Прошлую неделю мне пришлось совершить путешествие из-за семейных обстоятельств...
Поездка в Краснодар и обратно проходила в поезде 104 Москва-Адлер. Ранее я практически каждый год (с 1986 года) совершал летние перемещения по таковому маршруту. Но, после 2010 года те места не посещал, поэтому было с чем сравнивать. Дабы не давать лишнего повода различного рода "критиканцам", "скакунцам" и "зомбакам", сразу оговорюсь:
1. Я уверен, что у РЖД есть еще много нерешенных проблем.
2. Разговор веду только о том маршруте, по которому ездил неоднократно, от чего могу сравнивать.
*****
1. В первый раз приобрел так называемый "электронный билет". В 2010 году такой возможности у меня не было. Все крайне удобно и экономит массу времени и нервов.
2. Новые поезда просто трудно сравнивать с тем, что ездило тогда: двухэтажные вагоны и раздолбанные плацкарты тех времен. Удобство, чистота - это только первые впечатления.
3. Я, как "человек из прошлого", метался по вокзалу, выискивая приемлемые цены на воду и кое-какие товары в дорогу... Оказалось, что это - только пустая трата времени. При в ходе в вагон стоял аппарат, в котором можно купить туже самую воду и по цене, меньшей, чем на вокзале. Через пару часов нам принесли бесплатную горячую еду: гречку со свининой или макароны с курицей на выбор. Этот ритуал сопровождался булкой хлеба, бутылочкой воды, печеньем, сырокопченой колбасой в вакуумной упаковке и массой еще чего.
4. Привычные простыни заменены на пододеяльники.
5. Ранее разношерстые проводники, одетые в спортивные костюмы и засаленные халаты, теперь облечены в строгие костюмы с бэйджиками. Только вежливость, участие, готовность помочь! На каждой станции к штабному вагону спешили две одетые в новую униформу санитарки с чемоданчиками с красным крестом: может, кому было плохо, а может - теперь так должно быть всегда. По вагонам постоянно шастали охранники в зеленой форме с дубинками. На станциях розовощеких плюющихся семками с заломленными шапками милиционеров сменили с иголочки экипированные патрули полиции с казаками.
6. Самое главное, что меня поразило - это сверхвысокая активность работы служащих РЖД по поддержке инфраструктуры. Практически по всему пути следования что-то ремонтировалось, строилось. Постоянно сновали специальные поезда, контролирующие рельсы. Я в первый раз увидел "рельсосмазывающий поезд".
7. В середине поездки к каждому пассажиру подошел и побеседовал начальник поезда. Интересовался:
"Есть ли какие жалобы?"
Каждого записал в тетрадь, взял номер мобильного телефона...
*****
Мои выводы...
1. Как и в случае с Сердюковым, пока шли вопли о "шубохранилище Якунина", в РЖД шла спокойная, кропотливая работа по построению важнейшей для России инфраструктуры.
2. По сути, я увидел, что в конкретном случае мы УЖЕ живем в новой России: современной, удобной, развивающейся, со своими проблемами, которые мы научились решать. Как же убого смотрится на этом фоне "Оплот демократии":
Или такой эпизод: пассажирский поезд дальнего следования останавливается где-то в степи у разъезда, кто-то выходит из поезда и вручную переводит стрелку. Можете такое в России представить?
А в цивилизованном мире, оказывается, можно:
Ручная стрелочная архаика на магистральных (!) линиях.
14:24 остановились на двухпутном разъезде — как всегда в Америке, без персонала. Название разъезда нигде не вывешено. После остановки на боковом пути, из вагона вышла женщина в форме «Амтрака». Она перевела ручную стрелку таким образом, чтобы был обеспечен проезд по главному пути. Затем вернулась в вагон. Слышны переговоры железнодорожников по рации с диспетчером или машинистом.
В 14:37 в южном направлении на немалой скорости проследовал встречный пассажирский поезд сообщением Сан Луис Обиспо — Лос-Анджелес. Там нет возможности развернуть локомотив. Поэтому тепловозы находятся в голове и в хвосте поезда. Недолго двигаемся вперёд, снова останавливаемся — сразу за северной горловиной разъезда. Из поезда вышел другой работник поездной бригады — на этот раз мужчина. Он перевёл стрелку на главный путь, вернулся в вагон. Едем дальше...
3. Раздающиеся тут с постоянством вопли различного рода "критиканцев", "скакунцов", "зомбаков" бололенточного и "красненького" разлива все больше являются ничем иным, как протухшими русофобскими методичками. А местные адепты, беснующиеся в комментариях, сжигают свой белоленточный и коммуно-либерастный энтузиазм "полемического задора" на интересы геополитический врагов России!
Комментарии
Согласен, езжу и наслаждаюсь. Хотя мне всегда ехать важнее комфорта. Но порядок дисциплина и масштаб строительства каждый раз поражат. Как и мародерские цены на присосавшихся. Одно время специально заезжал в привокзалье за кофем с пирожками, так что и там есть светлые пятна. Но сахар продавать в три раза дороже это недоработка налоговой.
Да... С обдираловскими ценами нужно что-то делать!
Всё равно с аэропортовскими ценами не сравнить. Заскочите во Внуково - там перекусить можно рублей от 500. Кстати, странная вещь- в том же Бургер Кинг в аэропорту цены едва ли втрое выше чем городе. Надо ФАС пинать, там поле непаханое. А на ж\д реально становится комфортнее и лучше.
В любом аэропорту любой страны так. Скорее всего дорогая аренда.
"Мародерство может иметь несколько причин, сам факт не оправдывающих."
Безусловно дорогая аренда. И собственнику проще просто сдавать площади, ничего не делая. Но это случай, когда следует и власть применить. В советское время у той же ж\д был свой трест ресторанов, столовых и кафе. И для него была установлена несколько более высокая норма наценки. И никто не возмущался.
Вот не надо п-деть только. Другого слова не найти. Летаю только по европе и России. И нигде кроме России такого нет.
Вы точно летаете по Европе ? Сколько стоит маленькая бутылка воды в аэропорту Парижа или Лондона и сколько в супермаркете? А булочка или крохотный бутербродик? Вы полагаете, что вы один тут на сайте летаете по Европе?
Меня убила цена воды в аэропорту Анталиа, в итоге зашел в дутифри и купил вина самого сухого и слабенького, пить очень хотел, в итоге бутылка вина 0,7 обошлась в два раза дешевле чем бутылка воды 0,5.
Аэропорт Гамбург. Кафе на 1-м этаже. Терминал 1. Чашка кофе капучино 0,4 -1.30 €, Бургер с котлетой из индейки, помидором и сыром. Большой- 3.50€. Круасан -1.00€. Кружка пива 0,4 Jever -2€. В Бремене в аэропорту цены ниже процентов на 10-20. В Шарике таких цен нет от слова совсем. Как нет таких цен в Пулково или Кольцово, Платове...
Не пытайтесь доказать этим людям ничего, один написал бред про все аэропорты мира, как-будто он бывал во всех, остальные неадекваты поддакивают, я просто таких кидаю в бан, даже смысла не вижу таким что-то доказывать.
Мб в Германии это и так, но я где бы не летал, везде, по крайне мере, в международных аэропортах, цены были грабительскими, ну кроме Гонконга, там всего процентов на 40 выше и довольно вкусно.
Мюнхен - кружка пива 0,5 за пять евро.
Хельсинки - бутылка воды 0,5 от 4 до 5 евро.
Во Франкфурте цены вроде такие же, как в магазинах.
Хабаровский аэропорт. Бутылка воды 0,35 л - 150 руб. В международном терминале - 250.
Все никак у тебя Путин не свергается? Решил рэволюцию в России бутылочкой воды произвести?
А в Магнит местный только по спецпропускам от Путина пускают?
Надоел, унылый клоун, своими набросами! Пшел вон, в баню на пару дней!
Мамомот вы надеюсь не забыли что мы живем в рыночной экономике? Не нравится, не покупайте.
А что там делают антимонопольные комитеты и всякие торговые контролирующие органы?
Или Вы, как США и Запад, относите Россию к какой-то там "недоразвитой рыночной экономике"?
С вас, красненькие, станется: рвать тельняшки в унисон с CNN...
Это вообще зло в чистом виде. Только классический капитализм, с монополиями и картелями. Без всяких этих ваших комунячьих ограничений.
ЦЕЭНЭН это к борцам с коммунизмом чьи дети учатся в ВШЭ.
Вроде был шум с проверкой цен в аэропортах антимонопольщиками еще полгода назад.
ФАС проверит цены в аэропортах по всей России
В нескольких ресторанных сетях, расположенных в московских аэропортах, существенно снизились цены после проверки Федеральной антимонопольной службы (ФАС). Об этом 4 декабря сообщает «Интерфакс» со ссылкой на московское управление ведомства.
Сеть ресторанов «Му-му» снизила цены в аэропортах Домодедово и Шереметьево почти на 45% на 30 блюд, в Жуковском — на 29,6% на 29 блюд. Цены на 18 позиций, предлагаемых сетью кофеен «Шоколадница» в аэропортах Шереметьево и Жуковский снизились в среднем почти на 20%. Меню «Бургер Кинг» в Домодедово теперь содержит 28 блюд по сниженной цене.
Проверка была проведена после жалоб граждан на завышенные цены. ФАС провела все необходимые анализы и выявила, что уровень цен на услуги кафе на территории аэропортов значительно выше, чем в заведениях города.
Иди ка в баню тупой и мерзкий тролль!
Во вторник, 11 декабря, в здание Федеральной антимонопольной службы (ФАС) в центре Москвы пришли с обысками следователи столичной полиции и оперативники из ФСБ в сопровождении спецназа. Об этом пишет газета «Коммерсантъ» со ссылкой на источники.
В пресс-службе ФАС России подтвердили РБК факт проведения следственных действий в здании ведомства в Москве.
«Подтверждаю, работали сегодня сотрудники МВД и ФСБ», — сказала замначальника управления общественных связей ведомства Дарья Силкова. Она не смогла уточнить, в связи с чем именно проводились следственные действия.
«По имеющимся данным, речь идет о делах и решениях, принятых федеральной службой по тарифам в 2012–2014 годах. Полномочия ФСТ (Федеральная служба по тарифам. — РБК) были переданы ФАС в 2015 году», — уточнили РБК в пресс-службе антимонопольной службы.
По информации «Коммерсанта», помимо обысков следственно-оперативная группа провела допросы ряда высокопоставленных сотрудников ведомства, в том числе заместителей руководителя ФАС Сергея Пузыревского и Виталия Королева, начальника управления регулирования электроэнергетики Дмитрия Васильева, а также еще нескольких сотрудников рангом ниже.
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/politics/11/12/2018/5c0ffa709a7947b7d3ccbf4a
Ну... Видишь, унылый клоун, что в России с коррупцией и преступлениями в высших эшелонах власти идет непримиримая борьба!
езжу и наслаждаюсь
Поезда РЖД рассчитаны на коротышек типа вас и мамамота. Люди ростом выше 180 см ездят скрючившись. А двухэтажные поезда еще и имеют ограничения по высоте -там расстояние до потолка как в плацкарте, еще и боковой скос уменьшает пространство, и головой к этому скосу не прислонишься. Двухэтажки -суррогат по сравнению с ранешними купе, там еще и проблемки с кипятком, греют в термопотах до 60 градусов, а потом народ бегает в несчастные сортиры на первом этаже и ломает их. Уже не говорю о бп прогрессивной системе вентиляции, которая отключается и включается только во всем вагоне. Летом ездил на футбол в двух таких поездах, проводники вскрывали щит на потолке и засовывали туда простынь, чтобы народ не вымерзал (летом!).
Так что опять мамомотина подъехала с душком .
Йохарный бабай ?
И тебе тролль поганый жопу разорвало от одной положительной новости о России?
А я смотрю, ты сюда постоянно гадить ходишь, говно пиндоссоке!
Иди ка ты в бан вечный, пидорок!
Лично я на поезде вообще не люблю ездить. Но года три назад в Адлер из Краснодара поехали на электричке. Вполне комфортно, чисто и опрятно. Не хуже чем Евростар в Италии 10 лет назад был. Коллеги из Ростова/в Ростов тоже часто стали на электричке ездить, говорят удобно там.
Ждем "ласточки" Краснодар-Севастополь!
К сожалению — лет через десять, вряд ли раньше. Причина — старая однопутная неэлектрифицированная железная дорога от Керчи до Джанкоя... Так что запускаемое через год ж/д-сообщение с материком будет в основном грузовым, на мой взгляд.
Мост и обход на Миллерово построили быстрее, а Вы: "десять лет"...
Все будет! И гораздо раньше!
На текущий момент в ФЦП работы по модернизации данного участка не включены, включение оных на следующие года — пока только на этапе обсуждения.
маленькое уточнение - и кто делал? стандартные подрядчики РЖД или ЖД войска?
А это так важно?
Если построят новый объект инфраструктуры...
т.к. надо было реально быстро и качественно - ваших дЭффективных управленцев не допустили.
Хамить и провоцировать не нужно!
А вот бы сапсан Хабаровск-Владивосток..
Рашидыч, ласточка перлась до адлера 5,5 часов, вдоль моря скорось 20-40 км/ч , мы чуть не охренели. Поезд то скоростной, a дорога -нитка загружена товарняками, связи почти всю дорогу не было, только в селах по берегу пробивалось 2g . Ездил в мае.
А на машине в мае пробовал ездить туда?
Не надо набрасывать. За прошедший год ездил данной электричкой 3 или 4 раза. Скорость вдоль моря 40-60 км/ч. Текущая скорость отображается в ласточке на табло в вагоне.
Связь МТС везде присутствует (2g), но местами вдоль моря интернет отваливается.
А покурить то где?
Все вываливали на остановках и там "смолили".
Я бросил курить в 2015 году...
При всём уважении, проблемы курильщиков не решены. И в вашем комментарии присутствует высокомерие. Мол, я бросил, на остальных плевать. Это то самое раздробление общества, против которого вы частью и выступаете.
Я курю. Делаю это аккуратно, не смолю в лицо, уже шарахаюсь входов в магазины. На глаз определяю 15 метров. Но поезда дальнего следования лишить места для курения - это решение не хуже того, чтобы в ГОСТы прописать проприетарные шрифты.
Ещё раз повторю, я не против борьбы с курением. Но идёт борьба не с курением (из-за запретов молодёжи нравится курить), а с курильщиками. А маркер "бросил и радуюсь" уже сравнялся с веганским "не ем мяса и чувствую себя хорошо". Как говорил бывший руководитель про бросивших курить: Ага, лучшие жёны это бывшие проститутки.
Замалчивание проблемы не означает её решения. Во всем остальном согласен на 100 процентов, ездить удобно, комфортно и приятно.
Есть только один способ решения всех этих проблем: бросить курить!
Прекращайте самоотравляться и "проблема" исчезнет сама собой.
проще не посещать те места, где нет мест для курения.
Проще. Но бросить курить - правильнее
а зачем?
Эх, а я вот с 2012 не ездил на поезде. Хотя влюблен в ЖД. Но следующим летом- обязательно. Хочу Троице-Сергиеву съездить посмотреть (не был ни разу) и Новый Иерусалим после реставрации (был ребенком и видел разрушенным).
Мимо лавры езжу на дачу! Очень значимое место!
Желаю исполнения Вашей мечты!
Страницы