Вчера по ВЕСТИ.ФМ слушал обсуждение новых инициатив наших всенародных избранников из ГосДумы, касающихся водителей и пешеходов. Решил посмотреть в интернете и обнаружил следующие новости:
1. В Госдуме хотят запретить выезд сотрудников ГИБДД на аварии без пострадавших.
https://ura.news/news/1052309913
2. Штраф за нарушение ПДД пешеходами может вырасти в пять раз.
https://www.kommersant.ru/doc/3448380
Первая инициатива у меня кроме ощущения, что в Госдуме окопались новая аристкоратия, которая ездит по дорогам общего пользования с мигалкой. Это же как надо быть далеким от реалий жизни. чтобы такое предлагать? Ведь есть уже негативный опыт использования "европротокола", когда водители все равно вызывают гибддешников, потому что водители сами не могут договориться между собой, а потом страховые компании отказывают в выплатах из-за неправильного, по их мнению, оформленных бумаг. Вообщем нас ждет снова беспредел на дорогах - будет прав кто имеет биту и пистоль. А если учесть, что в соответствии с новым регламентом, ГИБДД может снова останавливать машины на трассе в неосвещенных местах и требовать документы у пассажиров, что дает широкие возможности для бандитов в милицейской полицейской форме, думаю на дорогах будет очень весело, если эти инициативы воплотятся в жизнь.
Но самое удивительное это второе предложение. Ведь если у ГИБДД не хватает сотрудников выезжать на ДТП, то откуда они возьмут их для контроля пешеходов, которых в разы, если не на порядки больше? Или наши депутаты уже живут в нано- и электронном мире, где нарушителям автоматом приходит штраф от камер слежения по распознанным лицам?
Комментарии
Когда это было у меня был рецепт простой. Ночью на местной дороге вне населенных пунктов не останавливаться. Им надо догонят. Встанем на посту или в населенном пункте у магазина (тогда алкоголем торговали круглосуточно и у магазинов в поселках и деревнях всегда тусняк и свет был).
Как видишь жив, в 90-е не убили. Не дальнобойщик, легковое авто. Штраф дешевле жизни.
Не все такие рассудительные и везучие.
Абсолютно согласен, в темном месте на трассе на придурка в форме с полосатой палкой тоже ни разу не буду останавливаться, еще и местную ментовку позвоню. И пусть лучше догоняют с мигалкой и буду тогда останавливаться у ближайшего поста, магазина или заправки под камерами. Жизнь дороже штрафа.
"Не пущать и запрещать" - любимая забава российских чиновников всех времен.
Особенно когда им заняться не чем, а нужность свою показывать надо.
Пункт 1 от реальности оторван. Ладно когда водители быстро договорились кто виноват. А если нет? Что тогда депутаты предлагают делать?
А европротокол не работал ещё по одной причине. Ограничение размера выплаты по нему.
Госдума во время сессий принимает по 15 законов в день.
СМИ нам рассказывают о тупорылых "инициативах" отдельных депутатов, которые на самом деле эти инициативы даже не трудятся оформить на бумажке для теоретического продвижения. Они просто для собственного хайпа вызывают журналажника (через твиттерное заклинание, например) и кидают это в эфир. СМИ уже для своего хайпа рапространяют, не рефлексируя.
Нафиг так жить...
так они с 20 числа перестали вроде справки о дтп выдавать, чего ради теперь выезжать
Справки перестали выдавать потому. что посчитали лишним документом, т.к. участникам ДТП выдаётся протокол, составленный инспектором.
А если три машины столкнулись без пострадавших?
В пять раз хорошо. Только бы следил ещё кто нибудь
Номер каждому на одежду, как в концлагере (в лучших либероидных традициях), следить через камеры. А можно и без номера, достаточно распознавание лиц подключить. Списывать тут же с банковского счёта.
Не взлетит, короче.
Документов с собой не носи вот и рецепт. Тащится с тобой в отделение устанавливать личность для выписки штрафа сотрудникам откровенно лень. Будет устное предупреждение, тож форма "наказания".
Кому лень, а кому и нет. Мало кто хочет три часа просидеть в отделении ожидая, пока его забывчивую личность установят.
Не встречал таких случаев, даж не слышал. Чтоб патруль ГИБДД три часа сидел в отделении и ждал установления личности для выписки штрафа пешеходу. Хотя он есть, раньше был 100р. теперь вроде 500р.
Хотя кто то в виде прикола бы рассказал. Круг общения у меня охрененный, родня по всей стране, сам мотаюсь по всей стране по заводам.
А при чём здесь наряд ГИБДД?
Есть документы? Оформляем! Нет документов? Вот, пожалуйста, пройдите в уютный автомобиль ППС, проедете в отдел для установления личности.
На дорогах я такого и сам не встречал. Штрафы для кегель копеечные, никому этим неинтересно было заниматься. В метро попадали знакомые. Иногда действительно для установления личности, иногда для "развода".
Совет вредный просто. Нарушить, а потом говорить сотрудникам что протокол они не составят, потому что вас установить нельзя - рискованно напороться на принципиальный подход.
Не путайте ППС с ГИБДД. Разные функции и по разному "действуют".
ППС для установления личности в отделение вереницей таскает, ГИБДД не разу не слышал.
Это во всех ветвях и подразделениях власти нарваться можно. Даж от главы сельской администрации. Заискивать не надо, но и хаметь тож. Золтая середина самое оно.
Я не путаю. Просто пешехода останавливает сотрудник ГИБДД, предъявляет за нарушение и просит документы для составления протокола. Документов нет. А вот, пожалуйста, как раз у нас совместное мероприятие с сотрудниками районного отдела полиции. Они и займутся установлением личности.
И протокол о нарушении правил ПДД в отделении выпишут?
Или просто промурыжат три часа в назидание?
Надо уточнить, но вариантов, думаю, предостаточно.
Протокол должен выписывать тот, кто нарушение фиксировал, то есть сотрудник ДПС.
Вот и я про то же. Что даже в байках такого не встречал. Что б сотрудник ГИБДД дожидался в отделении установления личности чтоб выписать протокол.
Не, ну если нарушитель свои ФИО и адрес назвал, то его паспорт не сходя с места в базе найдут. А вот если барана врубать будет, то это дорога в отделение. В протоколе об административном правонарушении укажут, что гражданин отказался назваться, то составят протокол при свидетелях, потом в отдел полиции для установления личности, а потом уже штраф оплачивать на основании установленных данных. Где-то так думаю.
Нет, с ходу не найдут. В лучшем случае у них ноутбук с базой тс, и то, вряд-ли. Они по рации запрос отравляют, но насчет фио и адреса, это только если есть права или тс. Общая база, скорее всего, у них тоже есть, должен быть доступ к гиц, но вот тонкостей кто сидит на приеме и есть ли у него под рукой общий доступ, хз.
Тут есть другаяфишка, как вы верно заметили - попытки скрыть фио могут сойти за отдельную административную статью, если очень принципиальным станет вопрос. ;) так что сумма штрафа может вырасти. В лучшем случае. А самом неприятном - уютное ожидание в камере, пока дежурный судья не возьмет дело на рассмотрение ;))
Еще как возят, уж поверьте. Гаишники, в отделы, для установления.
Каждый гражданин раз в год и гость России, по прибытии, должны оплатить возможные нарушения ПДД
Не смешно...
Особенно бесит что вызвают через неделю на разбор. Т.е. человек давно уехал из РБ, а ему обратно туда ехать. Прислали бы штраф и не гоняли людей.
За штрафом смысла ехать нет, административку без клиента оформят.
Не факт. Много слцчаев обратного. Имено за штрафом и гоняют. Такое ощущение что "указивка" на принудительный туризм в РБ через недельку другую.
Просто у нас много машин в Могилев и на БМЗ ходит. Привыкли к 20км бесплатно (250р. за 40км) и начинается.
стоило бы имя, фамилию, должность предлагающего писать, а не безликое "избранников"
Все-таки, не только "без жертв". А именно мелкие. В которых претензии не превышают 50 т.р. Кто претендует на большее или случилось что-то серьезное - ГИБДД будет вызвана.
тоже, кмк, разумно. У нас гибнет слишком много людей на дорогах. Надо дисциплинировать участников движения. Больше останется живых и непокалеченных.
кроме дисциплины других решений нет???
можно расстреливать всех. Подходит ?
Нет. Можно создать условия, например ликвидировать дтп со встречкой. Оборудовать ограничение доступа к проезжей части. А так же убрать ответственность бедолаги водилы, если пешеход вдруг решил перебежать оживленную магистраль.
это быстро везде не сделаешь. Тоже надо и делается. Про дороги. Но дисциплинированность, если она будет достигнута, точно уменьшит число трупов.
Делается крайне не достаточно, а порой намеренно создаются очаги аварийности и смертности. Чем больше трупов, тем лучше добыча штрафа и крики в сми.
бОльшая часть пешеходов и не полезут под колеса если будут понимать, что ответсвенность сами несут за свои действия. Сейчас же наоборот, пешехода науськивают бросится под колеса.
обычно так оппонент, незаметно для себя, собственную душу выворачивает. Я про трупы и как это хорошо.
Вот пусть и начнут учиться ответственности со штрафов. Всяко меньше ущерб, чем лечь на полку морга.
Сейчас штраф уже есть, и что ? Пешеходы уверовав что водила будет всегда виноват, подло лезут под колеса. Думаете 1000 руб их остановит ? Тут еще важно понимать, пешики друг на друга стучать не будут, наоборот помогут, в отличие от колесных мазохистов.
стимулов, при повышении увесистости кнута - всегда становится больше. А именно стимулы двигают людьми. Взвешивание внутри: больше пряников или кнутов отсыпется за те или иные действия. Так как процент испытавших на себе кнут наезда машины невелик, приходится действовать другими кнутами. Сознательность - это добровольное или нет принятая необходимость соблюдать правила. Для многих - "или нет". Потом привыкнут, и станет уже добровольной.
Как раз нет. Одними штрафами далеко не уедешь. ПРосто это выгодно само по себе. Денег у населения много, надо бы прибрать.
Вот к примеру, ставится знак 30 на 20ти километровом участке и всем что, теперь ехать 30 все это расстояние, только потому что "заыбыли" поставить конец ограничений ? Идиотизм в чистом виде.
с темы не надо сруливать на привычно-майданное. Мы про пешеходов говорили.
А по знаку - сюда писать бессмысленно, если хочешь, чтобы не забывали. Надо стучаться к тем, от кого это зависит, а не примитивно качать.
Так и не сруливайте. А то вам штрафы подавай на фоне кризиса и падения доходов. Не питаю любовь к пешеходам, но зажимать тупо штрафами, глупо. Майдануто, я бы сказал.
почему тупо ? Защищенные переходы, те же надземные, строятся. Штрафы тоже действуют.
А у нас каждый водитель эксперт по стоимости работ и ремонта автомобилей? Так же есть такое понятие как скрытые повреждения, о которых водитель и не догадывается.
так и ГИБДД не эксперты по поиску скрытых повреждений.
От ГИБДД не требуется экспертиза. Эксперты работают в страховых компаниях. От ГИБДД нужен факт фиксации нарушения, кто виновен и описание повреждений.
предоставлена возможность обойтись, при малозначительных повреждениях, без ГИБДД.
С тем, чтобы больше сфокусироваться на действительно серьезных происшествиях. Или - или. Это сообщающиеся сосуды.
А как можно обойтись, если потом ничего не получишь даже по ОСАГО, я уже молчу про КАСКО?
может, тогда их представителей вызывать ?
Возможно. Но по размеру штат выездных страховых инспекторов будет в несколько раз больше чем штат ГИБДДшников. Поэтому не взлетит.
Предельно неинформативная подача.
Что за статус проектов, кто предложил и кто поддержал?
К сожалению я не работаю в секретариате ни ГосДумы ни Правительства, поэтому не могу выложить справку о статусе данных предложений.
Достаточно ссылки свои прочитать, и дать из них краткую выдержку, не заставляя читателей голову ломать.
Страницы