Вход на сайт

Облако тегов

АШ-YouTube

Путевая заметка...

Аватар пользователя mamomot

Самое главное, что меня поразило - это сверхвысокая активность работы служащих РЖД по поддержке инфраструктуры. Практически по всему пути следования что-то ремонтировалось, строилось. Постоянно сновали специальные поезда, контролирующие рельсы. Я в первый раз увидел "рельсосмазывающий поезд".

Прошлую неделю мне пришлось совершить путешествие из-за семейных обстоятельств...

Поездка в Краснодар и обратно проходила в поезде 104  Москва-Адлер. Ранее я практически каждый год (с 1986 года) совершал летние перемещения по таковому маршруту. Но, после 2010 года те места не посещал, поэтому было с чем сравнивать. Дабы не давать лишнего повода различного рода "критиканцам", "скакунцам" и "зомбакам", сразу оговорюсь:

1. Я уверен, что у РЖД есть еще много нерешенных проблем.

2. Разговор веду только о том маршруте, по которому ездил неоднократно, от чего могу сравнивать.

*****

1. В первый раз приобрел так называемый "электронный билет". В 2010 году такой возможности у меня не было. Все крайне удобно и экономит массу времени и нервов.

2. Новые поезда просто трудно сравнивать с тем, что ездило тогда: двухэтажные вагоны и раздолбанные плацкарты тех времен. Удобство, чистота - это только первые впечатления. 

3. Я, как "человек из прошлого", метался по вокзалу, выискивая приемлемые цены на воду и кое-какие товары в дорогу... Оказалось, что это - только пустая трата времени. При в ходе в вагон стоял аппарат, в котором можно купить туже самую воду и по цене, меньшей, чем на вокзале. Через пару часов нам принесли бесплатную горячую еду: гречку со свининой или макароны с курицей на выбор. Этот ритуал сопровождался булкой хлеба, бутылочкой воды, печеньем, сырокопченой колбасой в вакуумной упаковке и массой еще чего.

4. Привычные простыни заменены на пододеяльники.

5. Ранее разношерстые проводники, одетые в спортивные костюмы и засаленные халаты, теперь облечены в строгие костюмы с бэйджиками. Только вежливость, участие, готовность помочь! На каждой станции к штабному вагону спешили две одетые в новую униформу санитарки с чемоданчиками с красным крестом: может, кому было плохо, а может - теперь так должно быть всегда. По вагонам постоянно шастали охранники в зеленой форме с дубинками. На станциях розовощеких плюющихся семками с заломленными шапками милиционеров сменили с иголочки экипированные патрули полиции с казаками.

6. Самое главное, что меня поразило - это сверхвысокая активность работы служащих РЖД по поддержке инфраструктуры. Практически по всему пути следования что-то ремонтировалось, строилось. Постоянно сновали специальные поезда, контролирующие рельсы. Я в первый раз увидел "рельсосмазывающий поезд".

7. В середине поездки к каждому пассажиру подошел и побеседовал начальник поезда. Интересовался:

"Есть ли какие жалобы?"

Каждого записал в тетрадь, взял номер мобильного телефона...

*****

Мои выводы...

1. Как и в случае с Сердюковым, пока шли вопли о "шубохранилище Якунина", в РЖД шла спокойная, кропотливая работа по построению важнейшей для России инфраструктуры.

2. По сути, я увидел, что в конкретном случае мы УЖЕ живем в новой России: современной, удобной, развивающейся, со своими проблемами, которые мы научились решать. Как же убого смотрится на этом фоне "Оплот демократии":

Или такой эпизод: пассажирский поезд дальнего следования останавливается где-то в степи у разъезда, кто-то выходит из поезда и вручную переводит стрелку. Можете такое в России представить?

А в цивилизованном мире, оказывается, можно:

Ручная стрелочная архаика на магистральных (!) линиях.

14:24 остановились на двухпутном разъезде — как всегда в Америке, без персонала. Название разъезда нигде не вывешено. После остановки на боковом пути, из вагона вышла женщина в форме «Амтрака». Она перевела ручную стрелку таким образом, чтобы был обеспечен проезд по главному пути. Затем вернулась в вагон. Слышны переговоры железнодорожников по рации с диспетчером или машинистом.

 

В 14:37 в южном направлении на немалой скорости проследовал встречный пассажирский поезд сообщением Сан Луис Обиспо — Лос-Анджелес. Там нет возможности развернуть локомотив. Поэтому тепловозы находятся в голове и в хвосте поезда. Недолго двигаемся вперёд, снова останавливаемся — сразу за северной горловиной разъезда. Из поезда вышел другой работник поездной бригады — на этот раз мужчина. Он перевёл стрелку на главный путь, вернулся в вагон. Едем дальше...

3. Раздающиеся тут с постоянством вопли различного рода "критиканцев", "скакунцов", "зомбаков" бололенточного и "красненького" разлива все больше являются ничем иным, как протухшими русофобскими методичками. А местные адепты, беснующиеся в комментариях, сжигают свой белоленточный и коммуно-либерастный энтузиазм "полемического задора" на интересы геополитический врагов России!

Авторство: 
Авторская работа / переводика
Комментарий автора: 

Вот, как бывает... Прокатишься впервые за 8 лет на поезде и увидишь, что живешь в совсем другой России: современной, удобной, высокотехнологичной... А те проблемы, которые всегда были, есть и будут, мы обязательно решим!

Добавлю новость:

На заводе «Уральские локомотивы» подвели итоги обсуждения опытно-конструкторских работ и результатов испытаний нового двухсистемного электропоезда «Ласточка» ЭС1П. В состав приемочной комиссии под председательством директора по пассажирским перевозкам ОАО «РЖД» Дмитрия Пегова вошли представители подразделений РЖД: Центра технического аудита, Департамента технической политики, Дирекции скоростного сообщения, Северо-западной дирекции скоростного сообщения, Департамента управления бизнес-блоком «Пассажирские перевозки», Центральной станции связи, Дорпрофжела на СВЖД, а также представители предприятия-изготовителя.

Первая двухсистемная «Ласточка» российского производства создана на платформе поезда «Ласточка-Премиум» и оснащена всем необходимым для комфорта пассажира в межрегиональной поездке на расстояние до 700 км. Основное отличие нового электропоезда от существующих модификаций — возможность работать на участках железных дорог как с постоянным, так и с переменным током.

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Тех Алекс
Тех Алекс(4 года 9 месяцев)(12:52:49 / 15-12-2018)

Согласен, езжу и наслаждаюсь. Хотя мне всегда ехать важнее комфорта. Но порядок дисциплина и масштаб строительства каждый раз поражат. Как и мародерские цены на присосавшихся. Одно время специально заезжал в привокзалье за кофем с пирожками, так что и там есть светлые пятна. Но сахар продавать в три раза дороже это недоработка налоговой. 

Аватар пользователя mamomot
mamomot(7 лет 2 месяца)(13:00:52 / 15-12-2018)

Да... С обдираловскими ценами нужно что-то делать!

Аватар пользователя Volga69
Volga69(1 год 11 месяцев)(13:59:46 / 15-12-2018)

Всё  равно с  аэропортовскими ценами не сравнить. Заскочите во  Внуково - там  перекусить можно  рублей от 500. Кстати, странная  вещь- в  том  же Бургер Кинг   в  аэропорту цены  едва ли втрое  выше  чем  городе.  Надо ФАС пинать, там  поле непаханое. А на ж\д  реально  становится  комфортнее и лучше. 

Аватар пользователя parhonf
parhonf(4 года 8 месяцев)(14:02:59 / 15-12-2018)

Кстати, странная  вещь- в  том  же Бургер Кинг   в  аэропорту цены  едва ли втрое  выше  чем  городе.Надо ФАС пинать, там  поле непаханое

В любом аэропорту любой страны так.  Скорее всего дорогая аренда.

Аватар пользователя Тех Алекс
Тех Алекс(4 года 9 месяцев)(14:08:15 / 15-12-2018)

"Мародерство может иметь несколько причин, сам факт не оправдывающих."

Аватар пользователя Volga69
Volga69(1 год 11 месяцев)(14:10:46 / 15-12-2018)

Безусловно дорогая  аренда. И собственнику проще  просто сдавать площади, ничего не делая. Но  это случай, когда  следует и власть применить. В советское  время  у  той же  ж\д был свой трест ресторанов, столовых и кафе. И для него была  установлена  несколько более высокая  норма наценки. И никто не возмущался.

Аватар пользователя Coccodrillo
Coccodrillo(1 год 9 месяцев)(16:42:24 / 15-12-2018)

Вот не надо п-деть только. Другого слова не найти. Летаю только по европе и России. И нигде кроме России такого нет.

Аватар пользователя parhonf
parhonf(4 года 8 месяцев)(17:24:32 / 15-12-2018)

Вы точно летаете по Европе ?  Сколько стоит маленькая бутылка  воды в аэропорту Парижа или Лондона и сколько в супермаркете? А булочка или крохотный бутербродик? Вы полагаете, что вы один тут на сайте летаете по Европе?

Аватар пользователя Morr_A
Morr_A(7 лет 7 месяцев)(17:48:03 / 15-12-2018)

Меня убила цена воды в аэропорту Анталиа, в итоге зашел в дутифри и купил вина самого сухого и слабенького, пить очень хотел, в итоге бутылка вина  0,7 обошлась в два раза дешевле чем бутылка воды 0,5.

Аватар пользователя Kranovoy
Kranovoy(4 года 1 месяц)(18:22:09 / 15-12-2018)

Аэропорт Гамбург. Кафе на 1-м этаже. Терминал 1. Чашка кофе капучино 0,4 -1.30 €, Бургер с котлетой из индейки, помидором и сыром. Большой- 3.50€. Круасан -1.00€. Кружка пива 0,4 Jever -2€. В Бремене в аэропорту цены ниже процентов на 10-20. В Шарике таких цен нет от слова совсем. Как нет таких цен в Пулково или Кольцово, Платове...

Аватар пользователя Coccodrillo
Coccodrillo(1 год 9 месяцев)(18:26:51 / 15-12-2018)

Не пытайтесь доказать этим людям ничего, один написал бред про все аэропорты мира, как-будто он бывал во всех, остальные неадекваты поддакивают, я просто таких кидаю в бан, даже смысла не вижу таким что-то доказывать.

Аватар пользователя Issi
Issi(6 лет 11 месяцев)(22:20:42 / 15-12-2018)

Мб в Германии это и так, но я где бы не летал, везде, по крайне мере, в международных аэропортах, цены были грабительскими, ну кроме Гонконга, там всего процентов на 40 выше и довольно вкусно.

Аватар пользователя evm11
evm11(7 лет 6 месяцев)(15:36:27 / 16-12-2018)

Мюнхен - кружка пива 0,5  за пять евро.

Хельсинки - бутылка воды 0,5 от 4 до 5 евро.

Аватар пользователя дыня
дыня(6 лет 3 месяца)(20:56:27 / 15-12-2018)

Во Франкфурте цены вроде такие же, как в магазинах.

Аватар пользователя Fireman1975
Fireman1975(3 года 2 месяца)(09:08:50 / 16-12-2018)

Хабаровский аэропорт. Бутылка воды 0,35 л - 150 руб. В международном терминале - 250.

Аватар пользователя mamomot
mamomot(7 лет 2 месяца)(09:51:26 / 16-12-2018)

Все никак у тебя Путин не свергается? Решил рэволюцию в России бутылочкой воды произвести?

А в Магнит местный только по спецпропускам от Путина пускают?

Надоел, унылый клоун, своими набросами! Пшел вон, в баню на пару дней!

Аватар пользователя IS-80
IS-80(2 года 10 месяцев)(18:49:42 / 15-12-2018)

Да... С обдираловскими ценами нужно что-то делать! 

Мамомот вы надеюсь не забыли что мы живем в рыночной экономике?  Не нравится, не покупайте.

Аватар пользователя mamomot
mamomot(7 лет 2 месяца)(19:09:13 / 15-12-2018)

А что там делают антимонопольные комитеты и всякие торговые контролирующие органы?

Или Вы, как США и Запад, относите Россию к какой-то там "недоразвитой рыночной экономике"?

С вас, красненькие, станется: рвать тельняшки в унисон с CNN...

Аватар пользователя IS-80
IS-80(2 года 10 месяцев)(19:31:30 / 15-12-2018)

антимонопольные комитеты и всякие торговые контролирующие органы

Это вообще зло в чистом виде. Только классический капитализм, с монополиями и картелями. Без всяких этих ваших комунячьих ограничений.

С вас, красненькие, станется: рвать тельняшки в унисон с CNN...

ЦЕЭНЭН это к борцам с коммунизмом чьи дети учатся в ВШЭ. 

Аватар пользователя Тех Алекс
Аватар пользователя Тех Алекс
Тех Алекс(4 года 9 месяцев)(19:40:40 / 15-12-2018)

В нескольких ресторанных сетях, расположенных в московских аэропортах, существенно снизились цены после проверки Федеральной антимонопольной службы (ФАС). Об этом 4 декабря сообщает «Интерфакс» со ссылкой на московское управление ведомства.

Сеть ресторанов «Му-му» снизила цены в аэропортах Домодедово и Шереметьево почти на 45% на 30 блюд, в Жуковском — на 29,6% на 29 блюд. Цены на 18 позиций, предлагаемых сетью кофеен «Шоколадница» в аэропортах Шереметьево и Жуковский снизились в среднем почти на 20%. Меню «Бургер Кинг» в Домодедово теперь содержит 28 блюд по сниженной цене.

Проверка была проведена после жалоб граждан на завышенные цены. ФАС провела все необходимые анализы и выявила, что уровень цен на услуги кафе на территории аэропортов значительно выше, чем в заведениях города.

Аватар пользователя mamomot
mamomot(7 лет 2 месяца)(21:53:02 / 15-12-2018)

Иди ка в баню тупой и мерзкий тролль!

Скрытый комментарий Fireman1975 (c обсуждением)
Аватар пользователя Fireman1975
Fireman1975(3 года 2 месяца)(09:14:12 / 16-12-2018)

А что там делают антимонопольные комитеты и всякие торговые контролирующие органы?

Во вторник, 11 декабря, в здание Федеральной антимонопольной службы (ФАС) в центре Москвы пришли с обысками следователи столичной полиции и оперативники из ФСБ в сопровождении спецназа.​ Об этом пишет газета «Коммерсантъ» со ссылкой на источники.

В пресс-службе ФАС России подтвердили РБК факт проведения следственных действий в здании ведомства в Москве.

«Подтверждаю, работали сегодня сотрудники МВД и ФСБ», — сказала замначальника управления общественных связей ведомства Дарья Силкова. Она не смогла уточнить, в связи с чем именно проводились следственные действия.

«По имеющимся данным, речь идет о делах и решениях, принятых федеральной службой по тарифам в 2012–2014 годах. Полномочия ФСТ (Федеральная служба по тарифам. — РБК) были переданы ФАС в 2015 году», — уточнили РБК в пресс-службе антимонопольной службы.

По информации «Коммерсанта», помимо обысков следственно-оперативная группа провела допросы ряда высокопоставленных сотрудников ведомства, в том числе заместителей руководителя ФАС Сергея Пузыревского и Виталия Королева, начальника управления регулирования электроэнергетики Дмитрия Васильева, а также еще нескольких сотрудников рангом ниже.

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/politics/11/12/2018/5c0ffa709a7947b7d3ccbf4a

Аватар пользователя mamomot
mamomot(7 лет 2 месяца)(09:53:24 / 16-12-2018)

Ну... Видишь, унылый клоун, что в России с коррупцией и преступлениями в высших эшелонах власти идет непримиримая борьба!

Скрытый комментарий Йохан (c обсуждением)
Аватар пользователя Йохан
Йохан(6 лет 3 месяца)(22:40:34 / 15-12-2018)

езжу и наслаждаюсь

Поезда РЖД рассчитаны на коротышек типа вас и мамамота. Люди ростом выше 180 см ездят скрючившись. А двухэтажные поезда еще и имеют ограничения по высоте -там расстояние до потолка как в плацкарте, еще и боковой скос уменьшает пространство, и головой к этому скосу не прислонишься. Двухэтажки -суррогат по сравнению с ранешними купе, там еще и проблемки с кипятком, греют в термопотах до 60 градусов, а потом народ бегает в несчастные сортиры на первом этаже и ломает их. Уже не говорю о бп прогрессивной системе вентиляции, которая отключается и включается только во всем вагоне. Летом ездил на футбол в двух таких поездах, проводники вскрывали щит на потолке и засовывали туда простынь, чтобы народ не вымерзал (летом!).

Так что опять мамомотина подъехала с душком .

Аватар пользователя Тех Алекс
Тех Алекс(4 года 9 месяцев)(22:51:10 / 15-12-2018)

Йохарный бабай ?

Аватар пользователя mamomot
mamomot(7 лет 2 месяца)(23:15:17 / 15-12-2018)

И тебе тролль поганый жопу разорвало от одной положительной новости о России?

А я смотрю, ты сюда постоянно гадить ходишь, говно пиндоссоке!

Иди ка ты в бан вечный, пидорок!

Аватар пользователя Рашидыч
Рашидыч(5 лет 2 недели)(12:55:47 / 15-12-2018)

Лично я на поезде вообще не люблю ездить. Но года три назад в Адлер из Краснодара поехали на электричке. Вполне комфортно, чисто и опрятно. Не хуже чем Евростар в Италии 10 лет назад был. Коллеги из Ростова/в Ростов тоже часто стали на электричке ездить, говорят удобно там.

Аватар пользователя mamomot
mamomot(7 лет 2 месяца)(13:01:26 / 15-12-2018)

Ждем "ласточки" Краснодар-Севастополь!

Аватар пользователя Warthog
Warthog(5 лет 10 месяцев)(18:02:01 / 15-12-2018)

К сожалению — лет через десять, вряд ли раньше. Причина — старая однопутная неэлектрифицированная железная дорога от Керчи до Джанкоя... Так что запускаемое через год ж/д-сообщение с материком будет в основном грузовым, на мой взгляд.

Аватар пользователя mamomot
mamomot(7 лет 2 месяца)(18:10:04 / 15-12-2018)

Мост и обход на Миллерово построили быстрее, а Вы: "десять лет"...

Все будет! И гораздо раньше!

Аватар пользователя Warthog
Warthog(5 лет 10 месяцев)(20:03:18 / 15-12-2018)

На текущий момент в ФЦП работы по модернизации данного участка не включены, включение оных на следующие года — пока только на этапе обсуждения.

Аватар пользователя zelya
zelya(5 лет 2 месяца)(21:25:55 / 15-12-2018)

маленькое уточнение - и кто делал? стандартные подрядчики РЖД или ЖД войска?

Аватар пользователя mamomot
mamomot(7 лет 2 месяца)(21:54:34 / 15-12-2018)

А это так важно?

Если построят новый объект инфраструктуры...

Аватар пользователя zelya
zelya(5 лет 2 месяца)(17:23:04 / 17-12-2018)

т.к. надо было реально быстро и качественно - ваших дЭффективных управленцев не допустили.

Аватар пользователя mamomot
mamomot(7 лет 2 месяца)(17:44:24 / 17-12-2018)

Хамить и провоцировать не нужно!

Аватар пользователя поселенец

А вот бы сапсан Хабаровск-Владивосток..

Аватар пользователя zag
zag(5 лет 9 месяцев)(19:47:09 / 15-12-2018)

Рашидыч, ласточка перлась до адлера 5,5 часов, вдоль моря скорось 20-40 км/ч , мы чуть не охренели. Поезд то скоростной, a дорога -нитка загружена товарняками, связи почти всю дорогу не было, только в селах по берегу пробивалось 2g . Ездил в мае. 

 

Аватар пользователя Рашидыч
Рашидыч(5 лет 2 недели)(20:33:11 / 15-12-2018)

А на машине в мае пробовал ездить туда?

Аватар пользователя KeepItSimple
KeepItSimple(3 года 7 месяцев)(21:52:53 / 15-12-2018)

Не надо набрасывать. За прошедший год ездил данной электричкой 3 или 4 раза. Скорость вдоль моря 40-60 км/ч. Текущая скорость отображается в ласточке на табло в вагоне.

Связь МТС везде присутствует (2g), но местами вдоль моря интернет отваливается. 

Аватар пользователя багор
багор(5 лет 3 месяца)(12:57:22 / 15-12-2018)

А покурить то где? 

Аватар пользователя mamomot
mamomot(7 лет 2 месяца)(13:02:27 / 15-12-2018)

Все вываливали на остановках и там "смолили".

Я бросил курить в 2015 году...

Аватар пользователя Андрей Алексеев

При всём уважении, проблемы курильщиков не решены. И в вашем комментарии присутствует высокомерие. Мол, я бросил, на остальных плевать. Это то самое раздробление общества, против которого вы частью и выступаете. 

Я курю. Делаю это аккуратно, не смолю в лицо, уже шарахаюсь входов в магазины. На глаз определяю 15 метров. Но поезда дальнего следования лишить места для курения - это решение не хуже того, чтобы в ГОСТы прописать проприетарные шрифты.

Ещё раз повторю, я не против борьбы с курением. Но идёт борьба не с курением (из-за запретов молодёжи нравится курить), а с курильщиками. А маркер "бросил и радуюсь" уже сравнялся с веганским "не ем мяса и чувствую себя хорошо". Как говорил бывший руководитель про бросивших курить: Ага, лучшие жёны это бывшие проститутки. 

Замалчивание проблемы не означает её решения. Во всем остальном согласен на 100 процентов, ездить удобно, комфортно и приятно. 

Аватар пользователя mamomot
mamomot(7 лет 2 месяца)(21:55:46 / 15-12-2018)

Есть только один способ решения всех этих проблем: бросить курить!

Аватар пользователя Александр Ворожейкин

Прекращайте самоотравляться и "проблема" исчезнет сама собой.

Аватар пользователя Виталий Вольф

проще не посещать те места, где нет мест для курения.

Комментарий администрации:  
*** Антисоветчик - это звучит гордо, это значит против тьмы и разрушения (c) ***
Аватар пользователя roman.kuvaldin
roman.kuvaldin(8 лет 3 месяца)(16:22:25 / 15-12-2018)

Проще. Но бросить курить - правильнее

Аватар пользователя Виталий Вольф

а зачем?

Комментарий администрации:  
*** Антисоветчик - это звучит гордо, это значит против тьмы и разрушения (c) ***
Аватар пользователя Счетовод
Счетовод(1 год 7 месяцев)(12:58:14 / 15-12-2018)

Эх,  а я вот с 2012  не ездил на поезде.  Хотя влюблен в ЖД.   Но следующим летом- обязательно.  Хочу  Троице-Сергиеву съездить посмотреть (не был ни разу) и Новый Иерусалим после реставрации (был ребенком и видел разрушенным). 

Аватар пользователя mamomot
mamomot(7 лет 2 месяца)(13:03:24 / 15-12-2018)

Мимо лавры езжу на дачу! Очень значимое место!

Желаю исполнения Вашей мечты!

Страницы

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...