Rule, Britannia, upon the sea!
После завершения строительства двух 65 000-тонных авианосцев для Ройал флита Британия столкнулась с проблемой сохранения своей военно-морской промышленной базы. Поэтому правительство Ее Дряхлого Величества два года назад пафосно объявило о начале реализации национальной стратегии судостроения для сохранения сакрального умения строить корабли. Но как всегда что-то пошло не так и стратегия не сработала как задумывалось. Две верфи уже закрыли в этом году, а третья была спасена только национализацией.
Серьезные проблемы из-за отсутствия заказов не только у верфей, но и у производителей оборудования - министерству обороны необходимо срочно найти деньги на заказ двигателей у GE Power для фрегатов Type 26, а иначе подрядчик грозится перенести производство во Францию. Исполнительный директор отрасли сказал, что эпизод с GE Power подчеркнул слабость британской судостроительной стратегии: "Эта стратегия не учитывает критичность цепочки поставок".
Одним из ключевых элементов принятой стратегии являлась закупка пяти фрегатов для Королевского флота, за строительство которых, как предполагалось, будут конкурировать местные верфи в попытке положить конец монополии BAE Systems. Кроме того намечался международный конкурс на строительство трех 40 000-тонных вспомогательных судов для флота. Но обе программы провалились.
Главный исполнительный директор ADS (лоббистской группы, представляющей британские оборонные, аэрокосмические и охранные компании) Пол Эверитт, сказал, что важно продолжать действовать в рамках стратегии, несмотря на то, что пока она не работает:
"Мы должны придерживаться национальной стратегии судостроения. Это значительный сдвиг в подходе МО к закупкам. Однако прогресс затруднен политической неопределенностью вокруг Brexit и неопределенностью бюджетов министерства обороны на ближайшие годы. У промышленности нет уверенности в завтрашнем дне. Министерству обороны необходимо гарантировать промышленности значительные объемы заказов на ближайшие 15 лет".
А вот эксперт Говард Уилдон имеет другое мнение:
"Эта стратегия разработана слабоумными не сработает. Большинство верфей закрылось из-за отсутствия заказов, и мы не должны обманывать себя, что коммерческая верфь, которая не имеет опыта в строительстве военных кораблей или имеет его крайне мало, может взять на себя ответственность и риски строительства".
Когда-то было так...
Теперь так: фрегат Ройал флита St.Albans осторожно наблюдает за ракетным крейсером ВМФ РФ "Маршал Устинов" в Ла-Манше
Конкурс на строительство вспомогательных судов длится уже несколько месяцев. В обойме остаются Navantia из Испании, Japan Marine United Corp. и британский консорциум из BAE Systems, Babcock International, Cammell Laird и Rolls-Royce, известный как Team UK. Министерство обороны открыло этот контракт для иностранцев, потому что для невоенных судов таковы правила ЕС.
Как бы то ни было, но для двух верфей уже все кончено. Верфь Appledore в юго-западной Англии закрылась в начале 2019 года после завершения строительства морского патрульного катера для ирландских ВМС. Harland & Wolff недавно начала процедуру банкротства верфи в Белфасте, на которой был построен знаменитый "Титаник", хотя там пока не теряют надежды найти для верфи богатого дурака покупателя. В Глазго в августе национализирована верфь Ferguson Shipbuilders.
При этом Harland & Wolff была ведущей британской верфью в предложении немецкого Atlas Elektronik строить фрегаты Type 31e для Королевского флота. Закрытие верфи может похоронить заявку немецкой компании, хотя ее материнская компания Thyssenkrupp имеет опыт возрождения закрытых верфей. На сегодня Великобритания включила в шорт-лист для строительства фрегатов Type 31е трех претендентов: Atlas, Babcock и BAE Systems. Вынесение решения о победителе ожидается в этом году.
Пока британские покорители морей не теряют оптимизма, надеясь на экспортный потенциал фрегатов Type 26 - их удалось впарить Австралии и Канаде. Хотя эти корабли и будут построены не в Британии, а в странах-покупателях, но на Маленьком Острове надеются, что "эти сделки открывают дверь к потенциальным заказам на миллиарды фунтов для британских производителей".
Комментарии
великобрития потихоньку превращается в хобитанию
пожалуй, в скором времени, всё что сможет позволить себе Альбион - это туман
вот как вернуться к угольному отоплению - тогда и туманы будут гуще
А у кого вы спросили "как вернуться к угольному отоплению" Британии?
да вообще можно не топить! всё равно привыкли в пижамах спать!
сколько там той зимы (с)
Да. Как сказал Сэр Уинстон Леонард Спенсер-Черчилль «Если хотите разорить небольшую страну, подарите ей крейсер...». А тут авианосец, однако...
Вот реально для меня загадка для чего нужны авианосцы и какая военная операция без них была бы немыслима. Действительно же корыта из золота просто
Всякие Ливии, Ираки вполне можно утюжить с авианосцев
Посылать свои авианосцы в Ормузский пролив британцы отказались. Птичку жалко (с)
У них же нет боеготовых авианосцев.
"Королеву" вроде хотят юзать как вертолётоносец до поступления палубного Ф-35. В любом случае - они отказались.
Нету. С течами и прибаутками, но Лизавета почапала на учения с пендосами.
Семь брёвен под килем! 
А всего 70 лет назад на коронацию Лизаветы ее приветствовал военно-морской парад из 200 вымпелов Королевского флота. И это были отнюдь не патрульные катера. :)
Жадность, тупость, самомнение... и нету империи.
Щас вот подумалось. Это же прекраснейшая демонстрация отрицательного отбора в рулильщики, неизбежного при их общественной формации.
число богатых папуасов стремительно сокращается :) вложения [в АУГ] перестали себя окупать, но привычка бороздить просторы осталась...
Ливию и Ирак вполне можно утюжить, взлетая из СА, Катара. Но в целом, да, жалкое зрелище.
Для любых военно-политических операций в морской и широкой прибрежной зоне вдали от своих берегов. Кстати, последний раз в серьезном военном конфликте (не избиении диких папуасов) авианосцы успешно использовали как раз англичане - в Фолклендской войне.
Вот и вся война против аргентинских папуасов, у которых не было одной советской завалящей подлодки )
Хотя успешность авианосцев под большим вопросом если бы не всего 5 ракет
КалибрЭкзосетВаши представления о Фолклендской войне, полученные из Вики, скажем так, поверхностны. В этой войне палубная авиация была основной защитой английского флота от аргентинской авиации (корабельное ПВО оказалось малоэффективным). А после того как англичане убедились в крайнем неудобстве гонять бомбардировщики с наземной базы за несколько тысяч км с 5-ю дозаправками, Харриеры бросили и на обеспечение десанта. Без авианосцев у англичан были бы огромные проблемы, если бы они вообще победили.
ПЛ у аргентинцев, кстати, были. С ними связаны отдельные интересные истории.
В том то и дело, что для полноценной АУГ все страны в мире - папуасы, кроме России и нескольких ведущих стран НАТО.
Там еще был пущен на дно авианесущий контейнеровоз ее королевского величества.
Ага, из-за малого количества и откровенной слабости английских авианосцев, англичанам приходилось применять такие вот эрзацы. Потому что война с Аргентиной - это не сафари на каких-нибудь там ливийцев или иракцев - без морской авиации там делать было нечего.
Кстати, вот еще английский командующий операцией адмирал Вудвард о роли авианосцев: "Остается загадкой, почему аргентинское командование упустило возможность нанести удар по "Гермесу". В случае их успеха британцев ожидал крах. Зная это, мы вели войну на лезвии ножа. Я понимал, что всего один несчастный случай - мина, взрыв или пожар на любом из наших двух авианосцев, почти наверняка станет фатальным для всей операции" (с).
Если нет войн, то скоро будет трудно доказать необходимость таких трат и содержания стольких производств по всему миру. Так что , возможно, такая шумиха о взаимных угрозах просто бизнес завеса для сохранения доходов.
В сентябре 2015 года стоимость программы оценивалась в 11,5 млрд фунтов, исходя из количества 13 кораблей. Стоимость для текущих восьми кораблей оценивалась в 2016 году как 8 млрд фунтов.
В октябре 2018 было объявлено о намерениях Канады закупить 15 фрегатов, которые обойдутся в 60 млрд долл.
В конце марта 2017 года Австралия оформила заявку на тендеры (RFT), решение по которым ожидается в 2018 году. Программа оценивается в 26,25 млрд долл. США.
эти 26 очень сладкие коврижки
Ну и не заморачивались бы, на Янтаре закупали, как индусы и вьетнамцы...
на Янтаре сталь не демократического проката
Скоро и Великобритании не будет. Распадется, и останется лишь Англия
Только не надо говорить, что это не англосаксы проиграли последнюю мировую холодную войну. Это были англосаксы, в форме США и Великобритании. Новый мировой порядок будет построен против англосаксов, на обломках англосаксов и за счет англосаксов
Да просто повезло им, что добрые мы. И никто не хочет помочь гордой маленькой Шотландии в борьбе за независимость, тренируя ее боевиков и обучая их устраивать теракты, чтобы потом говорить, что это все подлая Англия довела людей до крайности и единственный выход, это отпустить бедную Шотландию на свободу, а с ней заодно и Ирландию, Уэльс, Корнуолл, Нортумбрию... сколько там у них в свое время королевств то было?
Помнится в Греции были города-государства. Может Англия повторит достижение древних греков?
Насчёт городов не скажу, но в Англии раньше было семь королевств (Вэльс и Скотландия были отдельно, в семь не входили).
Что с них взять можно, кроме анализов? Деградация в конечной фазе.
За чей счёт? Великобритании? Они , как утверждал в одном из фильмов Папанов, живут по доверенности Они же нищеброды.
St. Albans своей надстройкой напоминает индийские трущёбы. Хаос и разруха.
стим-панк :) это модно!
Я то-же заметил. Как будто не было взаимодействия между конструкторами различных систем или отсутствовало общее руководство проектом.
Так так и есть.
Британии нужен был большой флот, когда она была империей, над владениями которой никогда не заходило солнце. Строительство и содержание огромного флота окупалось нещадной эксплуатацией заморских колоний. А сейчас флот не нужен. Зачем? Охранять сам остров, Фолкленды и Гибралтар? Смешно. Да и себестоимость строительства на английских верфях не лезет ни в какие ворота. Хотели постиндустриальное общество? Получите и не жалуйтесь.
Во-во! Борьку "Новичок" Джонсона в красных труселях выпустить. Ни один враг не устоит.
Просто надо вернуться к красивым древним традициям и выдавать всем желающим каперское свидетельство. Оглянутся не успеют, как все верфи будут загружены заказами!
А грабить что - китайский контейнеровоз я бы не рискнул.
Оказалось, что у королевы Англии такое-же клиповое мышление, как и у ее подданных. Без связной картины мира в руководство любых систем лучше не соваться. Итогом будет разрушение этих систем. Пример - Хрущев с его кукурузой или последние Романовы с их наивностью.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Дык после того, как спалили реликвию - парусник Катти Сарк стало ясно, что королевский флот ушел в небытие...Ждём-с пожара на Виктори...Последним знаком будет покосившийся Нельсон на своей колонне..
Хотелось бы видеть такие статьи с цифрами.
Например
В Великобритании, в строю:
Ракетный подводный крейсер стратегического назначения − 4
Подводная лодка атомная торпедная − 6 плюс 3 строятся
Авианосцы − 1 плюс 1 строится
Эскадренные миноносцы ПВО − 6
Фрегаты УРО − 13
Десантные корабли − 3
Итого: 37
В России, в строю:
Атомная многоцелевая подводная лодка – 8
Атомная подводная лодка с крылатыми ракетами– 7
Атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения (АРПКСН) – 8
Большая атомная подводная лодка (ПЛАБ) – 1
Большие десантные корабли – 20
Большие противолодочные корабли − 6
Дизельная торпедная подводная лодка – 20
Корветы – 2
Крейсер – 4
Ракетные подводные крейсера стратегического назначения (РПКСН) − 3
Сторожевые корабли ближней морской зоны – 6
Сторожевые корабли дальней морской зоны – 7
Тяжёлый авианесущий крейсер – 0,5
Фрегат– 1
Эскадренный миноносец – 2
Итого: 96
Навскидку, малые ракетные корабли вы не вспомнили, или сознательно умолчали? А ведь "Калибры" это не шутка.
Сознательно умолчал. Сначала начал писать у всех все. Но получалось очень много. Плюс группировал и некоторые включал в сходные позиции. Поэтому решил малышей сократить и там и тут.
Разница не сильно изменилась, в рамках процентов.
Интересно зачем Англии вооружения, если есть коллективный запад, где мускулы - США? Это у России друзей нет, одни враги кругом, которым она ресурсы по дешевке продает...
Тут много причин. Эти мускулы сегодня есть, а завтра их может не быть. Даже просто в варианте того, что они не придут на помощь. Для островного государства наличие флота - необходимость. Во-вторых, психология: для большинства британцев флот - такая же неотъемлемая часть страны, как для большинства русских космос. В-третьих, там наверняка прекрасно понимают, что ресурсный кризис непременно приведет к очередному колониальному переделу. И тут без флота, хоть какого-то, никуда.
И куда они денутся?
Страницы