Гы. Мы с 2015-2016 отслеживаем признаки коллапса платежеспособного спроса на автомобили в США. Спрос был раздут в "период восстановления" сабпрайм-кредитованием (= фактически - печатным станком), которое достигло пика. Из недавнего, например, на эту тему был грозный прогноз Morgan, что США: Цены на подержанные автомобили могут обрушиться в разы.
Но для "деловой прессы США" это стало сюрпризом - и, обобщив продажи в марте, она "внезапно" (прогнозы рисовались самые радужные) обнаружила следующее:
- продажи автомобилей в США составили в марте вместо ожидаемых 17.4 миллионов (объемы в перерасчете на годовую скорость) лишь 16.6. Сокращение составило 5.7%!
- в лидерах легковые автомобили (по грузовикам еще небольшой рост), причем крах касается всех основных отечественных производителей США и многих импортных (Domestic Car: -15.6%, Import Car: -8.8%)
Детализация по маркам:
Спасибо за разбор
Комментарии
Овца бы сказал, что все пересаживаются на теслу, ягуар, альфа-ромео и бентли.. :))) В целом, тенденция понятна. Представилось: негр на ишаке..
кстати, новость дня
Tesla обошла Ford порыночной капитализации
В прошлом году Tesla выпустила 76 тысяч электромобилей. Это капля в море по сравнению с показателями Ford – 6,7 миллиона машин. Вот что значит – мал золотник, да дорог!
С "рыночной капитализацией" у них все чудесатей и чудесатей. Ну, ничо. Как говорится: "большой шкаф громче падает".. :)))
так Овца тут ванговал эту тему недавно, а на вопрос сравнить просто со статистикой по количеству машин и еще чуть-чуть - стеснительно промолчал. он такой стеснительный у нас....
Ну если это шутка, то понятно. А если серьезно, то это уже моветон на АШ, вроде как - писать капитализацию.
А по теме. По-моему пока рано кричать: "Звиздец случился в США". Мы же видим на графике такой же горб в 15 году. Не факт, что такое же не случится снова. Упадут-отожмутся.
Не, это понятно.. :) Но я не про США вообще и не про вполне уважаемую кампанию Форд (хотя там тоже нуна посмотреть, что на балансе, кроме тов.марки, ес-но..) а конкретно про ново-турецко-подданного, раздатчика слонов и материализатора духов Илона нашего Маска, а так же про его верных нукеров с фондовой биржи, а так же про увьжаемых "инвесторов" его супер-мупер-мега проектов. Шуму много будет.. :))))
У Тесла 160 млн. акций в обращении, у Форда почти 4 млрд акций, более чем 30-35 раз разница) и если Тесла до разместится до его количества, то текущая рыночная стоимость конечно же упадет. Или, если теоретически представить, что Форд начнет бай беки до количества акций Тесла, то рыночная стоимость взлетит. Не учитывать этот фактор нельзя, но картинка для пропаганды "пузырей" выглядит отлично))
Тесла растет на ожиданиях, это же рынок...., сколько акций определяет еще и то сколько инвесторов, или "инвесторов" у форда инвесторов больше в 10-ки раз, да капитализация сравнялась, но по сути невозможно сравнивать Теслу с таким ограниченным числом инвесторов.Стоимость создают те кто вкладывается в акции, покупая их.
— А вот в Самарканде никакого трамвая не надо. Там все на ешаках ездят. Ешак три рубля стоит — дешевка. А подымает пудов десять!.. Маленький такой ешачок, даже удивительно!
— Вот это есть Азия! — сердито сказал Треухов. Ишак три рубля стоит, а скормить ему нужно тридцать рублей в год.
— А на трамвае вашем вы много на тридцать рублей наездите? Триста раз. Даже не каждый день в году.
— Ну, и выписывайте себе ваших ишаков! — закричал Треухов и выбежал из кабинета, ударив дверью. (с) 12 стульев
:))) Это я имел ввиду..
Не. Овца скажет, что 5.7% это сезонное и вообще это пустяк.
Вот если бы минус 57%...
Рост продаж авто - это была главная гордость Овца.
Подвели пацана.
Подумаешь... Американские бичи переходят на вертолеты !
Какие гвинтокрылы, гиперлуп же
Алекс нагнетает.
Это сезонное! (с)Офца
Бугога
Сейчас придет Овца и в который раз скажет, что американцы пересаживатся на SUVs (пикапы, внедорожники и спортивные тачки), чему способствует низкая цена топлива, и что и видно из таблицы.
На этот раз мулька не проканает - падение идет по всем LV (свод в самом низу). Вертолеты более перспективно.
Тогда он вытащит из рукава другой туз: Амазон решил подмять под себя всю интернет продажу ремкомплектов для авто. Рэднеки любят чинить свои пикапы у себя в гараже, и если уж Амазон увидел этот тренд, то уж он то знает.
И нечем крыть.
Не. Щас придет Серожа мордредович и скажет, что Алекс привел ритейл, но не указал продажи в "цифре". А там такооой скачок продаж авто...Любо дорого посмотреть.
Вместе с внедорожниками растут продажи патронов и тушенки.
Ну и автодомов - в зомбоапокалипсисе автодома ценятся.
Это сезонное (с)
В 2016 была низкая база (с)
Просто личное авто с убером всё меньше и меньше нужно (с)
Скоро построят гиперлуп и Макс всех победит (с)
Зато рост продаж самокатов\велосипедов\роликовых коньков\лыж (нужное подчеркнуть) - народ просто заботится о своём здоровье.
Зачем в высокотехнологичном обществе автомобили?! Еду доставляют квадрокоптерами прямо к порогу! (с)
А свою жопу тоже квадрокоптер к блэкджеку и шлюхам доставит? Иммигрант из ЮВА конечно переживет, но рэднек, настоящий белый из Техаса, скорее удавится от такой перспективы.
И еда эта не какая-то там натуральная фигня с микробами, а самая что ни на есть высокотехнологичная - ГМО!
Если снижение продаж (годовое) на 5.7% - "масштабный обвал" и "коллапс" - тады ой! Не надо нагнетать...
Ростовщической модели нужен постоянный рост, даже 0 это проблема.
Проблема, возможно, но не "обвал"..... 19 из 20 авто все же продано.
5,7% это чистая выдумка alexsword'a, результат альтернативной математики. В таблице показано снижение на 1,5%.
First-quarter GDP will take another hit, this time from March vehicle sales which like February and January proved weak. But the March data is unusually weak, down 5.7 in the month to a 16.6 million annualized rate that is a 2-year low. Sales of North American-made and imports both suffered, at 13.3 and 3.4 million rates, with light trucks and autos both down. Vehicle sales seem to have been pulled forward into December which was an unusually strong month and which helped the fourth quarter at the expense of the first quarter.
https://b-us.econoday.com/byshoweventfull.asp?fid=477106&cust=b-us&year=...
Я так и сказал: альтернативная математика. Полученное значение не имеет никакого математического или экономического смысла, это просто бессмысленная игра цифр. А реальное изменение показано по строчке ИТОГО. Минус 1,5%.
Total Car в таблице -10.6% вообще-то.
TOTAL LIGHT VEHICLE SALES 4 033 045 4 094 801 -1,5%
Кстати, это только новые машины. Значит выросли продажи подержанных. С учетом снижения цен это выгоднее.
Это и газели (коммерческий транспорт), не только частные авто.
Короче. Ты можешь сколько угодно тут сочинять, что все ништяк, но "деловая пресса" твоим интеллектуальные клоны) ожидала рост, оказалось падение.
Какие нафиг, газели? Это Tesla X газель? :D
Лечи этой политотой своих туповатых хомяков, но не меня.
Ты ссылаешься на LIGHT VEHICLES, и да, это в том числе газель.
Ну, тем более. Я понимаю 20-30% - это обвал, а так снижение.
Вы ничего не поняли. Это не падение и не крах. Это уменьшение доли авто с ДВС на фоне увеличения доли Теслы.
На подходе крах традиционных космических запусков с использованием одноразовых систем. Гы
Хорошая отмазка была бы для Овцы, но цифры вещь упрямая. Тесла произвела всего лишь 76 тыщ авто. Так что если и пересели с ДВС, то только на велосипеды и в садовые тачки
(цифры не разбирал, смотрел только график)
справедливости ради, тренд похоже +
нее?
да и за 16й год падение ноя-май тоже имеется, может в динамика другая, но все-таки, некий сезонный рисунок виднеется
Вот какой "сезонный рисунок" виднеется:
https://aftershock.news/?q=node/504584
"тады ой"
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
я вот тоже думаю зачем им 17 миллионов машин продавать? и полутора достаточно будет.
Иначе местные автогиганты рухнут. Выход один: отгородиться от импорта, но у Трампа похоже и этого не получается.
Народишко сообразил, что гонка за новыми авто - обдурилово. К тому же в карманах пусто после выплат за обамакаре.
Алекс, у меня шкурный вопрос. Продажи авто падают и у нас в России. Можно ли ждать снижения цены на авто в ближайшие год полтора ? или наоборот, за счет снижения спроса, уменьшится производства и как следствие увеличится стоимость каждой единицы ? Потому что кушать хочется капиталистам как и раньше ?
правительство может поддержать
>Можно ли ждать снижения цены на авто в ближайшие год полтора ?
При инфляции издержек? Конечно же нет.
Цена снизится, если кузов делать не из тоненькой жести, как сейчас, а из фольги.
У вас в таблице сокращение 1.5% за первые 3 месяца. Я бы не назвал это обвалом.
Креаклы переключились с навороченных тачек на акции Тесла. Намного круче, респектабельнее.
Страницы