В 2017 году сразу два корабля ВМС США поразили весь мир беспримерным героизмом, протаранив не уступившие им дорогу торговые суда. Как обстоят дела у пациентов сегодня?
После ремонта в сухом доке эсминец имени двух адмиралов "Джон Маккейн" не вернется на флот из-за новой проблемы, возникшей при испытаниях после спуска на воду, подтвердило командование ВМС. Выяснилось, что левый вал эсминца не выровнен, что вызывает высокие вибрации.
"Во время тестирования эксперты по техническому обслуживанию ВМС определили, что левый вал корабля смещен, вероятно, из-за столкновения в августе 2017 года. Центровка валов в процессе, ее планируется завершить в октябре 2019 года. Корабль должен быть готов к ноябрю 2019 года”, - говорится в заявлении пресс-секретаря NAVSEA Коллин О'Рурк.
Смещение вала может означать, что подшипники вышли из строя (не хорошо, но исправимо), либо вал деформирован, либо главный редуктор не выровнен (очень плохо), по словам бывшего инженера ВМС на условиях анонимности. Тот факт, что окончание работ намечено на этот год, указывает на то, что проблема заключается в подшипниках.
Флот надеялся вернуть Маккейна уже этой весной, согласно интервью от начала года с вице-адмиралом Филом Сойером, командующим 7-м флотом США.
Но его ремонт был относительно простым по сравнению с курсом лечения его коллеги - эсминца "Фицджеральд", который получил серьезные осложнения с надстройкой. Сначала были предложения вообще ампутировать поврежденную часть и "поставить протез", но внезапно инженеры выяснили, что конструкция эсминцев типа "Арли Бёрк" не рассчитана на восстановление отдельных секций корабля подобным способом, поэтому работа над поиском решения заняла продолжительное время.
"Фицджеральд" также уже спущен на воду, но его возвращение в строй планируется только летом 2020 года, согласно заявлению командования ВМС.
Пока инженеры ремонтируют корабли, Тихоокеанский флот США тоже прошел "капитальный ремонт". После смелых таранов командование ужесточило контроль за кораблями 7-го флота США. Вице-адмирал Сойер с соратниками разработали и внедрили систему, которая отличается от имевшейся "скользящей модели" проверки боеготовности корабля и экипажа в сторону системы проверки, использующейся для кораблей, базирующихся в США. По словам Сойера, это поспособствует исключению подобных инцидентов в будущем.
Комментарии
Какие-то хлипкие корабли у США. Корабли древнегреков и древнеремлян были рассчитаны на таран во время морских сражений. И ничего с ними после тарана не случалось.
Значит пиндокорабли на таран совсем не рассчитаны.
числом берут.
Так и у древнегреков с древнеримлянами были огромные флоты. Какой-нибудь вшивый полис мог выставить десятки кораблей. Многопалубных с гребцами в три яруса.
Бумага все стерпит: и таран; и 3 яруса весел
Не, ну греки, это понятно, им нужно было всю армию перевозить со своими обозами, а этим только папуасов пугать. Крепость тут не нужна, стрелами не пробивается и ладно.
ой-вэй, какая детская ошибка. не было никаких многоярусных гребцов, ни одной такой галеры не найдено,да и чисто технический анализ отвергает данную конструкцию. трирема это три ряда гребцов, то есть три гребца на весло, а не три яруса вёсел.
Гуманитарии придумали. Длину и вес весла для верхнего яруса прикинуть - эт лишнее. Зато картинки красивые!!
а там еще говорят гептеры были, и, не к ночи, пентекайдекера и геккайдекерасе (14 и 15 рядов хз чего). злые языки утверждают, что это такие были плавающие коммуналки на 14 и 15 этажей, у которых на балконах сидели рабы с веслами и с 13-го этажа чего-то там гребли. а умные- говорят, что это гребцы в рядок то-ли сидели, то-ли стояли, дескать, 15 человек на
сундук мертвецавесло эффективно гребли. те, которые у борта- они так мизинчиком весло немножко двигали, а те, которые подальше от края- с такой же частотой на 5 метров приставным шагом туда-сюда бегали. :-).А как же трирема "Олимпия", которая принадлежит ВМФ Греции и которую греки построили себе в 1987г?
Это был секретный совместный проект британского адмиралтейства (в роли научных консультантов при строительстве выступали британские ученыеtm Джон Синклер Моррисон, Джон Ф. Коутс и Чарльз Уиллинк) и ВМС Греции, чтобы турок пугать. Представляете, идете вы гордо на военном корабле среди островов, и тут из-за одного из них зловеще выплывает подобное чудище:
ну и как там с эффективностью гребли? это ж реконструкция по картинкам. ничего подобного в натуре не найдено, а совсем наоборот - все найденные древние суда имеют 1 ряд вёсел, даже самые крупные.
Угу. Под руководством британских ученых греки построили доисторический аналог современных бизнес-джетов для заплывов на короткие дистанции, поскольку жратву и воду на 200 человек складывать некуда, спящие сидя гребцы - это из области фантазий, да и пассажирам бизнес-класса на узкой верхней палубе вряд ли будет комфортно долго находиться.
Обратите внимание на море. Волнение близко к нулю. Наверно, месяц ждали такой погоды, чтобы выйти в море.
это корма, таран с другой стороны
Что-то я не вижу у этого чуда тарана. Как же он сможет турецкий сторожевик протаранить?
не цитируйте чушь псевдоисториков, биерма триерма указывает на количество гребцов за одним веслом а не количество палуб ,реконструкторы пробовали построить трех палубную галеру третий ряд весел получился более 8-9 метров длинной и весом более 250 кг, и как им грести синхронно с тремя рядами весел? расхождение в секунды и весла бьют друг по другу
Злые языки поговаривают, что эти
судакорабли - не увеселительная прогулка для студентов, а еще и солдат перевозили.Совсем злые - намекают на то, что кормить и поить эту ораву надо.
Предельно жестокие спрашивают "а че у них лопасти весел пластиковые?".
Аутентичность - она такая, как ремень, кому штаны поддерживает, а кого по жопе бьет.
Началось всё с категоричного заявления, что судно с тремя рядами вёсел не может плавать.
Вот, пожалуйста, плавает.
Прочие претензии появились позднее.
Ответы на них в порядке живой очереди.
Пардон, а разве это судно соответствует тому уровню технологий и материалов?
Как я уже сказал, ответы, в порядке живой очереди.
И как узнать, что моя очередь подошла? Гласа с небес ждать? Ну, да ладно, я не гордый, подожду.
В съемке видно, что махать веслами - не мешки ворочать, приведите данные о пройденном расстоянии, достингутой скорости, времени в пути. Или там буксирчик за кадром, а задача стояла показать, что 5 минут веслами даже девахи могут поработать?
не цитируйте чушь псевдоисториков, биерма триерма указывает на количество гребцов за одним веслом а не количество палуб ,реконструкторы пробовали построить трех палубную галеру третий ряд весел получился более 8-9 метров длинной и весом более 250 кг, и как им грести синхронно с тремя рядами весел? расхождение в секунды и весла бьют друг по другу
Сказки придуманные много после.
Деревянный корабль на таран не способен. Или способен, но только один раз. Прочности корпуса недостаточно.
Ну, правды ради, таран - это крайний случай, одноразовый, да, возможно. А вот умелым маневром поломать весла, заодно кучу трупаков наделать - самое то.
Вы эту прочность меряли, и на таран проверяли?
Хотелось-бы подробностей.
Особенно, если учесть, что носовая часть галер (как и остальных деревянных кораблей прошлого) называлась именно "таран" и обладала высокой прочностью. Казалось бы - зачем? ))
Маккейны все вызывают высокую вибрацию )
Нужно подставить им баржу со смесью фосфора и бертолетовой соли и пусть таранят.
Погнули железки раки морские. Зато сухопутные крысы подтянут инженерные компетенции, а бизнес вши прожуют еще немного бюджетных денежек, а Трампапусик отчитается, что все хорошо, грейт значит эгегей. Короч жизнь на месте не стоит и бьет ключом, по разным местам.
это позитивные вибрации, их не надо устранять, их надо больше! only good vibes here!
Милоты вам в ленту: На Неве поставили фрегат "Адмирал флота Касатонов".
Здоровенный, длинна 135м.
Корабль новый, в этом году планируется его передача флоту.
Красавец!
Хорош, слов нет!
Пентагон издал приказ, суть которого можно описать следующими словами: "держаться подальше от российских территориальных вод в Чёрном море". Это произошло спустя два дня после окончания учений НАТО.
С чего бы это?
Чтоб меньше таранили
Думаю этот указ не на всех распространяется. Многострадального "Дональда Кука" все-таки затопят.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Флот из .овна и палок у пиндосов?
)
Какая жаль!
)
Интересно, а их корабли на попадание чего-нибудь вообще рассчитаны? В плане прочности и ремонтопригодности.
А между тем в эту среду, 17 июля, японцы допилили новый ракетный эсминец "Хагуро", второй эсминец класса "Мая", предназначенный, как ни странно, для ВМС Японии.
Наверное острова от Путина защищать ))
господину Джону МакКейну
Эсминцу... и........ Конгрессмену
Помнишь, Джон,- в бытность конгрессменом с Сеней и Виталей на Майдане ? Как грозил "Стране-бензоколонке"? А теперь в далёкой Йоккосуке Ты с дырой в борту с кривым валОм Сутки на пролёт проводишь в доке Хоть местами грязном но СУХОМ.Кстати, а почему там фоном идёт постоянно морзянкой "БЦ БЦ БЦ БЦ..."?