

А там ни где не сказано, что это женщина. По виду, так мужик. А про оргию - это правильное замечание.

Аватар пользователя Germanych
Germanych(4 года 1 день)

мужик по селениям бродит
коней на скаку тормозит
в горящие избы заходит
наверное он трансвеститwink

Аватар пользователя Тех Алекс
Тех Алекс(6 лет 5 месяцев)

Когда уже с гравитацией бороться начнут. Понизим g, меньше надо топлива, и человейники выше строить можно!

Ширее мысли, зеленый товарищьь!

Аватар пользователя Читаювсё
Читаювсё(9 лет 12 месяцев)

Понизим g

И силу трения!

Аватар пользователя Тех Алекс
Тех Алекс(6 лет 5 месяцев)

СО2 можно изьять из учебников! Раскарбонозировать школьную пргоамму!

Аватар пользователя Читаювсё
Читаювсё(9 лет 12 месяцев)

Может, всё-таки, курс аминазина Грете? И на экопоселение в Гренландию?

Аватар пользователя Тех Алекс
Тех Алекс(6 лет 5 месяцев)

Зеленую страну зеленым! И пусть ледники взад намораживают ведрами без коромысел!

Аватар пользователя kot-obormot
kot-obormot(8 лет 5 месяцев)

Предлагаю также округлить значение числа Пи до четырёх. Ибо нефиг.

Аватар пользователя damadilumax
damadilumax(9 лет 10 месяцев)

cool

Как до четырех, если до трех же...

Аватар пользователя kot-obormot
kot-obormot(8 лет 5 месяцев)

 

Аватар пользователя Читаювсё
Читаювсё(9 лет 12 месяцев)

4 - мало и не удобно. 5 тоже не сильно удобно. 6 - вот хорошее значение числа пи. 

Страницы