В последние два года шведская авиастроительная компания Saab устроила серьезную всемирную рекламную кампанию своему перспективному, по мнению шведов, питомцу - морскому патрульному самолету Swordfish. Но так и не смогла найти ни одного потенциального клиента, поэтому сворачивает свои предложения. "Мы больше не предлагаем Swordfish. Концепция не сработала. Теперь мы сконцентрируемся на GlobalEye", - сказал глава Азиатско-Тихоокеанского отдела фирмы Дин Розенфилд.
А ведь шведы все делали по науке: изучали рынок, финансовые возможности клиентов, завлекали их выгодными предложениями и "бейсболками в подарок". Но что-то пошло не так, и теперь шведы с недоумением чешут в бородах.
Swordfish задумывался как глубокая модернизация самолета раннего предупреждения GlobalEye, превращающая его в противолодочный и противокорабельный самолет. Оба аппарата основаны на планере Bombardier Global 6000, но кроме аппаратуры обнаружения, имеющейся на GlobalEye, на Swordfish планировалось установить торпеды, ПКР, магнитометры и еще много чего интересного.
Но реклама не сработала. Шведы сделали две ошибки. Во-первых, они стали предлагать существующий только на бумаге самолет, который даже не планировали ставить себе на вооружение. Потенциальные покупатели чесали в затылках и спрашивали "А чего себе не берете?", на что шведы рассказывали сказки о своем природном миролюбии. Кстати, с GlobalEye точно такая же ситуация, но там один лох нашелся - пару штук купили ОАЭ. Ну, арабам достаточно сказать, что это современно, и для коллекции обязательно возьмут.
А вот вторая ошибка шведов оказалась роковой. Они решили позиционировать Swordfish как более дешевую альтернативу Boeing P-8 Poseidon.
И вот тут пошел пиковый, черный период неудач.
Вроде бы интерес проявила Южная Корея, решившая купить 6 самолетов для увеличения своего парка Lockheed Martin P-3 Orion. На радостях Saab заявил, что компания готова организовать совместное производство с Южной Кореей, причем первые несколько самолетов будут произведены в Швеции, а остальные - в Южной Корее.
Но в июне корейцы внезапно объявили о заключении контракта на поставку P-8 на сумму около $1,7 млрд с Боингом.
Потом были переговоры с Новой Зеландией, которая собиралась купить 4 самолета. Но и там совершенно неожиданно был сделан выбор в пользу P-8.
Но Розенфилд не унывает и говорит, что в будущем снова могут появиться возможности создания Swordfish: "Если появится клиент, например, в Сингапуре, и они будут готовы инвестировать в проект, то мы рады включиться в обсуждение контракта".
Комментарии
в Сингапуре ? :)
Сингапур никогда не отвернётся от сша , поскольку большие стратегические интересы Вашингтона глубоко интегрированы в экономику и политику Сингапура . :)
Я так понимаю, тут немного другой принцип упоминания: Сингапур по "коллекционированию" оружия на уровне верблюдолюбов - штучно берут, что угодно. У них там такой зоопарк вооружений, что можно экскурсии водить. В принципе, не исключаю, что такая политика закупок существует для того, чтобы с образцами могли ознакомиться все "заинтересованные стороны".
Непонятно, где Сингапуру вообще хранить оружие, там где ни плюнь - за границу попадешь...
Не по науке, второй пункт это доказывает....
У города-государства Сингапур еще и армия есть?
Ах, это был "например"...
Интересная заметка. Надо сказать, что шведы достойны уважения. Всего-то 10-миллионная страна делает ПТУРы, БПЛА, стелс-корветы, ПЛ с ВНЭУ, добротный истребитель Грипен и т.д. Но большинство стараний уходит в песок. Американцы не гнушаются кидать шведов, как щенков, вовсю используя политическое давление на интересантов, которое Швеция конечно оказать не может.
Только что словаки отказались от Грипена в пользу Ф-16. Никогда такого не бывало и вот опять (с)
Говорим шведы, или норвеги там аль финны с швейцарцами, подразумеваем всю технологически объединённую Европу.
Большая часть Сааба принадлежит французам и бритишам - Рафалю и БАЕ.
Это так, вот только норвеги с финнами и швейцарцами не сподобились строить самолёты. А шведы могут.
Это естественное распределение, как например распределение у нас в стране, законы то везде одни и те же, так как Европа формировалась такими же белыми людьми как и Россия.
Не только словаки, еще несколько стран.
Гегемон использовал административный ресурс. Так, что вся альтернативщина скоро умрёт. Это были последние дёрганья авиационной промышленности Швейцарии перед похоранами.
Так же, как к на фальконы загоняют клиентов затрещинами "невидимой рукой рынка".
Таки Швеции - гномы только турбовинтовые няшки делают:
Да. Такой Свордфиш - это отличный пункт для выбивания скидки из Боинга. "Не скинете 10% - контракт уйдёт шведам".
А шведам какой профит?
Уже прямым текстом кричат - всем в Китай бегом.
А SAAB 9-5 AERO был у них хорош... летал низенько-низенько, но с очень большим комфортом... после него BMW 535 - неторопливая корова
Может спецы от них к нам потянутся?
только вместе с чертежам. а лучше вообще СААБ выкупить. или за петровские долги забрать
не тянут шведы авиацию... вот не их это!!!
Трамп повозил шведам по сусалам невидимой рукой рынка.