Анон­си­ро­ван почти новый экс­клю­зив­ный ис­тре­би­тель от Lockheed Martin - F-21

Аватар пользователя Bledso

Вчера Lockheed Martin на Aero India Show в Бан­га­ло­ре сумел по­ра­зить авиа­ци­он­ный мир ори­ги­наль­ным мар­ке­тин­го­вым ходом: пред­ста­вив ис­тре­би­тель F-21. По сло­вам хит­рых ком­ми­во­яд­же­ров, это еще не F-35, но уже и не со­всем F-16. Хотя на самом деле это F-16V Block 70/72, но с новым на­зва­ни­ем.

Ком­па­ния ре­кла­ми­ру­ет са­мо­лет как "спе­ци­аль­но скон­фи­гу­ри­ро­ван­ный для ин­дий­ских ВВС". "F-21 от­ве­ча­ет уни­каль­ным тре­бо­ва­ни­ям ин­дий­ских ВВС и поз­во­лит Индии ин­те­гри­ро­вать­ся в круп­ней­шую в мире си­сте­му ис­тре­би­те­лей от вы­да­ю­щей­ся ми­ро­вой обо­рон­ной ком­па­нии", - го­во­рит­ся в за­яв­ле­нии Лок­хи­да. Такая ком­мер­че­ская хит­рость вы­зва­на же­ла­ни­ем Лок­хи­да вы­иг­рать кон­тракт на по­став­ку 114 новых ис­тре­би­те­лей для ин­дий­ских ВВС на сумму $15 мил­ли­ар­дов.

 

Среди кон­ку­рен­тов - Boeing F/A-18 Super Hornet, Eurofighter Typhoon, Dassault Rafale, Saab Gripen и рос­сий­ские са­мо­ле­ты.

"F-21 ча­стич­но имеет общие ком­по­нен­ты с са­мо­ле­та­ми 5-го по­ко­ле­ния F-22 и F-35, что может стать воз­мож­но­стью для Индии в бу­ду­щем пе­рей­ти на F-35", - за­яв­ля­ет­ся на сайте ко­ма­па­нии.

"Новый" F-16 от­ли­ча­ет­ся от стан­дарт­но­го си­сте­мой до­за­прав­ки в по­ле­те, на­ли­чи­ем топ­лив­ных баков за ка­би­ной пи­ло­та и при­бор­ной па­не­лью ка­би­ны, схо­жей с име­ю­щей­ся на F-35.

Де­ви­зом F-21 яв­ля­ет­ся "F-21. For India, from India": ком­па­ния пред­ла­га­ет стро­ить F-21 в Индии с мест­ной ком­па­ни­ей Tata Advanced Systems.

 

 

Спа­си­бо ка­мра­ду gruzzy за на­вод­ку на но­вость.

 

Ав­тор­ство: 
Ав­тор­ская ра­бо­та / пе­ре­во­ди­ка

Комментарии

Аватар пользователя mumba
mumba (7 лет 8 месяцев)

лишь бы впа­рить...

Аватар пользователя Teodor Baggins
Teodor Baggins (8 лет 8 месяцев)
Ком­па­ния ре­кла­ми­ру­ет са­мо­лет как "спе­ци­аль­но скон­фи­гу­ри­ро­ван­ный для ин­дий­ских ВВС"

Петь и тан­це­вать будет? 

Аватар пользователя Туфтонский рыцарь

Нет. Управ­ле­ние пи­ло­том не преду­смот­ре­но.

Аватар пользователя k0lun
k0lun (13 лет 4 дня)

Все будет в штат­ном ре­жи­ме.

Аватар пользователя Teodor Baggins
Teodor Baggins (8 лет 8 месяцев)

Не, им надо вот так:

 

Аватар пользователя Huch
Huch (12 лет 3 месяца)

круто!

Аватар пользователя _Radibunda_
_Radibunda_ (9 лет 3 месяца)

Ага, осо­бен­но мо­мен­ты с за­ви­са­ни­ем и ка­ча­ни­ем, аж не ве­рит­ся. Он ви­ди­мо очень лёг­кий.

Аватар пользователя Katsumoto
Katsumoto (9 лет 6 месяцев)

Если при­гля­деть­ся, он еще зад­ним ходом ле­тать умеет:)

А так он це­ли­ком из пе­но­пла­ста, тя­же­лое там толь­ко элек­тро­дви­га­тель и ба­та­рей­ка:)

Аватар пользователя Huch
Huch (12 лет 3 месяца)

даже не при­гля­ды­ва­ясь это видно. но вот с какой ско­ро­стью он на­прав­ле­ние вра­ще­ния винта ме­ня­ет... очень ин­те­рес­ная мо­дель­ка.

Аватар пользователя voenpred63
voenpred63 (9 лет 8 месяцев)

Ме­нять на­прав­ле­ние вра­ще­ния винта - боль­шая на­груз­ка на мо­тор­чик. Ско­рее винт ре­гу­ли­ру­е­мо­го шага.

Аватар пользователя Huch
Huch (12 лет 3 месяца)

Я тоже так сна­ча­ла по­ду­мал, но потом за­со­мне­вал­ся, что ре­гу­ли­ру­е­мый шаг де­ла­ют в таких га­ба­ри­тах

Скрытый комментарий Above_name (c обсуждением)
Аватар пользователя stil
stil (11 лет 7 месяцев)

Была но­вость что сами США для себя за­ка­за­ли пар­тию F-15. Так что по­лу­ча­ет­ся что они кос­вен­но при­зна­ют что F-35 не оправ­дал воз­ло­жен­ные на него планы. 

Аватар пользователя NOT
NOT (13 лет 1 месяц)

Ненене. Про­сто F-35 на­столь­ко опе­ре­дил своё время, что чест­ные и де­мо­кра­ти­че­ские аме­ри­кан­цы по­счи­та­ли нечест­ным и невоз­мож­ным брать на во­ору­же­ние столь вы­да­ю­щий­ся са­мо­лёт, пре­вос­хо­дя­щий по своим де­мо­кра­ти­че­ским воз­мож­но­стям любые дру­гие ле­та­тель­ные ап­па­ра­ты Мiра.

По­се­му — F-15. Чтобы не до­ми­ни­ро­вать.

Аватар пользователя Xenon_Raider
Xenon_Raider (10 лет 1 месяц)

На бак­три­а­на похож. ))

Аватар пользователя voenpred63
voenpred63 (9 лет 8 месяцев)

Да уж... Сде­ла­ли из кра­си­во­го са­мо­ле­та конька-​горбунка.

Аватар пользователя beck
beck (9 лет 6 месяцев)

Ммм... Очко? 

Аватар пользователя Сергей Капустин

мар­ке­тинг такой мар­ке­тинг

Аватар пользователя Клим Троцкий
Клим Троцкий (5 лет 11 месяцев)

Кста­ти по­че­му Илон ни­че­го не пред­ло­жил на тен­дер, у него все­гда было столь­ко за­бо­ри­стых идей. До­пу­стим шлем со встро­ен­ной чал­мой и бо­ро­дой для 2 и 3й касты

Ком­мен­та­рий ад­ми­ни­стра­ции:  
*** От­клю­чен (лидер бан-​рейтинга, гни­лой жар­гон ) ***
Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Older
Older (10 лет 7 месяцев)

А чо, Ф-​шишнадцать хо­ро­шая ма­шин­ка. Ра­бо­чая. Боль­шин­ству надо чтобы ле­та­ло, стре­ля­ло и не па­да­ло. Оно так и де­ла­ет. По­это­му Ф-16 и Миг-29 - - неста­ре­ю­щая клас­си­ка.

А так-​то в ВВС Индии пол­пар­ка ис­тре­би­те­лей ме­нять пора. Машин 300-400. Ла­ко­мый кусок. 

Аватар пользователя Bledso
Bledso (11 лет 10 месяцев)

Самый ин­те­рес­ный мо­мент, что F-16 - ос­нов­ной ис­тре­би­тель ВВС Па­ки­ста­на (если не счи­тать про­чий ста­рый хлам). Как бы те­перь, если Лок­хид вы­иг­ра­ет, со­се­ди не за­пу­та­лись. :)

Аватар пользователя Percorso veterano
Percorso veterano (5 лет 11 месяцев)

Ф-16 ма­шин­ка так себе - глав­ный минус по срав­не­нию с теми же МиГ-23 и МиГ-29 не может на сверх­зву­ке долго у земли идти , их с Ф-15 на­чи­на­ет так тря­сти ,что у них пла­нер тре­щит , си­рий­цы помню на миГ-23 имен­но у земли на сверх­зву­ке от них убе­га­ли. С точки зре­ния ма­нёв­рен­но­сти Ф-16 неплох,но не более того он чуть лучше МиГ-23 ,но хуже МиГ-29 ,а по тя­го­во­ору­жен­но­сти Ф-16 усту­па­ет даже МиГ-23.Вот на­при­мер слова быв­ше­го пи­ло­та Ф-16 ВВС Ни­дер­лан­дов о впе­чат­ле­ни­ях по­лё­та на почти спи­сан­ном МиГ-23 ВВС Ан­го­лы

"...В част­но­сти, быв­ший лет­чик ВВС Ни­дер­лан­дов м-р в от­став­ке Леон ван Мау­рер (общий налет - более 3000 ч, из них 1200 ч - на F-16) утвер­ждал, что МиГ-23МЛД об­ла­да­ет "по­дав­ля­ю­щим пре­вос­ход­ством над F-16A на вер­ти­ка­лях и ни в чем не усту­па­ет этому са­мо­ле­ту на ви­ра­жах". Кроме того, "более мощ­ный радар дает рус­ско­му ис­тре­би­те­лю зна­чи­тель­ные пре­иму­ще­ства при за­вя­зы­ва­нии боя на боль­ших ди­стан­ци­ях". По сло­вам ван Мау­ре­ра, "когда мы (в Ни­дер­лан­дах) по­лу­чи­ли аме­ри­кан­ские "Фай­тинг Фал­ко­ны", я думал, что пи­ло­ти­рую луч­ший ис­тре­би­тель, но, сев позже в ка­би­ну рус­ской ма­ши­ны, понял, что оши­бал­ся...". Сле­ду­ет за­ме­тить, что гол­ланд­ский лет­чик впер­вые озна­ко­мил­ся с МиГ-23 (ве­ро­ят­но, быв­шим еги­пет­ским МиГ-23МС) еще в конце 80-х гг. на аме­ри­кан­ской авиа­ба­зе Нел­лис (шт. Техас). Позже, в на­ча­ле 90-х, он изу­чал МиГ-23МЛ на одной из авиа­баз Гер­ма­нии. Лет­чи­ка­ми от­ме­ча­лась вы­со­кая проч­ность и на­деж­ность кон­струк­ции пла­не­ра (даже в усло­ви­ях явно неудо­вле­тво­ри­тель­ной ра­бо­ты ан­голь­ско­го тех­ни­че­ско­го пер­со­на­ла). Од­на­ко име­лись и кри­ти­че­ские оцен­ки. В част­но­сти, боль­шие на­ре­ка­ния вы­зы­вал недо­ста­точ­ный обзор из ка­би­ны ("си­деть в МиГ-23 все равно, что си­деть в ванне"), а также из­лиш­няя, по за­пад­ным мер­кам, "про­жор­ли­вость" дви­га­те­ля...."

http://www.airwar.ru/history/locwar/africa/mig23/mig23.html

Ком­мен­та­рий ад­ми­ни­стра­ции:  
*** От­клю­чен (невме­ня­е­мое об­ще­ние + маты) ***
Аватар пользователя Miguel_Gonsalez
Miguel_Gonsalez (9 лет 7 месяцев)

Не стоит так про F-16. Да, может быть, по пи­ло­таж­ным ка­че­ствам он и усту­па­ет МиГ-23, но с точки зре­ния ин­фор­ма­ци­он­но­го обес­пе­че­ния пи­ло­та и его осве­дом­лён­но­сти о про­ис­хо­дя­щем, са­мо­ле­ты несо­по­ста­ви­мы, в поль­зу 16-го. Про но­мен­кла­ту­ру средств по­ра­же­ния и вовсе по­мол­чу.

Аватар пользователя Percorso veterano
Percorso veterano (5 лет 11 месяцев)

он и усту­па­ет МиГ-23

А в ВКС РФ разве есть на во­ору­же­нии такой тип са­мо­лё­та? На­сколь­ко я помню они давно сняты с во­ору­же­ния и спи­са­ны 

Ком­мен­та­рий ад­ми­ни­стра­ции:  
*** От­клю­чен (невме­ня­е­мое об­ще­ние + маты) ***
Аватар пользователя Судья Сухов
Судья Сухов (9 лет 9 месяцев)

Лет­чи­ка­ми от­ме­ча­лась вы­со­кая проч­ность и на­деж­ность кон­струк­ции пла­не­ра

Да, МиГ-23 и прав­да проч­ный.

 

На раз­бор ава­рии в полк при­ле­тел Ко­ман­ду­ю­щий, вни­ма­тель­но про­слу­шал за­пись ра­дио­об­ме­на и по­ра­зил­ся вы­держ­ке и гра­мот­ным дей­стви­ям Гу­ро­ва, ле­тав­ше­го над по­ли­го­ном без дви­га­те­ля почти две ми­ну­ты: «Мо­ло­дец!». В за­вер­ше­ние он задал ру­ко­вод­ству полка давно вол­но­вав­ший его во­прос: «А по­че­му это он все еще у вас стар­ший лей­те­нант?». Те раз­ве­ли ру­ка­ми: «Так долж­но­стей нет…» Спу­стя месяц стар­ший лет­чик Гуров уже одел ка­пи­тан­ские по­го­ны.

Хотя мало кто из лет­чи­ков и тех­ни­ков ис­пы­ты­вал осо­бую сим­па­тию к МиГ-23М, один слу­чай за­ста­вил всех в полку силь­но за­ува­жать его за проч­ность.

Ос­нов­ным стар­том на аэро­дро­ме Цербст был взлет в на­прав­ле­нии го­ро­да с кур­сом 246о. При­ме­ни­тель­но к нему все по­са­доч­ные си­сте­мы и осве­ще­ние были хо­ро­шо от­ла­же­ны и хло­пот эки­па­жам не до­став­ля­ли. Всего раза два-​три в год ветер ме­нял­ся на силь­ный во­сточ­ный, и ба­та­льо­ну аэродромно-​технического обес­пе­че­ния при­хо­ди­лось пе­ре­став­лять про­жек­то­ра на ав­то­мо­биль­ном шасси к про­ти­во­по­лож­но­му краю по­ло­сы.

Как-​то дожд­ли­вой зимой ветер резко пе­ре­ме­нил­ся в самый раз­гар ноч­ной смены, когда в воз­ду­хе на­хо­ди­лось несколь­ко са­мо­ле­тов, в том числе и ка­пи­та­на Ар­те­мье­ва, уже за­вер­шив­ше­го вы­пол­не­ние по­лет­но­го за­да­ния. Он пер­вым зашел на по­сад­ку с кур­сом 66о, сел, бодро за­ру­лил на ЦЗ, от­ме­тил в жур­на­ле тех­ни­ка са­мо­ле­та «За­ме­ча­ний нет», рас­пи­сал­ся и по­бе­жал в домик до­иг­ры­вать от­вет­ствен­ный тур­нир эс­кад­ри­льи по до­ми­но.

Вско­ре в будке стар­ше­го ин­же­не­ра по­ле­тов рас­пах­ну­лась дверь и в про­еме воз­ник­ла пе­чаль­ная фи­гу­ра ин­же­не­ра эс­кад­ри­льи, а за ней - тех­ни­ка са­мо­ле­та, креп­ко при­жи­мав­ше­го к груди свой жур­нал. На во­прос, что слу­чи­лось, ин­же­нер вы­дох­нул: «Пой­дем». На сто­ян­ке тех­со­став, вос­хи­щен­но ма­те­рясь, рас­смат­ри­вал ка­пи­таль­но раз­во­ро­чен­ную пра­вую по­во­рот­ную часть крыла, в рва­ной сквоз­ной дыре плот­но сидел по­лу­то­ра­мет­ро­вый об­ло­мок де­ре­вян­но­го те­ле­граф­но­го стол­ба с фар­фо­ро­вы­ми изо­ля­то­ра­ми, а шасси и хво­сто­вая часть са­мо­ле­та были опу­та­ны об­рыв­ка­ми те­ле­фон­но­го про­во­да. Как после этого быть с за­пи­сью в жур­на­ле?

Про­ис­хож­де­ние стол­ба вы­яс­ни­лось быст­ро: с ближ­не­го при­во­да уже со­об­щи­ли на КДП, что какой-​то са­мо­лет снес им ан­тен­ны, и по­то­му даль­ше обес­пе­чи­вать по­ле­ты невоз­мож­но. Позже об­на­ру­жи­лось, что Ар­те­мьев обо­рвал и те­ле­фон­ную линию, про­тя­ну­тую вдоль шоссе на вы­со­те 4 метра. При­чи­ной про­ис­ше­ствия ока­за­лись неточ­но уста­нов­лен­ные в тем­но­те и спеш­ке про­жек­то­ра, из-за чего лет­чик ви­зу­аль­но зашел на по­ло­су ниже глис­са­ды. Его фак­ти­че­ски спас ко­ман­дир полка В.Ба­што­вой: он в ту смену ру­ко­во­дил по­ле­та­ми и за­ме­тив, что са­мо­лет идет ниже глис­са­ды, кри­чал в эфир: «На обо­ро­тах! На обо­ро­тах!» Ин­те­рес­но, что на силь­ный удар о столб ни лет­чик, ни са­мо­лет никак не от­ре­а­ги­ро­ва­ли. В общем, на за­во­де «Знамя труда» в Москве за­ка­за­ли новую по­во­рот­ную часть крыла, долго во­зи­лись в ТЭЧ с ее уста­нов­кой, но са­мо­лет потом бла­го­по­луч­но летал.

Аватар пользователя Ё-member
Ё-member (11 лет 4 месяца)

У пин­до­сов муль­ти­ки кра­сив­ше. Учись, тер­ран!

Аватар пользователя калибровщик
калибровщик (9 лет 3 недели)

А что в нем но­во­го? Кон­форм­ные баки? Так с ними и с 2-мя ПКРБ, да  8шт AIM-120 AMRAAM (му­льик из серии "даст ист фан­та­стиш") он на сверх­звук не вый­дет.

ча­стич­но имеет общие ком­по­нен­ты с са­мо­ле­та­ми 5-го по­ко­ле­ния F-22 и F-35?

С F-22 ни­че­го об­ще­го. С F-35 вижу еди­ный МФИ в ка­бине. Это и на F-35 не самое умное ре­ше­ние было.

А боль­ше всего на­сме­ши­ла ко­опе­ра­ция Лохов Мар­ти­на не с HAL, а с ТАТА.

ТАТА это ин­дий­ский про­из­во­ди­тель не са­мо­ле­тов, и тем паче не ис­тре­би­те­лей, а самых "ин­ва­лид­ных ко­ля­сок" в мире.

Нашли себе парт­не­ра по силам? Или никто боль­ше не под­пи­сал­ся на ма­ки­яж и под­тяж­ку "ты­сче­лет­не­го со­ко­ла"? 

Аватар пользователя beck
beck (9 лет 6 месяцев)

Тата ва­ще­то ещё и ягу­а­ром вла­де­ет на­при­мер. В со­сед­ней теме об­суж­да­ют элек­тро­ко­ляс­ку са­мо­бег­лую из Пи­те­ра в Моск­ву  

Аватар пользователя калибровщик

Вла­деть это хо­ро­шо. ТАТА еще и Ленд­ро­ве­ром вла­де­ет.

Вот раз­ра­ба­ты­вать и про­из­во­дить - это несколь­ко дру­гое.

Тут нужен не

 ,

а при­мер­но

 ,

или лучше

Аватар пользователя gruzzy
gruzzy (10 лет 7 месяцев)

Вы еще ска­жи­те, что Сам­сунг ни­че­го не смыс­лит в во­ору­же­ни­ях и может де­лать толь­ко те­ле­фо­ны и мик­ро­вол­нов­ки

https://en.wikipedia.org/wiki/Tata_Advanced_Systems

 

Аватар пользователя калибровщик

Не вижу у ТАТЫ опыта в про­из­вод­стве ис­тре­би­те­лей. Цен­тро­план для С-130 осво­и­ли? Круто, чё.

Зап­ча­сти для Пи­ла­ту­са?

Мощ­ный парт­нер.

Аватар пользователя Bledso
Bledso (11 лет 10 месяцев)

А боль­ше всего на­сме­ши­ла ко­опе­ра­ция Лохов Мар­ти­на не с HAL, а с ТАТА.

В Индии своя спе­ци­фи­ка - там ино­стран­цам в во­ен­ных кон­трак­тах нель­зя ско­опе­ри­ро­вать­ся с кем хо­чет­ся, а толь­ко с теми, кого ука­жут.

Аватар пользователя Bledso
Bledso (11 лет 10 месяцев)

Вот более по­дроб­ное объ­яс­не­ние:

Во Фран­ции Dassault за­яви­ла, что вы­бра­ла Reliance Group в ка­че­стве сво­е­го ин­дий­ско­го парт­не­ра для вы­пол­не­ния оф­сет­ной про­грам­мы в рам­ках кон­трак­та. Впро­чем чуть ранее быв­ший пре­зи­дент Фран­ции Фран­с­уа "Гу­бо­шлеп" Ол­ланд ска­зал, что это ин­дий­ское пра­ви­тель­ство вы­бра­ло Reliance в ка­че­стве мест­но­го парт­не­ра для фран­цу­зов, а их "никто не спра­ши­вал, у нас не было вы­бо­ра, мы взяли в парт­не­ра того, кого нам пред­ло­жи­ли".

Глав­ная оп­по­зи­ци­он­ная пар­тия Индии, Ин­дий­ский на­ци­о­наль­ный кон­гресс, неод­но­крат­но за­яв­ля­ла, что в сдел­ку по Ра­фа­лям за­ло­же­на се­рьез­ная сумма для от­ка­тов и эта сдел­ка несет оче­вид­ные при­зна­ки "кла­но­во­го ка­пи­та­лиз­ма" (от­ка­ты и до­хо­ды от оф­се­та по­лу­чат толь­ко пра­вя­щие кланы и их при­бли­жен­ные). Оп­по­зи­ци­о­не­ры недо­воль­ны, что пра­ви­тель­ство Моди так и не смог­ло от­ве­тить на во­прос, по­че­му го­су­дар­ствен­ная ком­па­ния Hindustan Aeronautics Limited про­иг­ра­ла про­мыш­лен­ни­ку Анилу Ам­ба­ни (вла­дель­цу Reliance Defence Ltd.).

Аватар пользователя Simurg
Simurg (7 лет 11 месяцев)

Вижу, не зна­е­те, что такое Индия. Я бы, опре­де­лён­но, ко­опе­ри­ро­вал­ся с Тата: они свои ко­ляс­ки САМИ де­ла­ют, при­чём в таком виде, что они потом даже ездят без по­сто­рон­ней по­мо­щи. То есть, уме­ние в ин­дий­ских усло­ви­ях со­здать ра­бо­чий про­цесс - от кон­струк­то­ров до из­де­лия - име­ет­ся. А HAL... про него либо хо­ро­шо, либо ни­че­го. Вот ВВС стра­ны про него боль­ше мол­чать пред­по­чи­та­ют.

HAL умуд­рил­ся при круп­но­уз­ло­вой сбор­ке "Сухих" до­бить­ся на­столь­ко оп­ти­маль­но­го (для рус­ских) от­но­ше­ния цена/ка­че­ство, что са­мо­лё­ты при­шлось го­то­вы­ми из Рос­сии за­ка­зы­вать.

Ком­мен­та­рий ад­ми­ни­стра­ции:  
*** Ули­чен в кле­ве­те и лож­ном ци­ти­ро­ва­нии, отказ при­не­сти из­ви­не­ния - https://aftershock.news/?q=comment/11527284#comment-​11527284 ***
Аватар пользователя калибровщик

HAL умуд­рил­ся при круп­но­уз­ло­вой сбор­ке "Сухих" до­бить­ся ..., что са­мо­лё­ты при­шлось го­то­вы­ми из Рос­сии за­ка­зы­вать.

С точ­но­стью до на­обо­рот. Сна­ча­ла по­лу­чи­ли пар­тию в 18 го­то­вых машин Су-30К (их уже вер­ну­ли и про­да­ли через Бе­ло­рус­сию в Ан­го­лу), потом  сбор­ка из ма­ши­но­ком­плек­тов. Потом ло­ка­ли­за­ция до­стиг­ла 50%. Индия по­тра­ти­ла 8 мил­ли­ар­дов дол­ла­ров на пе­ре­не­се­ние линии про­из­вод­ства Су-30МКИ из Рос­сии.

Аватар пользователя Simurg
Simurg (7 лет 11 месяцев)

:) По бра­вур­ным ре­пор­там - да, так и есть. :)

То, что день­ги Индия по­тра­ти­ла - вот тут даже не со­мне­ва­юсь... А вот с ре­аль­ной "ло­ка­ли­за­ци­ей" там та ещё песня во­пло­щён­ная в танце.

Во­об­ще, HAL - ис­клю­чи­тель­ная кон­то­ра, успеш­но про­си­рав­шая даже те по­ли­ме­ры, к ко­то­рым не имела от­но­ше­ния. По­че­му, собсс­но, рус­ские обо­рон­щи­ки так любят Индию (со всеми её вы­ки­до­на­ми в торге) и го­то­вы по­став­лять любую, самую на­во­ро­чен­ную тех­ни­ку на усло­ви­ях ло­ка­ли­за­ции (от­ка­зы­вая во мно­гом Китаю). Хоть са­мо­лё­ты, хоть АПЛ, хоть чёрта в ступе.

По­то­му что Китай ско­пи­ру­ет. И без ли­цен­зии ско­пи­ру­ет. И даже без про­да­жи ско­пи­ру­ет - под­смот­рит, под­шпи­о­нит, слям­зит через тре­тьи руки об­ра­зец, как было уже не раз, не два и даже не два­дцать... а потом на­ла­дит мас­со­вый или сверх­мас­со­вый вы­пуск своих копий. А Индия будет вечно "на­ла­жи­вать ло­ка­ли­за­цию" до тех пор, пока про­дукт не уста­ре­ет окон­ча­тель­но... И можно будет за­хо­дить на новый круг.

Ком­мен­та­рий ад­ми­ни­стра­ции:  
*** Ули­чен в кле­ве­те и лож­ном ци­ти­ро­ва­нии, отказ при­не­сти из­ви­не­ния - https://aftershock.news/?q=comment/11527284#comment-​11527284 ***
Аватар пользователя калибровщик

О том, как любят у нас покупателей-​индусов, кому дру­го­му рас­ска­зы­вай­те.

Че­ты­ре серии с да­ле­ко­го 2000-го года дол­го­игра­ю­ще­го бол­ли­вуд­ско­го тен­де­ра (из­на­чаль­но он на­зы­вал­ся MMRCA) нам всю душу вы­мо­та­ли. Сей­час идет оче­ред­ная его серия (на 110 лег­ких ис­тре­би­те­лей). Со­всем недав­но ин­дуй­цы сняли тре­бо­ва­ние об од­но­дви­га­тель­но­сти и вновь на тен­де­ре вы­плы­ло имя МиГ-35.

За­меть­те, это не мы за ин­ду­сов ре­ши­ли, что на их ис­тре­би­те­ле может сто­ять и два дви­га­те­ля.

Ко­ра­бел­ки МиГ-29К/КУБ мы им по­ста­ви­ли во­об­ще  без вся­кой пе­ре­да­чи тех­но­ло­гий (As is).

Аватар пользователя Simurg
Simurg (7 лет 11 месяцев)

Так я ж и го­во­рю: на­сколь­ко их любят, что несмот­ря на всю эту цы­ган­щи­ну - см. про­да­жи са­мо­го на­во­ро­чен­но­го и со­вре­мен­но­го, и с тех­но­ло­ги­я­ми

Ком­мен­та­рий ад­ми­ни­стра­ции:  
*** Ули­чен в кле­ве­те и лож­ном ци­ти­ро­ва­нии, отказ при­не­сти из­ви­не­ния - https://aftershock.news/?q=comment/11527284#comment-​11527284 ***
Аватар пользователя калибровщик

Вам в Эс­то­нии ко­неч­но вид­нее, чем мне здесь на МиГе.

Аватар пользователя mr.Iceman
mr.Iceman (12 лет 11 месяцев)

Ждем, на­ко­нец, вы­пус­ка дол­го­ждан­но­го F-19. От­лич­ная мо­дель, про­ве­рен­ная в боях. МиГи и СУшки сби­ва­ет де­сят­ка­ми. Я лично про­ве­рял. Неод­но­крат­но. 

 

Аватар пользователя pz_true
pz_true (12 лет 5 месяцев)

А че у него такое  на тросу вы­дви­ну­лось???   Гид­ро­ан­те­на?? 

Аватар пользователя калибровщик

Бук­си­ру­е­мая ло­вуш­ка ALE-50 "Little Buddy".

Аватар пользователя gruzzy
gruzzy (10 лет 7 месяцев)

по­сколь­ку ле­теть да­ле­ко, то там один бак для го­рю­че­го, вто­рой - для вкус­ней­ше­го карри. Оста­лось по­нять, куда они так да­ле­ко ле­тать будут

Аватар пользователя Gefest_ii
Gefest_ii (6 лет 3 месяца)

Вот это да! Ре­ин­кар­на­ция F16 по­бо­рет­ся с ре­ин­кар­на­ци­ей МиГ29! Неужто Лок­хид по­вто­ря­ет­ся, сди­рая ходы у Ми­ко­я­на?

Аватар пользователя igor.kh
igor.kh (6 лет 3 месяца)

А мне он нра­вит­ся, один дви­жок а за годы на­ве­си­ли столь­ко, что стал похож на ин­дий­ский поезд об­ве­шан­ные са­ми­ми ин­дий­ца­ми. А все взле­та­ет.

Аватар пользователя Miguel_Gonsalez
Miguel_Gonsalez (9 лет 7 месяцев)

Со­гла­сен. Ф-16 даже чисто эс­те­ти­че­ски кра­сив. Есть в нём что-​то от го­ноч­но­го ав­то­мо­би­ля... Раз­мер, на­вер­ное. Помню, уви­дев его вжи­вую на макс-2003, про­сто офи­гел от его ми­ни­а­тюр­но­сти

Аватар пользователя калибровщик

Угу. Кра­сив, как трусы по рубль два­дцать. Мне на МАКСе он на­пом­нил пе­даль­ный ли­са­пед.

Аватар пользователя Системник
Системник (9 лет 11 месяцев)

laugh Трёх­ко­лёс­ный. С де­ре­вян­ны­ми ко­лё­са­ми.

Страницы

 
Загрузка...