Я затрудняюсь понять зачем эта чертова Тесла здесь так много присутствует при полном ее отсутствии в России. Я не знаю, зачем из Теслы лепят синоним слова ЗЛО. Зачем так заботимся о далеких нам американских, норвежских, китайских и других иностранных потребителях и при том ржем когда происходит несчастный случай? Зачем так не корректно и однобоко, исключительно с плохой стороны постим статистику. Зачем поддерживаем секту, смешно сказать "ненавистников автомобиля"?
Перехожу к делу.
Сегодня, как обычно генеральный секретарь ресурса обрадовал членов секты о ФАНТАСТИЧЕСКИ плохих делах в Тесле, теперь уже в третьем квартале 2019.
https://aftershock.news/?q=node/801940
Несколько цитат:
"Компанией опубликована квартальная отчетность (рады бы не публиковать, но законы обязывают), в которой Тесла вынуждена объявить следующее:
1. Впервые с суперкризиса (то есть фактически за всю историю сколь-либо значимого присутствия компании в автоиндустрии) зафиксировано квартальное общемировое падение продаж автомобилей Теслы - выручка сократилась на 7.6% по сравнению с тем же кварталом год назад (с $5.8 до $5.1 ярдов резаной).
2. Еще более интересен тот факт, что США, а это основной рынок сбыта этих поделок, фактически коллапсировал почти в 2 раза - здесь выручка сократилась на 39% с 5.1 ярдов резаной до $3.1:
Видать, лимит достигнут, желающих приобщиться к говнокуру все меньше, слишком уж отвратительное соотношение цены и характеристик "продукта". Сперва продажи удалось раскрутить истошным хайпом из каждого утюга, но и хайп имеет проблему падающего возврата, по достижении какого-то предела, он дает не новых покупателей, а раздражение, и желание прописать пинка под зад."
Я уже не буду придираться к тому, что квартальный отчет компании Тесла не содержит информации по выручке по регионам https://ir.tesla.com/static-files/47313d21-3cac-4f69-9497-d161bce15da4
а первоисточник на который ссылается автор "так себе".
Просто предлагаю ознакомиться с некоторые данными:
1. Ниже уровень производства и "доставки" поквартально. Выделенное показывает сокращение на 39% производство "старых" моделей S и X, но при этом рост производства MODEL 3 на 50% !!! На 50!
2. Далее, посмотрите на показатели Тесла на фоне общих данных по рынку США.
Производство автомобилей в США за период январь - октябрь 2019 сократилось на 21,7% по сравнению с аналогичным периодом 2018
При этом производство ТЕСЛА за тот же период выросло на 8,3 % !!!
То есть Тесла прет против рынка
Аналогично по продажам, даже не буду закачивать картинки (первоисточник в ссылке)
Вот и возникает вопрос - ЗАЧЕМ это делается?
Да, пошла она на... эта Тесла, поважнее дела есть.
И да, ВАЖНО.
Потратил время на эту хрень исключительно в качестве протеста против запудривания мозгов.
Честь имею ;)
Комментарии
Есть секта "Свидетелей падающего и невозможного Крымского моста". ("Руссие и украинцы один народ". Путин.)
Есть секта " Свидетелей невозможной теслы и Маска травокура". Есть еще секта " Свидетелей рухнувшей криптовалюты"
Наиболее живучая секта "Свидетелей Загнивающего Запада", до 1991 года известная как секта "Загнивающего Капитализма". Переименование произошло вынужденно, так как страна проживания членов секты по странному стечению обстоятельств стала капиталистической.
Продажи Теслы за первые 9 месяцев 2018 год в США.
Model 3 78,132
Model S 18,395
Model X 17,575
Итого: 114,102
Субсидии сократили после 31 декабря 2018 года, и еще раз после 30 июня 2019 года.
Продажи Теслы за первые 9 месяцев 2019 года в США
Model 3 111,650
Model S 10,350
Model X 13,725
Итого: 135,725
Рост продаж в США на 19%.
Да, дружище, видел. "каллапсирует" по полной.
Материальчики с каждым разом у сектантов все жиже и жиже)))
Насколько сложно понять, что цифры Овцы касаются не выручки по всем авто и продуктам, а лишь выборочных моделей, подобранных пиарщиками? Насколько сложно понять, что отгрузки можно нарастатить фейковым образом, отдавая машину под реализацию, не получая никаких денег, те. работая на склад?
Насколько сложно понять, что мои таблицы (точнее не мои, а из официальной отчетности компании) покрывают все продукты и всю денежную выручку?
Насколько сложно понять, что выручка Теслы падала в 3-м квартале и глобально, и в США (в США почти в разы, а это основной рынок сбыта)? Если смотреть с начала года, продажи в мире еще росли, а в США падали?
Вы сами официальный отчет компании открывали? Он указан в моей заметке.
1. Налицо количественное увеличение как производства, так и сбыта автомобилей марки Тесла как по кварталу, так и с начала года. Вопреки тому, что эти показатели по США в целом (по всем маркам) хуже.
2. Падение выручки на этом фоне НЕЗНАЧИТЕЛЬНО. И по результатам квартала нет смысла упомянать Тесла, как компания с особо плохими результатами, тем более такими словами, какие Вы используете.
3. Вы допускаете почему то "химию" с расчетом квартальной прибыли, но не допускаете такого с, например выручкой. То есть где Вам выгодно -цифры говно, а где не выгодно, то правильные.
В целом проект растет, планы по новым моделям красотища, завод в Китае, если Мировой кризис все не уничтожит, даст хороший рост.
Вообщем, оставили бы Вы Теслу в покое. Это не самый худший вариант.
> Падение выручки на этом фоне НЕЗНАЧИТЕЛЬНО.
На 39% на основном рынке сбыта - это незначительное падение? Гы, успехов.
У Теслы умопомрачительный рост в почти в раза на прочих рынках.. Т.е. они поменяли географию продаж и сделали это довольно мягко.
"Умопомрачительный рост" в конкретных цифрах из отчета компании выглядит так:
https://aftershock.news/?q=node/801940
- глобальный рынок (и США, и все остальные) - падение выручки по авто в 3-м квартале с 5.8 миллиардов год назад до 5.1 миллиардов
- глобальный рынок (и США, и все остальные) - падение выручки по всем продуктам в 3-м квартале с 6.8 миллиардов год назад до 6.3 миллиардов
"Чем больше шкаф - тем громче падает" ...;=)
==========
Фраза из ВДВ
О.. Овче, как там пожары, коснулись тебя нет???
Как говорит Безгин, подождем официальных форм отчетности.
Безгин, который прогнозировал конец Теслы года полтора назад?
И которому стыдно после позорных проигрышей споров здесь появляться?
Авторитетный товарищ!
Я и дал официальный отчет компании, отправленный ей в SEC:
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1318605/000156459019038256/tsla-10q_20190930.htm
В третьем квартале падение и общемировое, и США (почти в разы), с начала года по миру еще рост, в США падение и с начала года.
Не забываем, что у Теслы 3-й квартал традиционно успешный, потому что это время продавать углеродные квоты.
Олег приветствую.
какие?
В России этих машин штук сто, наверное. Какой смысл обсуждать то, чего здесь нет?
Поважнее это наша экономика прежде всего, наш быт, наши привычки...
Правильно! Есть куча "людей", которые указывают пальцем на Теслу как на пример выдающихся успехов и требуют делать так же в российской экономике. У Теслы всё еще долг 967 лямов, уто конечно меньше 1116 лямов, чем год назад. Тесла не приносит прибыль.
Теслу нужно изучать как пример того, как делать точно нельзя.
Что и где ты читало Тесле? Ты акционер?
Для чего тебе эта информация?
"Крошка сын к отцу пришел и спросила кроха,
Что такое хорошо и что такое плохо.."
Вот тебе и загадили мозг Теслой.
Меня больше волнует например Суперджет, съевший миллиарды из бюджета.
И что с этим надо делать. Полагаю, Маск там не причем? Или я чего не знаю.
Так напишите статью про Суперджет. Раскройте неэффективность вложений или наоборот.
Как нибудь сделаю.
первое -
про второе -наша экономика прежде всего, наш быт, наши привычки...
про мы? нету мы, нет точки согласия, нет даже дискурса про точку согласия ( в сейчас, в прошлом есть - Победа, в сейчас нету)
нету "нас" и есть много "я" которые даже не создали тему - " что может много "я" сделать "нами",что бы решить - наша экономика прежде всего, наш быт, наши привычки..., что бы решить... и так дале.
первого шага еще нет. здесь каждый - "я".
Вывод?
вывод (и почитав всю ветку обсужденья) - ни один (тут) дискурс не сменил. (на тот который вы пытались предложить)
айфон иль тесла иль пиндос, айфон - говно,и всоро он погибнет, давай неси хуивей, вокруг такого битвы, драки, обсужденья в топе. (конечно жаль что нет там моего)
(на всякий случай - статья и ваша превратилася (внезапно) в такое обсужденье)
когда пришел сюда я - подумал дерзко - народ тут умный, можно обсудить и все исправить, потом пришло унынье, теперь я вышел на плато. плато (как понимание процесса - вот такое)-
Общей цели для каждого нет,есть его цель в общей. Tрагедия "гулливеров" в том, что их цели не отличаются от цели "лилипутов".(тут гулливером может человек, компания, и государство)
вывод: есть лишь цель моя она вся в общей. (растворена,у каждого она своя при этом). понять хотелось - какова она? и здесь ( а также на аш, в компаниях, стране и мире) идет лишь противопоставленье - "моя" против "твоя", а надо бы (возможно) "моя" и плюс "твоя", но в общей.
но это все как раз про гилливеро\лилипутов, теперь однако цель у всех одна - разделенье.
зы: как развернуть - не знаю. возможно лишь беда немножечко поможет. появиться тогда ненадолго она - выжить, и может этого народец ждет, камлает с бубном - "Буря, скоро грянет Буря", и смысл (может быть тогда) - не в том, что погибнет некто, а в том, что вместе мы (хотя б) тогда. но нафига вот так - не знаю.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Явно Путин от горящей Сибири и выпивающих Байкал китайцев внимание отвлекает на Теслу.
;=)))
Ба! Неожиданно! Сторонники Теслы перешли вконтратак, не мало не смущаясь тем, что это их крики о великом чуде и затравили тему довольно давно. Ну и где чудо? Мы тут все состаримся, а Скай так и будет вещать о грядущем пришествии. Так что, да. Лучше перестаньте уже говорить и писать про это барахло. Не взлетело. Взлетает несколько быстрее. тут ползет, так как и не чудо. Я вовсе не противник Теслы, но пожалуй ради истины видя такой вот финт ушами, истинную реальность продублирую здесь.
Сторонники не Тесла, а сторонники здравого смысла перешли в атак.
В борьбе за Ваш мозг.
Это секта не " ФАНТАСТИЧЕСКИ плохих делах в Тесле", а поклонники теории Авантюриста о крахе западного мира, правда при этом видимо считают, что РФ находится на Луне и поэтому от краха только выиграет.
Эта теория давно уже подтверждает себя...
Пока элиты бантустанов типа Китая, Эмиратов и др. не перестанут отгружать ништяки за резаную, а почему бы им не отгружать, у них же всё хорошо, никакого кризиса не будет, теория так и останется теорией.
...Кризиса не будет, а будут приходящие друг за другом( по размеру и рангу)
"полярные лисички"( в просторечии называемые Песцом ;=)).
Они и приходят, но ещё есть инструменты, оттягивающие момент прихода Самого Большого Песца.
Но чем больше его оттягивают(этот конец) - тем более волнующим будет этот момент.
======================================
(мне бы писать тексты "секса по телефону" ;=))
Это да, не свистим, она живут всё хуже, а мы всё лучше, только пока я об этом узнаю из простыней мамота и счетовода.
"Но есть нюансы" (из анекдота)
https://pikabu.ru/story/pro_anekdotyi_185304
Это надо у мохнатого спрашивать, зачем он столько статей про неё сюда толкает и навязывает соответствующий дискурс.
Тесла есть суть успеха в продвижении давно известного в актуальное время. До Теслы были электрокары, но именно Тесла сделала их популярными и востребованными, в т.ч. благодаря строительству инфраструктуры зарядок.
Производство электрокаров - мировой тренд. Пока дорого и технически не очень эффективно. Но процесс пошёл. И Тесла - один из таких объектов. Всего лишь. Одни из первых идут и собирают все шишки.
вот правильно высказана мысль - пример того, как делать не надо
взяли технологии из Азии, на их месте сотворили не очень машины (одна только крышка багажника, сливающая воду в багажник!), добились от государства серьезных налоговых льгот и огромных вложений в инфраструктуру, но при этом запилили в итоге убыточный бизнес, который не перестает быть убыточным даже при росте продаж.
а что происходит с продажами, если государство отменяет льготы? в Китае был отличный пример падения до нуля.
да, это хорошая машина, но экономически она бессмысленна. нет еще технологий по батареям, которые бы привели к отказу от бензина. и этот распиареный бизнес простыми словами можно описать так: крайне неэффективное использование ресурсов для создания убыточного товара.
экологично? так современные машины относительно экологичны по выхлопу, не все, но определенная часть. и кстати, куда как больший вред наносит резиновая пыль, которую образуют покрышки.
поинтересуйтесь, какой транспорт на основе ли-по батарей делают в Китае, где эта тема и появилась? мелкий, типа мотороллеров, и тяжелый, автобусы и прочее. вот это экологически и экономически в их климате оправдано
Велосити точка ру - источник статистики по производству и продажам авто в США?
Это после пассажа
?
Автор рассчитывает, что читающие его опус поголовно дебилы?
Собственно сухая статистика продаж в СА, из источника которым раньше часто пользовался SkySheep80 (гудкарбэдкар дот нет):
США
3-й квартал 18-го: 68 350
3-й квартал 19-го: 54 700
минус 20%
Канада
3-й 18-го: 5 410
3-й 19-го 1950.
минус 64%.
Если учесть, что машинки подешевели, а дорогие X и S упали гораздо сильнее дешевой трешки, то цифра падения на 39% в третьем квартале 19-го относительно третьего квартала 18-го видится если уж не точной, то весьма близкой к реальности.
По факту американский рынок овощей с мозгами хомячков по большей части выбран.
1.В моей статье есть ссылка на отчет компании, можете пользоваться им, это в любом случае лучше желтого "Вольфа".
2. Брать какойто "вырванный" результат и делать на его основании глубокие выводы это манипуляция.
3. Именно предвидя падение спроса в США, компания
- Открывает завод в Китае для китайского рынка
-Выводит на рынок две, три потрясающие модели
То есть вполне себе адекватно развивается и реагирует на вызовы.
4. В США упал весь авторынок и Тесла на нем выглядит увереннее многих.
5. Перестаньте заботится об американских хомячках. Заботтесь о российских.
Поводов волноваться много.
1. Дык смотрел. В нем ничего интересного. Манипуляции с целью подкинуть акции на пустом месте.
2. Результат не вырван. Периодически слежу за оной статистикой. С декабря прошлого года тенденция для рынка СА однозначная: стагнация, плавно переходящая в коллапс.
3. Выводит? Что конкретно? В поставленных на конвейер хотя бы опытных партиях?
4. Неа. Тесла сильно росла. Особенно в преддверии снятия дотаций покупателям. на этом фоне еще имеется суммарный рост за год. Но он "стремительным домкратом" несется к падению за год. буквально несколько дней, 4-го 5-го, полагаю, и будет статистика за октябрь. Вангую где-то в районе ноля процентов год к году и сильное падение месяца к месяцу.
5. Не приписывайте мне того, чего нет. Мне на заокеанских хомяков начхать. Меня отечественные беспокоят. Постоянно хотят украсть мои налоги. То в пользу альтернативной энергетики, то в пользу овощевозок на электротяге.
Для постоянной манипуляции бизнес Теслы неплохо выглядит, дружище.
И я и хотел сказать, что падает ВЕСЬ рынок СА и выделять на этом фоне показатели Теслы глупо, они лучше многих. Вот это МАНИПУЛЯЦИЯ. Типа "каллапсирует в разы")))
Ну и по поводу кражи Ваших налогов.... Ну смешно ей Богу...
Это и есть засер мозгов...
Отвлечение так сказать от суровой действительности...
Но, Ваше право, наблюдайте за Теслой дальше, возмущайтесь, анализируйте)))
Пусть это будет САМАЯ БОЛЬШАЯ Ваша забота!
Ржу не могу!!!!!!!
Неплохо выглядит?
А вы не пробовали по размещенной вами же ссылке посмотреть доходность "неплохого бизнеса" за девять месяцев? Какой там убыток в сотнях миллионов долларей?
Падает весь авторынок. Но скорость падения Теслы в СА выше рынка. Я уж не говорю про ускорение.
Я Теслой не возмущаюсь. мне на нее с пробором. Тачки с технической стороны - унылое говно. Но говна и без Теслы немало. зачем мне им возмущаться? Я лишь дезавуирую манипуляции вроде вашей.
Ржете? ну это наверное лучшее, что на что вы способны. Я в принципе не против. Ржите.
Кстати, моделY выглядит неплохо, за 60 тыщ полный привод, фуллэлектро, ассистеинты и 3,5 сек до 60 миль, против тайоты мирай за 60 тыщ моделY однозначно выигрывает
Пастернака не читал, но скажу)))
Ребятам это до лампы.
Здесь проведен жуткий эксперимет по подмене жизненных приоритетов.
На самый значимый приоритет претендует наблюдение за гадской Теслой и обмане американских "хомячков".
Впрору врача вызывать.
А почему бы и не посмотреть на полет Теслы - интересно летит, зараза! - если она важный симптом болезни современной экономики? А то, что она не у нас, так это даже хорошо.
А почему Вы решили, что она "симптом болезни"?
Попробуйте проанализировать мой вопрос пожалуйста.
Вы так решили, потому что очень часто Вам здесь это впаривали.
Если бы Вам много лет говорили, что это передовая высокотехнологичная компания, то, боюсь, сегодня Вы бы ее спеной у рта отстаивали.
Моя статья не о Тесле, а о модели запудривания мозгов.