Начальник штаба ВВС США генерал Дейв Голдфайн заявил, что планы некоторых европейских стран по разработке собственных истребителей следующего поколения не вызывают у ВВС США чувства обделенности или обиды, поскольку конкуренция между авиаконструкторами может в конечном итоге привести к прорыву в технологиях.
“Меня совсем не беспокоит тот факт, что могут появиться альтернативные [американской технике] решения, предлагаемые Англией, Францией, Германией. По мне так это замечательно, потому что создает конкурентную среду, которая необходима для инноваций”, - сказал Голдфайн.
Несколько ссылок, чтобы было понятно, о чем идет речь:
Старушка Великобритания в поисках золотой рыбки для создания истребителя 6-го поколения
Франко-германский военно-конструкторский альянс
Генерал Мерсье: "Союзники по НАТО, надо делиться своими знаниями и разработками!"
С момента обнародования новой стратегии национальной обороны в начале этого года лидеры ВВС США ненавидят подробно говорить о своем истребителе следующего поколения, а вместо этого расплывчато говорят о "семействе систем", которые позволят сохранить превосходство в воздухе в 2030-х годах.
В то время как программа F-35 с самого начала задумывалась как многонациональная, следующий истребитель ВВС США вряд ли будет включать в себя такой уровень "международного сотрудничества". Даже за этот чудо-самолет не все хотят платить, нарушая сделанные договоренности.
/arc-anglerfish-arc2-prod-mco.s3.amazonaws.com/public/PUDWB2XGTJEL5ICUDH5GX26DRM.jpg)
Но союзникам США и не обязательно использовать одинаковые (читай, американские) самолеты, чтобы совместно работать, сказал Гольдфейн. Зато необходимо обеспечить, чтобы нынешние и будущие самолеты различных стран могли взаимодействовать как между собой, так и между командными и информационными центрами стран-союзников:
“Вы видели, как сильно я настаивал на этом. И каждый командующий авиацией, с кем я говорил, признавал, что мы должны найти способы преодолеть существующие барьеры в обмене информацией. Это важно для всех партнеров по коалиции, которые будут летать вместе.”
Комментарии
Ясно. Собираются зашпионить технологии и специалистов сманить.
Предлагают рубильник отключающий всех поставить в штатах?
Насколько помню, европейсы собирались пилить новый истребитель до 2030-го года, а танк - аж до 2040-го. Допилят ли...
Если начали пилить вчера, как раз к 2030 успеют выкатить первый, потом 10 лет на лечение детских болезней и устранение просчетов
слышал, находятся на стадии "создания концепции внешнего облика"
Eurofighter Typhoon
Исследования перспективного самолёта начались ещё в 1979 году
разрабатывался и производится фирмой Eurofighter GmbH, созданной в 1986 году
Первый полёт 27 марта 1994 года
Начало эксплуатации 2003 год
А как тогда с Россией воевать с 2020-е с устаревшей техникой? Подозреваю, не молодой МиГ-31 с той еврофайтерной тушкой вполне справится...
Ну вы блин, сравнили с пальцем...
Миг-31 это вообще-то шедевр самолётостроения, и по-сути это фы-35, но без стелса. А так все остальные примочки, что есть у фы-35 у него есть (кроме подкрыльевых, но с ними у них и так всё странно).
Да и вообще, его задача не комаров бить. Он скорее наведёт тех кто этим займётся :)
Как воевать, как воевать. Устроить генеральное твиттерное сражение, да телеграммную операцию. Чем собственно они и заняты.
В моем обывательском понимании МиГ-31 покруче F-35, ибо без глюков, быстр и маневренен. А не корова в воздухе за дцать ярдов не летучая.
Вот с манёвренностью там как раз есть некоторые проблемы. И для своих лет он тоже был ужасно дорогим
Вы сравнили перехватчик и однодвигательный истребитель?Как на диване?Тепло?
Это кто истребитель? Беременный пингвин?
Ну...Свинья,не надо любимых моих пингвинят обижать.🐧🐧🐧🐧🐧
Ну....Да...Создали самолёт,назвали истребителем.А что?
Блин, если бы вы промолчали про двигатели - я б ещё голову пеплом посыпал, ибо формально машины-то разных классов. Но, тут извините, это я вас спрошу - что это за фигню вы сморозили?
Причём тут количество двигателей? Али вы не в курсе, что это советское командование приняло административное решение о запрете на разработку однодвигательных боевых машин, тогда как американцы сошли что "овчинка выделки не стоит"? На боевые возможности количество двигателей прямо не влияет.
Ну и если серьёзно, у нас с США всё-таки серьёзные полноценные ВВС, причём со своими целями и задачами, а поэтому машины у нас разные. Кроме редких-редких исключений - с разными ТЗ. Поэтому сравнивать надо машины концептуально. А концептуально Миг-31 относительно близок к Фы-35, за вычетом некоторых деталей (стелс, укороченный взлёт-посадка и прочее).
1)В США четкое деление:
Лёгкий истребитель по концепции,рождённой одной мафией в ВВС США в лице Ф-16
И тяжёлый истребитель с другой мафией и концепцией в лице Ф-15.
Дальше шли Ф-35А на замену Ф-16 и Ф-22 на замену Ф-15
2)На минутки роли разных модификаций Ф-35:
Ф-35А:лёгкий истребитель-бомбардировщик на замену Ф-16,штурмовик на замену А-10,ибо денег нет,а теперь и Ф-15Е,ибо денег нет+лобби ЛМ.
Ф-35Б:истребитель-штурмовик СВВП на замену АВ-8Б,Ф/А-18А/Б и Ф/А-18С/Д
Ф-35С:флотский палубник на замену всех Ф/А-18,в том числе и Супер Хорнета,в перспективе замена Гроулера.
3)Где вы там увидели слова "барражирующий перехватчик для перехвата стратегических бомбардировщиков и крылатых ракет,действующий группами"?У Ф-35 есть Р-37?Нагрузка и точки подвески во внутренних отсеках?
5)Ф-14 и Ф-15 проектировались под впечатлением от МиГ-25,да,но общего МиГ-31 и Ф-35 умеют очень мало.
6)В США не было и вряд ли будет эквивалент МиГ-31,даже для МиГ-25 не было.Ф-35 это единый самолёт на замену всей боевой авиации,кроме Ф-22.А если в США нет МиГ-31,то и его функции в ТТЗ заданы не были и самолёт его аналогом не является.
Это примерно вот здесь на вашем же примере :
Так что по вашей же аналогии с ефрофыфой - раньше 2040 в небе не ждать.
И собственно так и будет, где-то не раньше 30-35го.
Су-57 тоже начал в 2001-2002 годах официально.Сделать самолёт это вам не это.И европейцам нужен этот истребитель.Так что сделают.
У меня вот некоторые сомнения, что к 2030-му году таки сделают. Потому как компетенции теряли не только американцы, новой военной авиационной техникой европейсы что-то давно не радовали. Впрочем, если щас Трамп на них нажмет и они станут вкладывать в оборонку до трети своих бюджетов - может, и на эти разработки чего перепадет и они ускорятся. Но, правда, тут не всегда все зависит от денег - можно банально потерять специалистов и не получить их заново. А тут еще крысис мировой маячит... Сытый голодного не разумеет.
"Концептуальный облик" начали определять задолго, заааадоооолго до.
Сделают... на основе чего? Провального ефро-бойца? У них нет компетенций в создании "тяжёлых" истребителей.
И чем он провален?
Сейчас разработки немного ускорились, теме более я говорил, что 10 лет его будут лечить, а это как раз 40вые
Вообще-то нет, скорости разработки остались +/- такими же. Некоторое ускорение от информационных технологий в конструировании были мгновенно съедено многократно усложнившимися боевыми машинами.
К тому же вы делаете ошибку, беря за базу "релиз" еврофайтера. На самом деле он не то что "лечился", он был выпущен абсолютно небоеспособным (поинтересуйтесь как у него обстояло с ракетным оружием, там полная умора), то есть "чисто для галочки". Та же история с фы-35.
Если оба эти пункта учесть - вы и выйдете на реальные сроки :)
Покажите лучше отчёты об эксплуатации Еврофайтера без ракет в его первые годы эксплуатации.Скажем от ВВС Великобритании и Германии.
Или про Ф-35.Не ссылки на сайты,а отчёт ВВС/ВМС/КМП миликанцев
смотря какой напильник...пока он даже на наждачку не похож... и даже на шкурку... так, шерстяная тряпочка по эбонитовой палочке... короче заряд-то есть, но эффект явно не тот-)))
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Даже простынь не читал, нооо. Возникает вопроц? Афтору не п...ли кто там, что и как разрабатывает на западе, сшп и прочих ипинях? А что разрабатывают у нас в стране? Можно что нибудь по этой животрепещущей теме запилить пост?
Игра была равна - играли два говна
вежливо показал где он видел европейских авиастроителей.
Трамп так не думает. НАТО,по его мнению,и существует,чтобы загружать американский ВПК,а тут они на заветных 4% будут загружать свой ;)
Трампа это тоже не беспокоит - международный рынок закрыт для евроистребителей. За все время за пределы ЕС было продано менее 200 Рафалей, Тайфунов и Грипенов вместе взятых. А только на F-35 у янки контрактов на 740 машин, из которых 390 - в ЕС. Да, не все купят, но явно янки прожмут больше половины. Добавьте еще ~2200 различных модификаций F-16 по всему миру. Это официально числятся, сколько из них в рабочем состоянии - сложно сказать. Вот тут большая часть вне пределов ЕС, но там и страны победнее, поэтому на чудо-евромашины у них бабла нет, а вот на запчасти, ремонт и обслуживание будут продолжать отстегивать США.