Bloomberg: Де­фи­цит­ное бу­ду­щее про­из­во­ди­те­лей элек­тро­мо­би­лей уже на­сту­па­ет.

Аватар пользователя GORA - Олег Ладогин

Фолькс­ва­ген AG уси­ли­ва­ет свою охоту за дол­го­сроч­ны­ми по­став­ка­ми ме­тал­лов для ак­ку­му­ля­то­ров, тре­бу­ю­щих­ся для элек­тро­мо­би­лей всех серий.

Ве­ду­щий ав­то­про­из­во­ди­тель при­гла­сил про­из­во­ди­те­лей и тор­гов­цев ко­баль­том, одним из цен­ных в этом году ме­тал­лов, для пе­ре­го­во­ров, в штаб-​квартире в Гер­ма­нии, на этой неде­ле, рас­ска­за­ли люди, зна­ко­мые с этим во­про­сом. По­куп­ка кри­ти­че­ски важ­но­го ком­по­нен­та ба­та­рей может быть не такой про­стой, как ка­жет­ся на пер­вый взгляд. После тен­де­ра в сен­тяб­ре, фирма смяг­чи­ла тре­бо­ва­ния к пред­ло­же­ни­ям со скид­кой и по фик­си­ро­ван­ной цене, ска­за­ли люди, ко­то­рые по­про­си­ли не на­зы­вать себя.

Фолькс­ва­ген на­хо­дит­ся в “ин­тен­сив­ных пе­ре­го­во­рах” с про­из­во­ди­те­ля­ми ма­те­ри­а­лов для элек­тро­мо­би­лей, со­об­щи­ла ком­па­ния по элек­трон­ной почте, до­ба­вив, что в ходе об­суж­де­ний также рас­смат­ри­ва­ют­ся во­про­сы про­зрач­но­сти, со­от­вет­ствия и устой­чи­во­сти в це­поч­ке по­ста­вок то­ва­ров.

Тра­ди­ци­он­но ис­поль­зу­е­мый для упроч­не­ния стали, ко­бальт спо­соб­ный про­во­дить элек­три­че­ство стал неотъ­ем­ле­мой ча­стью ак­ку­му­ля­тор­ных ба­та­рей. Что за­ста­ви­ло по­тре­би­те­лей пы­тать­ся за­фрах­то­вать по­став­ки, боль­шин­ство из ко­то­рых осу­ществ­ля­ет­ся из Де­мо­кра­ти­че­ской Рес­пуб­ли­ки Конго. Обес­пе­че­ние дол­го­сроч­ных по­ку­пок будет иметь ре­ша­ю­щее зна­че­ние для Фолькс­ва­ге­на, по­то­му, что он пла­ни­ру­ет по­тра­тить более 34 мил­ли­ар­дов евро ($40 млрд) в бли­жай­шие пять лет, в рам­ках про­дви­же­ния элек­тро­мо­би­лей и автономных-​систем во­жде­ния.

Со­глас­но про­гно­зу Bloomberg New Energy Finance элек­три­че­ский ав­то­мо­биль­ный бум, может за­ста­вить под­прыг­нуть спрос на ко­бальт в 47 раз к 2030 году. Ме­талл в этом году вырос на 86% до $61,000 за мет­ри­че­скую тонну на Лон­дон­ской бирже ме­тал­лов.

Вы­со­кие цены и огра­ни­че­ния по­ста­вок по­бу­ди­ло неко­то­рых ав­то­про­из­во­ди­те­лей ин­ве­сти­ро­вать в новые тех­но­ло­гии ба­та­рей мень­ше за­ви­ся­щих от со­дер­жа­ния ко­баль­та. Од­на­ко, ко­бальт ско­рее всего, будет тор­го­вать­ся выше сво­е­го пика 2008 года в  $107,000, в те­че­нии “про­дол­жи­тель­но­го пе­ри­о­да”, по­сколь­ку гор­но­до­бы­ва­ю­щие ком­па­нии ищут новые за­ле­жи, го­во­рит­ся в сен­тябрь­ском от­че­те Sanford C Bernstein & Co Ltd.

Круп­ней­ших в мире до­быт­чи­ка­ми ме­тал­ла яв­ля­ют­ся Glencore Plc, Eurasian Natural Resources Corp. и China Molybdenum Co. В про­шлом году ком­па­ния Glencore от­пра­ви­ла 24,500 тонн с шахты "Му­тан­де" в Конго, или почти чет­верть ми­ро­во­го про­из­вод­ства. Ни­ке­ле­вые шахты, такие как те, ко­то­рые при­над­ле­жат Sherritt International Corp. на Ма­да­га­ска­ре и Vale SA в Новой Ка­ле­до­нии, также до­бы­ва­ют ко­бальт, но в го­раз­до мень­ших объ­е­мах, чем мед­ные про­ек­ты Конго.

На долю Аф­ри­кан­ских стран при­хо­дит­ся около двух тре­тей ми­ро­вой до­бы­чи. В то время как боль­шая часть из них на­хо­дит­ся на шах­тах, ко­то­ры­ми управ­ля­ют Glencore и China Molybdenum, около 10-20 про­цен­тов при­хо­дит­ся на неофи­ци­аль­ные рас­коп­ки, ко­то­рые, как утвер­жда­ет Amnesty International, могут ис­поль­зо­вать дет­ский труд. За­ви­си­мость от Конго и риск того, что ме­талл до­бы­ва­ют в опас­ных усло­ви­ях, по­вы­ша­ет по­треб­ность по­тре­би­те­лей в на­деж­ных и про­зрач­ных по­став­ках.

Ав­тор­ство: 
Ав­тор­ская ра­бо­та / пе­ре­во­ди­ка

Комментарии

Аватар пользователя SaloOAKy
SaloOAKy (9 лет 9 месяцев)

Вы фсе врете !

Коплю на Теслу. Эко­ном­лю на болте ! Маск наше фсе !

Аватар пользователя Волшебник Вголубомвертолете

Ава­тар­ка и вправ­ду смеш­ная)

Ком­мен­та­рий ад­ми­ни­стра­ции:  
*** От­клю­чен (лидер бан-​рейтинга + на­ру­ше­ние до­го­во­рен­но­сти под ко­то­рые со­гла­си­лись оста­вить) ***
Аватар пользователя Hoary70
Hoary70 (7 лет 3 месяца)

Элек­три­че­ство возь­мем в ро­зет­ке, а ба­та­рей­ки в Китае. Ни­ка­ких про­блем)

Аватар пользователя VDF
VDF (8 лет 6 месяцев)

Да ,да, да... Так по­бе­дим!!! :)))

За­рад­ка акка за 1 ми­ну­ту на 800км, :)))

 

Ком­мен­та­рий ад­ми­ни­стра­ции:  
*** Ули­чен в си­сте­ма­ти­че­ской дез­ин­фор­ма­ции, при­мер - https://aftershock.news/?q=node/843533 ***
Аватар пользователя PIPL
PIPL (11 лет 2 месяца)

Когда от гло­баль­но­го по­теп­ле­ния от­та­ют ма­мон­ты, на них тоже можно будет ез­дить. 

 

Аватар пользователя theTurull
theTurull (11 лет 5 месяцев)

так ма­мон­ты тоже в Си­би­ри.... 

как и дрова (с) ВВП

Аватар пользователя mamomot
mamomot (12 лет 1 месяц)

Там еще гра­фик лития "непло­хой"...

Ком­мен­та­рий ад­ми­ни­стра­ции:  
*** Ули­чен в том, что об­зы­ва­ет людей ("оби­жен­ка­ми", "хохло-​нечистью" и т.п.), а потом пишет ад­ми­ни­стра­ции жа­ло­бы вида "в ответ на мое крайне кор­рект­ное об­ра­ще­ние..." ***
Аватар пользователя Herz
Herz (12 лет 3 месяца)

Там еще гра­фик лития "непло­хой"

 Да, стоит за­ку­пить­ся ак­ци­я­ми до­бы­ва­ю­щих литий и ко­бальт ком­па­ний ;)

По про­гно­зу бри­тан­ской кон­сал­тин­го­вой ком­па­нии CRU, ны­неш­ний де­фи­цит уже в 2018 г. сой­дет на нет, а в даль­ней­шем по­став­ки будут опе­ре­жать спрос. Из­бы­ток пред­ло­же­ния до­стиг­нет пика в 2022 г, когда его раз­мер со­ста­вит по­ряд­ка 25% от ми­ро­во­го по­треб­ле­ния.

В част­но­сти, круп­ные ли­ти­е­вые про­ек­ты к концу те­ку­ще­го де­ся­ти­ле­тия будут ре­а­ли­зо­ва­ны на за­па­де и в цен­траль­ной части Китая. При­мер­но тогда же ожи­да­ет­ся ввод в строй новых мощ­но­стей в дру­гих стра­нах. После этого, то есть к 2020 году, пред­ло­же­ние лития на ми­ро­вом рынке может до­стичь 500 тыс. тонн, что при­мер­но в 2,5 раза боль­ше, чем в 2016 г. Сред­няя се­бе­сто­и­мость со­еди­не­ний лития в 2020 году ско­рее всего со­ста­вит около $6,5–7 тыс. за тонну.

http://earth-​chronicles.ru/news/2017-07-12-106261

Ком­мен­та­рий ад­ми­ни­стра­ции:  
*** От­клю­чен (зна­комь­тесь - зе­ле­ный пи­ар­щик, ко­ро­на­ви­рус­ный хай­по­жор и си­сте­ма­ти­че­ский дез­ин­фор­ма­тор) ***
Аватар пользователя лпх
лпх (10 лет 10 месяцев)

Кри­ти­че­ски важ­ных ме­тал­лов штук 40 и неиз­вест­но, что из них рань­ше за­кон­чит­ся:
https://www.popmech.ru/technologies/9081-​tormoza-progressa-tekhnologichn...
Ско­рые войны за сви­нец уже пред­ска­зы­ва­лись:
https://horseman5th.wordpress.com/2013/08/14/159/

"через 6 лет ки­тай­цы ри­нут­ся вна­ча­ле на по­клон к Ав­стра­лии и Рос­сии как к об­ла­да­те­лям самых боль­ших за­па­сов свин­ца в мире. Од­на­ко за­гвозд­ка в том, что хоть и за­па­сы Рос­сии вы­гля­дят вну­ши­тель­но — на 88 лет, од­на­ко это толь­ко при усло­вии что Рос­сия ни­че­го не будет экс­пор­ти­ро­вать, а сама будет про­из­во­дить не более 105 тыс. тонн свин­ца в год. Для Китая же рос­сий­ские за­па­сы это слезы — всего на 3,5 года, да плюс еще и ав­стра­лий­ские на 13 лет!"

 

Ком­мен­та­рий ад­ми­ни­стра­ции:  
*** от­клю­чен (непол­жи­вец и веган-​радикал) ***
Аватар пользователя petrovich758
petrovich758 (8 лет 1 месяц)

Бу­ду­щее элек­тро­мо­би­лей на­сту­пит тогда, когда будет на­ла­жен вы­пуск автор со смен­ны­ми  ак­ку­му­ля­то­ра­ми и пунк­ты их за­ме­ны будут также до­ступ­ны, как АЗС...

Аватар пользователя ПиротехникЪ
ПиротехникЪ (11 лет 10 месяцев)

А ба­та­рей­ки из чего де­лать?! Ась?! Об этом ста­тья. Уже на­ча­лась жопа с по­став­ка­ми, а элек­тро­жо­по­воз­ки еще тол­ком про­из­во­дить и не на­ча­ли!

Аватар пользователя ogogost
ogogost (8 лет 7 месяцев)

Чёр­то­вы жо­по­воз­ки! Из-за них твер­дый сплав до­ро­жа­ет!

Ком­мен­та­рий ад­ми­ни­стра­ции:  
*** Уны­лое ван­го­ва­ние, неин­фор­ма­тив­ная по­ли­то­та, об­си­ра­ние Крем­ля ***
Аватар пользователя vlkamov
vlkamov (13 лет 1 месяц)

> Фолькс­ва­ген AG уси­ли­ва­ет свою охоту за дол­го­сроч­ны­ми по­став­ка­ми ме­тал­лов для ак­ку­му­ля­то­ров

Их на Гугле за­ба­ни­ли, при­дет­ся по­мочь:

"Ниж­няя часть Берх­те­с­га­ден­ских Альп сло­же­на из до­ло­ми­то­вых пород."

Аватар пользователя izn
izn (9 лет 2 недели)

де­мо­кра­ти­че­ская рес­пуб­ли­ка конго и лон­дон­ская биржа ме­тал­лов за дол­ла­ры....тут места для кон­спи­ро­ло­гии нет. Рас­хо­дим­ся.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год