Истребитель ВМС США разбился в 10 утра в среду в национальном парке "Долина Смерти". При катастрофе пострадали 7 гражданских, наблюдавших за тренировочными полетами военных летчиков. Это место называют "каньоном Звездных войн", потому что именно там снимались некоторые сцены фильма.
В настоящее время ведутся поиски пилота одноместного F/A-18E Super Hornet из ударной истребительной эскадрильи (VFA) 151, который выполнял обычную учебную миссию, сказала лейтенант-командер Лидия Бок, пресс-секретарь станции ВМС Лемур, к которой был приписан разбившийся самолет.
KABC-TV поговорила с туристами, которые рассказали, что они пострадали от незначительных ожогов и порезов от разлетевшихся фрагментов самолета после катастрофы, произошедшей в 50 метрах от них. Пострадавшие туристы рассказали, что они фотографировали пейзаж, когда самолет с ревом внезапно появился в поле зрения и врезался в стену каньона.
Смотровая площадка расположена примерно в 160 милях к северу от Лос-Анджелеса и пользуется популярностью у фотографов и любителей авиации, которые глазеют на самолеты, пролетающие в узком каньоне. Тренировки военных летчиков проходят в этом месте еще с 1930-х годов.
По словам очевидца, ведомый самолет начал кружить над местом катастрофы, но парашюта очевидец не видел.
Эскадрилья VFA-151 входит в состав авиагруппы, прикрепленной к авианосцу John C. Stennis.
Не исключено, что пилоты посмотрели вышедший на днях промо-ролик нового голливудского блокбастера с Томом Крузом "Top Gun: Maverick" (продолжение "Top Gun") и решили, что они могут не хуже рассекать на F-18.
Комментарии
Что за странное воинское звание? В Неваде, что, есть подразделения ВМФ?
А если и есть, то, как говорится "баба на корабле. . . . ". Так что, ничего странного, при стечении подобных обстоятельств, не наблюдается. Баба-моряк, руководящая испытанием авиатехники в пустыне - самый лучший способ эти испытания привести к именно такому результату.
В СССР помнится где-то чуть не в Киргизии моряки торпеды испытывали. Да и в РФ сейчас полно сухопутных моряков на запрятанных посреди тайги базах хранения боеприпасов.
Не "чуть ли", а именно в Киргизии. Но испытывали они именно торпеды(в частности "шквал" есть даже видео на ютубе), а не истребители. А так же :1. На озере Иссык-Куль, которое вполне сойдёт за море, а не в пустыне и не в горах, среди которых этот водоём и находится . 2. Среди руководства испытаниями, ни одной бабы даже теоретически не могло быть.
Почему же чуть не. Именно в Киргизии, на озере Иссык-Куль. И сейчас там же.
https://ru.wikipedia.org/wiki/954-%D1%8F_%D0%B8%D1%81%D0%BF%D1%8B%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B1%D0%B0%D0%B7%D0%B0_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%B2%D0%BE%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%92%D0%9C%D0%A4_%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8
В вики этого не написано, но дополню.
Испытывали на Иссык-Куле потому, что во Фрунзе (Бишкеке) был завод , который выпускал торпеды, в том числе и Шквал. А побочной, гражданской продукцией этого завода были лабораторные центрифуги, которые делали до 2000х годов точно, а может и позже...
Так и в Миассе(челябинская обл) много чего изобретали и испытывали, в том числе и оооочень серьёзные модели АПЛ. И о чём это говорит? Воды там, хоть и не как на Иссыккуле, но вполне много.
В Миассе не АПЛ испытывали, а ракеты конструировали для АПЛ...Синева и другие...
А вот не факт что баба. Может быть любой из 8 полов.
Ну да, вы правы, я совсем упустил из виду такую возможность. . .
Это ж F-18 - морская авиация. В статье даже написано, к какому авианосцу приписаны проводившие учения самолеты. :)
Прошу прощения, но на мой вкус - пустыня, совсем не место для испытания морской техники.
Вы что, считаете, что морская авиатехника летает только над морем? ))))
Увы, я сильно сомневаюсь, что разработчики морской авиатехники, предполагали её прменение в условиях пустыни. . .
Неужели думаете, что разработчики не учитывали залёт морской авиатехники с моря в пустыню? Ближний Восток, например, совсем не лесистая местность...
Похоже, вы совсем не понимаете, чем МОРСКИЕ самолёты отличаются от всех других. От испарений воды, оооочень сильно зависит подъёмная сила летального (в данном случае) аппарата. . Это примерно как катер сравнить с мотоциклом.
От испарений воды зависит подъёмная сила да ещё и ооочень ? Это как это :)
Мне, как имеющему профильное образование, интересно :)
Ну, на самом деле, от влажности многое зависит, но подъёмная сила в последнюю очередь. Летают самолёты и при 100% влажности, и в дождь и в туман и в облаках, что морские, что сухопутные.
А основное отличие американских морских самолётов от скажем Су-33 - возможность катапультного старта. А если Су-33 туда же включить - то возможность посадки с аэрофинишером. Что влечет полную переработку конструктивно-силового решения планера.
Я нигде и не утверждал, что 737 бобик сможет стартовать с Нимитца. Но неоднократное практическое боевое применение именно морской авиации в условиях пустыни говорит о ваших незнаниях данной тематики, всего лишь. Почитайте, хотя бы, о "Буре в пустыне" 1991-го...
Так я морской офице, нихренаэсоответственно о пустыне не имеющий понятия.
Просто странно, когда морскую технику, с какого то ТБМ начинают испытывать в условиях, мягко говоря прямо противоположных морю. А когда, руководитель испытаний баба, вопросов возникаетэвеликое множество, и все они, крайне не политкорректные почему то. . .
Она не "руководитель испытаний", она пресс-секретарь. Типа военно-морской Псаки. :)
Пардон, я видимо не понял уровня компетенции этой мадам. Хотя, звание слишком высокое для пресс-мусора.
Не такое уж высокое. Это младший офицерский состав, на уровне нашего капитана-лейтенанта.
прошу пардона, но коммандер-лефтенент, звание предшествующее званию "коммандер", т.е как минимум капитан 1ранга. Так как "коммандер" -звание не существующее в вмф рф, это старше кап1 и младше чем "контр-адмирал"
https://wiki.wargaming.net/ru/Navy:%D0%97%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F_...
Дело не в предшествовании, а в том, что сами амеры относят это к младшему офицерскому составу.
Ну, бог им судья. Я уже писал, что каплей, по моему скромному разумению, крайне завышенное звание для "говорящей головы"
Кстати, даже звание кап-лей, по моему разумению, слишком высокое для пресссекретарши. . Лейтенант - самое то. .
Отличник БП и ПП.
А по сути это аэродром наземного базирования авиации Тихоокеанского флота США, авиакрылья с 5 авианосцев. Так что шарага с обслугой большая.
https://en.wikipedia.org/wiki/Naval_Air_Station_Lemoore
Шикарная формулировка
Это весьма много говорит о причинах аварии. . "беда, коль пироги начнёт печи сапожник, а сапоги тачать - пирожнк"©
До нас им далеко. В Следственном комитете-полковник Светлана Петренко, а в МВД вааще - генерал-майор Ирина Волк.
Ген - майор прессекретарь? В Финляндии главком ввс в таком звании. . .
Она числится помощником министра, но сути это не меняет.
Она полковник вроде как. Я ниже ссылку дал.
Значит это враги постят её фото в генеральских погонах. Должность однако генеральская.
Дачотам, "высокое"...
Официальный представитель МВД России полковник полиции Ирина Владимировна Волк
В свою очередь, я с морем связан был ещё начиная с юности, окончив НКИ, и т.д. И ничего странного, на мой взгляд, нет: авианосцы пендосы строили и строят, чтобы совсем не защищать свои границы, а отстаивать свои интересы, особенно - в нефтяных районах. Соответственно, я не думаю, что проектировщики хорнетов и прочей техники не учитывали места возможного применения техники АУГ.
Разработчики могут думать что хотят, но ТЗ им дают вояки. А воякам хотят проводить (и проводят) операции в том числе и в условиях пустыни.
В частности F/A-18 применялись и в Ливии, и в Ираке, и в Афганистане. Состоят на вооружении таких пустынных стран как Кувейт и Австралия.
Вояки, совсем не против, использовать морскую технику в своих целях. Например, во времена осады Ленинграда, вся мощь артиллерии Балтийского флота, использовалась в качестве береговых батарей. Очень сомневаюсь, что конструкторы линкоров, даже в страшном сне, предпологали подобное применение своего проекта.
Поддержка линкорами и иными кораблями своего десанта - одно из вполне типичных применений кораблей.
Отнюдь нет. Корабль по имени "Дредноут", чьим именем назван был впоследствии целый класс кораблей, был предназначен исключтельно для вывода из строя кораблей противника. Все последующие варианты применения подобных кораблей - абсолютная импровизация . . .
Конечно, предполагали, причём всегда. Обстрел кораблями сухопутных целей - штатная задача. Этим и в парусную эпоху линейные корабли занимались, и броненосцы времен русско-японской, а уж в Первую Мировую - все кому не лень.
Не в тему пример. F/A-18 изначально разрабатывались совсем не только для защиты АУГ, но и для нанесения ударов с авианосца по суше. Собственно, его часто у нас называют не просто истребителем, а истребителем-бомбардировщиком или истребителем-штурмовиком. А янки - "multirole combat jet" или "attack aircraft". И за свою долгую карьеру этот самолет прославился не воздушными дуэлями, а исключительно бомбовыми ударами.
Другой вопрос - нахрена этот выпендреж в каньоне? Ущелий не так много, да и шансов с ветерком проноситься между небоскребов - тоже. А выход на цель, отработку воздушного боя или маневров можно и над пустыней делать.
Так ведь и я о том же. . .
Скажу больше, изначально прототип F/A-18 (YF-17) участвовал (вместе с прототипом F-16) в конкурсе, проводимом ВВС США на поставки легкого истребителя. Но на сухопутье не карьера не сложилась, а вот морякам самолет понравился, после чего его и приспособили к палубному базированию.
Пустыня тут совсем не при делахю
Если бы внимательно прочитали новость, то это были тренировочные полеты!
Или вы дкмаете, что выпускника летного училища сразу загоняют на авианосец?
Нет - это не так сначала налетай кучу часов на обычной ВПП и отработай десятки раз иммитацию посадки на авианосец. И вот потом только и увидишь свой Ф18 на авиапалубе.
А СуперХорнеты есть не в ВМФ или КМП?
В Калифорнии, Сан-Диего. Задачи по действиям авиации флота против берега (в данном случае - в горах), возможно, отрабатываются в соседней Неваде, там и плотность населения поменьше. Ничего странного не вижу.
И что, ни один не заснял сиё эпичное фиаско? "Слайды! Слайды!"
У туристов аккумулятор в смартфоне сел. У всех сразу.
Могли и отобрать. Кроме того, фотографировать в момент откладывания кирпичей не очень удобно. :)
Вы что, поклонник "ужастиков"?
Optime olere occisum hostem!
Страницы