Правительство Германии в пятницу обнародовало широкий пакет мер спасения климата на период до 2030 года, реализация которых обойдется не менее чем в 100 млрд евро.
Заявленная цель - добиться снижения объемов сжигания нефти, угля и газа, чтобы уменьшить выбросы углерода, которые приводят к потеплению на планете, а также поддержать развитие чистых, возобновляемых источников энергии, энергоэффективности и распространения автомобилей с нулевым уровнем выхлопа.
Вот некоторые ключевые моменты из пакета мер, которые пока не трансформировались в законы, направленные на снижение выбросов парниковых газов в Германии по меньшей мере на 55% от уровня 1990 года к 2030 году.
- Электромобили -
Германия будет стремиться довести количество электромобилей на немецких дорогах до уровня 7-10 миллионов к 2030 году. Для этого будет создана сеть из миллиона зарядных станций.
На модели электромобилей стоимостью ниже 40 000 евро начиная с 2021 года будет предоставляться софинансируемая пгосударством и производителями субсидия размером несколько тысяч евро.
Транспортный налог будет скорректирован в пользу "зеленых" авто - за счет автомобилей, испускающих CO2.
- Самолеты, поезда -
План предусматривает пересаживание пассажиров с "грязных" коротких авиарейсов на более "зеленые" поезда: налог на воздушные перевозки возрастет с января 2020 года, и авиакомпаниям запретят продавать "убыточные" авиабилеты.
Железнодорожные билеты подешевеют примерно на 10% за счет снижения НДС.
Около 86 млрд евро будет вложено в железнодорожную инфраструктуру, будет запущен пилотный проект единого проездного на все виды городского общественного транспорта - "один-евро-в-день".
- Отопление -
Субсидии будут способствовать замене мазутных домашних систем отопления на более экологически чистые модели, с оплатой государством до 40% стоимости.
С 2026 года установка новых систем отопления на мазуте будет запрещена в большинстве случаев.
Налоговые льготы будут стимулировать энергосберегающие технологии в строительстве, особенно нацеленные на уменьшение потерь тепла в холодные зимние месяцы.
- Ветер, солнечная энергия -
Правительство будет поддерживать дальнейшее развитие ветровых и солнечных электростанций, которые сейчас составляют львиную долю ВИЭ, на которые приходится 38% спроса на электричество в Германии.
Чтобы заставить муниципальные власти смириться со строительством новых ветропарков (а сейчас местные власти часто через суд запрещают их возведение на своих землях), муниципалитетам будет разрешено участие в прибылях.
Солнечные станции, распространенные в южной Германии, будут субсидироваться, а офшорные ветряные парки в Северном и Балтийском морях будут расширены.
Цель Германии заключается в том, чтобы увеличить долю "зеленой" энергии до 65% от общего спроса на электроэнергию к 2030 году, атомная энергетика должна быть свернута к 2022 году, угольная - к 2038 г.
- Торговля квотами на выбросы углерода -
Использование ископаемого топлива станет невыгодным в рамках национальной системы торговли квотами на транспортне и в строительном секторе. Это приведет к увеличению стоимости бензина и дизельного топлива, хотя поездки на дальние расстояния будут компенсированы пассажирам налоговыми льготами.
Схема "Загрязнитель-платит" поощряет предприятия и потребителей к использованию экологически чистой энергии и технологий для того, чтобы избежать прямых или косвенных расходов, связанных с приобретением "экологических" сертификатов.
Тонна выбросов СО2 на начальном этапе, с 2021 года, будет стоить символические 10 евро, а потом должна вырасти до 35 евро к 2025 году. После этого "право на выбросы" будет торговаться в диапазоне от 35 до 60 евро.
Будет законодательно установлено максимальное количество выбросов в Германии, которое затем будет поступательно снижаться из года в год, а цена на СО2 будет формироваться через аукционы, в зависимости от спроса и предложения квот на выбросы.
Комментарии
Немцев жалко...
Помогите им материально)
Давно помогаем, миллионы рабочих рук это не хухры мухры...
Миллионы в Польше, в Нимеччине мало совсем. Редкая птица долетит до середины
Днепра Рейна.Укров практически не наблюдаю. Особенно в областях, где нужна высокая квалификация. Там скорее араба или турка найдешь. Ну и русских, конечно.
Незачем их жалеть, они сами бараны, до сих пор большинство живет в мире розовых пони и 100% зеленой энергетики, где правительство заботится только о народе, а коррупция существует только в России.
Поскакали на площади, молодцы. Получат более дорогие авиабилеты, бензин и дизель. И тут, ах, выясняется, что, оказывается, они ожидали не этого, а что промышленные предприятия, крупный бизнес и все кто угодно будут оплачивать банкет, но не они сами.
Что бы вместо нормальных эмоций не поселилась бесовщина. Но в дело эмоции не пускайте.
Эти бараны все дела делают только с эмоциями по другому не умеют.
С СО2 борются не с той стороны, надо не ветряки с панельками ставить, а леса восстанавливать, и с опустыниванием бороться и вообще с пустынями. Углекислый газ вообще-то это источник углерода для растений, а дерево, с его зеленой массой листьев, вообще потребляет углекислый газ - тоннами!
С лесами в Германии как раз очень неплохо - огромная часть территории засажена лесами - около трети всей территории, и это в центре Европы. Все бы лучше с немцев в этом отношении пример брали.
Соотношение территория где живут люди к территории где растет лес у нас лучше чем у немцев
Леса по CO2 работают в ноль. Сколько потребляют, столько же производят. В минус (для СО2) работают болота и океаны. Они "захоранивают" углерод.
Воинствующее невежество - бич современности и верная дорога к деградации, но я не возражаю, хочу своими глазами увидеть расцвет ветряков и панелек во всяких Германиях, Австралиях, и вообще - Земля плоская.
С лесами не все так просто. Леса смягчают климат и/или делают его теплее. А валежник - так и вовсе источник углекислого газа.
Поэтому позиции по лесами довольно причудливо были прописаны и в Киотском протоколе, и столь же хитровыдумано прописаны в Парижском соглашении.
В общем-то, вся эта камарилья с "борьбой против климатических изменений" климатом не имеет к экологии и сохранению среды обитания никакого отношения. Это сугубо экономико-политическая технология в соответствующих терминах.
Валежник - это жалкие доли процента, а вот всё остальное, например листья, при гниении - выделяется и СО2 и тепло, но опять же, не сравнимо с количеством употребляемого СО2 и затем ЗАФИКСИРОВАННОГО в древесине. Леса ещё разные бывают, например в эвкалиптовых и хвойных лесах - гниения меньше. Очень много древесины "съедают" грибы.
полностью согласен.
Чтобы понять явление, в физике рассматривают предельные случаи. Рассмотрим:
1) леса нет и вообще растительности нет. Пустыня. Это благоприятно действует на климат с позиции условий для человека?
2) Лес занимает всю территорию. Сравним климат Анголы и Намибии. Камеруна и Нигера.
3) Лесополосы занимают ничтожную часть сельскохозяйственного оборота, но влияние положительное и большое.
Хочется услышать верифицированный пример, когда леса делают климат теплее. Получается, что мы вырубаем леса и охлаждаем планету?
Посмотрите в "Пятом оценочном докладе МГЭИК. Краткий обзор" - там про лес много любопытного.
А в Парижском соглашении есть не менее любопытный п.55 - поинтересуйтесь.
К сожалению, применение таких подходов к такой уникальной системе, как климат планеты, будет некорректным.
В общем, да)))
Правда, я бы иначе сформулировала: высаживая леса, мы способствуем смягчению климата и его потеплению (в разной степени, разумеется, для разных территорий).
https://m.dw.com/ru/%D0%B1%D0%BE%D1%80%D1%8C%D0%B1%D0%B0-%D1%81-%D0%B8%D...
Не верю, что цена на электроэнергию снизится. На пару центов, если только)
Вот и понятна одна из причин этого цирка, - надо было выбить из бюджета субсидии на продажу электрокаров...
Налетай, подешевело! Завтра будет дороже, чем сегодня.
Возможно, для зарядок будут отдельные счётчики с отдельным тарифом.
Как Вы это себе представляете?
Это главнейшая "проблема" электромашин, потому что никак не получается обложить отдельным налогом электричество для машины.
Как и с отоплением. У нас в доме два счётчика. Один для отопления ( тепловой насос) и другой для всего остального.
Не получится как с отоплением. Дом на одном месте стоит и никуда не движется, всегда можно прийти и проинспектировать как у вас подключены счетчики, к какому именно потребителю.
Электромобиль это движимое имущество, сегодня вы его дома заряжаете, завтра от переноски на даче. И как вы всё это проверите?
Ну так сам следи чтобы заряжать там где дёшево. Например у нас на работе зарядка бесплатная. (Это конечно пока, и их всего три места, правда и машин всего 5 : 4 гибрида и один полностью). Если что, я тоже резко против электромобилей на батарейках, но способ учесть и разделить электроэнергию для зарядки есть:
Это ПОКА для электромобилей энергия дешевле и ты будешь сам следить. Пока их мало и за них агитируют и субсидируют. А когда их будет 7 миллионов, как запланировано, начнутся проблемы с электрикой, вот тогда и введут отдельные тарифы для всего этого зеленого электорая. Сильно больше, чем для других потребителей.
Какие проблемы ? -Привет, квоты на ЭЭ( думаю, и в РФ их через считанные годы введут.. к большой не_радости обладателя электрического отопления ).
Введут "социальные" ~50кВт*ч месячного потребления для одного домохозяйства + все, что сверх этого - в разЫ дороже.
Вот и все. И никаких проблем ни с какими отдельными счетчиками. Хотя, кнчн., можно еще одну квартиру/дачу прикупить, а то и не одну чисто чтобы иметь по 50кВт*ч ЭЭ по льготным ценам с каждого объекта, но.. кого мы обманываем ?) -С некоторым шансом, так практически никто делать не будет..
Хотя, для сельской местности, в льготный тариф можно включить ощутимо больше - тогда в пригородах начнут развиваться системы зарядки электромобилей а вместе с ними и прочая инфраструктура.
У французов жёлтые жилеты начались с того что сначала распиарили местные дизельные авто, в том числе и низкой ценой на солярку, а после того как народ массово машины закупил - цены на горючку задрали. Народ и взвыл. И на улицы пошел - громить, у них это в традиции.
Там еще веселее, ведь в ходе протестов "желтые жилеты" "совершенно случайно" разгромили подавляющую часть( 80% ) старых и относительно дешевых дорожных камер наблюдения( с измерением скорости ).
Итогом этого стало то, что "власти оказались вынуждены заказать нехилую партию дорогущих антивандальных камер"( которые на раз расхреначивают, но стоят они баснословных денег ) разумеется за счет бюджета :)
А после - ремонтировать после вандализма за счет бюджета и компенсировать недополученную взимателями платежей прибыль.. за счет бюджета. Это уже порядка 350 млн евро.
Антивандальные камеры оказались беззащитны перед вандалами
Дже, плюсую. Что их жалеть. Самы выбрали себе правительство, пусть сами на него и пеняют.
@Германия будет стремиться довести количество электромобилей на немецких дорогах с текущего уровня 7 миллионов @
Эээээээ. Шта?
Шта... Как всегда переводчики постарались. 7-10 миллионов хотят достичь в 2030 году. А щас ближайшая цель - 1 миллион в 2020, и то вряд ли достигнут.
Да, согласен. Поправил
Всё, что надо знать о борьбе за климат.
Для Германии 10 гигаевро в год - это не так уж прям много.
0.25% ВВП.
Даже такой процент в карман положить - очень неплохо. Видимо просто не на чем зарабатывать стало, вот новую поляну и устраивают. Интересно, чего потом придумают?
Да, с 60% госдолга от ВВП они вполне себе могут позволить вбросить бабла хоть в какой-то мизерный рост. Вот щас бюргеры побегут менять свои "грязные дизеля" на модные электрички.
Некоторые начали что-то подозревать... Но население больших городов, там где много студентов, топит за зелень двумя руками. И это печально...
Вы считайте проценты не от ВВП, а от бюджета. ВВП это не монетизированная величина, бОльшая его часть вообще никогда не будет деньгами. А "10 гигаевро в год" это именно живые деньги. Откуда? Из бюджета вестимо.
А вот тогда 10 млрд. евро внезапно превращаются в 2,8% бюджета Германии.
Что уже не мало. Почти столько же они тратят на военные закупки, например.
Да. Но военные закупки экономике полностью бесполезны, а вот затраты на обезуглероживание снижает зависимость от критичного импорта.
А это точно?
По меньшей мере, это задумка. Реализация может и подкачать.
При «росте» экономики на 0.1% и падении промышленности на -6.2% это ощутимые траты
Это и есть способ возобновить промышленный рост и направить деньги куда-то кроме бирж и пузырей.
Причём, в долгосрочной перспективе принесущий большие барыши - при подорожании импорта.
флаг им в
дырурукиНе ясно что с коровами будет, они то же выделяют парниковые газы.
Мода в Европе пошла бороться "с ветряными мельницами". Шума много и только, зато вопросы по мигрантам не задают.
Да и один-два вулкана в рабочем режиме могут выбросить больше.
...больше, чем все человечество.
Фигли коровы - в Дании поголовье свиней в 10 раз больше чем поголовье людей!
Немцы тоже выделяют. Особенно после традиционной квашеной тушеной капусты. Запретить бы надо это "парниковое" блюдо.
Да-да. А за гороховый суп - воопче срок давать реальный. И ввести дополнительный налог на капусту и бобовые!
Страницы