Просто история:
Многократно видел, неодно2кратно ездил самолично. В конце концов решил поведать, об этом, миру Афтершока.
Московское метро по праву считается самым красивым в мире. Треть станций Московской подземки признана объектами культурного наследия, многие станции были удостоены международных премий и вошли в учебники мировой архитектуры, а в сталинское время Московское метро и вовсе называли «дворцом».
Но не только станции способны оставить след в памяти любого спустившегося под землю жителя или гостя столицы. В Московском метрополитене ходят удивительные составы, необычные не только внешне, но и внутри. Пассажиры московского метро прямо в пути могут познакомиться с чилийской поэзией, сочинскими талисманами, детскими стихами, художественными работами мирового искусства, прокатиться в советском поезде или вспомнить что-то незаслуженно забытое…
«Народный ополченец»
Самый старый из действующих именных составов: начал работу на Замоскворецкой линии в 1989 году. Поначалу мало отличался от обычных поездов, дизайн был обновлён с 8 ноября 2006 года. Сейчас на вагонах надписи «Народный ополченец» и «1941—1945» (последняя на георгиевской ленте), внутри — материалы о Великой Отечественной войне.
Собственного расписания поезд не имеет, поэтому может работать в любое время наравне с обычными составами. Были известны случаи, когда вагоны "Народного ополченца" комбинировались с другими, обычными вагонами.
«Курская дуга»
Запущен 8 мая 2003 года по Сокольнической линии в память о 60-летии Курской битвы. Появление этого поезда связано с участием в боях на Курской дуге бронепоезда «Московский метрополитен». Бронепоезд был построен на пожертвования работников метрополитена, его экипаж также составляли работники метро. 5-7 июля 1943 года экипаж бронепоезда вёл тяжёлые оборонительные бои. Бронепоезд был уничтожен на станции Сажное Юго-Восточной железной дороги.
Одновременно с запуском поезда в дар метрополитену была передана обнаруженная в Белгородской области картина «Последний бой бронепоезда „Московский метрополитен“».
Единственное внешнее отличие — на головных вагонах присутствуют памятные металлические таблички и надписи «Курская дуга» с георгиевскими лентами. Внутри в вагонах расклеены материалы об истории бронепоезда «Московский метрополитен». Собственного расписания «Курская дуга» не имеет, поэтому может работать в любое время наравне с обычными поездами.
«Красная стрела»
Запущен на Сокольнической линии 9 октября 2006 года в честь 75-й годовщины первого фирменного поезда Москва — Санкт-Петербург «Красная стрела». Приписан к электродепо «Северное».
Внешний вид поезда разработан в СКБ метро АО «Метровагонмаш». Снаружи он окрашен в красный цвет вместо обычного синего, горизонтальная полоса жёлтая вместо белой, крыши и торцы головных вагонов серебристые, на дверях вместо обычного рисунка стилизованное число 75. Внутри — жёлтые поручни, красные сиденья и красноватое с блёстками покрытие пола, а на стенах расклеены материалы об истории поезда «Красная стрела».
В 2009 году, в связи с плановым текущим ремонтом объёма ТР-3, вагоны состава были перекрашены. Основная гамма раскраски, включая полоски на дверях и надписи, сохранилась, однако цвета стали несколько более бледными.
Собственного расписания «Красная стрела» не имеет, поэтому может работать в любое время наравне с обычными поездами.
29 марта 2010 года состав пострадал в теракте на станции Лубянка. Сильно повреждены второй по ходу следования вагон (№ 1703) и находящийся рядом головной (№ 2764). После завершения следственных действий и ремонта, поезд вновь вышел на линию 15 мая 2010 года, в день 75-летнего юбилея московского метро.
«Акварель»
Первый именной поезд на Арбатско-Покровской линии, а также первый именной метропоезд, вагоны которого имеют конструктивные отличия от стандартных. Изначально представлял собой картинную галерею репродукций работ художника Сергея Андрияки и учеников его школы. Все пять вагонов состава снаружи оклеены цветной плёнкой с изображениями цветов, фруктов, рек, деревьев. По сравнению с обычными вагонами этого типа отсутствует половина больших окон и сидения, которые должны располагаться под ними, на их месте расположены картины. Добавлено освещение над картинами. Каждый вагон имеет свою цветовую гамму — уникальны как оклейка с внешней стороны, так и цвет пола и сидений в вагоне.
Запущен 1 июня 2007 года, в день Защиты детей. Первоначально предполагалось использование только во внепиковые часы и по укороченному маршруту, позднее стал работать и в утренние часы пик на полной длине линии. Но последним рейсом он шёл до Молодёжной, а потом до Партизанской. В начале эксплуатации поезд ходил по собственному расписанию, в настоящее время работает наравне с обычными составами.
В середине 2009 года экспозиция в поезде была обновлена: в галерее были представлены работы из коллекции Русского музея.
В мае 2010 года экспозиция сменилась на репродукции картин из собрания ГМИИ им. А. С. Пушкина.
С 15 мая 2011 года экспозиция состояла из репродукций картин собрания Вятского художественного музея имени В. М. и А. М. Васнецовых.
С 6 сентября 2012 года экспозиция состоит из репродукций экспонатов Музея-панорамы «Бородинская битва», посвящённых Отечественной войне 1812 года.
В середине января 2013 года плёнка, которой оклеен поезд снаружи, заменена на новую — с немного другой расцветкой. С 14 мая 2013 года курсирует поезд с обновленной экспозицией. Открытие поезда было приурочено к 100-летию со дня основания Рязанского государственного областного художественного музея им. И.П. Пожалостина. В экспозиции представлены репродукции картин Василия Сурикова, Ивана Айвазовского, Бориса Кустодиева, Ивана Шишкина, Ильи Репина и многих других известных художников.
Ретропоезд «Сокольники»
Ретропоезд «Сокольники» стилизован под первый поезд московского метрополитена, который состоял из вагонов типа А. Создан по специальному заказу на предприятии-производителе (Метровагонмаше), использованы новые вагоны. Представляет собой поезд из вагонов модели 81-717 с изменённой лицевой частью головных вагонов, выкрашенный в цвета, характерные для метро 1930-х годов. Также переработан интерьер. Используются диваны из кожзаменителя, внутренняя обивка вагонов из негорючего пластика, стилизованного под линкруст, смонтированы характерные для первых поездов метро светильники-бра. Пущен 15 мая 2010 г, в день 75-летнего юбилея московского метро. Однако руководством метрополитена и некоторыми СМИ данный поезд был представлен как «точная копия поезда 30-х годов», что действительности не соответствует.
Собственного расписания ретропоезд «Сокольники» не имеет, поэтому может работать в любое время наравне с обычными поездами.
«Поэзия в метро»
Поезд призван знакомить пассажиров метро с поэтами разных стран мира. От остальных составов снаружи отличается только фирменным логотипом на стенках вагонов. Однако в салонах вагонов вместо рекламы размещены стикеры со стихами поэтов разных стран. Первая подборка стихов посвящена творчеству пяти знаменитых чилийских поэтов. Стихотворения приведены на двух языках — русском и испанском. С 17 ноября 2010 года поезд начал регулярное движение по Филёвской линии. С 1 декабря 2011 года поезд начал регулярное движение по Арбатско-Покровской линии, в него был вцеплен дополнительный вагон без стикеров со стихами в салоне. 10 марта 2012 года возвращён на Филёвскую линию.
Собственного расписания поезд «Поэзия в метро» не имеет, поэтому может работать в любое время, наравне с обычными поездами.
Были известны случаи, когда «Поэзия в метро» работала с обычными вагонами.
«80 лет в ритме столицы»
На Серпуховско-Тимирязевскую линию 13 мая 2015 года вышел поезд, посвященный 80-летию Московского метрополитена. Каждый вагон именного поезда связан с десятилетием из истории московского метро. Вагоны выполнены в цветовых гаммах линий метро, а на бортах размещены фотографии и даты значимых событий из жизни главного общественного транспорта столицы.
На вагоны нанесены логотипы метро, используемые в то или иное десятилетие: на первом вагоне – логотип, который украшал поезда в 1935 году, а на последнем – современный.
В каждом вагоне размещена информация о работниках метрополитена и о тех, кто участвовал в проектировании и строительстве «подземного города».
Пассажиры смогут узнать об истории станций и их архитекторах, таких как Алексей Душкин, Нина Алёшина и многих других. В вагонах поезда отражена вся хронология развития вагонного парка метро. Авторы разместили в поезде инфографику, по которой пассажиры смогут проследить развитие московского метро.
На стенах вагонов приведены статистические данные: количество сотрудников, вагонов, станций и километров пути на начало определенного десятилетия и на период его окончания. За время поездки пассажиры вспомнят тексты любимых песен и стихов о метро, которыми также оформлены стены вагонов.
Эксклюзивно для этого поезда все объявления станций звучат голосом народного артиста Советского Союза, диктора Центрального телевидения СССР и Первого канала Игоря Кириллова.
«Полосатый экспресс» (Первый состав)
Тематический поезд "Полосатый экспресс", посвященный Дню амурского тигра и оформленный изнутри картинами флоры и фауны Дальнего Востока, курсирует по Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена.
Данный состав – первый именной поезд, в котором украшены не только стены и потолок вагонов, но и пол.
«Полосатый экспресс» (Второй состав)
29 июля 2016 года совместно с Центром «Амурский тигр», АНО «Дальневосточные леопарды» и Русским географическим обществом в преддверии Года экологии представили новую экспозицию поезда «Полосатый экспресс». Запуск состава, приуроченный к Международному дню тигра, посвящен проблемам защиты окружающей среды и объединению усилий по спасению дальневосточных кошек.
Научно-популярный проект, выполненный в уникальном художественном стиле, посвящен двум редчайшим представителям семейства крупных кошачьих на планете.
Внимание пассажиров привлекло визуальное выставочное пространство, разработанное ведущими молодыми иллюстраторами из разных городов России, с применением искусственной нейронной сети. Оформление поезда строится на контрасте яркого экстерьера вагонов с информационно-развлекательным интерьером, решенном в более строгом стиле.
Информация во многом преподнесена в современной интерпретации – через язык интернет-символов. Здесь представлены иллюстрации по теме всего проекта и каждого вагона. Добавят ярких красок в ежедневные поездки пассажиров и интерактивные стикеры: тигр в реальный размер в прыжке через двери, увеличение лапы тигра с возрастом – приложи ладонь, сравнение следа тигр-тигрица-тигренок-леопард-леопарденок-дальневосточный кот.
Восемь вагонов состава 760-ой серии – восемь глав увлекательной истории о каждодневном быте тигров и леопардов, их взаимодействии с человеком. Каждая глава содержит факты, инфографики и интерактивные материалы, показывающие удивительную историю становления от крохотных беззащитных детенышей до самых совершенных охотников планеты.
«Читающая Москва» (Второй состав)
В августе 2007 года стало известно предложение о создании поезда, рассчитанного на популяризацию литературы, главным образом среди детей. Предполагалось оформить поезд в виде детской книги, изобразить на стенах вагонов литературных персонажей и строчки из произведений мировой детской литературы.
31 мая 2008 года на станции «Воробьевы горы» состоялась торжественная церемония пуска нового именного поезда «Читающая Москва».
Шестивагонный состав литературного метропоезда снаружи имеет художественное оформление с обозначением акции «Читающая Москва». Внутри вагонов поезда размещены изображения литературных персонажей, репродукции характерных сцен и отрывки из известных произведений отечественной и мировой литературы для детей и взрослых.
На стенах первого вагона можно прочитать отрывки из былин «Илья Муромец и Соловей Разбойник» и «Добрыня и змей», увидеть героев народных сказок — Колобка, Ивана-царевича и Царевну-лягушку.
Второй вагон посвящен русским классикам. В его оформлении использованы отрывки из «Войны и мира» Л. Н. Толстого, «Ревизора» Н. В. Гоголя, «Евгения Онегина» А. С. Пушкина, «Записок охотника» И. С. Тургенева, «Маскарада» М. Ю. Лермонтова и репродукции известных сцен из этих произведений.
Любителям произведений о природе и животных больше всего понравится третий вагон — здесь можно познакомиться с Лягушкой-путешественницей В. М. Гаршина и Серой Шейкой Д. Н. Мамина-Сибиряка.
Четвертый вагон посвящен литературе для самых маленьких: здесь их будут ждать Айболит, Муха-Цокотуха, Старик Хоттабыч и Незнайка. Пятый вагон ориентирован на подростков — на стенах вагона отрывки из произведения В. Г. Губарева «Королевство кривых зеркал» и повести А. П. Гайдара «Тимур и его команда». Последний вагон посвящен произведениям зарубежной литературы. Здесь пассажиры встретятся с Антуаном де Сент-Экзюпери, Марком Твеном, Жюлем Верном, Гербертом Уэллсом и Амадеем Гофманом.
3 июня 2008 года поезд «Читающая Москва» начал регулярное движение по Кольцевой линии.
Собственного расписания «Читающая Москва» не имеет, поэтому теперь может работать в любое время наравне с обычными составами. В 2012 году передан из депо «Красная пресня» в депо «Замоскворецкое» для работы на Каховской линии, где и работает в настоящее время.
Поезд «Читающая Москва» стал первым поездом, оборудованным Wi-Fi интернетом.
«25 лет во имя жизни»
Серпуховско-Тимирязевская линия — рекордсмен по количеству эксплуатируемых тут тематических составов. В День спасателя в 2015 году по ней запустили поезд, посвящённый 25-летию МЧС России. Внутренняя экспозиция поезда посвящена деятельности МЧС и содержит уникальные фотографии, рассказывающие о работе пожарных и спасателей в разные периоды истории министерства за четверть века.
Вагоны оформлены на разные темы: «Наша история», «Центр управления в кризисных ситуациях», «Пожарно-спасательный поезд», «Московская служба спасения на водах», «Московский авиационный центр», «Современная техника столичного гарнизона», «Жизнь без ЧС», «Мы первыми приходим на помощь и служим людям».
«Герои на все времена»
Совместный проект Киностудии детских и юношеских фильмов им. М. Горького и Московского метрополитена, созданный при поддержке Министерства культуры РФ. Уникальность проекта состоит в том, что впервые старейшая и крупнейшая киностудия России и Московский метрополитен объединили свои усилия для ознакомления пассажиров с обширной и разнообразной историей отечественного кинематографа.
В уникальной экспозиции состава представлены культура, героизм и красота народа, которые были запечатлены на кинопленку, а также редкие снимки и кадры из отечественных фильмов, старинные афиши к киносеансам. При этом каждый вагон состава представляет определенный период в истории отечественного кинематографа.
Первые четыре вагона поезда посвящены таким именитым фильмам XX века, как: «Аэлита», «Процесс о трёх миллионах», «Груня Корнакова», «Кукла с миллионами», «А зори здесь тихие», «Офицеры», «Тихий Дон», «Семнадцать мгновений весны», «Гостья из будущего», «Морозко», «Королевство кривых зеркал», «Доживем до понедельника», «Карнавал», «Три тополя на Плющихе» и другим. Пятый вагон посвящен легендам отечественного кинематографа: Станиславу Ростоцкому, Татьяне Лиозновой, Юрию Никулину, Василию Шукшину, Олегу Табакову, Иннокентию Смоктуновскому. Также в этом вагоне представлен современный этап развития российского кино и Киностудии им. М. Горького — здесь размещены кадры и афиши современных фильмов студии, получивших премии на российских и зарубежных кинофестивалях.
«Герои на все времена» — тринадцатый именной поезд в Московском метрополитене.
«Космический поезд»
12 апреля 2016 года запустили поезд, посвящённый 55-летию со дня первого полёта человека в космос. Он курсирует на Таганско-Краснопресненской линии.
«Космический поезд» стал 14 тематическим составом столичной подземки. Он оформлен иллюстрациями звёздного неба, планет и космических кораблей. Первый и восьмой вагоны поезда со сквозным проходом поведают историю подготовки к полёту Юрия Гагарина в 1961 году. В четвёртом, например, можно увидеть фотографии искусственных спутников, в пятом представлены рекорды космической отрасли, а шестой посвящён программе исследований Луны и планет Солнечной системы.
«Кино Победы»
Первый поезд появился на Кольцевой линии 8 мая 2016 года, в канун празднования Дня Победы. Всего будет запущено 3 таких поезда, оставшиеся два начнут курсировать по Арбатско-Покровской и Филёвской линиям.
«Легенды кино»
Тематический поезд «Легенды кино», посвященный Московскому международному кинофестивалю, запустили в столичном метро в понедельник 27 июня 2016 года.
«Легенды Кино» – совместный проект Российского военно-исторического общества, Киностудии Горького и Московского метрополитена. Его запуск приурочен к Году российского кино и 38 Московскому международному кинофестивалю, который проходит в столице с 23 по 30 июня.
Каждый вагон поезда посвящен кинолентам известных российских режиссеров – Сергея Герасимова, Никиты Михалкова, Станислава Говорухина, Станислава Ростоцкого, Карена Шахназарова, Александра Алова и Владимира Наумова, и фильмам-призерам ММКФ («Доживем до понедельника», «Журналист», «Тегеран-43», «Тихий Дон», «Свой среди чужих, чужой среди своих», «Сибирский цирюльник», «Белый тигр», «Цареубийца», «Место встречи изменить нельзя», «Благословите женщину» и «Вертикаль»).
Еще один вагон напомнит об одной из самых значимых документальных отечественных лент — «Разгром немецких войск под Москвой». Фотокадры дополнят исторические справки о событиях, происходивших в нашей стране в период, о котором рассказывается в фильмах.
«Союзмультфильм»
27 августа 2016 года в день Российского кино Московский метрополитен запустил очередной тематический поезд. На этот раз поезд посвящен отечественным мультфильмам и это не просто так. Дело в том, что в этом году 80-и летний юбилей отмечает студия "Союзмультфильм". Любимые герои мультфильмов, знакомых теперешним взрослым еще с детства, теперь украшают интерьер поезда, который ходит по Серпуховско-Тимирязевской линии. Это очень символично. Поезд разноцветный, каждый вагон имеет свой цвет. Яркий, разноцветный поезд должен украсить "серую" ветку и вызывать положительные эмоции и улыбки у пассажиров.
«Великие полководцы»
Отправился в свой первый рейс по Сокольнической линии 7 ноября 2016г. Его запуск приурочен к 75-летию исторического военного парада 1941 года на Красной площади. В новом составе вы познакомитесь с интересными историями из жизни Александра Суворова, Михаила Кутузова, Георгия Жукова, Александра Невского, Дмитрия Донского и других великих асов военного дела.
«С искусством по пути»
Запуск поезда состоялся 30 ноября 2016 года на Кольцевой линии и стал первым этапом просветительского проекта «Интенсив XX». В каждом из пяти вагонов вниманию пассажиров представлен лаконичный рассказ об одном из периодов XX века, сопровождающийся 78 воспроизведениями фрагментов работ из коллекции Третьяковской галереи на Крымском Валу. Произведения поделены на три периода: авангард, советское искусство и современность. На стенах вагонов частично воспроизведены работы Казимира Малевича, Василия Кандинского, Юрия Пименова, Эрика Булатова, Наталии Гончаровой, Александра Дейнеки и других.
«Футбольный поезд»
На Кольцевой линии метро 23 декабря 2016 года запустили новый тематический поезд, посвященный Кубку конфедераций FIFA 2017.
Новый поезд создает неповторимую футбольную атмосферу. Он призван сплотить болельщиков в преддверии важнейшего для нашей сборной турнира.
«Плехановец»
21 марта 2017 года, в московском метро появился 21-й действующий тематический поезд. Запуском «Плехановца» по Серпуховско-Тимирязевской ветке мы обязаны 110-летнему юбилею Российского экономического университета им. Плеханова. Состав немаленький: 8 вагонов, и у каждого есть собственное название («Знания», «Наука», «Культура», «Здоровье», «Влияние», «Достижения», «Традиции» и «Инновации»).
«Времена и эпохи. Собрание»
Новый тематический состав, посвященный московскому историческому фестивалю «Времена и эпохи. Собрание», вышел на Замоскворецкую линию московского метро 26 мая. Оформление поезда – это приглашение пассажиров принять участие в фестивале, проходящем в рамках цикла городских уличных мероприятий «Московские сезоны».
Новый поезд пропитан историческим духом различных эпох.
Проехав в поезде, пассажиры узнают кто такие римские гладиаторы, с чего началась Тринадцатилетняя война Московского царства и Речи Посполитой, что такое военная тактика «караколь» и кто был первым царем из династии Романовых.
Новый поезд пропитан историческим духом различных эпох.
Это уже 26-ой тематический поезд, запущенный в столичном метро.
"Россия – моя история"
С 29 мая 2017 года по метро Москвы начал курсировать тематический состав «Россия – Моя история», посвященный одноименному масштабному интерактивному проекту.
Запуск состава, который стал совместным проектом Российского военно-исторического общества и Московского метрополитена, состоялся из электродепо «Варшавское».
В оформлении поезда использованы иллюстрации и высказывания известных отечественных исторических деятелей культуры, политики, искусства и науки.
В частности, в оформлении состава использованы цитаты писателей Федора Достоевского, Льва Толстого, поэта Максимилиана Волошина, ученого Ивана Павлова.
Проект «Россия — Моя история» получил начало в 2013 году с открытия первой выставки цикла мультимедийных экспозиций, посвященных истории Отечества.
Экспозиции проекта представлены в историческом парке «Россия — Моя история» в 57-м павильоне ВДНХ в Москве.
"70 лет Великой Победы"
Его запуск был приурочен к большому юбилею Победы, 9 мая 2015 года. На запуск поезда пригласили ветеранов.
Каждый вагон посвящён отдельным Городам-Героям.
Все голосовые объявления для данного поезда записаны Иосифом Кобзоном.
Основная особенность сквозной проход. Можно пройти сквозь весь состав, рассматривая оформление.
До января 2016 года этот поезд ходил по Серпуховско-Тимирязевской линии, потом его перевели на Таганско-Краснопресненскую. Теперь тут можно встретить аж целых три именных поезда
Дополнение:
Прекратившие существование:
«Пионер Южный», «Пионер Кунцева», «Московский Комсомолец», «Дзержинец», «Молодогвардеец», «Гайдаровец», «Бауманец», «Московскому метрополитену в честь 60-летнего юбилея», «Московскому метрополитену 70 лет», «Moscow 2012 Candidate City», «Читающая Москва» (Первый состав), «175 лет железным дорогам России», «Сочи-2014», «Краски метро».
Находящиеся на хранении:
«Новогодний поезд»
Именные вагоны:
«Портрет в метро».
Планируемые:
«В честь года экологии».
Служебные:
«Синергия-1» и «Синергия-2».
В Московском метрополитене очень большое путевое хозяйство. Его надо постоянно ремонтировать и регулярно обследовать на предмет возможных проблем. Раньше для проверки линий использовались отдельные поезда с вагоном-путеизмерителем (следит за соблюдением колеи и выявляет отклонения высот между рельсами) и вагоном-дефектоскопом (просвечивает рельсы ультразвуком в поисках трещин и других дефектов металла). Но теперь есть уникальный для нашей страны диагностический комплекс «Синергия», который делает всё выше перечисленное сразу, и даже больше!
Источники:
http://ucrazy.ru/interesting/1415109167-deystvuyuschie-imennye-poezda-moskovskogo-metropolitena.html
https://www.mos.ru/news/item/7911073/
http://fishki.net/1868525-tematicheskoe-metro-poezda-muzei-i-galerei.html
http://ru-metro.livejournal.com/3871128.html
https://wiki2.org/ru/Именные_поезда_Московского_метрополитена
http://tunnel.ru/post-vagonchik-tronetsya-neobychnye-vagony-moskovskogo-metro
http://erra.livejournal.com/425306.html?thread=2747738
https://mediaspy.ru/post.php?id=5814757
http://bluesmaker.livejournal.com/218623.html
http://nnm.me/blogs/kissaveli/diagnosticheskiy-kompleks-sinergiya-i-depo...
http://foma.ru/po-stolichnomu-metro-poehal-poezd-rossiya-moya-istoriya.html
Некоторые дополнения из интернета
Комментарии
Балдею от такого ассортимента;)) Почти на все случаи нашей истории,литературы и искусства имеется фирменный состав...
заметил я Ваш портрет на одном из вагонов:
очень близкое сходство,
))
не выдержал, забрал в закладки,)) огромная благодарность Вам за Вашу работу,спасибо.
Пожалуйста.
Фотографию специально вставил.
Восхитительно! О многом даже и не ведал. Огромное спасибо за красивую и кропотливую работу! В закладки, несомненно, на досуге близким покажу, пусть насладятся.
Пожалуйста.
Бонба ваще. Спасибо за подборку ! В первый раз когда в полосатый попал с временами года, дело было зимой на марьино - перелез в летний вагон в зимнем холодно сидеть :)
Пожалуйста.
Ретропоезд самый четкий. Со старыми светильниками
+++
Сидушки мягкие!
Союзмультфильм - самый лучший! Вместо стандартных объявлений там диктором Заяц, а текст придуман просто замечательный! Часто наблюдал, как ржет весь вагон. Позитив на целый день!
Фрекен Бок Зайцу помогает
бггг))) поржал. "Вам может прищемить уши"
"Не забывайте своих детей" вызывает смех именно у детей. :)
Обалденно :-) большое спасибо автору статьи за подборку :-)
Респект и уважуха дирекции метрополитена.
А у нас только реклама в вагонах :-(
А сколько еще неосвоенного. Математический поезд с формулами например.
Именно. Я давно уже предлагал вместо рекламы (да пусть даже вместе) повесить хотя бы таблицы Менделеева и умножения, основные формулы по алгебре и геометрии. Не все едут с девайсами или книгами, многие просто скучают. Эффект был бы значительный.
Если удается утром попасть в поезд с кошками, день будет определенно удачным. Проверено несколько раз.
Очень понравился новый состав. Жаль, мало их пока. Нечасто удается прокатиться.
Спасибо!
Поезд "Легенды кино" содержит кадры из фильма "Утомлённые солнцем 2. Предстояние"! Серьёзно?
Материал прекрасный!
Годный обзор, годные фотки! Спасибо. Не про все поезда даже знал.
Тем не менее, несколько ляпов бросилось в глаза: поезда «80 лет в ритме столицы» на серой ветке нет. Он там был очень недолго и давно уже на фиолетовой. И, кажется, он "гармошка", т.е. Ока ala 760-й со сквозным проходом. Таких всего три, все расписные и все на фиолетовой ветке.
Почти все линии мосметро кроме красной, голубой филёвской, бутовской и каховской (и не знаю как сейчас на участке ДЦ-Раменки) имеют составность 8 вагонов - это стандарт. Писать в этом контексте слово "немаленький" глупо. В тексте есть же упоминание про состав с филёвской линии, который, чтобы перевести на другую линию дополнили вагоном. А потом вернули, и вагон изъяли.
Лично от себя добавлю, что некоторые из именных составов раздражают своей безвкусицей, размытыми принтами с нечётких негативов, отсутствием каких-то оригинальных элементов и незначимостью поводов, по которым придуманы. К таким отношу прежде всего "плехановца" (самый отстой), "МЧС", пара киношных, путеискусственный... Тигриный бесит своей пестротой.
Самые классные поезда, на мой вкус, это Ретро-поезд (1 место без оговорок), Союзмультфильм, ну и Красная стрела тоже ничего, хотя и обветшал сильно. Неплохи космический и исторические поезда. Акварель - это просто вынос мозга какой-то, но креативность авторов понимаю.
Благодарю за развёрнутый комментарий.
Я в Москву не каждый день езжу, не на всех именных прокатился и не все подробности знаю.
Сегодня видел «80 лет в ритме столицы», правда он шёл в другую сторону. (
:)
80 лет неоднократно видел на своей (Таганско-Краснопресненской) ветке. Вообще, у нас много новых поездов. Именных и просто новых. «Русич», несколько поездов «Москва». Глаза разбегаются.