Американская Ассоциация Портовых Властей (American Association of Port Authorities - ААРА) с 2008 года публикует данные о грузообороте крупнейших портов мира. На основании этих данных в текущей статье отражено изменение грузооборота ТОП-100 портов за обозримый период: 2008-2015.
Сокращения, принятые в материале: МТ – метрические тонны, ФТ - фрахтовые, РТ - регистровые тонны.
Стоит иметь в виду, что рейтинги, основанные на тоннаже (МТ, ФТ, РТ), следует интерпретировать с осторожностью, поскольку эти меры (МТ, ФТ, РТ) напрямую не сопоставимы и не могут быть преобразованы в единую стандартизованную единицу.
Надо отметить, что цифры для России вызывают некоторое недоумение. Поскольку грузооборот торгового порта Новороссийска (по данным годового отчёта ОАО «Новороссийский МТП») составил в 2015 – 127,1 млн. т, Усть-Луги – 87,9 млн. т, Восточного – 65,2 млн.т. ААРА считает, что гораздо меньше – 73,3 млн. т в порту Новороссийска, 17,785 млн. т – Восточного. Данных по Усть-Луге нет вообще.
Данные ААРА по портам Приморска и Санкт-Петербурга за 2015 у ААРА и «Новороссийского МТП» совпадают.
В таблицу включены по трём российским портам данные ОАО «Новороссийский МТП», поскольку информация ААРА по Восточному, Усть-Луге и Новороссийску вызывает сомнение. Хотя в источниках ААРА заявлены интернет-сайты портов. Странно, что наблюдается такое расхождение от факта.
Таблица – ТОП-100 портов мира по грузообороту в 2008-2015 г.г., тыс. тонн.
№
|
Порт
|
Страна
|
Ед. изм.**
|
2015
|
2008
|
Изм. 2008-2015
|
Изм. %
|
1
|
Шанхай
|
Китай
|
МТ
|
646 514
|
508 000
|
+138 514
|
+27
|
2
|
Сингапур
|
Сингапур
|
ФТ
|
575 846
|
515 415
|
+60 431
|
+12
|
3
|
Циндао
|
Китай
|
МТ
|
476 216
|
278 271
|
+197 945
|
+71
|
4
|
Гуанчжоу
|
Китай
|
МТ
|
475 481
|
347 000
|
+128 481
|
+37
|
5
|
Роттердам
|
Нидерланды
|
МТ
|
466 363
|
421 136
|
+45 227
|
+11
|
6
|
Порт-Хедленд
|
Австралия
|
МТ
|
452 940
|
159 391
|
+293 549
|
+184
|
7
|
Нинбо
|
Китай
|
МТ
|
448 828
|
361 850
|
+86 978
|
+24
|
8
|
Тянцзинь
|
Китай
|
МТ
|
440 430
|
365 163
|
+75 267
|
+21
|
9
|
Пусан
|
Юж. Корея
|
РТ
|
347 713
|
241 683
|
+106 030
|
+44
|
10
|
Далянь
|
Китай
|
МТ
|
320 658
|
246 000
|
+74 658
|
+30
|
11
|
Кваньян
|
Юж. Корея
|
РТ
|
272 007
|
176 546*
|
+95 461
|
+54
|
12
|
Гонконг
|
Китай
|
МТ
|
256 488
|
259 402
|
-2 914
|
-1
|
13
|
Циньхуандао
|
Китай
|
МТ
|
246 550
|
252 000
|
-5 450
|
-2
|
14
|
Порт Южной Луизианы
|
США
|
МТ
|
235 058
|
203 157
|
+31 901
|
+16
|
15
|
Порт-Келанг
|
Малайзия
|
МТ
|
219 786
|
152 348
|
+67 438
|
+44
|
16
|
Хьюстон
|
США
|
МТ
|
218 575
|
192 473
|
+26 102
|
+14
|
17
|
Антверпен
|
Бельгия
|
МТ
|
208 423
|
189 390
|
+19 033
|
+10
|
18
|
Сямынь (Амой)
|
Китай
|
МТ
|
200 500
|
110 963
|
+89 537
|
+81
|
19
|
Нагоя
|
Япония
|
ФТ
|
197 947
|
218 130
|
-20 183
|
-9
|
20
|
Шэньчжэнь
|
Китай
|
МТ
|
191 037
|
211 000
|
-19 963
|
-9
|
21
|
Ульсан
|
Юж. Корея
|
РТ
|
170 771
|
170 279
|
+492
|
+0
|
22
|
Дубай
|
ОАЭ
|
МТ
|
170 228
|
130 518
|
+39 710
|
+30
|
23
|
Дампир
|
Австралия
|
МТ
|
169 926
|
140 823
|
+29 103
|
+21
|
24
|
Тиба
|
Япония
|
ФТ
|
166 964
|
165 143
|
+1 821
|
+1
|
25
|
Ньюкастл
|
Австралия
|
МТ
|
163 906
|
95 839
|
+68 067
|
+71
|
26
|
Инчхон
|
Юж. Корея
|
РТ
|
157 624
|
141 815
|
+15 809
|
+11
|
27
|
Итаки (Сан-Луис)
|
Бразилия
|
МТ
|
146 647
|
105 187
|
+41 460
|
+39
|
28
|
Ванкувер
|
Канада
|
МТ
|
138 228
|
114 574
|
+23 654
|
+21
|
29
|
Гамбург
|
Германия
|
МТ
|
137 824
|
140 375
|
-2 551
|
-2
|
30
|
Тубаран
|
Бразилия
|
МТ
|
137 286
|
99 873
|
+37 413
|
+37
|
31
|
Танджунг-Пелепас
|
Малайзия
|
МТ
|
136 280
|
87 939
|
+48 341
|
+55
|
|
Новороссийск (данные НМТП)
|
Россия
|
МТ
|
127 100
|
83 400
|
+43 700
|
+52
|
32
|
Сантус
|
Бразилия
|
МТ
|
119 932
|
81 058
|
+38 874
|
+48
|
33
|
Хей-Пойнт
|
Австралия
|
МТ
|
115 768
|
82 519
|
+33 249
|
+40
|
34
|
Нью-Йорк
|
США
|
МТ
|
114 933
|
139 207
|
-24 274
|
-17
|
35
|
Иокогама
|
Япония
|
ФТ
|
114 743
|
141 764
|
-27 021
|
-19
|
36
|
Гаосюн
|
Тайвань
|
МТ
|
110 902
|
146 729
|
-35 827
|
-24
|
37
|
Итажаи
|
Бразилия
|
МТ
|
110 362
|
105 187
|
+5 175
|
+5
|
38
|
Гладстон
|
Австралия
|
МТ
|
104 629
|
78 801
|
+25 828
|
+33
|
39
|
Ричардс-Бей
|
ЮАР
|
МТ
|
102_400
|
84 534
|
+17 866
|
+21
|
40
|
Китакюсю
|
Япония
|
ФТ
|
99 331
|
109_367
|
-10 036
|
-9
|
41
|
Амстердам
|
Нидерланды
|
МТ
|
98 776
|
94 768
|
+4 008
|
+4
|
42
|
Кобе
|
Япония
|
ФТ
|
97 002
|
95 186
|
+1 816
|
+2
|
43
|
Сайгон (Хошимин)
|
Вьетнам
|
МТ
|
93 684
|
33 000*
|
+60 684
|
+184
|
44
|
Альхесирас
|
Испания
|
МТ
|
91 950
|
69 572
|
+22 378
|
+32
|
|
Усть-Луга (нет у ААРА)
|
Россия
|
МТ
|
87 900
|
6 763
|
+81 137
|
+1 200
|
45
|
Токио
|
Япония
|
ФТ
|
85 333
|
81 328
|
+4 005
|
+5
|
46
|
Марсель
|
Франция
|
МТ
|
81 920
|
96 009
|
-14 089
|
-15
|
47
|
Осака
|
Япония
|
ФТ
|
79 970
|
92 876
|
-12 906
|
-14
|
48
|
Новый Орлеан
|
США
|
МТ
|
79 661
|
66 221
|
+13 440
|
+20
|
49
|
Бомонт
|
США
|
МТ
|
79 081
|
63 022
|
+16 059
|
+25
|
50
|
Боташ
|
Турция
|
МТ
|
78 093
|
56 100*
|
+21 993
|
+39
|
51
|
Корпус-Кристи
|
США
|
МТ
|
77 724
|
79 079
|
-1 355
|
-2
|
52
|
Парадип
|
Индия
|
МТ
|
75 768
|
46 412
|
+29 356
|
+63
|
53
|
Тайчжун
|
Тайвань
|
МТ
|
73 633
|
52 203
|
+21 430
|
+41
|
54
|
Лаем Чабанг
|
Таиланд
|
МТ
|
73 451
|
47 072*
|
+26 379
|
+56
|
55
|
Бремен
|
Германия
|
МТ
|
73 447
|
74 647
|
-1 200
|
-2
|
56
|
Новороссийск (данные ААРА)
|
Россия
|
МТ
|
73 328
|
81 633
|
-8 305
|
-10
|
57
|
Эль-Джубайль
|
Сауд. Аравия
|
МТ
|
72 397
|
42 460
|
+29 937
|
+71
|
58
|
Салданья-Бей
|
ЮАР
|
МТ
|
72 001
|
46 532
|
+25 469
|
+55
|
59
|
Лонг-Бич
|
США
|
МТ
|
70 911
|
72 746
|
-1 835
|
-3
|
60
|
Валенсия
|
Испания
|
МТ
|
69 601
|
59 425
|
+10 176
|
+17
|
61
|
Дайсан
|
Юж. Корея
|
РТ
|
69 283
|
64 716*
|
+4 567
|
+7
|
62
|
Гавр
|
Франция
|
МТ
|
68 289
|
80 527
|
-12 238
|
-15
|
63
|
Бендер-Аббас
|
Иран
|
МТ
|
67 733
|
64 454*
|
+3 279
|
+5
|
|
Восточный (нет в ТОП-100 ААРА)
|
Россия
|
МТ
|
65 200
|
20 600
|
+44 600
|
+217
|
64
|
Янбу
|
Сауд. Аравия
|
МТ
|
65 843
|
37 509
|
+28 334
|
+76
|
65
|
Измит
|
Турция
|
МТ
|
64 628
|
53 852
|
+10 776
|
+20
|
66
|
Вишакхапатнам
|
Индия
|
МТ
|
64 210
|
н.д.
|
-
|
-
|
67
|
Джавахарлал Неру Порт
|
Индия
|
МТ
|
64 030
|
57 280
|
+6 750
|
+12
|
68
|
Батон-Руж
|
США
|
МТ
|
62 399
|
46 991
|
+15 408
|
+33
|
69
|
Бомбей
|
Индия
|
МТ
|
61 110
|
51 876
|
+9 234
|
+18
|
70
|
Приморск
|
Россия
|
МТ
|
59 606
|
75 582
|
-15 976
|
-21
|
71
|
Гримсби
|
Англия
|
МТ
|
59 103
|
65 267
|
-6 164
|
-9
|
72
|
Манила
|
Филиппины
|
МТ
|
57 356
|
45 230
|
+12 126
|
+27
|
73
|
Триест
|
Италия
|
МТ
|
57 161
|
48 279
|
+8 882
|
+18
|
74
|
Констанца
|
Румыния
|
МТ
|
56 337
|
61 837
|
-5 500
|
-9
|
75
|
Читтагонг
|
Бангладеш
|
МТ
|
54 781
|
30 487*
|
+24 294
|
+80
|
76
|
Лос-Анджелес
|
США
|
МТ
|
54 602
|
54 228
|
+374
|
+1
|
77
|
Джидда
|
Сауд. Аравия
|
МТ
|
54 516
|
45 721
|
+8 795
|
+19
|
78
|
Мобил (Алабама)
|
США
|
МТ
|
53 157
|
61 345
|
-8 188
|
-13
|
79
|
Вирджиния
|
США
|
МТ
|
52 402
|
н.д.
|
-
|
-
|
80
|
Санкт-Петербург
|
Россия
|
МТ
|
51 513
|
59 945
|
-8 432
|
-14
|
81
|
Лейк-Чарльз
|
США
|
МТ
|
51 431
|
48 777
|
+2 654
|
+5
|
82
|
Ченнаи (Мадрас)
|
Индия
|
МТ
|
51 391
|
57 497
|
-6 106
|
-11
|
83
|
Пхохан
|
Юж. Корея
|
РТ
|
51 363
|
67 657
|
-16 294
|
-24
|
84
|
Генуя
|
Италия
|
МТ
|
51 299
|
54 218
|
-2 919
|
-5
|
85
|
Калькутта
|
Индия
|
МТ
|
50 195
|
54 051
|
-3 856
|
-7
|
86
|
Карачи
|
Пакистан
|
МТ
|
50 045
|
37 193
|
+12 852
|
+35
|
87
|
Александрия
|
Египет
|
МТ
|
49 781
|
44 912
|
+4 869
|
+11
|
88
|
Сан-Себастьян
|
Бразилия
|
МТ
|
49 539
|
49 759
|
-220
|
-0
|
89
|
Танджунг Приок (Джакарта)
|
Индонезия
|
МТ
|
48 964
|
42 050
|
+6 914
|
+16
|
90
|
Алиага
|
Турция
|
МТ
|
48 794
|
н.д.
|
-
|
-
|
91
|
Южный
|
Украина
|
МТ
|
48 582
|
н.д.
|
-
|
-
|
92
|
Порт Плакеминз
|
США
|
МТ
|
48 541
|
57 816
|
-9 275
|
-16
|
93
|
Дюнкерк
|
Франция
|
МТ
|
46 592
|
57 692
|
-11 100
|
-19
|
94
|
Барселона
|
Испания
|
МТ
|
45 921
|
50 545
|
-4 624
|
-9
|
95
|
Лондон
|
Англия
|
МТ
|
45 430
|
52 962
|
-7 532
|
-14
|
96
|
Бинтулу
|
Малайзия
|
МТ
|
44 737
|
н.д.
|
-
|
-
|
97
|
Бендер-Хомейни
|
Иран
|
МТ
|
43 822
|
32 704*
|
+11 118
|
+34
|
98
|
Берген
|
Норвегия
|
МТ
|
43 591
|
52 428
|
-8 837
|
-17
|
99
|
Кальяо
|
Перу
|
МТ
|
43 374
|
н.д.
|
-
|
-
|
100
|
Порт Паранагуа
|
Бразилия
|
МТ
|
43 275
|
33 005
|
+10 270
|
+31
|
*2009 г.
** МТ – метрические тонны, ФТ - фрахтовые, РТ - регистровые тонны
Порты из ТОП-100 расположены в:
- США – 13 портов;
- Китай – 10 портов;
- Япония – 7 портов;
- Южная Корея – 6 портов;
- Бразилия – 6 портов;
- Индия – 6 портов;
- Россия – 5 портов;
- Австралия – 5 портов;
- Малайзия – 3 порта;
- Франция – 3 порта;
- Испания – 3 порта;
- Саудовская Аравия – 3 порта;
- Турция – 3 порта;
В остальных странах по 2 порта и менее из ТОП-100.
Из ТОП-10 6 портов – китайские. И по одному находится в Сингапуре, Нидерландах, Австралии и Южной Корее.
Новороссийск (по данным НМТП) занимает 32 место в ТОП-100, обгоняя такие известные порты, как порт Нью-Йорка или Амстердама. Усть-Луга (займёт 46 место по данным НМТП) соответствует объёмам грузооборота Токио или Марселя.
Самый значительный прирост (+1200%) в 2008-2015 г.г. отмечен в грузообороте порта Усть-Луги. Самый большой провал: порты Пхохан (Корея) и Гаосюн (Тайвань) – (минус) 24% каждый.
(картинка кликабельна)
P.S. Может показаться интересным материал:
- "Транспорт в Китае".
Комментарии
вот бы еще динамику с 50-х годов
Новороссийск (данные НМТП) Россия МТ 127100 83400 +43700 +52%
Новороссийск (данные ААРА) Россия МТ 73328 81633 -8305 -10%
в общем точность данных по России плюс минус километр ? ))))))
Не всегда. По Приморску и Питеру данные совпадают. Можно допустить такую крайность, что в ААРА не слышали о новом порте - Усть-Луге. Но с Новороссийском и Восточным какая-то нестыковка у американцев)